JorgeBritez

Historia El proyecto Falcon tiene sus comienzos a mediados de Julio de 1957 en Estados Unidos, en aquel año Ford Motor Company decide comenzar a trabajar en un automóvil compacto de 6 cilindros y con capacidad para 6 pasajeros, después de dos años de trabajo se tenían definidas las lineas del Falcon, pero no se tenia un nombre definido para el auto, después de muchos nombres solo quedaron dos "Futura" y "Falcon" , finalmente se decidió usar el nombre Falcon y de esta forma el publico de Estados Unidos conoció al primer compacto de Ford a fines de 1959. Las versiones en que fue comercializado en ese mercado fueron: Sedan cuatro puertas, Sedan dos puertas, Coupé, Convertible, Ranchero, Delivery, Rural. El Falcon aunque de menor tamaño que sus rivales de la época, tenia todas las virtudes necesarias para satisfacer al usuario americano que exigía de un automóvil, confort, velocidad y el espacio suficiente como para llevar cómodamente seis personas. En su país de origen el Falcon sufrió muchos cambios de linea que lo alejaban cada vez mas de la idea por la que fue concebido. En nuestro país la suerte del Falcon fue distinta y supo mantenerse fiel durante 30 años conservando las lineas originales. La historia del Falcon en Argentina comienza en el año 1961 cuando Ford Motor Argentina importa dos Falcon Standard de esa linea para probarlos y adaptarlos a nuestros caminos y rutas. Finalmente después de un año de trabajos y adaptaciones comienza la importación en cantidad de los Falcon 1962. Estos Falcon eran importados e ingresaban desarmados al país para luego ser ensamblados en la fabrica que Ford tenia en la Boca. La presentación oficial del Falcon en el país se realizo en el cine "Gran Rex" en Febrero de 1962, desde esa fecha comenzó a hacerse conocido por su fortaleza y respondía muy bien a las exigencias a las que era sometido en nuestro país y ya crecía su fama de duro y aguantador. Esta linea de Falcon (luneta curva) se comercializo en nuestro país hasta el 15 de Julio de 1963, día en que salió de la planta de Pacheco la primera unidad del Ford Falcon hecho en Argentina, el Falcon de 1963 ya tiene el parante ancho y es en este momento cuando el Falcon saca ciudadanía Argentina y pasa a formar parte de la vida de todos los Argentinos durante 30 años, de 1962 a 1991 el Falcon sufrió seis restayling, en los cuales se busco modernizar al auto pero sin cambiar drásticamente su aspecto exterior, supo conservar sus líneas originales de 1962 y llego a 1991 manteniéndose fiel a sus raíces, por eso en sus treinta años y tras casi medio millón de unidades vendidas, el Falcon supo mantener su espíritu y la misma esencia con la que fue concebido en sus orígenes. "Pasara el tiempo y los Falcon que hoy andan gallardos por las calles de la ciudad comenzarán a desaparecer. Hasta el TC dejará de contar con un Falcon en su grilla de partida. Pero aún los que no lo conocieron sabrán su historia. Como la de Gardel. Como la de Leguizamo. Como la de cualquier mito Argentino" RT 1993 Año tras año Falcon 1962 Falcon 1963 Falcon 1966 Falcon 1970 Falcon 1973 Falcon 1978 Falcon 1982 Falcon 1991 Modelos Ford Falcon STANDARD Características: Faro delantero simple. Ausencia de baguetas salvo el modelo de 1970 a 1977. Asiento delantero enterizo. Motor chico y caja de tres al volante. Ford Falcon DELUXE Características: Cuatro faros delanteros a partir de 1970 y hasta 1978. Baguetas laterales en todos los años. Asiento delantero enterizo. El motor y la caja a elección. Ford Falcon FUTURA Características: Cuatro faros delanteros de 1970 a 1977 y de 1978 a 1981 dos rectangulares. Ornamentación completa con bagueta de zocalo de 1965 a 1969. Baguetas laterales en todos los años. Techo vinílico. Butacas de linea y a pedido asiento delantero enterizo. Incorporaba el motor disponible mas grande con la opción del SP y caja de cuatro a partir de 1970. Ford Falcon SPRINT Características: Cuatro faros delanteros a partir de 1973 y hasta 1977. Ausencia de baguetas de 1973 a 1978 y baguetas laterales de 1978 a 1981. Único modelo de Falcon con antena en el techo de 1973 a 1977. Tacómetro y relojes auxiliares. Volante único para este modelo al igual que los espejos de 1973 a 1977. Butacas tapizadas en cuero de linea y tapizado interior de techo negro de 1973 a 1977. Solo motor SP y caja de cuarta. Ford Falcon RANCHERO Ford Falcon RURAL Ford Falcon GHIA Características: Techo vinílico en 4 tonos, negro, verde, azul y marrón, salvo el Ghia SP. Butacas de linea. Cola pintada de negro. Incorporaba el motor 2.3, 3.0 ó 3.6. Caja de cuarta y automática al volante ó al piso siempre que no