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Con 583 Médicos, Rescatistas y Militares en Ecuador en conjunto con una flota de 12 Aeronaves que establecen un Puente Aéreo, Venezuela es la principal fuerza de Tarea Humanitaria en Ecuador El Gobierno de Venezuela envió este miércoles la cuarta misión humanitaria para atender a las víctimas del terremoto que afectó al pueblo ecuatoriano el pasado 16 de abril, donde al menos 553 personas han perdido la vida y más de cinco mil resultaron heridas. Desde el puesto de control situado en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, el presidente Nicolás Maduro destacó el esfuerzo que se realiza en la región para ayudar a las familias afectadas por el devastador sismo. "Toda América Latina y el Caribe ha elevado su palabra de solidaridad a favor del pueblo ecuatoriano", expresó el dignatario al tiempo que detalló que la nueva ayuda humanitaria que envía Venezuela a Ecuador fortalecerá las labores de búsqueda y prestará atención en materia de salud a los afectados por el evento natural. Venezuela ha enviado 483 médicos, rescatistas y soldados de la FANB que colaboran en diferentes Funciones La cuarta misión humanitaria está conformada por: - Una Brigada de Socorristas - Un Grupo de Médicos y Enfermeros - Una Brigada de Soldados de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) para colaborar con la seguridad militar y policial. - Una Ambulancia totalmente Equipada con Material Quirúrgico y de Primeros Auxilios - 2 Vehículos Toyota del Cuerpo de Bomberos de Aragua - 6 Motocicletas de Recate Fuerza Aérea Venezolana ha repatriado 89 venezolanos de vuelta al país, y establece Puente Aéreo con Ecuador A través de su cuenta Twitter @GonzalezMPPRIJP el ministro para Relaciones Interiores, Justicia y Paz Gustavo González López informó que 86 ciudadanos venezolanos que residían en la zonas afectadas por el sismo en Ecuador arribaron al país la mañana de este jueves. El ministro escribió: “Puente aéreo sirve para el encuentro entre familiares y amigos de compatriotas sobrevivientes de trágico sismo". Cabe destacar que esta acción está enmarcada dentro de la instalación del puente aéreo anunciado por el presidente Nicolás Maduro como parte de la ayuda humanitaria que Venezuela ofrece al país andino tras el terremoto de 7,8 ocurrido el sábado 16 de abril.

Ya se va a cumplir casi un Mes de esta Misión Espacial y quería que vieran los Detalles y Complejidad de llevar una Tripulación a EEI Soyuz TMA-17M es un vuelo espacial de la nave Soyuz realizado en julio de 2015. Que transporto a tres miembros de la Expedición 44 a la Estación Espacial Internacional. TMA-17M será el vuelo 126 de una nave espacial Soyuz, la primera ocurrió en 1967. El equipo estará compuesto por un comandante ruso acompañado por los astronautas japoneses y americanos. Miembros de la Tripulación Ingeniero de vuelo 2 Kjell N. Lindgren, NASA - Primer vuelo Comandante Oleg Kononenko, RSA - Tercer vuelo Ingeniero de vuelo 1 Kimiya Yui, JAXA - Primer vuelo La tripulación de esta nueva expedición está compuesta por el cosmonauta ruso Oleg Kononenko, el astronauta japonés Kimiya Yui y el astronauta estadounidense Kjell N. Lindgren. La nueva tripulación de la Estación Espacial Internacional (EEI). Durante el vuelo les acompaño un juguete que representa a Arturito (R2-D2) uno de los personajes de la película “La guerra de las Galaxias” como indicador del estado de ingravidez. La Soyuz fue cargada con queroseno y oxígeno líquido durante dos horas – en este proceso, las secciones del depósito de oxígeno líquido del lanzador se tornaron en un blanco brillante por la acumulación de hielo causada por el oxidante superfrío. El cohete Soyuz también inició la ventilación de oxígeno gaseoso resultante de la ebullición del oxígeno líquido que necesitaba ser suministrado constantemente al cohete Soyuz, hasta finalizar la cuenta atrás. Mientras los sistemas de la nave eran alimentados, los miembros de la tripulación llegaron al edificio № 254 donde fueron objeto de controles médicos y comenzaron a meterse en sus trajes Sokol que los protegen durante el lanzamiento y la re-entrada a la tierra. Esto se hacía a T-05:50:00 porque cada miembro de la tripulación debe ponerse su traje Sokol asistido por técnicos antes de pasar por los controles de fugas, ellos deben asegurarse de que el traje Sokol está resistiendo la presión. Con el propósito de proteger a la tripulación, en caso de una despresurización durante el ascenso o reentrada, el Sokol tiene que estar perfectamente ajustado. El esquema de una cita en cuatro órbitas hizo que los miembros de la tripulación pensaran que les tocaría usar sus trajes muy poco tiempo, así se presentaron en una sala protegida por un vidrio debido a la cuarentena dentro del edificio № 254, ahí tuvieron la oportunidad de una última conversación cara a cara con sus familias y los funcionarios presentes en el lugar de lanzamiento. Al salir del edificio en torno a T-3 horas, los tres miembros de la tripulación presentaron su informe a los funcionarios de Roscosmos antes de subir al autobús para un viaje de 25 minutos hasta el Area-1, donde se encuentra la misma plataforma desde la que despegó Yuri Gagarin a su histórico vuelo el 12 de abril de 1961. Al mismo tiempo en la plataforma aún hay operaciones de carga de propelente faltando 3 horas. Tras una secuencia limpia de abastecimiento de combustible, las cisternas fueron desconectadas y se despejó el área para la llegada de la tripulación. Dos horas y 35 minutos antes del lanzamiento, el autobús con el equipo llegó a la rampa. Después de bajar del autobús, los 3 nuevos tripulantes de la Soyuz fueron fotografiados con funcionarios de la NASA y Roscosmos que estaban presentes en el lugar de lanzamiento. Resumen en la secuencia de acontecimientos previos y posteriores al despegue: T-40:00 Se activa el sistema de interrupción de lanzamiento y se coloca en modo seguro. T-20:00 Inicia la secuencia de ignición. T-15:00 Luego de que el personal abandonara la plataforma el sistema se puso en modo automático y la nave paso a funcionar con su propia energía. T-06:00 Comienza la cuenta atrás en la terminal de control y pasan por la ultima prueba de re-configuración el cohete y la nave en su interior, para prepararla para el despegue. Los sistemas de control, telemetría y el panel del comandante se activan. T-05:00 Se introduce la clave de lanzamiento cerca del búnker (un método de seguridad empleado desde la época soviética). T-03:15: Los conductos de propelente y el motor son llenadas de nitrógeno gaseoso para limpiar los conductos antes de la ignición y facilitar el paso del combustible sin impurezas. T-02:35: Todas las válvulas del propelente se han llenado de modo que las válvulas de seguridad se cierran y los tanques se mantienen a presión de vuelo con el nitrógeno. Además de activarse los sistemas de medición de abordo. T-01:00 El contador de secuencia automática a asumido el control del conteo regresivo y el cohete se alimenta de su propia batería. T-00:50: El cable umbilical y el mástil plegado se separan de la tercera etapa. T-00:20: Se inicia el encendido y las turbobombas de los cuatro propulsores con motor RD-107A y el motor RD-108A central comienzan a girar a la velocidad de vuelo con un empuje intermedio antes de que se les aumente el empuje al máximo 5 segundos antes del despegue. 21:02:45 GMT: El cohete portador Soyuz-FG comienza su magistral ascenso con gran velocidad iluminando el cielo nocturno y el mítico Cosmódromo de Baikonur, en esos momentos 310 toneladas de peso están siendo levantados de la tierra e impulsadas al cosmos, es un lanzamiento más, pero en verdad que es un logro magistral de la ciencia mecánica y electrónica. Segundos después, el cohete Soyuz-FG; alineo automáticamente su trayectoria para alcanzar altitud orbital y perseguir la Estación Espacial Internacional que pasó sobre Baikonur pocos minutos antes del despegue. En Septiembre sera el Próximo Vuelo Espacial a la EEI