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Los proyectos que quedaron truncos en el mundo y sus megalómanos soñadores, en un informe elaborado por La Tercera, en Chile. ¿Cuántos proyectos arquitectónicos pasan de ser un proyecto sobre el papel a la realidad? Son múltiples los factores que se ven involucrados a la hora de aprobar una idea: recursos económicos, si tiene alguna visión futurista, el concepto, etc. Porque además de las grandes estructuras y megaciudades que conocemos en 2013, en el pasado quedaron siete maravillas no construidas, visualizadas como una utopía que nunca llegó a ver la luz. Este informe de La Tercera de Chile, las deja al descubierto: China y el sueño de la primera ciudad ecológica Imagina una ciudad para 500 mil personas que produzca el 100% de su energía a partir de recursos como el viento, sol, bío combustibles o reciclaje, con un transporte público alimentado por tecnologías limpias pero con grandes y amplios espacios para recorrer en bicicleta, además de un sistema de granjas orgánicas que produzca los alimentos para sus habitantes. Así veían en China el futuro en 2006 a través de Dongtan, una utopía ecológica pionera en su tipo y que prometía ser la referencia para proyectos similares en todo el mundo. Con fecha de inicio de construcción para 2010 y término en 2050, el proyecto soñado acabó por derrumbarse cuando el ex alcalde de Shangai fue arrestado por fraude y corrupción. La idea aún sigue en pie, aunque su futuro es incierto. Le Corbusier y su Ciudad Radiante La Ville Radieuse, o Ciudad Radiante, se cuenta como uno de los mitos de la planificación urbana. Proyectada en público en 1922 por Charles Édouard Jeanneret-Gris (más conocido como Le Corbusier), la idea era aumentar las zonas habitables mejOrando el medio ambiente, la eficiencia a los medios de transporte, otorgar un mayor espacio a las zonas soleadas y verdes, con enormes rascacielos para 2.700 personas que en total albergarían unos 3 millones de habitantes. Pero había un problema: Para ello necesitaba demoler nada menos que el centro de París. A pesar de lo ambicioso del trabajo, su obra y estilo influenciaron a grandes de la arquitectura, incluyendo al pintor chileno Roberto Matta. Triton City: La ciudad flotante La idea del agua como soporte efectivo para grandes ciudades tampoco ha estado fuera de la mente de los arquitectos, y Richard Buckminster Fuller fue uno de ellos. Considerado un utópico y visionario, durante su vida intentó encontrar una respuesta a la posibilidad de sobrevivir exitosamente en la Tierra, elaborando diferentes proyectos. Uno de ellos fue Triton City, una estructura antiterremotos para 6 mil personas adornada con enormes jardines, con la capacidad de cultivar sus alimentos y poseer su propia economía. El proyecto armado en 1960 tuvo un buen inicio e incluso se pensó en ubicarlo en Baltimore, Estados Unidos, pero su costo de 500 millones de dólares de la época (U$3.800.000.000 de hoy) fue su principal obstáculo. Broadacre City, el fin de la urbanidad Frank Lloyd Wright, uno de los principales maestros de la arquitectura del siglo XX, pensó en 1930 una forma sencilla de adaptar la modernidad de las ciudades, en entonces organizadas en torno a una carretera principal, incluyendo a varias superficies de aterrizaje para helicópteros para familias acaudaladas. La idea era evitar el tráfico, el cemento, las calles y construir pequeños pueblos de 10 mil habitantes. Así, su "Broadacre City" competiría con la Ciudad Radiante de Le Corbusier en términos minimalistas y de vanguardia, aunque fue declararo elitista y poco efectivo por los planificadores de la época. Welthaupstadt: El sueño de Hitler para un Berlín perfecto ¿Qué tan distinta hubiese sido la historia si Hitler gana la Segunda Guerra Mundial? Uno de los proyectos emblemáticos del líder germano tenía por nombre a "World Capital Germania", un área repleta de alusiones al Tercer Reich y monumentos a sí mismo, que contaba con un foro abierto, un Arco del Triunfo más grande que el de París y un Estadio Olímpico que hasta ahora, sería el más grande jamás construido. Ideado junto a Albert