sea motor SP. Emblemas Llantas y tasa Que tristeza Falcon Abandonados El Falcon en el Turismo Carretera A mediados de los años sesenta el Falcon ya había demostrado ser un duro tanto en las calles como en las rutas y en el campo, solo quedaba demostrarlo en las pistas y la Ford no dudo en armar un Falcon para competir en las carreras, y como era de esperar el Falcon demostró ser imbatible tanto en las calles como en las pistas saliendo victorioso y ganando la mayor cantidad de títulos para Ford en la categoría más popular del país. Por aquellos años el equipo oficial utilizaba Falcon con un aspecto casi original al de fabrica, algunos nombres de pilotos que integraron a lo largo de los años el equipo oficial Ford fueron Álzaga, Cabalén, Estéfano, Viale, Recalde, Gradassi y Traverso. En el Gran premio de TC de 1967 aparece por primera vez un "Falcon Angostado", este Falcon fue la respuesta del equipo oficial Ford para competir en esos años en un TC cada vez más competitivo, las modificaciones hechas al Falcon consistía en angostar al Falcon en 5 cm. de cada lado, esto ofrecía menor resistencia al aire y mayor penetración aerodinámica, la idea de los ingenieros de Ford era obtener una mayor performance pero manteniendo el aspecto original del Falcon de calle, en el se colocaron los motores oficiales con una potencia de 300 HP que llevaban al Falcon a un velocidad máxima aproximada de 263 Km/h, lo destacable es el excelente aspecto deportivo de estos Falcon así como su resultado en las pistas. Luego de esos años el equipo oficial se conformo de otra forma y a lo largo de los años obtuvieron 15 campeonatos: 1972 Gradassi; 1973 N.Estefano; 1974 Gradassi; 1975 Gradass;i1976 Gradassi; 1977 Traverso; 1978T raverso; 1982 M.Boero; 1989 Castellano; 1991 Aventin; 1992 Aventin; 1993 Hernandez; 1994 Ramos; 1999 Traverso; 2004 Martinez Muchas gracias..!! Espero que les haya gustado

Bienvenidos a mi nuevo post...Aca les dejo imagenes y historia de cada modelo de Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz es una marca alemana de automóviles, autobuses y camiones de la compañía Daimler AG (anteriormente conocida como Daimler-Benz y DaimlerChrysler). Mercedes-Benz es el fabricante de automóviles más antiguo del mundo. Los más cercanos competidores de Mercedes-Benz en el mercado actual de coches de lujo son Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Infiniti, Jaguar,Lexus y Volvo. La famosa estrella de tres puntas, diseñada por Gottlieb Daimler, simboliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra, mar o aire. Emblema Mercedes-Benz Clase A El Mercedes-Benz Clase A es un monovolumen del segmento B producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1997. Es el primer modelo de la marca con tracción delantera, y todos sus motores son de cuatro cilindros en línea. El Clase A tiene su motor en posición delantera transversal, algo también inusual en los modelos de Mercedes-Benz. Primera generacion Segunda generacion Mercedes-Benz Clase B El Mercedes-Benz Clase B es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benzdesde el año 2005. Es un tracción delantera con motor delantero transversal que comparte elementos estructurales con la segunda generación del Mercedes-Benz Clase A, que es del segmento B. Mercedes-Benz Clase C El Mercedes-Benz Clase C es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1990. Es el sucesor del Mercedes-Benz 190, y fue el modelo más barato de la gama hasta la llegada del Mercedes-Benz Clase A. Generaciones W202 W203 W204 Mercedes-Benz Clase CL El Mercedes-Benz Clase CL es un automóvil deportivo de gran turismo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Es el cupémás grande de la marca, que sustituyó a la variante cupé de la generación W140 del Mercedes-Benz Clase S. Existen dos generaciones del CL, denominadas internamente C215 y C216 y lanzadas al mercado en los años 2000 y 2007 respectivamente, que comparten elementos estructurales con las generaciones W220 y W221 del Clase S. Se cree que el C216 reestilizado volverá a llamarse Clase S Coupe. Primera generacion Segunda generacion Mercedes-Benz Clase CLC El Mercedes-Benz Clase CLC o Sportcoupe es un automóvil del Segmento C que se comercializa desde la primavera del año 2008. Este automóvil presenta un diseño deportivo, con el nuevo frontal de Mercedes-Benz, donde se incluye la estrella de la marca en el centro de la parrilla. Está basado en la anterior generación del Mercedes-Benz Clase C, donde se conocía como Mercedes-Benz Clase C Sportcoupe. Es uno de los modelos más accesibles de la marca. Mercedes-Benz Clase CLS El Mercedes-Benz Clase