Niconelli

BIENVENIDOS A MI POST! Aquí aparecerán los coches más rápidos con respecto a Velocidades Máximas; Probablemente esta lista quede obsoleta dentro de unos años (o meses); por eso dice 2014! Quiero anticiparles algunos autos con velocidades "muy altas" pero que no entraron al TOP; Estos Son: Maseratti MC12 XX (Posee una velocidad de 390 KM/H, pero es un "Tunning" realizado por EDO Competition; por lo que no entra en la lista) - McLaren P1 (Es capaz de alcanzar 385 km/h, pero está limitada electrónicamente a 350 km/h) - Ruf RT 12 S (365 KM/H) - Ferrari Enzo (363 KM/H) - Gumpert Apollo (360 KM/H) - Lamborghini Reventón (358 KM/H) - Lamborghini Veneno (356 KM/H) - Ferrari LaFerrari (350 KM/H) - Pagani Zonda R (350 KM/H) - Lamborghini Aventador & Sesto Elemento (350 KM/H) - Jaguar XJ220 (También 350 KM/H) - Entre algunos otros... Comenzamos!!! 21- GTA Spano (370 KM/H) El GTA Spano es un automóvil superdeportivo español construido por la empresa valenciana GTA Motor desde 2012. El GTA Spano es un biplaza de tracción trasera que utiliza materiales y tecnología provenientes de la industria aeronáutica. El chasis monocasco está fabricado con fibra de carbono, titanio y kevlar convirtiéndolo en todo un referente en el sector. La carrocería está también fabricada en fibra de carbono con lo que se consigue un peso de sólo 1.350 kilos. GTA ha desarrollado un motor especial para este vehículo, eligiendo un V10 de 7,9 litros montado en posición trasera longitudinal, que le otorga una potencia de 925 CV y un par motor de 1220 Nm.Un sistema electrónico de control de la potencia permite que el conductor puede regular la disponibilidad de la misma desde los 450 caballos hasta los 820 máximos. Se sabe que alcanza una velocidad punta que ronda los 370 km/h y necesita menos de 2,8 s para pasar de 0 a 100 km/h. La caja de cambios está disponible con dos opciones, ambas con siete velocidades: automática secuencial con levas en el volante o secuencial manual. La buena relación peso potencia, se utiliza adecuadamente gracias a un sistema de transmisión que establece contacto con el suelo a través de una ruedas compuestas por un conjunto de neumáticos Pirelli 255/35 y llanta de 19 pulgadas en el eje delantero, y algo mayores, concretamente neumáticos 335/30 y llanta de 20 pulgadas en el eje trasero. Y de frenar y detener el vehículo se encargan las pinzas de 6 pistones, de procedencia AP Racing, "mordiendo" los discos carbono-cerámicos de 380 mm de diámetro mediante un sistema con asistencia neumática y el apoyo del ABS. 20- Pagani Huayra (370-372 KM/H) El Pagani Huayra es un automóvil super deportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani, fundada por el diseñador argentino Horacio Pagani. El coche conserva las características líneas de su antecesor, el Pagani Zonda, pero más estilizado. Su motor es un Mercedes-Benz AMG, un 12 cilindros en V a 60º biturbo de 6 litros, capaz de proporcionarle 730 CV de potencia y 1000Nm de par. Su creador, Horacio Pagani, ha confesado que él hubiera preferido un motor atmosférico, pero que las duras restricciones medioambientales de la Unión Europea obligaron a pensar en otro tipo de soluciones que permitirán homologar el vehículo. La caja de cambios es de embrague único y 7 velocidades. Un sistema de doble embrague incrementaría el peso en 70kg echando por tierra la posible mejora en rendimiento. Dispone de componentes aerodinámicos activos: dos delante y dos detrás. Modifican la carga aerodinámica de forma automática para conseguir un paso por curva con el mayor apoyo posible. El Huayra, debido a su peso, consigue acelerar de 0 a 100km/h en de 3,3 segundos. Alcanza una velocidad final de 370 km/h. El interior del coche es sumamente lujoso, tal como se esperaría en un modelo de semejante valor, aun así, no puede esconderse que se trata de un automóvil fabricado para las pistas de carreras. 