Nano-ND
Usuario (Argentina)
Cuenta con una potencia de 585 caballos de fuerza y 664 lb-pie de torsión, mercedes-benz presenta el coupé S63 AMG para el Salón del Automóvil de Nueva York 2014 . el coche deportivo de tracción total cuenta con la primera función de la curva de inclinación del mundo, doblando de manera similar a un motociclista o esquiador como parte del "sistema de suspensión de control del cuerpo mágico ', para mejorar aún más el confort de conducción y manejo de precisión. emparejado con un MCT Speedshift cambio deportivo de 7 velocidades AMG, el 2 puertas lanza de 0 a 100 km / h en 3,9 segundos y pasa a alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 kmh.
Mirá el Tramo a Tramo de los Especiales del Xion Rally Argentina 2014 Este año serán dos tramos por día, que se repetirán en dos oportunidades cada uno, a los que se sumará el Súper Especial “Fernet Branca” en la apertura de la carrera y el cierre de la segunda jornada. Con este itinerario, el público podrá disfrutar cómodamente de la competencia, ya que se trata de una configuración que permite elegir un lugar por etapa para ubicarse allí todo el día y disfrutar en familia o con amigos dos pasadas de cada uno de los competidores. Hay que tomar muy en cuenta los horarios de cierre de cada uno de los tramos, tanto para el ingreso vehicular como para el acceso peatonal, que en promedio se extiende entre seis a cuatro horas antes de la largada del tramo, como mínimo y extremar las medidas de seguridad y el respeto por las normas viales en la ruta. Es muy importante tener en cuenta que el Campeonato FIA Codasur y el Campeonato de Rally Argentino formarán parte del XION Rally Argentina, por lo que se estima el paso de más de 90 máquinas en total, recorriendo un trazado que hará vivir un fin de semana cargado de acción a los fanáticos. También hay que considerar que los tramos de carrera no serán habilitados para la salida del público hasta después del segundo paso de los autos por cada prueba especial, por lo que se recomienda llevar las provisiones necesarias para pasar el día en la montaña. Súper Especial Fernet Branca Parque Temático de Carlos Paz Jueves 8 de Mayo PSE 1 – 16:00 Sábado 10 de Mayo PSE 10 – 19:03 El circuito está ubicado en un lugar estratégico en el acceso a la ciudad de Villa Carlos Paz, entre la Variante Costa Azul y la Autopista Justiniano Allende Posse. Posee un único ingreso para los espectadores sobre la Variante Costa Azul, a metros de la Autopista, el cual se mantendrá habilitado en todo momento para el ingreso y egreso del público. En ese lugar, además, habrá un amplio playón habilitado para el estacionamiento vehicular. En el interior del predio el público podrá ubicarse en todo el perímetro exterior del circuito, aprovechando las ventajas que ofrece el amplio terreno, que cumple la función de una gigante tribuna natural. Se trata de un circuito intrincado, con curvas rápidas y otras de baja velocidad, a las que se suma un imponente salto y el paso por un puente donde los vehículos se cruzarán, uno por arriba y otro por abajo, brindando de esta forma un espectáculo apasionante. Este año, nuevamente, el espectáculo se brindará por la tarde del jueves y por la noche del sábado, lo cual sumará un atractivo más a la fiesta del rally. PRUEBA ESPECIAL 2/4 SANTA CATALINA – LA PAMPA Santa Catalina – La Pampa (27,09 Km) Viernes 9 de Mayo: PE 2 – 9:08 / PE 4 – 14:41 Hora estimada de cierre: Vehicular: 5 horas antes del primer paso*. Peatonal: 2 horas antes del primer paso Es uno de los clásicos que vuelve a repetirse este año, aunque con una distancia acortada en relación a la edición 2012, aunque no por ello deja de integrar la lista de los más exigentes y extensos que tendrá esta edición de la carrera, con sus 27,09 kilómetros de recorrido. Comenzando en esta oportunidad a metros de la Estancia Jesuítica Santa Catalina, su trazado es variado y complejo, con un inicio que rápidamente llevará a