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Buenas si te gustan mi post, seguime! @KokeG0 Warcraft El Origen (Warcraft The Begining) , estreno mundial 9 de junio de 2016 Legendary Pictures y Universal Pictures presentan WARCRAFT: EL ORIGEN, la épica aventura de dos mundos enfrentados, basada en el fenómeno mundial del mismo nombre de Blizzard Entertainment. El pacífico reino de Azeroth está a punto de entrar en guerra para enfrentarse a unos terribles invasores: orcos guerreros que han dejado su destruido reino para colonizar otro. Al abrirse un portal que conecta ambos mundos, un ejército se enfrenta a la destrucción, y el otro, a la extinción. Dos héroes, uno en cada bando, están a punto de chocar en un enfrentamiento que cambiará el destino de su familia, su pueblo y su hogar. Así arranca una espectacular saga de poder y sacrificio donde se descubren las numerosas caras de la guerra y en la que cada cual lucha por lo suyo. Dirigida por Duncan Jones (Moon, Código fuente) y escrita por Charles Leavitt y el propio Jones, la película está protagonizada por Travis Fimmel, Paula Patton, Ben Foster, Dominic Cooper, Toby Kebbell, Ben Schnetzer, Rob Kazinsky y Daniel Wu, y producida por Legendary Pictures, Blizzard Entertainment y Atlas Entertainment. Los productores son Charles Roven, Thomas Tull, Jon Jashni, Alex Gartner y Stuart Fenegan. La producción ejecutiva corre a cargo de Jillian Share, Brent O’Connor, Michael Morhaime y Paul Sams. Los coproductores son Rob Pardo, Chris Metzen, Nick Carpenter y Rebecca Steel Roven. Universal Pictures distribuye WARCRAFT. Corto pero intenso. Así es el teaser lanzado por Universal Pictures Sinopsis La película nos traslada a un mundo de fantasía, donde habitan especies distintas como humanos, orcos o enanos, lleno de magia, de hechizos, de aventuras y de acción más allá de todo lo imaginable. Una espectacular historia de proporciones épicas, sobre el poder y las distintas facetas de la guerra, con combates y batallas que definirán el futuro de la humanidad de una manera totalmente impactante. En las dos caras del conflicto están, de un lado los humanos, liderados por la Alianza, y del otro, los orcos, con un sanguinario ejército conocido como la Horda. Entre los protagonistas de esta guerra sin precedentes se encuentran, del lado de los humanos, el rey Llane de la Casa Wrynn (Dominic Cooper), gobernador del reino de Azeroth, y del lado de los orcos, Durotan (Toby Kebbell), lider orco del clan Frostwolf. Además, están el hechicero humano Medivh (Ben Foster), el último guardián de Tirisfal, Sir Anduin Lothar (Travis Fimmel) llamado el León de Azeroth, el más valiente caballero del Reino de Azeroth y Garona (Paula Patton), una asesina y espía mitad orco, miembro de la Horda. Trailer En el trailer hemos podido ver algunos de los sitios más emblemáticos de Azeroth como Dalaran y Stormwind y a sus protagonistas en acción. Extra Siendo uno de los personajes más carismáticos de la franquicia Warcraft, cuya historia es adorada por los fans, ¿Por qué no eligieron a Arthas como protagonista para la película de Warcraft? Os damos algunos detalles en este artículo. Arthas era uno de los personajes principales de Warcraft 3. En este juego podíamos ver su evolución desde que era un joven paladín entrenado por Uther, hasta que se convierte en el temido Rey Lich. Pudimos acompañarlo en su lucha contra la plaga como príncipe de Lordaeron, su persecución hasta Northrend (Rasganorte) para eliminar a Mal’Ganis y cómo sucumbió al poder de Frostmourne (Lamento de escarcha), dejando que el alma de Ner’zul le susurrase y se adueñase de su mente. Cómo volvió a Lordaeron para “destronar” a su padre como agente del azote, y como volvió a Corona de Hielo para fusionarse con Ner’zul y convertirse en el Rey Exánime. Es la némesis principal de una de las expansiones de World of Warcraft más populares y su historia podría dar lugar a una película en la que podríamos encontrar de todo. Su relación romántica con Jaina, traición, lealtad, engaños, tejemanejes políticos y la evolución de un protagonista carismático que cautivó a los fans que compartieron su historia. Pero no. No encontraríamos de todo. Faltaría la Horda. El universo Warcraft se caracteriza por dos facciones fundamentales: Horda y Alianza. Centrar la primera película de esta saga en una historia que excluyese prácticamente una de estas dos facciones no sería apropiado, y esta historia está centrada principalmente en la Alianza. Una serie en la que pudiésemos seguir la progresión tal y como se desarrollaba en Warcraft 3, podría ser posible, pero desde Blizzard querían hacer una película que contemplase equitativamente ambos bandos de la historia. Por eso se entusiasmaron con el guión que plantearon para la película de Warcraft. A parte de volver a los inicios, brindaba la posibilidad de explorar la historia desde ambos puntos de vista por igual. De hecho, en todos los juegos de Warcraft hemos podido elegir nuestra facción, y desarrollar la historia desde ambos puntos de vista, y no querían que la película fuese menos. Resumen taringuero lvl 5: Wacraft se estrenara el 9 de junio , Arthas no aparece , por que quieren que aparezca la horda .