19- Zenvo ST1 (372 KM/H) El Zenvo ST1 es un superdeportivo fabricado por los productores daneses Zenvo Automotive. Alcanzando una velocidad máxima de 372 km/h (limitada electrónicamente), es uno de los coches más rápidos legalizados para circular en carretera. Se construirán 15 automóviles y se venderán a un precio de alrededor de 1.8 millones USD. El Zenvo ST1 tiene un motor V8 con una cilindrada de 7.000 cc sobrealimentación, que tiene una potencia de 810 kW (1.104 CV). Su par máximo es de 1430 Nm. La potencia se transmite a través de una transmisión manual de 6 velocidades. Potencia: 810 kW (1.104 CV) a 6.900 rpm Par máximo 1430 Nm a 4.500 rpm Transmisión manual de 6 velocidades Aceleración de 0 a 100 km / h: 3 segundos Velocidad máxima: 375 kilómetros / h (limitada electrónicamente) Precio: $1.8 millones USD El Zenvo ST1 es un coche deportivo de motor central a las cuatro ruedas Sus de 9,5 x 19 vienen con 255/35 y 380 mm . En el eje trasero 12,5 x 20 " con llantas 335/30 y 355 mm de discos. Pinzas de 6 pistones. 18- Ruf (Porsche) CTR3 (375 KM/H) El Ruf CTR3 es un coche deportivo construidos por Ruf Automobile de Alemania. El CTR3 fue lanzado 20 años después del original Ruf CTR, el 11 de abril de 2007 en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir, Bahrein; y 12 años después de la CTR2. Continuando con la tradición de Ruf de mejorar los automóviles Porsche,el CTR3 comparte los paneles de la carrocería y el motor de Porsche. Por primera vez, sin embargo, cuenta con un cuerpo diseñado Ruf. Además, Ruf decidió utilizar un diseño de motor central para el nuevo coche, en lugar de la disposición de motor trasero tradicional de los modelos anteriores (CTR CTR y CTR2). Construida en acero, aluminio y kevlar - carbono, el coche pesa en total 1.375 kg (3.031 libras). El motor del CTR3 es un Porsche 3.8 L-6 emparejado con turbocompresores doble KK & K; esto significa que el CTR3 produce 515 kW (691 CV) a 7.000 rpm , y tiene un máximo par de torsión de 890 N · m (660 libras pies). En cuanto a rendimiento, el CTR3 tiene una velocidad máxima de aproximadamente 375 km / h (233 mph) y acelera de 0-100 km / h en 3.1 segundos . Para el modelo 2012, el motor ha sido actualizado a 552 kW (740 CV) y 960 N · m (710 libras · ft). El paquete Clubsport, que está disponible desde el año 2012, aumenta la potencia y el par a 572 kW (767 CV) y 980 N · m (720 libras · ft). Todo se puede pedir con transmisión manual de 6 velocidades o 7 velocidades y caja de cambios de doble embrague . 17- Ferrari LaFerrari (378 KM/H) LaFerrari (también conocido por su nombre de proyecto, F150 o F70) es un automóvil superdeportivo híbrido de edición limitada del fabricante italiano Ferrari. El automóvil y su nombre definitivo fueron revelados oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013. Es un biplaza con carrocería coupé de dos puertas, equipado con motor central trasero longitudinal y tracción trasera. Es el sucesor del Ferrari Enzo, y se fabricarán 499 unidades del modelo. Está basado en resultados obtenidos en pruebas con el Ferrari FXX y en investigaciones dirigidas por el Laboratorio Millechili Project en la Universidad de Módena. La caja de cambios de LaFerrari es de doble embrague y siete marchas y los discos de freno son cerámicos. El automóvil cuenta con un chasis de fibra de carbono y un peso cercano a los 1.250 kg en vacío. Está dotado con frenos de disco de carbono y cerámica Brembo adelante (398 mm) y atrás (380mm), y las llantas miden 265/30 R 19 adelante, 345/30 R 20 atrás. La marca también asegura que las emisiones de CO2 son de 330g/km, y serán fabricados 499 vehículos. Según datos oficiales, LaFerrari tiene una velocidad máxima de 378 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 2,92 segundos, 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos, y 0 a 300 km/h en 15 segundos, y gira en el Circuito de Fiorano en 1'20, el mejor tiempo realizado jamás por un Ferrari de calle. 