Speer (el más importante arquitecto nazi) , esta ciudad fue pensada en torno a la "Avenida de las Maravillas", una enorme ruta de norte a sur que desembocaba en una autopista subterránea, cuyas excavaciones hasta ahora se mantienen en su lugar. El Museo de la Tolerancia en Jerusalén Diseñado por Frank Gehry, el museo de la Tolerancia en pleno centro de Jerusalén fue una polémica desde su inicio, y no sólo por lo inusual de su estructura (hoprrible para algunos), sino porque en 2006 se descubrió que estaba siendo levantado en las ruinas de un antiguo cementerio musulmán. Tras los reclamos de la comunidad árabe y judía ultra-ortodoxa, tanto el presupuesto y la escala de la estructura se redujeron a la mitad, y el proyecto fue bandonado por Gehry en 2010. Hasta ahora se mantiene incompleto, aunque un grupo de arquitectos israelíes promete continuar con su desarrollo, con varios cambios en el diseño. Proyecto X: La ciudad del futuro de Walt Disney A mediados de los 60 y casi al final de sus días, Walt Disney tuvo una revelación: Construir la "ciudad del futuro". Para ello, ideó el Prototipo Experimental para la Comunidad del Mañana (EPCOT según sus siglas en inglés) o simplemente el "Proyecto X", que con el tiempo se convertiría en lo que hoy se conoce como el Walt Disney World en Orlando, Florida. Constaba de un hotel de 30 pisos al centro, a su alrededor un centro cívico cubierto con una cúpula que protegiera del clima, en un entorno enfocado en la tecnología y la educación. Las fábricas estarían ubicadas en un cinturón exterior que sería fácilmente accesible desde las subdivisiones urbanas gracias un sistema de transporte confiable y seguro. Disney alcanzó a realizar una película antes de su muerte, aunque su hermano Roy no visualizó la ciudad como algo concreto. Fuentes: A Place To Stand, Epcot, Wikipedia, Nextcity, Fondation Le Corbusier,Congress for the New Urbanism, Los Angeles Times, Archdaily, Víaweburbanist.com

Fiat: es el acrónimo de Fabbrica Italiana Automobili Torino. Torino es una ciudad del norte de Italia. Logo: el logo de Fiat ha ido variando incontables veces, respetando en su gran mayoría la curvatura en la parte superior derecha de la letra A. Su logo se lo ha visto rodeado de arbustos, soles, laureles, circular la mayoría de las veces y sumido en cuatro rectángulos durante los 70 y 80.Opinión Mendolotuda: capitales fascistas: 98%, relación con la masonería: 17%, porcentaje de herejes trabajando: 3 de cada 9, porcentaje de alma vendido al diablo: 58,9%. Chevrolet: el nombre lo lleva por la iniciativa del piloto de carreras suizo-francés Louis Chevrolet, quien se había asociado primeramente al ingeniero francés Ettienne Planche y más tarde al empresario William C. Durant, para fundar una fábrica de autos. La compañía nació con el nombre de Chevrolet Motor Car Company. Logo: El logo fue diseñado por Billy Durant, fundador de GM, quien vio un dibujo parecido en el empapelado de la pared de un hotel en París en 1908.Opinión Mendolotuda: culpabilidad en tráfico de drogas prusiano: 6%, participación en la llegada del hombre a la luna: 0%, participación en sociedades secretas: 43%, hippies: 1 de cada 1234. Volkswagen: significa en alemán “automóvil del pueblo”. En 1933 Hitler decide poner en marcha un plan de fomento de la industria del automóvil, con el fin de relanzar sus fábricas y hacerlas más competitivas frente a las inglesas y las francesas. Lanza un concurso a los empresarios para la concesión de la fabricación del denominado “automóvil del pueblo” y lo gana Ferdinand Porsche con el conocido “escarabajo” o “bettle”. Aunque Ferdinand Porsche realizó los planos y diseños del automóvil, fue el propio Hitler quien lo pulió, modernizando los faros delanteros, traseros y añadiendo una varilla lateral que le daba un aire más deportivo. Logo: El logo surgió de una competencia interna de la fábrica, donde el ganador fue un ingeniero llamado Franz Reimspiess, quien perfeccionaría el motor del Escarabajo en 1930.Opinión Mendolotuda: relación del logo con la esvástica nazi: 82%, capitales del oro robado a los judíos: 86%, culpabilidad de la caída del 3er