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HOY ESTA MAÑANA EN UNA SECCION DE INFORMACION EN EL CANAL CNN, PUDE OIR UNA NOTICIA, EN EL CUAL FACEBOOK QUERRIA TENER CUENTAS VERIFICADAS AL IGUAL QUE TWITTER Y GOOGLE+ Y LOS REQUISITOS PARA ESTAS SEPUESTAS CUENTAS ERAN FOTOCOPIAS DE : - TARJETA DE IDENTIDAD O CEDULA - REGISTRO DE NACIMIENTO - CERTIFICADO DE LA RECIDENCIA DONDE HABITAS Y POR SI FUERA POCO FOTOCOPIA DE LAS TARJETAS DE CREDITO !!!! Facebook lanzará un servicio de cuentas verificadas, para evitar perfiles falsos, y admitirá también el uso de pseudónimos en lugar de nombres. La red social notificará primero a aquellos usuarios que tienen muchos suscriptores, notificándolos sobre una nueva forma de verificar sus cuentas. Los usuarios verificados podrán tener además un nombre alternativo, y aparecerán más frecuentemente en las sugerencias para que otros usuarios se suscriban. La idea se parece a lo que ofrece ya Twitter y Google+, que ya tienen sistemas de verificación para personas importantes. Para hacer el trámite, Facebook requerirá que los usuarios presenten un documento de identidad con foto entregado por el gobierno del país, o bien dos credenciales alternativas, como una tarjeta del trabajo, certificado de nacimiento o tarjeta de crédito, por ejemplo. La compañía verificará manualmente el nombre y luego eliminará los documentos que le fueron enviados, según dice. Las cuentas verificadas no llevarán un logo especial, pero podrán cambiarse de nombre por apodos. El servicio comenzará a operar hoy, pero para ser verificado primero necesitas recibir una invitación, y para recibir una hay que ser muy, muy popular. ACLARO UNA REPORTERA DE CNN : " POR LO QUE VEO NADIE VA A TENER CUENTAS VERIFICADAS EN FACEBOOK "

Bueno amigos de T! quise dedicarle un post a una de las cosas que mas adoro en este mundo y son las famosas motos de 2 Tiempos Primero que todo quiero hablarles de la historia de esta motos en mi país, como se introducen en el mercado Colombiano, de la mano de estas dos famosas industrias, AUTECO & YAMAHA HISTORIA DE AUTECO EN COLOMBIA La historia de Auteco se remonta más de sesenta años en el pasado, cuando a finales de la década de los 30’s y principios de los 40’s del siglo pasado, un emprendedor antioqueño educado en Inglaterra, se dio a la tarea de crear una nueva empresa de carácter comercial. En este proceso analizó varios factores inherentes a la época: el primero, que la población de las ciudades – que apenas eran unos pueblos grandes– estaba creciendo de manera acelerada; y el segundo, que estaban por abrirse la mayoría de las carreteras Inter- departamentales que conocemos hoy. Estas observaciones lo llevaron a la conclusión de que el sector automotor tendría un importante desarrollo en las siguientes décadas, tanto en lo relativo a automóviles para las ciudades, como a camiones para el transporte de carga y, además, que habría una clase trabajadora que necesitaría un transporte económico y práctico como las motocicletas, prácticamente desconocidas en esa época. El 1 de septiembre de 1941 inició sus operaciones la primera ensambladora de Colombia, que a lo largo de estos 65 años ha sido testigo de los cambios y el progreso del motociclismo en el país. Esta es la foto de como se veía auteco en e año 1955 en las instalaciones de palacé En los primeros años de la década de los 50 se estableció contacto con la fábrica italiana Innocenti, productora de las motonetas Lambretta, cuyos derechos de ensamble, fabricación gradual y venta para Colombia fueron adquiridos por Auteco, comenzando su comercialización en 1954 a un precio de $1.600 pesos. Algunas fotos de las motos mas comercializadas de esa época en mi país LAMBRETTA KAWASAKI KAVRA UNA DE LAS MAS QUERIDAS LA KORREKAMINOS G7 KAWA 1000 ALTO CILINDRAJE UNA DE MIS FAVORITAS LA KMX 125R ( MI SEGUNDA MOTO ) LA LEJENDARIA VICTOR M y S Por más de 65 años, Auteco ha desarrollado una inmensa actividad comercial e industrial en muchos campos, pero siempre ha estado ligada a la industria de la moto, porque para ellos más que un negocio ha sido una pasión, algo que se puede constatar cuando se habla con los empleados o con los directivos de esta empresa. Fueron unos de los primeros importadores a nivel comercial y los primeros que las ensamblaron, abriendo el camino hacia la masificación de este tipo de vehículos en nuestro país, con las Lambretta y en los últimos años han sido los más dinámicos al introducir nuevos modelos y buscar alternativas en este competido mercado. Todo esto, unido a una merecida reputación de respaldo técnico y buen servicio, construido a lo largo de seis décadas, ha hecho que sea una de las marcas más queridas de nuestro medio y con mayor proyección hacia el futuro. Ahora miremos la historia de las famosas YAMAHA En la década de los 60's Coltejer era una de las mayores textileras del país. Una de sus filiales más importantes fue Furesa (Fundiciones y repuestos S.A.) la cual comenzó fabricando partes y repuestos para la maquinaria textil de Coltejer, pero muy pronto, gracias al fuerte desarrollo tecnológico que tuvo, incursionó en la fabricación de telares, válvulas y máquinas cortadoras de césped entre otros. En la segunda mitad de los 60's, los directivos de esta compañía se interesaron en desarrollar auto partes y además evaluaron la factibilidad de crear una ensambladora de automóviles, considerando que en Colombia hacía falta un vehículo popular. Establecieron contacto con la empresa francesa Renault con la que llegaron a un acuerdo para el ensamble de vehículos de esta marca, pero por petición del gobierno nacional este proyecto fue cedido al IFI (Instituto de Fomento Industrial) y en asocio con el gobierno Francés fundaron en 1970 a SOFASA. Sus primeras y mas populares motos YAMAHA RS 100 LA CALIMATIC FUE Y SEGUIRA SIENDO UNA DE LAS MEJORES MOTOS DE YAMAHA TAMBIEN COMO LO SON LA RX 100,115,125,135,180 Y NUNCA SE QUEDARA ATRAS LAS DT 100,125,175,200 Y PUES ALGUNOS VIDEOS DE LOS PARCHES DE FINES DE SEMANA link: http://www.youtube.com/watch?v=fqmBKlC5NWQ&feature=fvst link: http://www.youtube.com/watch?v=TXfiWuPEu4g link: http://www.youtube.com/watch?v=DW3piy9EXtE&feature=related BUENO Y NO QUERIA IRME SIN DEJARLES LA IMAGEN DE LA BEBE QUE TENGO AHORA AUNQUE LE FALTAN MUCHAS MEJORAS PARA QUE QUEDE BIEN MELA (NUEVA) HAY VAMOS GRACIAS. AH, Y NO EXCEDAN EL LIMITE DE VELOCIDAD POR EL AMOR A NUESTRAS NAVES