16- McLaren F1 (386 KM/H) El McLaren F1 es un automóvil superdeportivo desarrollado por la empresa británica McLaren Automotive (perteneciente al grupo McLaren junto al equipo McLaren de Fórmula 1) a cargo del diseñador Gordon Murray. Tiene un motor de gasolina atmosférico de 6,1 litros de cilindrada, 12 cilindros en V a 60° y cuatro válvulas por cilindro, ubicado en posición central trasera longitudinal y desarrollado por BMW. Entrega una potencia de 627 CV a 7 400 RPM y un par motor máximo de 649 Nm a 5 600 RPM. Su chasis es un monocasco de fibra de carbono, y en numerosos componentes se utiliza también titanio, magnesio, kevlar y oro. Pesa 1.142 Kg y acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. En su lanzamiento, el McLaren F1 era el automóvil de producción más rápido. Su velocidad máxima de 386 km/h (240 mph) eclipsó al Jaguar XJ220, que hasta entonces ostentaba una marca de 350 Km/h En Octubre de 2004 fue sobrepasado por el Koenigsegg CCR con 395 km/h, y unos años más tarde,en el 2007, por el Bugatti Veyron 16.4 (407km/h) y porsteriormente por el SSC Ultimate Aero. No obstante, el McLaren F1 sigue siendo el automóvil de fabricación en serie con motor atmosférico más rápido del mundo. 15- Ferrari FXX (391 KM/H) El Ferrari FXX es un automóvil superdeportivo producido por la marca de automóviles italiana Ferrari. El FXX es la versión ultradeportiva del Ferrari Enzo (sucesor del Ferrari F50), concebida por Giuseppe Petrotta. Su motor V12 de 6.262 cc ofrece 800 CV a 8500 rpm y 70 mkg de par máximo a 5750 rpm. Pese a este caballaje desmesurado el FXX no rompe con la tradición de la marca y es fiel a la tracción trasera. Su carrocería construida íntegramente en fibra de carbono ofrece a 350 km/h una carga aerodinámica de 1500 kg (430 kg más que el Ferrari Enzo a la misma velocidad). Su velocidad máxima es de más de 391 km/h. No está homologado ni para circular por la calle ni para competición. Sólo han sido fabricadas 30 unidades, la mayoría de ellas del color "Rosso Corsa", aunque hay otras de color negro, azul y amarillo. Ferrari construyó 30 (originalmente iban a ser 20 ) unidades de este coche, y todas ellas fueron vendidas a clientes preseleccionados por Ferrari (excepto uno de ellos que Ferrari S.p.A. mantiene en secreto), la última fue vendida al heptacampeón de F1 Michael Schumacher, quien pidió que le fabricaran uno personalizado según sus deseos: se distingue de los demás ya que es el único FXX negro sin franjas rojas, tiene un círculo de color rojo con molduras en las ruedas, y tiene también la famosa firma MS en el interior y el número 30 en las puertas. Éste se denomina "FXX Evoluzione" y dispone de ciertas mejoras aerodinámicas, menor tiempo necesario en el cambio de marchas y 860 CV. 14- Koenigsegg CCR (395 KM/H) El Koenigsegg CCR es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con todos los elementos de lujo de un auto de serie. Es uno de los automóviles de producción más rápidos del mundo. Posee uno de los motores más potentes instalado en un automóvil de producción. Lleva un motor V8 Ford Modular de 4,7 L con doble compresor volumétrico Lysholm de 806 CV y tiene transmisión manual de 6 velocidades. En las pruebas en el circuito de Nardò (Italia) alcanzó una velocidad máxima de 395 km/h en octubre de 2004, batiendo el récord del McLaren F1 de 386 km/h en 1998. El CCR cuesta US$ 450.000, lo cual es un precio bastante menor al del McLaren F1 o el Bugatti Veyron. 