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7 Consejos para mantenerte fresco este verano y no gastar mucho El aire acondicionado, las terrazas y las bebidas frías se convierten en nuestros aliados para combatir las altas temperaturas, pero muchas veces, no hacemos un uso adecuado de los recursos que tenemos, gastando más de la cuenta y produciendo mucha más contaminación de la necesaria. Aquí tenéis algunos consejos para no pasar calor, mantenerse fresco y ahorrar en verano. 1. Usa ventiladores, ahorran más energía que un aire acondicionado Quizás no sean tan frescos como el aire acondicionado pero gastan mucho menos y bien ubicados pueden ser muy eficaces. Solo tienes que colocarlos de forma estrategia por la casa para que creen corrientes. Además, usa el ventilador de techo que disminuye la sensación de calor entre 3 y 4 grados y solo consume la energía de una bombilla de 100 watios. 2. Evita que el calor entre en tu casa Esto que parece algo básico, mucha gente no lo hace. Manten las persianas semibajadas y las ventanas cerradas durante las horas de más calor. Por el contrario, aprovecha las horas más frescas por la noche y por la mañana. 3. Apaga las luces y optimiza el uso de aparatos electricos Apágalas cuando no las utilices . Usa bombillas de bajo consumo y que estén limpias, si tienen polvo acumulado reducen un 20% la iluminación. Evita usar electrodomésticos de forma innecesaria, ahorrarás dinero y conseguirás tener la casa un poco más fresca. 4. Se más original con tus recetas Evita el horno y la cocina de fuego. Intenta cocinar platos fríos o templados. Las verduras y frutas, además de tener muchas vitaminas, te ayudarán a estar hidratado gracias a su alto contenido en agua. 5. Agua caliente pero al nivel justo Reduce el termostato del calentador. Usa agua caliente pero no es necesario tenerlo al máximo. Si te duchas con agua a temperatura ambiente, ahorrarás con el calentador, te refrescarás y además, mejorarás la circulación de tu cuerpo ¡Todo ventajas! 6. Bebe agua fresca Evita las bebidas alcohólicas, las bebidas muy azucaradas, el café y el té. Bebe agua fresca de forma abundante, así te refrescarás y te mantendrás hidratado. 7. Aprende a usar el aire acondicionado Si con todos estos consejos, no te queda más remedio que usar el aire acondicionado, aprende a usarlo. No por ponerlo a una temperatura más baja, se enfriará la casa más rápido. Regula el termostato a una temperatura de 24ºC y mantén los filtros limpios.

Cómo afeitarse los testículos A ningún hombre le gusta el concepto de tomar una navaja para afeitarse los testículos. De alguna manera, aquellos dos no se llevan muy bien. Pero afeitarse los testículos no es tan siniestro como debes creer que es si tomas las precauciones necesarias. Nivel de dificultad:Moderada Instrucciones 1 Afeita tus testículos con una navaja estándar y un poco de crema de afeitar, posiciona tus testículos frente a un espejo, ten a la mano un vaso de agua tibia. Mete tu navaja en el vaso con agua por unos minutos antes de empezar. 2 Afeita tus testículos con una afeitadora eléctrica. Primero, seca tus testículos con unas toallas de papel o aplicándoles talco de bebé. Si vas a utilizas una afeitadora eléctrica, necesitarás que tus testículos estén perfectamente secos. Ellos reúnen humedad por el aceite natural que produce tu propia piel, así que querrás quitar toda la humedad que te sea posible antes de empezar. 3 Estira bien la piel de tus testículos para poder afeitarlos completamente. La piel de esa zona es muy sensible. Así que, querrás ser extremadamente cuidadoso, especialmente si decides usar una afeitadora estándar para hacer este trabajo. 4 Trata de hacer pocos movimientos bruscos con tu afeitadora como te sea posible. Tus testículos son una parte muy sensible de tu cuerpo. Cuanto menos hagas, mejor. Coloca una toalla debajo de ti para que contenga cualquier pelo que pueda caer o crema de afeitar que se pueda derramar. Limpia bien tu afeitadora en el agua tibia para mantenerla limpia. 5 Usa movimientos circulares con tu afeitadora eléctrica para que puedas afeitar todo. Pasa la afeitadora todas las veces que sea necesario para tener una afeitada limpia y de buenos resultados. 6 Afeita tus testículos con regularidad si quieres detener la picazón. Un par de días después de afeitarse, se siente que la molestia vuelve a aparecer. Pero si te afeitas regularmente un par de veces, tus vellos se volverán cada vez más suaves y las molestias no volverán a aparecer.