CLS es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde principios del año 2004. Comparte su plataforma y mecánica con el Mercedes-Benz Clase E, y se fabrica en Sindelfingen, Alemania. Mercedes-Benz Clase E El Mercedes-Benz Clase E es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Las últimas cinco generaciones fueron lanzadas al mercado en los años 1976, 1985, 1996, 2002 y 2009, las que se suelen denominar según su código de fabricación (W123, W124, W210, W211 y W212). Generaciones. W124 (1984-1997) W210 (1995-2003) W211 (2002-2009) W212 (2009-presente) Mercedes-Benz Clase G El Mercedes-Benz Clase G (Geländewagen) es un automóvil todoterreno desarrollado en conjunto por la empresa alemana Mercedes-Benz y la austríaca Steyr-Daimler-Puch y fabricado desde el año 1979. Se usa ampliamente como vehículo militar, y anteriormente también como Papamóvil. Primera generacion Segunda generacion Mercedes-Benz Clase GL El Mercedes-Benz Clase GL es un automóvil todoterreno del segmento F producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 2006. Tiene cinco o siete plazas, carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas. Usa el mismo chasis monocasco que el Mercedes-Benz Clase M. Mercedes-Benz Clase GLK El Mercedes-Benz Clase GLK (código de fabricación: X204; Geländewagen Luxus Kompaktklasse) es un automóvil todoterreno delsegmento D producido por el el fabricante alemán Mercedes-Benz desde fines del año 2008. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y tracción trasera o a las cuatro ruedas, desarrollado sobre la plataforma del Mercedes-Benz Clase C de tercera generación. Mercedes-Benz Clase M El Mercedes-Benz Clase M o Clase ML es un automóvil todoterreno del segmento E producido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas. Primera generacion Segunda generacion Mercedes-Benz Clase R El Mercedes-Benz Clase R es un monovolumen que el fabricante alemán Mercedes-Benz comenzó a ofrecer en el año 2006. Es el tercer monovolumen de la marca, luego del Mercedes-Benz Clase A y el Mercedes-Benz Clase B. Mercedes-Benz Clase S El Mercedes-Benz Clase S es un automóvil del segmento F producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Actualmente es el turismo más grande y costoso de la gama. Comenzó a fabricarse desde mediados de los años 1950, y desde entonces es el sedán de lujo más vendido del mundo. Generaciones Mercedes-Benz Clase SL El Mercedes-Benz Clase SL es un automóvil deportivo fabricado por la firma Mercedes-Benz desde el año 1954. La designación SL proviene del alemán "Sport Leicht" (deportivo ligero), y fue aplicado por primera vez al 300SL "Alas de Gaviota" (gullwing en inglés), llamado así por su sistema de apertura de puertas. Primera generacion Segunda generacion Tercera generacion Cuarta generacion Quinta generacion Sexta generacion Mercedes-Benz Clase SLK El Mercedes-Benz Clase SLK es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1997. Es un biplaza con carrocería descapotable, motor delantero longitudinal y tracción trasera. Primera generacion Segunda generacion Mercedes-Benz SLS AMG El Mercedes-Benz SLS AMG es un automóvil de gran turismo desarrollado por Mercedes-AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren.1 Este automóvil es el primero diseñado en Mercedes-AMG y es descrito por Mercedes-Benz como un sucesor espiritual del 300 SL Gullwing. Mercedes-Benz SLR McLaren El Mercedes-Benz SLR es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Su precio actual ronda los 300.000 £ o 495.000 $. Mercedes-Benz Clase CLK El Mercedes-Benz Clase CLK es un automóvil deportivo de lujo del fabricante alemán Mercedes-Benz. Salió al mercado en el año 1996, y la segunda generación se vende desde 2002. Primera generacion Segunda generacion Mercedes-Benz Viano La Mercedes-Benz Viano y Vito es una furgoneta producida por el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz desde el año 1996 en la fábrica española de Vitoria-Gasteiz y desde el año abril de 2010 en la fábrica chinesco de Fúzhōu. El modelo chino es fabricado por Fujian Daimler Automotive (de). Primera generacion Segunda generacion Mercedes-Benz Sprinter El Mercedes-Benz Sprinter es un vehículo comercial ligero, construido por Daimler AG de Düsseldorf, Alemania, como furgoneta,microbús, plataforma abierta y chasis;1 y se comercializa como un modelo de Mercedes-Benz, excepto en Norteamérica, donde se construye bajo el sistema complete knock down y es comercializado por Freightliner. Su plataforma y carrocería son también utilizadas en conjunto con Volkswagen, que las aplica en el Volkswagen LT y el Volkswagen Crafter. Fuente