13- W Motors Lykan HyperSport (395 KM/H) El Lykan HyperSport es un exclusivo automóvil superdeportivo coupé desarrollado por la empresa libanesa W Motors y diseñado por Anthony Janarelly, un diseñador inglés egresado de la Universidad de Coventry. Fue presentado en enero en el Salón Internacional del Automóvil de Qatar y es considerado el automóvil más caro y exclusivo del mundo, así como el primer súperdeportivo árabe. Cuenta con un motor de seis cilindros de doble turbo de posición media de 750 CV que alcanza los 100 kph en 2,8 segundos. Su velocidad máxima es de 395 kph, lo que lo convierte en uno de los autos más rápidos del mundo. Tiene 4,48 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,17 m de altura con un peso estimado en 1.380 kilogramos. Tiene un precio de 3,4 millones de dólares e inicialmente no será ofrecido en los Estados Unidos ni en Europa occidental, ya que el mercado meta de W Motors son el Medio y el Lejano Oriente, África y Europa del Este. 12- Saleen S7 Twin Turbo (399 KM/H) El Saleen S7 es un superdeportivo producido artesanalmente por la marca estadounidense Saleen entre los años 2000 y 2009. Tiene motor central trasero longitudinal, caja de cambios manual de seis velocidades y propulsión trasera. Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima. En 2004, el modelo fue renombrado a "S7 Twin Turbo", ya que se agregaron dos turbocompresores Saleen-Garrett (que consiste en dos compresores pequeños que comienzan a generar compresión a bajas revoluciones aumentando la respuesta del motor), que le permiten alcanzar 750 CV. Llega a una velocidad máxima de 399 km/h, con una aceleración de 0-100 en 2,8 segundos. RENDIMIENTO 0–60 mph (0–100 km/h): 2.8 segundos 0–100 mph (0–160 km/h): 5.9 segundos 0–200 mph (0–320 km/h): 27 segundos Estabilidad 1/4 millas (402,25 m): 10.5 segundos Velocidad máxima: 248 mph (399,032 km/h) 11- Koenigsegg CCX (402 KM/H) El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. La sigla CCX significa "Coupe de Competición X". Su modelo predecesor, el Koenigsegg CCR, gozó de un récord Guiness como el automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h en el año 2005, más tarde este récord sería superado por el Bugatti Veyron. Quizás lo más impactante del trabajo realizado en este motor, sea que lograron adaptarlo al combustible de 91 octanos y a las estrictas normas de contaminación de California sin renunciar a su potencia original. Para ello se rediseñaron las cabezas de cilindros, agregando mayor área para el accionamiento de las válvulas. Otras modificaciones son los nuevos árboles de levas y la utilización de inyectores de combustibles dobles más pequeños. El tanque de combustible también fue sustituido por uno nuevo. El motor V8 Koenigsegg cuenta con dos turbocompresores. El bloque es de aluminio y tiene cuatro válvulas por cilindro más doble árbol de levas a la cabeza. Con 4712 cc de cilindrada y una relación de compresión de 8,2 a 1, el motor de 806 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y le permite desarrollar una velocidad máxima de 402 km/h. 10- Bugatti Veyron 16.4 & Grand Sport 16.4 (408.47 KM/H) El Bugatti veyron EB 16.4 es un superdeportivo granturismo diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim , Francia por Bugatti Automobiles S.A.S.El Bugatti Veyron 16.4 , Bugatti Veyron Grandsport , Bugatti Veyron Supersport y Bugatti Veyron Vitesse son los actuales modelos a partir de $1.3 millones. El Bugatti Veyron se introdujo por primera vez en 2005 y desde entonces ha sido el coche favorito en el mundo Automóvil , debido a su tecnología innovadora magistral, artesanía experta en el diseño de interiores y exteriores y el desempeño impresionante de su motor de mando de 16 cilindros. La versión básica del coche (Veyron 16.4) se continuó hasta 2011, y más tarde las versiones Grand Sport y Super Sport se iniciaron en 2009 y 2010. La velocidad máxima del Bugatti Veyron 16.4 es de 407 KM/H, y el modelo Grand Sport 16.4 aumenta a 408.47; al ser muy similares ocupan ambos UN SOLO lugar en esta