Qué pasará con los 10 autos 0 Km más baratos de Argentina La Ley de Seguridad Vial que se aplicará en Argentina a partir de enero de 2014 indica que todos los vehículos 0 Km deberán incorporar, de serie, sistema de frenos ABS, doble airbag frontal y apoyacabezas traseros laterales. La Ley de Seguridad Vial que se aplicará en Argentina a partir de enero de 2014 indica que todos los vehículos 0 Km deberán incorporar, de serie, sistema de frenos ABS, doble airbag frontal y apoyacabezas traseros laterales. En consecuencia, el segmento más económico del mercado argentino será el que mayor transformación deberá atravesar, lo que a su vez se trasladará en los costos finales al público. Los incrementos partirían desde $2.500 para aquellos modelos que a la fecha no ofrecen ninguno de los dispositivos de seguridad mencionados. Por este motivo, desde CarsMagazine actualizamos cuales son hoy los diez automóviles de pasajeros (no contemplamos utilitarios) más accesibles del mercado argentino –a fines de noviembre de 2013– como para ir ya imaginando qué pasará con cada uno de esos modelos, ya que ninguna de las versiones de este ranking cumple hoy con la Ley de Seguridad Vial. En algunos casos aumentará el precio, pero habrá otros modelos que directamente dejarán de fabricarse. Por ejemplo, el Fiat Uno Fire y el Volkswagen Gol Power se despedirán del mercado argentino y regional. Ambos fabricados en Brasil, deberán abandonar la línea de montaje el 31 de diciembre de 2013. En cambio, modelos como Fiat Palio Fire, Chevrolet Celta, Chery QQ y Renault Clio Mío se acomodarán a la nueva reglamentación y ofrecerán doble airbag y ABS de serie desde el 1° de enero de 2014. En el caso del Gol Power, Volkswagen lo reemplazará por el Up! en el primer cuatrimestre de 2014; por su parte, el Palio Fire será el nuevo ingreso de gama de Fiat, posicionado por debajo del Nuevo Uno. Un punto importante a considerar es que la nueva Ley de Seguridad Vial establece la prohibición de fabricar vehículos sin airbags y ABS desde el 1° de enero de 2014, pero no impide la comercialización de esos vehículos. En consecuencia, durante los primeros meses del próximo año seguirán a la venta, en stock de concesionarios, las unidades sin dichos dispostivos de seguridad que hayan sido producidas sobre fines de 2013. El siguiente es el ranking de los diez autos 0 Km más baratos de Argentina a valores oficiales de fines de noviembre de 2013. En enero de 2014, CarsMagazine retomará este ranking para evaluar cómo repercutió en los precios la incorporación del doble airbag y el sistema ABS… 1. Volkswagen Gol Power 3P 1.4: $ 63.320 El hatchback de tres puertas es hoy el automóvil más económico de Argentina, pero sólo por poco tiempo más. La cuarta generación del Gol se despedirá de su línea de producción en Brasil, dejándole su lugar al flamante Volkswagen Up! Hoy el Gol Power se ofrece con un motor 1.4 de 83 CV y caja manual de cinco velocidades. Como equipamiento destacado sólo presenta radio con CD, Bluetooth y MP3. Para obtener la versión con aire acondicionado y dirección hidráulica hay que abonar $ 81.740. 2. Fiat Uno Fire 3P 1.3: $ 66.000 El mítico modelo de la casa italiana es el segundo auto más barato del país. Presentado en 1983 en Cabo Cañaveral, la creación de Giugiaro con un diseño revolucionario para su época dirá adiós luego de 30 años al servicio de Fiat. Hoy está dotado de un motor 1.3 de 68 CV hermanado a una caja manual de cinco velocidades. Por $ 1.850 se puede equipar con dirección hidráulica y si se desea adquirir el aire acondicionado, hay que abonar el Pack Confort II por unos $ 4.350. 