Reich: 12%, porcentaje de consumidores de yogur: 3%. Renault: Louis Renault era el cuarto hijo de una familia de artesanos. Apasionado de la mecánica, con 14 años construyó un taller en un rincón del jardín de la casa familiar situada en Billancourt. Con 21 años construyó su primer automóvil modificando un triciclo De Dion, añadiendo una rueda y una transmisión mediante un cardán de su invención, dotándolo de una caja de cambios de 3 velocidades y marcha atrás. Logo: El rombo de Renault significa un diamante que expresa el deseo firme de la marca de proyectar una fuerte y consistente imagen corporativaOpinión Mendolotuda: relación del logo con el segundo grado de la masonería: 98%, cantidad de travestidos en la fundación: 1 de cada 12, cantidad de contratos con el diablo: 12. Peugeot: Jean-Jacques Peugeot comienza a fabricar molinillos de café a principios del 1800 en Doubs, Francia. Tiene dos hijos, Jean Pierre Peugeot y Jean Georges Peugeot, con los que crea una gran empresa. Los hijos de Jean Pierre, Jean Pierre Peugeot junior y Jean Frédéric Peugeot, transformaron el molino de Sous-Cratet en una fundición. Jean Pierre Peugeot junior tiene dos hijos: Jules y Émile y es el hijo de ésta última, Armand Peugeot, es quién se aventura a fabricar autos en 1885. Logo: Es el escudo de la región de Franche-Comté, de donde procedían los Peugeot, para la familia el león representaba a las sierras (recordemos que en sus orígenes era una fundición): resistencia de los dientes, flexibilidad de la hoja y velocidad de corte, es decir, las características del fogoso animal.Opinión Mendolotuda: culpabilidad en la matanza de osos panda: 5%, relación con el hotel los Ositos de Reñaca: 97%, nivel de incestos dentro de la firma: alto, olor a chivo en fábrica: 12%. Toyota: Toyota Motor Corporation fue fundada el 23 de septiembre de 1933 cuando Toyoda Automatic Loom creó una nueva división dedicada a la producción de automóviles bajo la dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda. Se llama Toyota y no Toyoda por la asociación que se hace de la palabra Toyota con el número ocho, número de la buena suerte en culturas orientales. Logo: El dibujo consiste en 3 elipses entrelazadas. Uno de ellos representa a los clientes, el otro al producto y la elipse más grande unifica los dos corazones y representa el progreso continuo. La combinación de las elipses verticales y horizontales simboliza “T” de Toyota.Opinión Mendolotuda: nivel de parecido de los empleados a robots: alto, participación en la primera guerra mundial: 79%, segunda: 89%, Vietnam: 3%, enanos con rulos trabajando: 0%. Citroën: Es el apellido de su creador, André Citroën quíen dirigía una fábrica de obuses durante ñla primera guerra mundial. Una vez acabada decide crear su propia marca de automóviles y viaja a Estados Unidos en 1919 para estudiar la fabricación en cadena de Henry Ford. Copia el sistema y transforma su taller de París donde desarrolla su primer modelo denominado tipo A. Este es el primer coche europeo fabricado en serie. Logo: Los dos “chevron” de Citroën representan los dientes de los engranajes que llevaban los primeros motores en los que trabajó Andre Citroën, fundador de la empresa. Un chevrón es un símbolo usado en heráldica y su significado era el de protección o de inspiradores de aquellos que hacen grandes obras por la fe.Opinión Mendolotuda: porcentaje de paganos en la firma: 32%, cantidad que llega en motito a trabajar: 1243, cantidad de covers que se escuchan en el almuerzo: 1 de cada 7 temas. Nissan: es el acrónimo de "Nippon Sangyo" que en japonés significa “industria japonesa”. La historia de Nissan se remonta a Kawaishinsha Co., una fábrica de automóviles fundada por Masujiro Hashimoto en el distrito de Azabu-Hiroo, Tokio en 1911. Logo: El logo original representaba a la bandera Japonesa de fondo con el nombre “Nissan” de frente en azul, color que representa las “posibilidades”. El azul se cambió por el gris en 2001 cuando la marca fue adquirida por Renault.Opinión Mendolotuda: porcentaje de samuráis trabajando: 69%, porcentaje de geishas en negro: 52%, nivel de riesgo de suicidio en masa: elevado, olor a pedo en las oficinas: medio. Honda: fundada en 1946 en Hamamatsu (Japón) por el ingeniero Sōichirō Honda con el nombre de Honda Technical Research Institute (Instituto Honda de Investigaciones Técnicas). La empresa arrancó cuando Sōichirō Honda consiguió impulsar una bicicleta con un pequeño motor auxiliar. Logo: el logo de las alas representa a la diosa Nike que aparece en la mitología griega y se asocia con la victoria.Opinión Mendolotuda: relación con el “Estri Faiter”: 9%, relación del logo con el diablo: 0%, participación en guerras: 1%, culpabilidad en el asesinato de Kennedy: nula o desconocida. Audi: es la traducción al latín del vocablo alemán que tiene como apellido su fundador August Horch. “Horch”, significa “oye” o “escucha” en español, “Audi” en latín. Logo: Los cuatro anillos representan la unión de cada una de las cuatro casas matriz de la marca: Audi, DKW, Horch and Wanderer.Opinión Mendolotuda: relación con los juegos olímpicos: 0,03%, cantidad de traidores trabajando: 1 de cada 50, porcentaje de nazis en fábrica: un montón, nivel de fascismo en fábrica: alto Mercedes Benz: la compañía se fundó en 1881 por Gottlieb Wilhelm Daimler y Karl Friedrich Benz cuando inventaron de forma independiente el motor de combustión interna para automóviles en el sudoeste de Alemania. Benz construyó un auto en 1885 y con este motor crearon el primer coche del mundo en 1886, nombrándolo en un principio “Daimler-Benz Pattent Motor Wagen”. Años más tarde Daimer y Benz se separan fundando dos compañías distintas: “Daimler Motorengesellschaft” y “Benz & Cie.” En los inicios del siglo XX, los automóviles Daimler construidos en Untertürkheim (un distrito de Stuttgart) fueron conducidos de forma exitosa por un distribuidor austríaco llamado Emil Jellinek, que anotaba los automóviles bajo el nombre de su hija, Mercedes. Luego de sugerir ciertas modificaciones de diseño, Jellinek prometió a la compañía comprar una gran producción de sus vehículos bajo la condición de tener la garantía de ser el distribuidor exclusivo de Daimler para Austria-Hungría, Francia, Bélgica y EE. UU., y de que podría vender el nuevo modelo bajo el nombre de “Mercedes”. Las compañías comenzaron a cooperar entre sí en los años 20 para lidiar con la crisis económica de esos años, para finalmente fusionarse en 1926 y crear “Daimler-Benz AG”, la cual producía camiones y automóviles Mercedes-Benz. Logo: Los laureles son la unión de las dos firmas. La estrella de tres puntas es la misma que Daimler había pintado sobre su casa en una postal. En ella, decía que la estrella era el símbolo de su ambición por crear un motor que impulsara por tierra, mar y aire, brillaría algún día sobre su factoría.Opinión Mendolotuda: porcentaje de misoginia: nulo, probabilidades de ser gorriado en fábrica: altas, relación con el hipismo: 7%, relación con el fin del cristianismo: 33%, enanos trabajando: 1. BMW: Son las siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, “Fábricas bávaras de motores”. La fábrica comenzó haciendo motores de avión a partir de 1917. Logo: se creó en 1917, cuando la empresa aún se dedicaba a la fabricación de motores de avión y simboliza la bandera del Estado Libre de Baviera. Erróneamente se creyó que simbolizaba una hélice en movimiento sobre un cielo azul.Opinión Mendolotuda: relación con la primera guerra mundial: altísima, sociedades secretas involucrada: 9, cantidad de iluminatis en puestos gerenciales: el Tito y el Miguelito. Morenos: 12. Espero que les haya gustado mi post!!!

La imprudencia es la principal causa de accidentes y de muerte en las rutas. Eso es acá y en todo el mundo. Una muestra es lo que pasó con el protagonista de este video, que de no haberse encontrado con una buena barrera, podría haber caído en un barranco. link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dceMTYuZafU

Los asiáticos, ya sean chinos, japoneses u otros, siempre están creando, pero llegar a "fabricar" una lechuga es algo que simplemente es impresionante. Mirá cómo lo hacen. link: http://www.youtube.com/watch?v=fLTOkDtgFc4&feature=player_embedded Dejen puntos por favor!!!!!!!