lista. El modelo descapotable del Veyron se llama: Veyron Vitesse. El superdeportivo Bugatti Veyron es transformado a un descapotable con 1200cv y una velocidad máxima igual que su antecesor Veyron pero descapotable, algo que no se había hecho hasta la fecha. Motor: Motor W16 y 16 m de penumbra Cilindrada: 7.996 cc. Alimentación: Inyección directa de lefa, tetraturbo, intercooler. Distribución: 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable Potencia máxima: 1.001 CV a 6.000 rpm Par máximo: 1.250 Nm a 2.200-5.500 rpm Transmisión: Caja de cambios robotizada de doble embrague de 7 velocidades más reversa DSG Tracción: Integral, control de estabilidad Aceleración: 0-100 km/h2,3 segundos Velocidad máxima: 407 km/h Veyron 16.4 / 408.47 km/h Veyron Grand Sport Consumo: (l/100 km) Ext(14.7 L/100 km) Urb (40.4 L/100 km) Mix (24.1 L/100 km) Emisiones de CO2: Aut (566 g/km) 09- Porsche 9FF3GT9 (409 KM/H) El Porsche GT9 9FF es un coche deportivo basado libremente en el Porsche 911, construido por la compañía alemana de tuning 9ff, fundada por ene Fatthauer. Basado en el Porsche 911 (997) GT3; el coche está ampliamente reconstruido y equipado con un 4,0L muy modificado que produce 738 a 1.120 CV (550-835 kW; 748 a 1.136 PS), dependiendo de la configuración. Una de las principales diferencias de una normal de 911 es el posicionamiento del motor; A pesar de la historia del porsche 911 (excluyendo el GT1 Porsche 911 corredor) ha sido motor trasero, el GT9 es de motor central para una mejor distribución del peso. El 9FF tarda 3,8 segundos (de una salida lanzada) o 5,2 segundos (desde salida parada) para alcanzar los 100 km / h (62 mph), y 17,6 segundos para alcanzar los 300 km / h (190 mph). La velocidad máxima del GT9 original es de 409 km / h (254.140 mph). Esto fue más rápido que el original Bugatti Veyron, pero más lento que tanto el SSC Ultimate Aero TT y el Bugatti Veyron Super Sport. El interior del coche ha sido "despojado" para obtener ligereza, y por lo tanto era muy básico comparado con un 911 Turbo estándar. Todos GT9s son de color azul, con dibujos de corte cuadrado, con una jaula antivuelco de seguridad. ----- *PORSCHE 911 GT1 no fue agregado a la lista porque solo se utilizó para carreras como "Le Mans" El Porsche 911 GT1 es un coche que se desarrolló en 1996 para la clase de carreras GT1 en Le Mans. Con el fin de calificar para las carreras de GT, 25 modelos para carretera de homologación se construyeron como un requisito. Estos modelos desarrollados alrededor de 700 caballos de fuerza (522 kW; 710 PS) e hicieron 0-60 mph en 3,3 segundos. Su velocidad máxima era de 235 mph (378 km / h). ----- GT9FF 08- Hennessey Venom 1000 Twin Turbo SRT (410 KM/H) El Hennessey Venom 1000 Twin Turbo SRT es una versión mejorada del Dodge Viper a la venta como un coche entero o como una versión mejorada por Hennessey Performance Enginering (HPE). Se presenta en dos variantes, una cupé y una convertible. Tiene un plazo máximo de producción teórica de 24 vehículos. HPE afirma que el Venom 1000 Twin Turbo es "el coche de calle de edición limitada más rápido y potente en el mundo". Según las pruebas realizadas en 2006 por la revista Motor Trend, la variante cupé pesa 3.468 libras (1573 kg), cuesta 187.710 dólares, y tiene un coeficiente aerodinámico de 0,39. El motor V10 del Viper 2003 tiene 500 HP y 525 lb-pie. HPE lo aumentó a 1.000 HP y 1.100 lb-pie de torque con las siguientes modificaciones: El desplazamiento del motor es incrementado de 8.3L a 8.55L y el radio de compresión es reducido a 9.0:1 Doble turbocargador Un intercooler montado en el frente Suspensión más baja Amortiguadores mejorados Sistema de frenos de alto grado marca Brembo Sistema de control de tracción ajustable Diferencial Quaife RENDIMIENTO 0-100 km/h 2,3 s 0-160 km/h 3,5 s Velocidad máxima 420 km/h (según Hennessey) --> Pero la velocidad máxima registrada de este vehículo fue de 410 KM/H (251.762 MPH). 