Buenas si te gustan mi post, seguime! @KokeG0 GIF El país escandinavo fue clasificado como el mejor entre casi 200 países. El informe examina los factores que incluyen el nivel de educación, la riqueza financiera, la sensación de seguridad, y la esperanza de vida, y luego clasifica los países en función de sus puntuaciones acumulativas. Estas son algunas de las razones por las que el país escandinavo obtuvo el puntaje más alto. Buenos salarios Los noruegos ganan un promedio de US$ 64,992, unos US$ 8.000 más que los estadounidenses. El éxito económico de Noruega viene, al menos en parte, de su economía impulsada por el petróleo y la industria floreciente del turismo. Bajo índice de crimen Las tasas de homicidio, encarcelamiento y la violencia con armas de Noruega se encuentran entre los más bajos del mundo. El sistema educacional es excelente La educación pública es gratuita en Noruega, y la mayoría de los noruegos asisten a la escuela durante unos 18 años. El país también tiene una de las tasas más altas de alfabetización de adultos en el mundo. El riesgo de sufrir enfermedades es bajo Los noruegos son mucho menos propensos a contraer enfermedades infecciosas como la malaria, la tuberculosis y el VIH. Sólo alrededor del 0,1% de la población está en riesgo de alguna de las tres enfermedades, según el informe. La igualdad de género está mejorando Cada año, la ONU también libera un Índice de Igualdad de Género, que mide las brechas en el nivel de educación, ingresos, oportunidades de carrera, la representación del gobierno, y la esperanza de vida entre hombres y mujeres. En la escala de 0 a 1, las puntuaciones más cercanos a 1 indican una mayor igualdad de género. Noruega ocupa a 0.996. La contaminación ambiental es baja Noruega está lleno de hermosos paisajes. También tiene algunas de las aguas más limpias del planeta: más del 60% de los ríos y lagos de Noruega tiene un muy buen estado ecológico. El país emite la mitad de la cantidad de CO2 que EE.UU.En marzo, Noruega se comprometió a reducir los gases de efecto invernadero en un 40% en los próximos 15 años. Los noruegos viven más La esperanza de vida es de 82 años en Noruega. Los noruegos disfrutan de un sistema de salud universal, y todos los hospitales son financiados públicamente. El gobierno gasta alrededor de US$ 9,715 per cápita al año en la asistencia sanitaria, la suma más alta del mundo. Noruega es sin duda uno de los lugares más bellos de la Tierra. Es el hogar de más maravillas naturales de las que se pueden contar, tiene ciudades asombrosas, una historia fascinante y personas muy felices. Si bien no es barato, vale la pena visitarla ¡Aquí van 25 razones para convencerte! En realidad es uno de los lugares más felices de la Tierra En el Informe de Felicidad Mundial de las Naciones Unidas en el 2013, Noruega obtuvo el segundo lugar. El informe encuestó a 156 países, y tomó en cuenta una serie de factores, incluyendo la esperanza de vida y de salud, la libertad y el apoyo social. Es muy seguro El índice de crímenes, asesinatos y encarcelamientos son bajos. Como una sabia estudiante de leyes rubia dijo una vez: “las personas felices simplemente no le disparan a sus esposos” (“happy people just don’t shoot their husbands“). Hay una ley llamada “Allemannsrett“ Literalmente se traduce a “los derechos de todo hombre”. Es una ley de derechos públicos para la “libertad para deambular”, la cual permite el acceso por cualquier terreno sin cultivar. Esto significa que puedes instalar una tienda de camping o caminar a través de cualquier terreno que sea “utmark” (sin cultivar). Buscar frutos del bosque también está permitido en todas partes. Esto es realmente increíble porque hay millones de lugares hermosos en Noruega y muy pocas barreras que te detengan. Trolltunga hace la fotografía perfecta Es uno de esos lugares ridículamente bellos. Así como Kjeragbolten ¿Ves esa roca? Puedes pararte en ella ¿Dónde más puedes balancearte sobre miles de metros del suelo, suspendido en la grieta de una montaña? Incluso los espacios