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El bombardero en picado El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fue un avión de ataque a tierra biplaza ,el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la Guerra Civil Española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemana. En algunos variante de este avión se le había agregado poderosos cañones Rheinmetall-Borsig 37mm (BK). 3.7cm BK 3.7 Bordkanone Calibre 37mm Longitud del arma 3.75 m Longitud del barril 2.106 m Peso 275 kgs Peso del alimentador 12.5 kgs El 3.7cm fue diseñado y desarrollado por Rheinmetall-Borsig AG como un cañon de tiro fijo delantero y conocido tambien como Flak 18 en uso por las baterias terrestres antiaereas; era un arma de recarga automatica por retroceso con un mecanismo central de bloqueo. Cuando el mismo iba instalado en un avion, la bandeja de alimentacion de seis (6) proyectiles era girada 90º hacia la izquierda. En la version del Messerschmitt Me 110G-2/R1 el mismo estaba ubicado en una gondola debajo del fuselaje.La carga del arma en vuelo era efectuada por el radioperador, la identificacion del blanco se hacia a traves del visor de punteria Revi C/12D. Esta arma muy efectiva cuando era empleada contra bombarderos, tambien cuenta en su haber con gran cantidad de tanques rusos, entre ellos los acreditados al As de Ju 87, Hans-Ulrich Rudel, cuyos aviones, un Stuka Ju 87D-3 y G-2 estaban equipado con dos BK 37 en gondolas bajo las alas. El BK37 fue tambien instalado en el HS 129B-2/R3 con un alimentador de 12 proyectiles, en los ME 110G-2/R1, R3 y R4 con alimentador de seis proyectiles y en el Junkers Ju 88P-2 y P-3. Ju-87 G-1: Variante tomada del Ju-87 D-3. Preserie del Ju-87 "Stuka" antitanque, armado con cañones Flak 18 de 37mm. Debido al rápido incremento de los medios blindados rusos en el Frente del Este, el Ju-87 fue uno de los primeros aviones considerados para desempeñar el papel de antitanque; en diciembre de 1942 un Ju-87 D-1 fue modificado con la instalación de dos cañones Bordakanone de 37mm (Flak 18 de 37mm), suspendidos bajo las alas justo al lado del tren de aterrizaje. El BK 3,7 cm era un arma formidable, que pesaba 363 Kg y había sido ampliamente utilizada como antiaérea, sin embargo, tenía un serio inconveniente: a pesar de la alta velocidad inicial (850 metros por segundo) de su proyectil perforante, disponía sólo de seis cartuchos por arma en peines metálicos, y una cadencia de tiro de 160 disparos por minuto, lo que suponía una duración total de la ráfaga de 2,25 segundos o de escasamente dos proyectiles por segundo. Después de haber pasado satisfactoriamente las pruebas, fue usado como prototipo para la serie Ju-87 G. En febrero de 1943, varios Ju-87 G-1 (conversiones de Ju-87 D-3) fueron enviados a la primera unidades experimental antitanque, el Panzerjagdkommando Weiss, quienes obtuvieron buenos resultados en combate. Debido al peso extra de los cañones solo volaba a 344 Km/h. Montaba también las dos ametralladoras MG 17 delanteras y otra trasera. Junkers Ju-87 G-1 con poderosos cañones BK 37 de 37mm cañones BK 37 de 37mm de un Ju-87 G. Junkers Ju-87 G “Stuka” con camouflage de invierno y de unidad desconocida en el Frente Ruso. 1944 Ju-87 G-2: En los meses siguientes, usando Ju-87 D-5 de ala agrandada se realizaron mas conversiones con el denominado Ju-87 G-2.En ambas versiones se suprimió el armamento ligero y los racks para el transporte de bombas; los dos cañones de 37mm (el conocido Bordakannone 3.7cm) iban suspendidos en la parte exterior de las alas en góndolas que protegían el mecanismo de la recamara. El cañón Flak 18 pesaba 363 kg y era una variante del Flak 18 antiaéreo; velocidad inicial de 850 metros por segundo, disponía