07- SSC Ultimate Aero (411.76 KM/H) El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde el 2007( año en el que le arrebató el récord de 407 km/h al Buggati Veyron 16.4) hasta el 2010 ( año en la que otra vez la casa Bugatti y el evolucionado Veyron con su ganadora apuesta en el Veyron Super Sport le arrebató el récord con un espectacular e inigualable registro) fue el automóvil de producción más rápido del mundo con una velocidad máxima de 411.76 km/h (255,2 mp/h), siendo superado en el 2011 por el Bugatti Veyron Super Sport, con una velocidad hasta el momento de 431.086 km/h (267.27 mp/h). Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 km/h (270.94 MPH). El vehículo está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con tres turbocompresores que desarrollan 1.790 CV. Tiene un precio de venta de 700.000 dolares, menos de la mitad de lo que cuesta el Bugatti Veyron. SSC lo actualizó en el 2011 con un rediseño menor de su carrocería que incluía una nueva parrilla frontal para obtener una mayor refrigeración debido al aumento de potencia al que se le había sometido. Ahora el V80 del SSC Ultimate Aero produce 1287 bhp a 6075 rpm y 1112 lb·ft de par de torsión a 6150 rpm. Sin embargo no se ha probado su velocidad punta después de esto, con lo que le ha sido imposible averiguar si podía batir el registro del Bugatti Veyron Super Sport, aunque su punta se estima en los 439.35 km/h (273 MPH). Actualmente el automóvil no es producido para la venta. 06- Koeinegsegg CCXR Edition (419 KM/H) DE KOEINEGSEGG CCX A CCXR ( "Común" ) no hay gran cambio... El Koenigsegg CCXR es una versión "respetuosa con el medio ambiente" del CCX, propulsado por, básicamente, el mismo motor V8 con dos turbocompresores, pero adaptado para su uso con etanol.2 Los ajustes del motor del CCXR resultan en más potencia que en el CCX, produciendo 1018 CV (760 kW) a 7200 rpm y 1060 J. de par motor a 6100 rpm, tiene un 25% más de potencia que el CCX. ...pero el CCXR "Edition" El Koenigsegg CCXR Edition es una edición limitada del Koenigsegg fabricados en 2008. El Koenigsegg CCXR Edition sólo está disponible por órdenes especiales en un plazo muy limitado de 6 modelos de producción. Todo el cuerpo es de fibra de carbono sin pintar (en negro clásico). El forjado, mecanizado y ruedas de aluminio pulido. Los automóviles Koenigsegg CCXR Edition son extremadamente ligeros e incorporan freno óptimo refrigeración. La superficie brillante y pulido de las ruedas fue elegido para maximizar el contraste con el cuerpo de carbono negro claro. El CCXR Edition tiene un alto rendimiento que especialmente está desarrollado por alerón trasero, un divisor frontal más grande, más de la parte delantera. La velocidad máxima que alcanza el Koenigsegg CCXR es 419 km/h. 05- Bugatti Veyron Super Sport 16.4 (431.07-434 KM/H) Durante el año 2010, salió la versión más potente del Veyron, el Super Sport, que consta con un motor similar al del Veyron corriente pero con 1200 CV de potencia a 6400 rpm. Se trabajó intensamente en su reducción de peso utilizando mucha fibra de carbono, marcó un récord Guinness de velocidad de más de 431 km/h(según Pablo Ramirez). Así, el Bugatti Veyron Super Sport posee el récord de velocidad para automóviles de producción más rápidos del mundo. Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron solo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue arreglada con 2 salidas de aire. La potencia máxima de este auto es 1200 CV a 6400 rpm (Veyron Super Sport). Velocidad Máxima: Entre 431 y 434 Km/H. Esta versión considerada como la última para ser puesta en producción, cuenta con un kit aerodinámico mejorado; 1.200 CV (883 kW) y 1.500 Nm (1.100 pies · lbf) de par motor. Tiene una velocidad máxima de 431 km/h (267,8mph), por lo que es el coche de producción para carretera más rápido hasta el momento, a pesar de estar su velocidad limitada electrónicamente a 257,91 mph (417 km/h) para proteger los neumáticos,los que a mayor velocidad podrían desintegrarse. Los cinco primeros ejemplares de una producción sin previo aviso estarán listos para su debut en color negro mate y combinación de colores naranja, llamados éstos Record Edición. Fue lanzado al público en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2010. 04- Hennessey Venom GT (435.31 KM/H) El Venom GT está basado en un chasis modificado de Lotus Elise, es impulsado por un motor GM LS9 de 6.2 litros con doble turbocargador, también usado en el Corvette C6 ZR1 (sin turbo). El auto emplea una transmisión Ricardo PLC de 6 velocidades. El coche puede alcanzar una velocidad máxima de 270.10 mph (445.21 km/h). --> Esta velocidad no ha sido comprobada en carretera, la velocidad máxima alcanzada con este vehículo fué 435.31 KM/H. Y tiene una aceleración de 0 a 300 km/h en tan sólo 13, 63 segundos. Un sistema de control de tracción programable se encargará de la producción de energía. Dinámica de Fluidos Computacional (CFD, que son las siglas en inglés de "Computational Fluid Dynamics" pusieron a prueba la carrocería y la fuerza hacia abajo también ayudan a mantener el Venom GT estable. Bajo diferentes condiciones de la carretera y pista de carreras, un sistema aerodinámico activo despliega un alerón trasero ajustable. Un sistema de suspensión ajustable permite ajustes de altura para el manejo de acuerdo a las condiciones de velocidad y la conducción. Neumáticos Michelin Pilot Super Sport también ayudan a poner la potencia al suelo. El Venom GT Spyder es la versión descapotable del Venom GT. Después de que el cantante Steven Tyler (del Aerosmith) decidió pedir un Venom GT. Steven Tyler, se acercó a Hennessey en el otoño de 2011 y le preguntó si una versión de techo abierto podría ser creada. Después de hacer los cambios estructurales adecuados que le agregaron 14 kg de peso, la compañía incrementó la potencia del motor a 1244 HP para mantener la relación potencia/peso en 1 HP/kg. Tyler es el primer conductor de cinco programados en recibir su auto para el 2013. ESTE VEHÍCULO POSEE EL "RECORD GUINESS DE ACELERACIÓN", por ahora... El Hennessey Venom GT corrió una velocidad de 435.31 km/h (270.49 mph), que fue alcanzada en solamente 2 millas (3.22 km, lo que es muy poco espacio). Hennessey Performance Engineering afirma que el Hennessey Venom GT puede alcanzar los 442 km/h (275 mph), dejando atrás al Bugatti Veyron Super Sport, que está limitada a 431 km/h (267.8 mph). Su producción está limitada a 30 unidades. También el Hennessey Venom GT tiene el Récord Guiness de Aceleración de 0-300 km/h (0-186 mph), en sólo 13.63 segundos superando al Koenigsegg Agera R que lo hizo en 14.53 segundos y al Bugatti Veyron Super Sport que lo hizo en 14.6 segundos. También el 0-322 km/h (0-200 mph) en solo 14.51 segundos por arriba de el Koenigsegg Agera R que hizo 17.68 segundos y al Bugatti Veyron Super Sport, que lo hizo en 22.2 segundos. 03- Koenigsegg Agera R (440 KM/H). El Koenigsegg Agera R es un automóvil superdeportivo creado por la casa automotriz sueca Koenigsegg. Es una versión más veloz, potente y aerodinámica del Koenigsegg Agera debutado en 2011. Fue anunciado públicamente en el AutoShow de Ginebra de 2011. Posteriormente, iniciaron las ventas con precio mayor a los 1.5 millones de dólares. Acelera de 0 a 300 km/h en 14.53 segundos, y los diseñadores afirman que alcanza una velocidad tope de 440 km/h, superando así totalmente al proclamado Bugatti Veyron SuperSport cuya velocidad maxima es de 431km/h. En Septiembre del 2011, Koenigsegg anunció que el Agera R logró romper seis récords de velocidad en Suecia. La más