urbanos son frondosos Tales como Oslo, la capital de Noruega. Cerros llenos de bosques se levantan por sobre la ciudad y hay muchas áreas verdes. Definitivamente no es una jungla de concreto. La Fortaleza de Fredrikstad es una antigua tierra de maravillas Dice ser una de las ciudades antiguas mejor preservadas en Escandinavia. Fjords Los fjords de Noruega son maravillas naturales que están rogando ser exploradas. Noruega produjo esta canción La Version Argentina : Hay adorables cabañas de pescadores ¡Están en todas partes! Incluso puedes hospedarte en una si es lo que tu corazón desea. Mira el sol de medianoche Este fenómeno natural —24 horas de sol visible— ocurre durante el verano en el norte del país, ya que esta zona se encuentra justo arriba del círculo ártico. El sol visible no solo es un fenómeno increíble, también entrega más horas al día para pescar, salir en bote, escalar y explorar. Se le considera el lugar de nacimiento del Esquí Evidencia del esquí moderno ha sido encontrada en Noruega. La palabra “ski” de hecho viene del nórdico antiguo y se puede traducir a “pedazo de madera partida”. Tiene más lagos que Finlandia, conocida como “La Tierra de los Mil Lagos” A pesar de que Finlandia tiene más de 60 mil lagos, Noruega lo supera. Aquí hay cientos de miles y todos son muy bonitos. Hornindalsvatnet es el lago más profundo de Europa Está el túnel más largo del mundo El túnel Lærdal tiene 24.5 kilómetros de largo. Tres cuevas iluminadas con colores separan el túnel en cuatro secciones para hacer que la pasada sea menos estresante para el conductor. El trayecto a través del túnel toma alrededor de 20 minutos. Esta es la vista desde el Monte Fløyen en Bergen Puedes tomar el funicular de Fløibanen para llegar a la cumbre de la montañas: Vistas épicas garantizadas. Puedes ver las luces del norte Dirígete a las Islas de Lofoten para una vista espectacular de la aurora boreal. Dos palabras: Renos. Silvestres Dos palabras más: ¡Osos polares! Puedes ubicarlos en un viaje a las Islas de Svalbard. El trago nacional es Aquavit Es un licor a base de papas saborizado con hierbas. Es muy potente. La mayoría de las personas utilizan cerveza como chupito. Puedes esquiar en pleno verano El Centro Stryn Summer abre a fines de Mayo y da la bienvenida a los esquiadores hasta fines de julio y mitades de agosto, dependiendo de las condiciones de la nieve. Si te da un antojo de esquiar en los meses cálidos, ya sabes dónde ir. Aalesund es precioso durante el día… Y durante la noche Pasear en ferry a través de Geirangerfjord es para perder el aliento La geografía incluye 240 mil islas y una costa que se extiende por 103 mil km Hay más agua de la que se puede explorar en bote. Hay más tierra de la que se puede explorar a pie ¿Cómo podrías aburrirte? GIF No te vallas sin comentar! Mis otros post : +10 por Sansa Stark de Game of Trhones (YAPA)Todo Sobre Warcraft - La Película 2016(CTR)Crash Team Racing , El post que se merece!Post Actualizable- Proyecto VenusQueres recordar viejos tiempos? Pasa , Crash Collection.5 cosas por las que Noruega, no es tan paradisíaco

Los mamuts, esas bestias gigantes y peludas, dejaron de existir en tierra firme hace más de 10.000 años; pero en una isla del Mar de Bering, en el Océano Pacífico, estos animales lograron sobrevivir por otros milenios más, hasta que cavaron su propia muerte. De unos 6.000 kilos, colmillos gigantes y completamente cubiertos de pelo, los mamuts no lograron sobrevivir tras el fin de la última Edad de Hielo. Su cuerpo sencillamente no estaba preparado para el aumento de la temperatura. Así que, mientras que la era posglacial ha sido determinante para el auge y desarrollo de la raza humana, en el Polo Norte, en la isla de Saint Paul, los días estaban contados para estos mamíferos. Y esta vez no fuimos nosotros, puesto que allí no existe registro de actividad humana antes del 1700, muchos siglos después de que el último mamut desapareciera. Según un reciente estudio publicado en la revista especializada Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), las