MrBong
Usuario (Argentina)
La Ciudad de Bs As tiene la misma poblacion desde hace 60 años, la cifra no se mueve de 3 millones de habitantes. Hacia 1950 no habria mas de 300 mil autos en la ciudad, osea menos un auto por cada diez habitantes de la misma, mientras que hoy la cifra oficial es de 1.500.000 millones osea uno cada dos habitantes. Eso significa que si dos especies compiten por un mismo territorio y una de ellas la de carne y hueso que marcha a 6 km/h permanece estable mientras que la otra que marche diez veces mas rapido multiplica su descendencia por 5 o 7 y aumenta aun mas su velocidad la primera especie esta en problemas. Ha tenido que seder mucho en esa pelea por el territorio, ¿que sedio?, la calle, la vereda y parte de sus neuronas. Si a esto le agregamos que en la provincia de Bs As hay otros 3.600.000 autos parte de los cuales tambien ingresan en la ciudad casi diria que la especia humana esta en extincion. Pero no cuento esto para hacer catastrofismo barato, me interesa ver que cambio sufrio la vida en la ciudad de Bs As. Los chicos antes jugaban en la calle a la bolita, carreras, ring raje, en fin lo importate es que se jugaba en la calle, a demas jugaban con el "negro" de enfrente que siempre los padres le decian no te juntes con el negro de enfrente buscate una junta mejor. Pero a ese "negro" siempre te lo crusabas ya sea en la escuela publica, el hospital publico, etc. Pero hoy la mayoria de los chicos no secruzan con el "negro" o la "negra" de enfrente porque ya no juegan en la vereda, juegan con sus compañeritos de escuela que no incluyen al "negro" de enfrente porque ellos no van a la escuela publica. Muchos de sus viajes son en autos privados y muy pocos en el transporte publico. La mayor parte tienen prepaga no van al hospital y no van a la cancha porque no es seguro y porque tienen codificado. La especie de cerne y hueso esta en problemas pero la sub especie negro cabeza directamente esta en el horno, el cabeza hoy esta mucho mas lejos de nosotros y le tenemos mucho mas miedo que antes. La poblacion de todo el pais en 1950 no pasaba de los 12.000.000 millones pero hoy se triplico, si a pesar de eso y de las migraciones de las zonas pobres a las ricas la poblacion de Bs As no crece eso significa que la ciudad esta ejerciendo algun filtro pone un patobica en la puerta, para mi este patobica se llama coste de vida, es muy caro vivir en Bs As. Algunos de los negros de enfrente consigue eludir al patobica de la entrada y se instalan an el baldio del fondo en la zona sur en hoteluchos de mala muerte, enviviendas intrusadas y en las villas porque en Bs As todo esta mas serca, el hospital, la escuela, el trabajo, la luz. Pero claro como estan en el fondo se vuelven invisibles salvo cuando vemos en los noticieros que agarraron ladrones o asesinos que casi siempre aparecen cabecitas, por supuesto que si la mayoria fueran ladrones o asesinos estariamos perdidos pero la absoluta mayoria son gente honesta y trabajadora y porque saben que si cometen un delito no tiene a nadie que los defienda como tienen el tirador de Belgrano o el Padre Grasi. La sub especie pobre se ve poco, los autos bonitos y potentes si son muy visibles y se muestran mucho en las calles y propangandas y dada la impresionante tasa de accidentes y de muertes en las calles de Bs As yo tengo una propuesta, los abisos de coches deberian venir con una advertencia, deverian decir que los excesos con los cochoes traen muerte pero no lo hacen porque desde hace medio siglo la economia, la sociabilidad y la cultura de Bs As estan organisadas al rededor del vasallaje al automovil. Se puede decir que esto empezo con el Plan Larkin dictado por el banco mundial a Frondizi hacia el año 1961 quien al mismo tiempo que alento la radicacion de fabricas de autos inicio el desmantelamiento de los ferrocarriles y encima en 1961 establecio la muerte del tranvia porque era una antiguedad, a quien se la va a ocurrir utilizar el tranvia? solo a 350 ciadades del mundo sierto que varias del primer mundo. La distancia entre la ciudad de Bs As y los que viven en el fondo aumento ya hasta enrrejaron las plazas para que no se mezclen los tantos porque para colmo la proporcion de pobres y desamparados crecio con la desmantelacion el estado de bien estar. Susana Torrado explica como subsistian muchas familias por una red de proporcionada por transporte barato, hospital publico que funcionaba, escuelas, etc. Lo que quiero decir es que vivmos encapsulados en espacios con nuestros iguales se ha quebrado la sociabilidad el cruce entre clases sociales y porsupuesto se ha quebado la solidaridad, el negro de enfrente se ha convertido en una amenaza no importa que por lejos la mayor amenaza es le de nuestro iguales que manejan un autos, realmente uno tiene muchas mas chances de morir atropellado por un auto o colectivo que por un ataque de robo pero sin embargo le tenemos miedo al otro porque le tenemos miedo a lo diferente. Porque nos llenamos de miedo poblamos la ciudad de canas cimarrones que son los negros de enfrente uniformados y los mismos sentimos que nos esta mirando. Por supuesto que en el miedo al pobre esta presente el paco como si la droga no volviera peligrosa a una persona de clase media o alta pero ¿que pasa que el pobre tiene mas motivos para robarnos?, bueno sacale los motivos reclama y apoya activamente una sociedad con mas oportunidades para todos... es mas dificil no me jodan!. Si el animal caracteristico de la ciudad es el ciudadano y este se considera igual ante la ley hay mucha gente que fue estafada, no eligio nacer y vivir como pobre ni ser para ley un sospechoso pero ahi tiene que intervenir el estado para terminar con la caceria de esta sub especie negro de enfrente buscar mas equilibrio y menos injusticia, pero ultimamente estamos muy ocupados circulando en nuestra porpia capsula cuidandonos de esos bultos que se te crusan en la esquina, en el medio de la calle o en un cemaforo. Che por que no se van a joder a otra parte!!!!!! J. Halperin