importante fue el record de tiempo que llega a los 300 km/h. El Agera R lo consiguió en 14.53 segundos, venciendo así al Bugatti Veyron con 14.60, aunque el automóvil con aceleración más rápida, el Hennessey Venom GT lo hizo en 13,63 seg. Sin lugar a dudas el Koenigsegg Agera R es uno de los autos mas velóces de la tierra con una velocidad máxima de 440km/h. 02- Ford GT Bad V8 (455.81 KM/H) Estableciendo un nuevo Guiness World Record, El Ford GT Bad V8 logró llegar a 455.817 km/h (283.232 mph). El Ford GT Bad V8, con más de 1700 HP, corrió por la pista de aterrizaje de transbordadores en las insalaciones de la NASA para establecer un nuevo Guinness World Record de 283.232 mph! (445.817 KM/H). 01- TRANSTAR DAGGER GT (507 KM/H) El Transtar Dagger GT es un superdeportivo de alto rendimiento estadounidense que está desarrollando actualmente TranStar Racing, LLC . Está siendo diseñado con el único propósito de ser coche de producción más rápido del mundo. Tiene un costo EE.UU. $ 3 millones. El Dagger GT se venderá en 6 modelos diferentes, de los cuales sólo 3 serán solo de carreras para romper récords de velocidad, y otros 3 modelos legales para carretera. SOLO CARRERAS El Dagger GT-R contará con un motor de 2000 HP, un paquete de seguridad de la FIA y un alerón trasero dividido. Con él, TranStar intentará crear nuevos récords en el Virginia International Raceway y el circuito de Nürburgring . El Dagger GT-LS posee un paquete de velocidad terrestre de TranStar, con 2.700 CV del motor Nelson Racing Engines, llantas con clasificación M / T Landspeed; 1.000 libras (450 kg) de baja lastre frontal, llenos bellypan con túneles de doble tubo Venturi, cubiertas de rueda-velocidad en tierra, tapones de aviación de admisión, paracaídas, paracaídas de reserva, Bonneville rollcage y una gama de otras opciones. TranStar planean llegar a un récord de 315 mph (507 km / h). El Dagger GT-D tendrá un paquete de carreras de resistencia de TranStar con un motor de 2700 HP, neumáticos Slick Pro Goodyear, rampas de arrastre doble-hidráulicos en marcha, ala de resistencia, rollcage NHRA, transeje "drag racing", una suspensión trasera de carreras de resistencia que "emula" a un Pro Stock Dragster. Con todas estas características TranStar esperanza de conseguir tiempos de cuarto de milla de 6,6 segundos a 205 mph (330 km / h). También esperan batir el 1900 CV Nissan con 1,2 segundos de 0 a 60 mph. Por último, quieren batir el récord permanente establecido por el Ford GT Bad en 283,232 mph (455,818 kmh). LEGALES PARA LA CARRETERA El Dagger GT-S sern el modelo "Sport", con unos 600 a 800 CV; esta es una versión legal para las calles del modelo GT-R. El comprador puede especificar su preferencia de suspensión preferida y características de diseño de interiores. El Dagger GT-SS será el modelo "Super Sport" que puede ser equipado con un Twin-Turbo 2000 HP V8 de Nelson,de 7 Litros; o un 10,35 litros 2700 HP V8. Ellos planean tratar de conseguir motores de 2000+ HP para cumplir con las emisiones de la EPA a principios de 2013. El Dagger GT-X será el modelo "de lujo" con el motor preferido por el comprador y características interiores. Este modelo cuenta con alrededor de 300 libras de aislamiento y materiales de insonorización. El objetivo de TranStar es darle la sensación de automóviles de lujo de gama alta. La suspensión puede ser suave, deportivo o de carreras, según lo deseado por el propietario. POR SUPUESTO ESTE COCHE TODABÍA NO ESTÁ EN LA CALLE, PERO YA ES UN HECHO QUE LO VEREMOS EN ALGUNOS MESES... Espero les haya gustado mi Post!, ahora de yapa les dejo unos concept car del "SSC Ultimate Aero II", que supuestamente se realizará en unos años y tendría una velocidad máxima de 440 KM/H --> PERO NO CREAS TODO LO QUE HAY EN INTERNET XD! ---------- FIN DEL POST NO TE OLVIDES DE COMENTAR, VALORA EL ESFUERZO, XD