de 20 proyectiles por cañón colocados en un peine metálico y una cadencia de tiro de 160 proyectiles por minuto, lo cual le daba una ráfaga de 2,25 segundos, con una velocidad de salida de 796 a 860 metros por segundo, el proyectil antitanque con núcleo de wolframio demostró ser extremadamente eficaz en su misión antitanque, usándose también proyectiles ligeros de alto explosivo contra blancos blandos. Los primeros Ju-87 G entraron en acción durante la ofensiva de Kursk con los St.G 1 y St.G 2 y a finales de 1943 con la Schlachtgeschwader 3 y 77 equipadas también con el Ju-87 G, la mayoría de estos fueron usados en el Frente del Este y a finales de la guerra en la zona de Europa. De una producción final de 208 con conversiones a Ju-87 G-2, 174 fueron producidos en Bremen-Lemwerder, cesando la producción Octubre de 1944. unkers Ju-87 G-2 (Conversión de un Ju-87 D-5). Mecanico con las vainas de 6 disparos, notar que ya hay una insertada en el cañon derecho. La municion parece ser explosiva. Cargando el BK 3,7 cm. El BK 3,5 cm instalado y sin carenado. Hans-Ulrich Rudel (Julio,1916 - 1982) El 10 de febrero de 1943, Hans Rudel voló su misión 1000a y se convirtió en un héroe nacional al public.Rudel alemán fue publicado luego con el nuevo especial "Panzerjagdkommando Weiss" unidad formada en Briansk para poner a prueba recientemente desarrollada tanque-que reventaba la versión de Ju-87 D-3.Modified Stuka armado con dos Rheinmetall-Borsig 37mm (BK) Flak 18 armas (cada uno montado en el dosel especial debajo de cada ala con 6 cartuchos) se desarrolló en la estación experimental de la Luftwaffe en Rechlin (cerca de Neustrelitz, Alemania). Los prototipos fueron utilizados en un primer momento contra lanchas de desembarco soviético en el Mar Negro y en el espacio de tres semanas, Rudel destruyó el 70 de marzo de tales boats.In de 1943, durante una batalla de tanques alrededor de Belgorod, Rudel noqueó a su primer depósito con su nuevo tanque reventando Stuka - ". ... mi artillero trasero quien dijo que el tanque explotó como una bomba y que había visto partes de él derrumbó detrás de nosotros" . (Hans-Ulrich Rudel) Más tarde, más Ju-87 D-3 se convirtieron en depósito-busters y se designaron como Ju-87 G-1 (a menudo apodado Panzerknacker - Buster Tank o Kanonenvogel - Bird Cannon), y comenzaron a llegar en el Frente Oriental en octubre de 1943. Junkers Ju-87 G-2. Este aparato fue volado por el que se considera el mayor piloto de “Stuka”, Hans Ulrich Rudel, del Schlachtgeschwader 2 en el Frente Oriental durante 1944-1945. Video Al video lo subi yo espero que les guste link: http://www.youtube.com/watch?v=tbCiVJZ3tY8&feature=player_detailpage Gracias por pasar ! ! !

Extraño ser aparece en una foto 07.07.12 La toma se realizó aproximadamente a las siete de la tarde, en la escalinata que se encuentra junto al cruce con el cerro 20 de Febrero. Esta sorprendente fotografía fue tomada por casualidad en una de las escalinatas que llevan hacia la cima del cerro San Bernardo. Se conoció hace tiempo a través de las redes sociales y su autora es una joven salteña que a pesar de haber sido contactada por nuestro medio, no quiso hablar de la experiencia. La toma se realizó aproximadamente a las siete de la tarde, en la escalinata que se encuentra junto al cruce con el cerro 20 de Febrero. Ese día, durante un fin de semana largo, la visita de familiares de otras provincias abonó una visita al cerro vigía de la ciudad. En un tramo de la caminata de ese día, se tomó esta foto. Cuál sería la sorpresa, días después, al ver que en la toma aparecía esta figura de cuya existencia nadie se había dado cuenta en el momento del hecho. ¿Y que opinan..? Comenten y den sus opinionen Gracias por pasar ! ! !