los competidores a sectores de curvas lentas y de mediana velocidad y algunos saltos que brindarán buen espectáculo. El tramo tiene dos ingresos recomendados para el público, uno por la largada, a través del camino que lleva directamente desde la Ruta asfaltada a la Estancia Santa Catalina, mientras que otra opción es ingresar por la zona del final, que es la más atractiva y cuenta con curvas muy interesantes. Hay que remarcar que toda el área comprendida por la Estancia Santa Catalina, que es patrimonio histórico, estará vedada al público y nadie podrá ubicarse en este sector. PRUEBA ESPECIAL 3/5 SPEEDAGRO ASCOCHINGA – AGUA DE ORO “SpeedAgro” Ascochinga – Agua de Oro (51,88km): Viernes 9 de Mayo: PE 3 – 9:51 / PE 5 – 15:24 Hora estimada de cierre: Vehicular: 4 horas antes del primer paso*. Peatonal: 2 horas antes del primer paso Uno de los tramos más largos de la competencia es también uno de los más lindos para ver el paso de la carrera. El especial, que se inicia muy cerca del centro de Ascochinga y une las Sierras Chicas con el Valle de Punilla en un exigente ida y vuelta, hasta regresar por Agua de Oro, ofrece todas las particularidades de un trazado de los más complejos. Sectores muy veloces se mezclan con otros muy lentos, ascensos y descensos, vados y miles de curvas conforman este especial que se repite por tercera vez en el historial del XION Rally Argentina y que une dos tramos históricos de la carrera como son Ascochinga – La Cumbre y La Cumbre – Agua de Oro. Los lugares más interesantes y de fácil acceso y estacionamiento para ver el paso de la competencia se encuentran muy cerca de la largada, en la zona de las Tres Cascadas. También se puede ingresar por la ciudad de La Cumbre justo a la mitad del recorrido. En tanto, sobre el final, la mejor vía de acceso se encuentra por el camino que pasa por Candonga y que llevará a los espectadores directamente al punto de llegada. PRUEBA ESPECIAL 6/8 SAN AGUSTÍN – VILLA DEL DIQUE San Agustín – Villa del Dique (39,99 Km): Sábado 10 de Mayo: PE 6 – 8:33 / PE 8 – 14:59 Hora estimada de cierre: Vehicular: 5 horas antes del primer paso*. Peatonal: 2 horas antes del primer paso Luego de unos años de ausencia, vuelve al XION Rally Argentina otro tramo clásico y muy concurrido por el público: San Agustín – Villa del Dique. Se trata de una de las modificaciones respecto a la edición del año pasado. Este tramo combina sectores ya conocidos por todos con rectas veloces y saltos como los de Las Bajadas, que generan el asombro y aliento de los aficionados. Se trata de uno de los tramos más extensos de la competencia pero, seguramente, uno de los más lindos para el manejo. Tiene dos sectores veloces al comienzo y al final del recorrido y un sector intermedio, que obligará a que los pilotos apliquen un estilo de conducción muy técnico en las curvas de mediana y baja velocidad que allí se encuentran, para lograr los mejores tiempos en este parcial. Los lugares ideales para ver el paso de los autos de carrera son el vado de Soconcho o el espectacular salto muy cerca de la localidad de Las Bajadas, a donde se accede directamente desde la Ruta Nacional 36. También por Santa Rosa de Calamuchita se puede acceder por el camino que lleva al Parador de la Montaña. Se recomienda altamente el ingreso anticipado del público ya que son lugares que concentrarán una gran cantidad de espectadores. PRUEBA ESPECIAL 7/9 AMBOY – YACANTO Amboy – Yacanto (39,16 Km): Sábado 10 de Mayo: PE 7 – 9:41 / PE 9 – 16:07 Hora estimada de cierre: Vehicular: 4 horas antes del primer paso*. Peatonal: 2 horas antes del primer paso Es la otra novedad de esta edición de la competencia y, como el anterior tramo, este también es un parcial al que habrá que acceder muy temprano ya que normalmente recibe muchos espectadores. Se aconseja ingresar por Santa Rosa de Calamuchita y tener en cuenta que el puente de hierro es doble mano y genera embotellamientos. Existen buenos lugares para