3. Volkswagen Gol Power 5P 1.4: $ 66.520 Cerrando el podio aparece otra vez el hatchback low cost de Volkswagen, pero esta vez en su versión de 5 puertas, que correrá la misma suerte: dejará de producirse junto a la variante de 3 puertas. Hoy ofrece una motorización 1.4 de 83 CV asociada a una caja manual de cinco velocidades y sólo se destaca en su equipamiento la radio con CD, Bluetooth y MP3. Para obtener la versión con aire acondicionado y dirección hidráulica hay que abonar $ 84.940. 4. Chery QQ 5P 1.1 Light: $ 67.507 El city car de cinco puertas de origen chino ya se ofrece con doble airbag y ABS aquí cerca, en Uruguay, por lo que sólo hay que esperar su arribo al mercado argentino. El pequeño Chery propone un propulsor de 1.1 litros que entrega 50 CV hermanado a una caja manual de cinco marchas. La versión Light presenta como equipamiento destacado aire acondicionado, dirección asistida y faros antiniebla, entre otros. 5. Fiat Uno Fire 5P 1.3: $ 68.500 En el quinto lugar aparece nuevamente el Uno Fire, el low cost de Fiat, en su versión de 5 puertas, que correrá la misma suerte y dejará de producirse junto a la variante de tres puertas, la Cargo y la Fiorino. Hoy está equipado con un motor 1.3 de 68 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades. Por $ 1.850 se puede equipar con dirección hidráulica y si se desea adquirir aire acondicionado, hay que abonar el Pack Confort II por $ 4.350. 6. Fiat Palio Fire 3P 1.4: $ 70.400 El Palio Fire, en su versión base y con la silueta de tres puertas, ocupa el sexto lugar del presente ranking, siendo el vehículo más económico del mercado argentino entre los de producción nacional (se fabrica en Córdoba). En nuestro país se ofrece con un motor 1.4 de 82 CV acompañado de una caja manual de cinco velocidades. Por $ 4.700 se puede equipar con dirección hidráulica y aire acondicionado. A partir de enero de 2014, sumará doble airbag y ABS para cumplir con la nueva reglamentación y mantenerse en oferta. 7. Chevrolet Celta 3P 1.4 LS: $ 72.600 La marca del moño dice presente en este ranking con el Celta en silueta de tres puertas. Procedente de Brasil, se adelantó a la normativa y ya presenta versiones con ABS y doble airbag frontal de serie, lo que le permitirá seguir siendo comercializado en la región. Se ofrece con motor 1.4 de 92 CV y transmisión manual de cinco marchas. La versión LS propone, como equipamiento destacado, dirección asistida, aire acondicionado, sistema de audio con CD-MP3, entrada Auxiliar, puerto USB y Bluetooth, entre otros. 8. Fiat Palio Fire 5P 1.4: $ 72.900 En el octavo lugar vuelve a aparecer el Palio Fire fabricado en Argentina en su versión base, pero esta vez en carrocería de 5 puertas. En el mercado argentino se ofrece con un motor 1.4 de 82 CV acompañado de una caja manual de cinco velocidades. Por $ 4.700 se puede equipar con dirección hidráulica y aire acondicionado. A partir de enero de 2014, sumará doble airbag y ABS para cumplir con la nueva reglamentación y mantenerse en oferta. 9. Chery QQ 5P 1.1 Confort: $ 73.198 Llegamos al penúltimo puesto y nuevamente aparece el Chery QQ, pero esta vez en su versión tope de gama, la Confort. Allí mantiene la misma mecánica con un motor de 1.1 litros que otorga 50 CV, con caja manual de cinco marchas. La versión Confort incluye aire acondicionado, dirección asistida, faros antiniebla, llantas de aleación y alzacristales y espejos eléctricos. 10. Renault Clio Mio 3P 1.2 Pack: $ 74.300 Finalizando el listado, el hatchback low cost de la marca del rombo fabricado en planta de Santa Isabel, en Córdoba. Como ya se anticipó desde Renault Argentina, en 2014 el Clio Mío incluirá todos los elementos establecidos en la nueva Ley de Seguridad Vial para poder seguir comercializándose en Argentina. Hoy se vende con una única opción de motorización, naftera 1.2 de 75 CV con transmisión manual de cinco velocidades. De su equipamiento se destaca la incorporación de serie del aire acondicionado y la computadora de abordo.

