LaPelotaNaranja

En este caso dejamos el RC para referimos al modelismo estático. Este dentista hawaiano es uno de los escalistas más grandes que conozco. Gracias a su habilidad con las manos como dentista, el nivel de detalle con el que trabaja es asombroso Todas las partes moviles trabajan al igual que en el real, con sus transmisiones, cables, poleas, todo esto a escala 1/16. Son operativos los alerones, flaps, timon, elevador, tren de aterrizaje, cabina, etc. Trabaja en aluminio y los invito a ver el Corsair a un dieciseisavo de escala El Corsario de perfil De arriba Este avión se diseñó para los portaaviones en la WWII en el Pacífico, sus alas se pliegan para poder acomodar más aviones en estos barcos Un detalle del tren de aterrizaje, vean la cantidad de partes y la complejidad de que todo cierra perfectamente incluso la tapa Este señor utiliza muy poco pegamento, generalmente lo hace para sostener una pieza mientras es remachada. Sí, usa remaches, tal cual el original Soporte y motor, ¿preguntale si funciona? Una vista de frente Se ven las lineas hidraulicas, los tubos del acelerador.. Detalle de las líneas de mandos Vean la mano para tener una referencia Las tiras de balas que van en el ala. Cada bala esta hecha del cuerpo de laton, proyectil de cobre y el soporte de la bala que tambien es de cobre El taller del mostro El sitio del maestro. [Perdon por la traduccion fácil gogole] http://translate.google.cl/translate?js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fcraftsmanshipmuseum.com&sl=en&tl=es Otras especialidades de Escalistas Cochecitos a pedal http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://craftsmanshipmuseum.com/BillBrown.htm&prev=_t&rurl=translate.google.cl&twu=1&usg=ALkJrhhnglDzhqOUzcXFDJ84NNSZOd7lMg Aviones 1era Guerra http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&ie=UTF-8&sl=en&tl=es&u=http://craftsmanshipmuseum.com/Foran.htm&prev=_t&rurl=translate.google.cl&twu=1&usg=ALkJrhh0Vj7E3ZlUTfmCto6VPHBRMqOY-w Y muchos mas en el sitio del Craftmanship Museum Vean el video, muy bueno link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=o7zRJyK66I0

Los planeadores DLG son un tipo de planeador radiocontrolado que se lanza a mano de una manera particular. Por ser lanzados a mano entran en la categoría HL (hand launch), DLG se refiere a Discus Launch Glider o Planeadores Lanzados como Disco. En la categoría FAI se conoce como F3K. He aquí un video para que vean a que me refiero con la "manera particular" o Discus link: Como ven, se llaman asi por que su lanzamiento recuerda la disciplina de Lanzamiento de Disco. Estos pajaritos son super técnicos, eficientes (en cuanto a aerodinámica) y livianos, rondando entre los 250 y 350 grs para un aerodino de 60 pulgadas de envergadura (1.5mts aprox) Tienen control de timon, elevador, alerones y hay también con flaps. La idea es por medio de esos graciosos lances dejarlos colgados de una térmica, por lo que no es difícil llegar a los 30, 50 y más metros de altura. Para poder lograr esa altura, se utiliza una barrita atravesada en la punta del ala que se toma para lanzar, en el caso de los derechos es el ala izquierda. Aqui un detalle de la punta del ala. Es un ala cortada en foam y laminada al vacío con fibra de vidrio y resina. Por encima se completa con carbono y en el borde de ataque lleva una tira de kevlar. El lanzador en este caso es de aluminio, yo prefiero de carbono. Hay también de balsa, yo tengo un Pinocho que es hecho en el país y se consigue a muy buen precio, todo cortado en laser e incluye boom de carbono. Lo pueden ver en el link e abajo http://fmglaserkits.blogspot.com/2009/06/pinocho-dlg-full-laser.html Los más técnicos están construídos en molde de carbono y pueden costar unos 600 dolares Este por ejemplo es un full carbono, el modelo se llama Fireworks y esta en el orden de los u$s650 en Usa Es este caso, el ala termina de forma que el lanzador es parte de la misma ala. Aqui pueden ver la altura que alcanzan link: Es una categoría muy divertida, uno puede pasarse la tarde entera buscando térmicas. Hasta la próxima!