bestias de la última glaciación vivieron allí aisladas. Tenían lagos y una vegetación estable; pero en esta isla de unos 110 kilómetros cuadrados no había ríos ni manantiales. Y esto, unido a la gran cantidad de agua que necesitaban consumir diariamente, el aumento del nivel del mar y la subida de la temperatura, resultó ser una bomba de tiempo. Sed implacable De acuerdo con los científicos de la universidad estatal de Pensilvania, una vez que Alaska se separó Siberia -debido al aumento del nivel del mar- estos parientes lejanos de los elefantes quedaron atrapados en las islas que se formaron en el estrecho. Allí se dedicaron a deambular por los alrededores de los lagos para abastecerse de comida y agua potable. Pero en la medida que el planeta se calentaba, las islas se encogieron, haciendo que algunos lagos fueran tragados por el océano y que el agua salada penetrara en las reservas que quedaban. Los gigantes peludos se fueron congregando más y más alrededor de los pocos pozos de agua que quedaban. Pero la erosión creada por ellos mismos causó la aceleraron de la sedimentación de los lagos. Aumentaba la sed y escaseaba el preciado líquido. Fue así, como poco a poco, fueron muriendo de sed. Cráter y pozos poco profundos "Ellos estuvieron deambulando, lo que destruiría la vegetación", explica el principal autor del estudio Russell Graham. "Y esto permitió dio pie a que la erosión de sedimentos llegara al lago, lo que hace que cada vez se produzca menos agua potable". "Los mamuts estaban contribuyendo a su propio deceso". Graham señala que al no haber suficiente lluvia o nieve derritiéndose para llenar los lagos, los animales tuvieron que haber muerto muy rápido. "Sabemos que los elefantes modernos necesitan entre 70 y 200 litros de agua al día", agrega. Los mamut de Saint Paul tuvieron que haber necesitado mucha más aguas que los elefantes de hoy, debido a que las bestias ancestrales estaban diseñadas para retener el calor -mientras que los parientes de hoy lo evaporan. Y la disponibilidad del agua en esa isla, tanto ahora como entonces, estaba restringida a aguas subterráneas poco profundas, varias lagunas costeras y tres lagos de cráter. "Asumimos que los mamuts necesitaban la misma cantidad de agua, así que si el pozo de agua se seco, si se hubiera secado por un mes, habría sido fata Otras hipótesis Los expertos descartaron otras hipótesis que podrían explicar la extinción del mamut. Los humanos no colonizamos esas tierras hasta el 1787, cuando cazadores rusos de ballenas llegaron a estas tierras. Tampoco se puede culpar a los osos polares, pues todas las evidencias que hay sobre la existencia de estas criaturas son de unos 1.000 años después de la extinción de los mamut. ¿Actividad volcánica? Los especialistas consideran que es poco probable, dado la ausencia de sedimentos volcánicos en el lago. La vegetación también se mantuvo estable en la isla durante el tiempo que vivieron estos gigantes peludos, así que no se trató de falta de comida, y si pensamos que pudo haber habido un problema de sobrepoblación, en el estudio se explica que la isla alcanzó el tamaño que tiene ahora unos 3.000 años antes de que habitara el último mamut. Así que fue la falta de H2O potable. Los expertos señalan que lo que le ocurrió a los mamuts milenios atrás podría pasar hoy en día con el calentamiento global en pequeñas islas, lo que podría ser una amenaza tanto para animales como para humanos. "Desde un punto de vista más general, este estudio señala cómo pequeñas poblaciones son sensibles a los cambios en el medioambiente", le dijo a la BBC Love Dalen, profesora en evolución de la genética del Museo de Historia Natural de Suecia. El último mamut que vivió en el planeta deambuló en otra isla del ártico, la de Wrangel, y se piensa que murió hace 4.000 años.

Un dispositivo electrónico para el hogar que incluye un holograma, una nube de polución invade Pekín y más historias para aprender inglés de forma fácil y divertida.bin fever was beginning to kick in.