Los mosquitos son portadores de enfermedades que pueden ser transmitidas a los seres humanos y los animales. Se reproducen en las zonas donde hay agua estancada. Una forma eficaz de reducir la población de mosquitos es mediante el uso de trampas. A continuación les mostramos como realizar una trampa casera muy económica y fácil de fabricar con una botella de plástico. Un reciclado inteligente. Se necesita: Una botella de plástico de 2 litros o similar Pegamento o silicona Agua azucarada y levadura. Instrucciones Cortar la parte superior (justo antes del inicio del cono) de una botella de plástico. Invierta el cono y colóquelo dentro de la parte recta de la botella. Pegue las dos piezas, utilizando un pegamento o silicona. Mezclar media taza de agua tibia (preferentemente sin cloro) con 4 cucharadas de azúcar. Cuando la mezcla está a temperatura ambiente agregar un sobre de levadura en polvo (o levadura fresca) y verter el preparado en la botella. Los mosquitos se sienten atraídos por el dióxido de carbono que exhalamos. La levadura se alimenta del azúcar y emite el mismo gas, por lo que el mosquito entra en la botella, pensando que va a encontrar “alimento”. Al ingresar en la botella, los mosquitos (o mejor dicho, las hembras de mosquito) no podrán salir. Dejo video también de como hacerlo, avisen si les funciono =) link: https://www.youtube.com/watch?v=W1Dg9LvnzAY

La venta de autos usados alcanzó un nuevo récord en el país 2013 fue el mejor año en la historia de ese mercado ya que pasó las cifras del 2011. Esta tendencia es analizada como una oportunidad de inversión por pequeños ahorristas. Mendoza fue una de las provincias que menos creció en este rubro. Vista como oportunidad de inversión y reserva de valor, la venta de autos usados alcanzó en el 2013 su mejor año de la historia, al acumular 1,7 millones de vehículos en 11 meses y superar lo comercializado en igual período del 2011, cuando se había alcanzado el récord anterior. Así surge de los datos divulgados por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), que verificó 146.820 unidades vendidas en noviembre, con un alza del 2,9 por ciento respecto del mismo mes del 2012. Entre enero y noviembre se vendieron 1.705.653 unidades, lo cual representa una suba del 5,2% con relación al mismo período del año pasado, de acuerdo con los datos de los concesionarios. En el 2011, el mejor año de la historia hasta ahora, el volumen había llegado a 1.682.886 unidades. Si se compara noviembre con octubre de este año (171.497 unidades), la baja alcanzó el 14,39%. Mendoza fue una de las provincias que menos creció en este rubro, con un apenas 4,35 por ciento. Alberto Príncipe, presidente de la CCA, dijo a Noticias Argentinas: “Cumplidos los primeros 11 meses del año, la transferencia de vehículos usados ha marcado un nuevo récord histórico, con un crecimiento respecto al año 2011 y 2012. El volumen de 1.705.653 unidades registrado en todo el país muestra la demanda existente del sector”. “Si el último mes del año nos acompaña, el mercado de autos usados marcará un nuevo récord de transferencias en toda su historia. Realmente, a principios de año era impensado hablar de estos volúmenes. Esperábamos llegar a los mismos números del 2012”, sostuvo el directivo. Consultado sobre las expectativas para el año próximo, Príncipe dijo: “Es una incógnita debido a las nuevas medidas económicas, centradas algunas de ellas en nuestro sector (por ejemplo, aumento de impuestos en autos que superan los $170.000). Las estamos analizando para ver los alcances que tendrán en nuestras estructuras. En principio, creemos un hecho el achicamiento de los volúmenes de venta. De todas maneras, tenemos esperanza de que se revean algunos de los temas y nos eso permita seguir creciendo para colaborar social y económicamente con el país”. ►1,7 millones de unidades se vendieron de enero a noviembre de este año en el país, marcando una suba del 5,2% con respecto al mismo período del año pasado. ►14,39 por ciento fue la baja en noviembre en comparación con octubre. Se contradice con el año récord y marca un signo de preocupación con vistas al 2014.

