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Ciudad de México, 4 octubre (SinEmbargo)- De acuerdo a cifras del Inegi, los inmigrantes argentinos en México alcanzan la nada despreciable cifra de 13.696, que se cree que en realidad son 30 mil los ciudadanos de dicha nación sudamericana que viven y trabajan en nuestro país. Se trata de la quinta comunidad de extranjeros en tierras mexicanas, la segunda latinoamericana después de los colombianos, concentrada en su mayoría en el Distrito Federal, con una preeminencia de profesionales calificados, casi todos universitarios, adscriptos a actividades artísticas y científicas. México ha sido especialmente generoso y solidario con los argentinos que a fines de los ’70 huyeron de la cruenta dictadura impuesta por una junta militar encabezada por el recientemente fallecido Rafael Videla. Aquí se acuñó el término “argenmex” para categorizar a una especie de personas habitadas por las dos culturas, la de su país de origen y la de su exilio. Precisamente, para celebrar el encuentro entre argentinos y mexicanos, la embajada sudamericana ha organizado lo que dio en llamar La Semana de la Cultura Argenmex. Por primera vez se reunirán más de 70 artistas, escritores y académicos argentinos residentes en nuestro país, en unas intensas jornadas que se inauguran este lunes 7 de octubre en el Museo José Luis Cuevas, en el Centro Histórico, y que ofrecerán literatura, teatro, música, cine, artes visuales y gastronomía provenientes del país del asado y de Jorge Luis Borges. ACTIVIDADES MÚLTIPLES La Semana de la Cultura Argenmex, entre el 7 y el 3 de octubre próximos, transcurrirá en 11 recintos de la ciudad de México, entre ellos el Claustro Sor Juana, donde su vicerrectora, la escritora Sandra Lorenzano, animará una mesa redonda titulada “Literatura y exilio”, acompañada por Rolo Diez y Myriam Laurini, el martes 8. Foto: Especial Entre las 37 actividades programadas por la Embajada de Argentina sobresale la proyección, de la película La sombra azul, dirigida por el guionista y escritor Sergio Schmucler, un drama que transcurre durante la dictadura y que tiene como protagonista a un exiliado que regresa a su país para descubrir que quienes lo habían torturado hoy son funcionarios de alta jerarquía.

Para los chinos, México tiene nuevos atractivos. Cuenta con mano de obra más barata y competitiva que China; además de que las reformas estructurales y las nuevas rutas ferroviarias que se incluyen en los programas de infraestructura, agradaron a cientos de empresas asiáticas que visitaron nuestro país durante los primeros meses de 2014. Grandes compañías asiáticas del sector minero, autopartes y automotriz, construcción y de energías renovables exploraron las oportunidades en nuestro país, afirmó el jefe de la Oficina de Representación en México del Consejo Chino para el Fomento del Comercio Internacional, Feng Xiaoming, quien agregó que algunas firmas que se fueron a su país a principios del siglo, regresan a México, porque en los últimos 10 años los salarios en ese país subieron al 100%. La situación es que, en los próximos años "seguirá subiendo la mano de obra porque la vida de los chinos mejora", dijo. Los costos de la mano de obra se incrementaron, aunque a ritmo lento, de acuerdo con el Consejo para el Desarrollo Comercial de Hong Kong, el cual elabora estadísticas cada trimestre sobre producción. En 2013, se registró que 26 provincias chinas subieron sus salarios mínimos 18% en promedio, menos de 20.2% que en promedio se incrementaron en 2012. Asimismo, se documentó que los aumentos siguieron en el primer trimestre del 2014. El 71% de las empresas encuestadas en Hong Kong que operan en China, tuvo incrementos en sus costos laborales comparados con el mismo período de 2013, cerca del 28% de las empresas registró aumentos mayores al 10%; y 50.7% de las compañías enfrentó alzas de mano de obra de entre 5 y 10%. Feng Xiaoming aseguró que México es "más competitivo como país" con respecto a China, "es más barato producir en territorio mexicano" sobre todo si se va a exportar la mercancía a países que están en el mismo continente, pero hay otras empresas que prefieren producir en Asia por cuestiones de mercado. A destacar... Estos son algunos datos sobre los negocios entre China y México: ⇒ México, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía (SE), solamente llega 0.2% de todas las inversiones que salen de China y ello tiene que ver con que no hay tanta apertura como en América Latina. ⇒ Los costos por la mano de obra se incrementaron, aunque a ritmo lento, indica el Consejo para el Desarrollo Comercial de Hong Kong, el cual elabora estadísticas cada trimestre.

La Bestia', un tren en la ruta del infierno En busca del sueño americano Durante el peligroso viaje que enfrentan los indocumentados centroamericanos en su lucha por llegar a Estados Unidos y hacer realidad su sueño americano, existe una ruta en tren, la que muchos denominan 'la ruta de la muerte'. En dicha ruta transita ‘La Bestia’, un tren de carga que atraviesa de sur a norte el territorio mexicano y que es utilizado por los indocumentados para llegar a la frontera sur con EEUU. Cuando ‘La Bestia’ está a punto de iniciar su recorrido, cientos de migrantes corren tras él, buscan la escalerilla de algún vagón para facilitar su escalada, tratan de colgarse. Algunos lo logran y otros no. Pero eso es sólo el comienzo de la travesía llena de peligros que deben afrontar los migrantes a lo largo de la ruta. La ruta de la Muerte La ruta de "La Bestia" inicia en las ciudades de Tenosique, en Tabasco, o Tapachula, en Chiapas. Y cruza ciudades como Córdoba y Orizaba antes de llegar a la Ciudad de México, para después pasar por San Luis Potosí y la ciudad de Saltillo. Ya en el norte de México, en Monterrey, cruza el Libramiento Ferroviario trazado sobre los municipios de Escobedo y García. Nuevo León se ubica en medio de los estados considerados los más peligrosos de México para los centroamericanos ilegales en tránsito: Tamaulipas y San Luis Potosí. Hay quienes deciden tomar la ruta Atlántica para llegar a Estados Unidos por Tamaulipas o quienes prefieren ir al Distrito Federal de donde se parte para llegar a otras fronteras como Piedras Negras en Coahuila, Ciudad Juárez en Chihuahua, Tijuana en Baja California, o Nogales, Agua Prieta o el Sásabe en Sonora, según refiere el diario mexicano Reforma. Los peligros del viaje De acuerdo con cifras extraoficiales que manejan diversos diarios mexicanos, cuando ‘La Bestia’ parte del sur de México, puede llegar a transportar entre mil y mil 500 inmigrantes. El recorrido tiene una duración promedio de tres semanas y durante el trayecto, los migrantes se ven asechados por diversos cárteles de la droga como Los Zetas o extorsionados por pandillas como Los Maras. Según el Instituto Nacional de Migración mexicano (INM) cada año son repatriados aproximadamente 250 mil centroamericanos y, entre personas muertas y mutiladas durante el viaje, suman mil 300.