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Buen dia, Este es mi primer post en Taringa, a muchos les ha pasado que su carro esta algo burro y gasta gasolina de mas, pues muchas de las veces una solucion eficaz es darle mantenimiento al automovil, es decir con una buena limpieza de cuerpo de aceleracion completa, valvula IAC, valvula EGR, sensores de oxigeno, etc. bueno a lo que vamos que no tengo mucho tiempo asi que explicare el tutorial lo mas sencillo que se pueda, materiales y herramientas Herramientas Juego de dados con matracas. Desarmadores de cruz y plano. Pinzas electricas o mecanicas. Charrasca o navaja. Martillo de goma. Materiales Estopa Trapos Thiner Diesel o gasolina Silicon alta temperatura 1.- Si es tu primera vez desarmando tu automovil te recomiendo tomes fotografias antes de desarmarlo asi te evitaras que te sobren tornillos o mangueras o que estas ultimas las termines conectando donde no van despues es un problema con los vacios. 2.- Localiza todos los tornillos, arneces y mangueras conectadas al cuerpo de aceleracion. 3.- Primero desconecta todos los arneses y mangueras del cuerpo de aceleracion, despues quita el tubo del filtro de aire, quita el cable del acelerador y por ultimo los cuatro tornillos del cuerpo de aceleracion. con el martillo de goma da un ligero golpecito a cada lado del cuerpo de aceleracion para despegarlo. 4.- Quita el cuerpo de aceleracion. 5.- Desarma completamente el cuerpo de aceleracion. Quita valvula Iac, la mariposa, los sensores, etc. te daras cuenta que estara completamente sucio y con rastros de aceite, que es el que bota la tapa de punterias y va a parar al cuerpo de aceleracion. 6.- Limpia todas y cada una de las piezas de manera minuciosa ya que debe estar completamente impecable debido a que todo lo que se encuentre ahi va a ser aspirado a la camara de combustion. 7.- Una vez que tengamos todas nuestras piezas limpias empezamos a armar todo nuevamente, recuerden que los empaques se limpian con un pedazo de estopa impregnado de muy poco thiner para eliminar rastros de grasa o aceite. posteriormente de aplica una capa de silicon (ojo: no deben aplicar mucho silicon ya que al momento de paretar las piezas este se desborda con el tiempo se desprende el silicon y puede llegar a ser tragado por la camara de combustion o incluso tapar venas o conductos). Primero unimos la mariposa con la valvula Despues unimos la mariposa con el cuerpo de aceleracion 8.- Limpiamos el multiple de admision y el sensor de oxigeno antes despues 9.- Aprovechando que tenemos aun todo desmontado, quitaremos la valvula EGR, esta valvula acumula mucho ollin por lo que se tapa y deja de hacer su funcion provocando que se arrane el motor, por lo que debemos limpiarla completamente, les sugiero hacerlo con un poco de estopa y thiner. tambien limpian donde va situada la valvula quitando el ollin acumulado en la entrada. Valvula EGR ANTES DESPUES 10.- Una ves limpia la valvula EGR la instalamos nuevamente. 11.- Colocamos las gargantas del cuerpo de aceleracion recuerden ponerle una capa de silicon. 12.- Colocamos el cuerpo de aceleracion. 13.-Colocamos los tornillos y apretamos, ponemos nuevamente las mangueras, el cable del acelerador y arneses en su lugar y colocamos el tubo del filtro de aire. 14.- por ultimo colocamos la valvula IAC en su lugar. 15.- en cuanto hayan verificado que todo este en su lugar y que no hay error alguno al momento del ensamble, enciendan el auto.... a mi me encendio a la primera y hasta se escucho mas libre o acelerado. Solo faltaria limpiar las bujias y calibrarlas (checar especificacion segun modelo del automovil o motor) y lavar los inyectores. Bueno espero les haya ayudado este pequeño post acerca del mantenimiento al cuerpo de aceleracion, espero lo hagan asi se ahorraran dinero y aparte se evitan la molestia de llevarlo al mecanico que en experiencia solo nos sacan el dinero y nos roban piezas. saludos.