Renault 19 RL 1.9 Diesel 4p - 1995 El Renault 19 Diesel, de tres volúmenes y cuatro puertas, fue evaluado por Road Test al cabo de 5.000 kilómetros. Una versión con motor a gasoil esperada por el mercado y que finalmente ha llegado. Robusto, de buena recuperación y performances acordes, el nuevo producto de CIADEA (motor importado y nivel de integración similar al naftero) sale a competir en una franja que cuenta con muchos adeptos A la versión dos volúmenes de 1.6 litros y la 1.8 litros (motor que utiliza el reciente Colección) en tres volúmenes se agrega la Diesel con motor de 65 CV (DIN) a 4.500 rpm con un árbol de levas a la cabeza, dos válvulas por cilindro y 1.870 cm3. Exteriormente no ofrece diferencias notables salvo las llantas de acero con tazas y rodado convencional 175/70 x 13. La posición de manejo sufre las mismas limitaciones que el RN naftero al igual que el instrumental, similar para ambos. Para un Diesel el equipamiento es más que lógico. Apertura a distancia, dirección asistida, aire acondicionado, cinturones inerciales (4), luz trasera antiniebla ... La habitabilidad no varía y la velocidad máxima en quinta marcha es de 155 km/h en tanto de 0 a 100 km/h necesita 20.02 segundos, un valor poco destacable para su clase. Lo mismo vale para sus reacciones en cambios altos (cuarta y quinta). El motor es silencioso en orden de marcha, algo "claquero" a la mañana. Diesel de 65 CV. Motor moderno, de buena recuperación y silencioso a todo régimen El consumo es bajo considerando que los Renault nunca se caracterizaron como austeros en este rubro. En consecuencia la autonomía (tanque de 55 litros) es más que interesante, aún para los "never stopper". Como no cuenta con identificación exterior, nadie sabrá que usted viaja en un Diesel. Renault 19 RL 1.9 Diesel 4p El destrabe de las puertas es el de todos los Renault, criticable. Su peso es 122 kilos superior al declarado, dato a tener en cuenta a la hora de las performances. La tenida es correcta en relación a las prestaciones y no ofrece puntos oscuros. El nivel de terminación es similar al de otros Renault 19 al igual que la capacidad del baúl. Las mismas virtudes que los tres volúmenes de R-19 con las ventajas del motor Diesel. Por: C.F.F. / M.M. Fotos: M.T. Renault 19 RL 1.9 Diesel 4p Renault 19 RL 1.9 Diesel 4p Características técnicas Motor Delantero transversal. 4 cilindros en línea. Cilindrada 1.870 cm3 (80 x 93 mm). Distribución por un árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada. 2 válvulas por cilindro. Alimentación por bomba de inyección rotativa Bosch PVE. Encendido electrónico, bujías de precalentamiento. Potencia real 65 CV (DIN) a 4.500 rpm. Par motor 12.0 kgm a 2.250 rpm. Relación de compresión 21.5:1 Transmisión Tracción delantera. Caja manual de 5 marchas sincronizadas y MA. Relaciones: 1era 3.73:1 2da 2.05:1 3era 1.32:1 4ta 0.97:1 5ta 0.79:1 MA 3.55:1 Puente de tracción 3.56:1 Frenos De disco adelante y tambor atrás. Servoasistidos, con circuito independiente en diagonal. De estacionamiento sobre ruedas traseras. Dirección A piñón y cremallera servoasistida. Diámetro de giro 11.0 metros Suspensiones Delantera: Tipo McPherson independiente con resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos, brazos inferiores transversales triangulares y barra estabilizadora. Trasera: Independiente a brazos arrastrados con barra de torsión y antirrolido. Resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos Equipo eléctrico Batería de 12V / 70 Amp. Alternador de 70 A Neumáticos Radiales con cintura de acero (Firestone F-560) en medida 175/70 x 13". Llantas de acero Carrocería Autoportante, berlina de 3 volúmenes, 4 puertas y 5 plazas. Coeficiente aerodinámico Cx 0.31 Tanque de combustible de 55 litros, cárter motor 5.5 litros con radiador de aceite y sistema de refrigeración 7.4 litros. Baúl de 463 dm3. Largo 4.248 mm Ancho 1.696 mm Alto 1.412 mm Entre ejes 2.544 mm Trocha delantera 1.426 mm Trocha trasera 1.417 mm. Peso en orden de marcha: 1.152 Kg Precio u$s 24.610