Es un proyecto monumental, ambicioso y controvertido que algunos consideran una revolución de la ingeniería y otros califican de "quimera". Se trata de la Autopista Costera E39 de Noruega , una vía para vehículos que combinará pavimento clásico contúneles subacuáticos y puentes flotantes a lo largo de 1.100 kilómetros. Su propósito es cubrir un trayecto de geografía bella pero imposible: los mil fiordos del oeste del país. "El objetivo es unir, de norte a sur, las ciudades de Trondheim y Kristiansand", le explica a BBC Mundo Kjersti Kvalheim Dunham, quien dirige el proyecto en la Administración Pública de Caminos de Noruega . "Normalmente esta distancia les toma unas 20 horas a autos y camiones que usan conexiones de ferry". Pero con la E39 se espera reducir ese tiempo a 10 horas, además de agilizar la economía: el 57% de las exportaciones noruegas provienen de la región occidental del país. El gobierno estima que, gracias a la superautopista, los costos de transporte de mercancías se reducirán a la mitad. Reto para los ingenieros... y las arcas del Estado El proyecto costará unos US$30.000 millones, una verdadera fortuna incluso para un país rico como Noruega , y se espera completarlo en 2035. Parte de la inversión se recuperará con el cobro de un peaje, cuyo precio aún no se ha determinado. "Es una obra única en el mundo", le asegura Dunham a BBC Mundo. "Si bien la mayor parte del recorrido está conformado por carreteras comunes, lo que hace extraordinario este proyecto son los puentes y los túneles especiales que planeamos construir; son la mejor solución que encontramos para atravesar esa gran cantidad de fiordos, que tienen las fisonomías más variadas que uno se pueda imaginar". Según los planes de la Administración Pública de Caminos de Noruega , los túneles sumergidos unos 30 metros estarán conformados por dos cilindros de concreto paralelos, uno para cada dirección de circulación. A su vez, cada cilindro tendrá dos carriles: uno para tránsito común y otro para vehículos de emergencias y reparaciones. Allí donde esta solución no sea viable, se optará por puentes con pilotes flotantes (algunos de ellos suspendidos con cables de acero). Y en algunos tramos la E39 "perforará" montañas y rocas con túneles tradicionales. ¿Sueño imposible? Italia, EE.UU. y Japón han evaluado proyectos similares para zonas geográficas difíciles, aunque a menor escala. Pero ninguno de ellos ha prosperado. Lo que lleva a preguntarse si una idea tan ambiciosa -y para algunos disparatada- como la autopista E39 es realmente viable? Dunham le dice a BBC Mundo que el proyecto ya es una realidad, al menos en parte. "Ya comenzamos a construir caminos en la zona de Bergen, en el punto medio del trayecto, y el año próximo esperamos completar el primer túnel, uno que tendrá 27 kilómetros". Sin embargo, Dunham admite que aún no cuentan con suficientes fondos para construir las estructuras más grandes y complejas, pero espera conseguirlos en los próximos años. Tampoco niega la inmensidad de los desafíos técnicos: "Los fuertes vientos, las olas y las corrientes son un serio reto". El proyecto enfrenta, asimismo, la oposición de parte de la población de la región occidental de Noruega . "Algunos de ellos se preguntan si vale la pena gastar tanto dinero en la E39; otros argumentan que no se necesitan mejores rutas, y hay a quienes les preocupa el posible impacto ambiental", resume. "A todos ellos hay que escucharlos".