el estacionamiento en la larda y, fundamentalmente, en la llegada del tramo. El piso es blando pero de muy buenas condiciones, permitiendo que los autos aprovechen todo el camino y brinden un buen espectáculo. Es un tramo veloz en los primeros kilómetros hasta que se toma el desvío que llevará a los competidores a un sector muy intrincado, con trepadas y bajadas hasta llegar a orillas del lago Los Molinos, que los autos rodearán rumbo al sector final del especial. Llegando a Yacanto, el tramo vuelve a hacerse rápido y se cierra con una larga recta donde los vehículos del WRC alcanzarán grandes velocidades. En esta Prueba Especial el público sólo podrá ubicarse en los primeros 17 kilómetros del recorrido o en el último kilómetro y medio de carrera. El resto del tramo de carrera estará vedado para los espectadores debido a motivos de seguridad. PRUEBA ESPECIAL 11/13 GIULIO CESARE – MINA CLAVERO Giulio Césare – Mina Clavero (22,07 Km): Domingo 11 de Mayo: PE 11 – 8:56 / PE 13 – 11:17 Hora estimada de cierre: Vehicular: 5 horas antes del primer paso*. Peatonal: 2 horas antes del primer paso Un tramo emblemático del Rally Argentina vuelve a su formato original. Nuevamente la largada tendrá al Giulio como punto de largada y los competidores descenderán uno de los tramos más técnicos y, paisajísticamente, más impactantes del calendario. El público podrá acceder a través de tres lugares. En la zona de llegada por San Lorenzo. En la zona del Giulio Césare, muy cercana a la Ruta Nº20 (Camino de las Altas Cumbres); y por el sector interno del tramo por la Hostería Santa María (Camino de los Artesanos). Sólo se permitirá el ingreso de autos hasta que los estacionamientos, cuyo espacio es muy reducido, estén completos. El segmento es trabado y se disputa en su totalidad sobre una pendiente en descenso teniendo un trazado totalmente diferente cuando se asciende. Posee espectaculares retomes y, si bien el piso es firme, el paso de los primeros autos puede dejar piedras sueltas. Uno de los mejores lugares para ver la competencia es sobre la llegada del especial, a pocos metros de la Ruta Jorge Raúl Recalde que une Córdoba con Mina Clavero PRUEBA ESPECIAL 12/14 VOLKSWAGEN EL CÓNDOR – COPINA “Volskwagen” El Cóndor – Copina (16,32 Km): Domingo 11 de Mayo: PE 12 – 10:14 / PE 14 – 13:05 (Power Stage) Hora estimada de cierre: Vehicular: 5 horas antes del primer paso. Peatonal: 2 horas antes del primer paso Es, sin dudas, el gran clásico de la competencia y normalmente la gran concurrencia de público obliga a cerrar su ingreso muchas horas antes de lo previsto; además los lugares para estacionar son mínimos por lo que se deberá caminar mucho para llegar a una posición adecuada. El mejor acceso es por Copina y la evacuación del tramo se realizará por Villa Carlos Paz y por el camino del Observatorio de Bosque Alegre. También hay muy buenas opciones para ubicarse en la largada, para lo cual se puede estacionar el vehículo en la zona del parador de El Cóndor y desde allí caminar 1.000 metros hasta el acceso al especial. Este tramo posee excelentes lugares para seguir la carrera desde lo alto de las rocas. Es un parcial rápido en toda su extensión, que atraviesa los pintorescos y clásicos puentes colgantes que constituyen, en sí mismos, un gran espectáculo para la vista.
VIDEO! No se lo pierdan! aceleraciones a mas de 300 Km/h link: https://www.youtube.com/watch?v=AStsZ9yctVw
Esto ocurrió hace unos años en el Autodromo Oscar Cabalen (Alta Gracia, Córdoba), fue una de las primeras veces que fui al autodromo a tomar fotografías. Entre todas las fotos que tome ese día hubo dos que me llamaron mucho la atención, y también desde ese día supe dos cosas: "que no estamos solos en el Planeta Tierra y que nunca mas en mi vida volvería a dormir con la luz apagada"! Aca estan las fotos: En esta otra foto se puede apreciar un especie de Alienígena de menor tamaño Si vas a comentar, hacelo con seriedad y responsabilidad!