Los científicos lo conocen desde 1999 y temen que en algún día pueda impactar contra nuestro planeta. Se trata del asteroide Bennu, que la Agencia Espacial de Estados Unidos (NASA, por sus siglas en inglés) se dispone a estudiar. A principios la NASA lanzará la sonda OSIRIS-REx, cuya misión es recoger muestras de la superficie del asteroide, según explicó Dante Lauretta, profesor de Ciencias Planetarias en la Universidad de Tucson, Arizona. OSIRIS-REx irá en búsqueda de elementos orgánicos que podrían ser de gran valor para la comunidad científica. Además, buscará respuestas sobre la composición general y el comportamiento de un asteroide que según los astrónomos creen podría traer "un inmenso sufrimiento y muerte" a la Tierra. Con un diámetro de 500 metros, Bennu -bautizado con el nombre de un ave mitológica egipcia asociada con la muerte- pasará entre nuestro planeta y la Luna alrededor de 2135, lo que podría alterar su órbita, haciendo que impactara con la Tierra a fines del siglo XXII. Según la NASA las posibilidades de un impacto son de 1 entre 2.500. El proceso La sonda OSIRIS-REx tendrá que sobrevivir 2 años antes de llegar al asteroide. Los científicos involucrados en su creación, consideran que no tendrá problemas para resistir el viaje espacial ya que es el primer dispositivo de este tipo que se construye sin partes móviles, lo cual reduce el riesgo de que en el viaje algo estropee la misión. "Diseñamos OVIRS para que sea robusto y capaz de durar un largo tiempo en el espacio", explicaron desde la NASA. A través del análisis del espectro infrarrojo se podrán detectar aspectos únicos de los minerales y los otros materiales que se encuentren en el asteroide. Ello permitirá a los científicos identificar con precisión el origen de los materiales orgánicos, de los carbonatos y silicatos, y los niveles de agua absorbida en la superficie de Bennu. Un monstruo silencioso en movimiento Bennu viaja alrededor del Sol a una velocidad de 101.389 kilómetros por hora y puede ser visto cada seis años desde la Tierra. Uno de los propósitos más importantes de la misión de la NASA es determinar cómo la órbita de Bennu puede verse afectada por el calentamiento o enfriamiento que por la luz del Sol durante el día en su superficie. El asteroide se calienta con los rayos del sol y al elevar su temperatura, emite radiación térmica en diferentes direcciones mientras rota. Es lo que se conoce como el Efecto Yarkovsky, que con el tiempoaltera su órbita. Es por esto que, según cálculos realizados por los científicos involucrados en la misión Osiris-REx, Bennues un peligro en potencia para nuestro planeta. Estudiar a Bennu y entender los procesos de creación de las órbitas de otros asteroides, podría ayudar a prevenir y a predecir futuros peligros para la Tierra.

"En el espacio nadie puede escuchar tus gritos", fue el lema de la película Alien de 1979. Y es cierto. Las ondas sonoras se propagan mecánicamente como una vibración y por eso necesitan de un medio -líquido, sólido o gaseoso- para viajar. Y si bien el espacio interplanetario (y el interestelar) no están completamente vacíos, las moléculas de gas y los granos de polvo están tan esparcidos que no forman un medio continuo que permita que las ondas sonoras se transmitan directamente. En el Sistema Solar, sin embargo, hay muchos lugares que cuentan con atmósfera u océano y que pueden ser bastante ruidosos. Y apenas ahora estamos empezando a estudiar esos sonidos. La NASA anunció que su próxima misión a Marte, con la sonda Mars 2020, llevará un micrófono para que se grabe el paisaje sonoro del planeta. Esta no será la primera vez que enviemos micrófonos al espacio: la misión a Marte de 1999, que terminó estrellándose, estaba equipado con uno, y el Phoenix Lander de 2008 también, aunque nunca se encendió por temores a fallas técnicas. Y ya tenemos algunas grabaciones del espacio. Titán seductor En 2005, cuando el Huygens de la Agencia Espacial Europea aterrizó en Titán, la luna gigante de Saturno, la sonda grabó su viaje a través de la atmósfera del satélite. Cuando escuchas la grabación, te da la impresión de que la cápsula es sacudida por vientos mientras flota en la superficie. El objetivo de este experimento era utilizar el sonido para inferir cómo la presión de la atmósfera de Titán cambia con la profundidad y así poder construir un modelo de circulación para Titán similar a los que usamos en la Tierra para predecir y entender los cambios climáticos. Y ahora quela misión Roseta llegó a su final, debemos recordar cómo su cometa, 67P Churymov-Gerasimenko, cantaba al vacío en la medida que se aproximaba al Sol. Cometas musicales También escuchamos el golpe de la sonda Philae cuando se posó en el cometa en noviembre de 2014. Tenemos otros sonidos de otros cuerpos en el Sistema Solar, incluyendo Júpiter y los anillos de Saturno, pero estos audios no son grabados directamente, sino que se tratan de una conversión de vibraciones electromagnéticas en señales de audio. Y suenan bastante extraño. Vibraciones de Marte Ya hemos podido escuchar algunos de los sonidos desde en Marte. Pero tal y como ha sucedido con Júpiter y los anillos de Saturno, estos sonidos no fueron grabados directamente. Así que piensa en la variedad de sonidos que un micrófono podría obtener en Marte, y en cómo estos podrían ser interpretados. Se podría determinar qué tan rápido viaja el viento a través del paisaje planetario, la frecuencia en que su velocidad y dirección varía o cómo suena una tormenta de arena allá. Y una vez que el viento aminore, se podrán escuchar los sutiles sonidos que rompen el silencio marciano.