Marilyn Monroe, una de las "celebrities" de Hollywood de las que más leyendas urbanas se cuentan. Hollywood también tiene su chica de la curva, su mujer con un brazo fantasma y sus muertes extravagantes. También a su actriz hermafrodita. Pero esas leyendas urbanas allí las protagonizan las personalidades del showbusiness. Examinamos las más bizarras. ¿Existe la maldición de Poltergeist? El caso. Esta historia tiene su origen en la saga de terror que hizo aullar de miedo al público en los 80. Se dice que varios actores murieron en trágicas circunstancias por la maldición que cayó sobre estas películas por tratar temas antirreligiosos. Veredicto: CIERTO. Bueno, más o menos. Cuatro miembros del equipo murieron en sólo seis años. Dos eran actrices y, además, bastante jóvenes. Dominique Dunne, de 22 años, que interpretó en la primera película a Dana, la hermana mayor de la familia Freeling, murió estrangulada por un novio celoso en 1982. Y Heather ORourke (abajo), la actriz que interpretó a Carol Anne en las tres entregas de Poltergeist, murió en 1988 a consecuencia de lo que los médicos describieron inicialmente como una gripe aguda, diagnóstico que más tarde se transformó en un shock séptico por una infección bacteriana en la sangre. ¿Superman también está maldito? El caso. Superman es el centro de dos de los mayores misterios de la historia de Hollywood. El primero hace referencia a la muerte del protagonista de las versiones antiguas, George Reeves, acaecida el 16 de junio de 1959, hallado muerto con un balazo en la cabeza. Pero ¿fue un asesinato o un suicidio? El segundo es la sucesión de calamidades que ha afectado a actores asociados a Superman: Christopher Reeve quedó paralítico tras un accidente mientras montaba a caballo y más tarde murió, Margot Kinder se volvió loca, Richard Prior desarrolló una enfermedad mortal... Veredicto: FALSO. La causa oficial de la muerte de George Reeves fue el suicidio, pero su familia sigue insistiendo en que lo asesinaron. Su historia es tan trágica que Ben Affleck ha rodado una película sobre su declive personal tras su etapa de superhéroe. Y en cuanto a la maldición de Superman, es tan irreal como el propio héroe. Sí que ha habido casos trágicos, pero asociarlos a una maldición no es razonable. ¿Era la hermana de Jack Nicholson en realidad su madre? El caso. Jack nació el 22 de abril de 1937, hijo de June Nicholson, de solo 17 años. Nicholson creció creyendo que su abuela, Ethel May, era en realidad su madre y que June sólo era su hermana. Veredicto: CIERTO. Fue una tía de Jack quien finalmente le reveló este secreto. No hace falta decir que Jack se quedó de piedra. Ni June, que se hizo pasar por su hermana, ni Ethel revelaron jamás la verdad y ambas murieron antes de que la historia saliera a la luz. ¿Es hermafrodita Jamie Lee Curtis? El caso. Otra de las historias que ha estado años dando vueltas por Hollywood es la que asegura que la actriz Jamie Lee Curtis es hermafrodita. Según este mito, Jamie Lee nació con ambos sexos y su nombre fue escogido intencionadamente, con la mente ya puesta en la operación que la convertiría en chica. Incluso hay un doctor que asegura haber visto los informes médicos que lo demostrarían. Veredicto: POR DETERMINAR. Ni Jamie Lee ni sus padres, Tony Curtis y Janet Leigh, ni sus médicos han hecho nunca declaraciones sobre el tema, por lo que es probable que nunca sepamos si Jamie Lee es, en realidad, un héroe de acción cachas encerrado en el cuerpo de una de las cincuentañeras más sexys de Hollywood. ¿Jayne Mansfield murió decapitada? El caso. El mito asegura que la modelo y actriz murió en junio de 1967 después de una noche en el Gus Steven Supper Club de Biloxi, Mississippi. Su bufanda se habría enredado en la rueda trasera de su Buick Electra de 1966 ejerciendo tal presión sobre su cuello que la cabeza se separó limpiamente del tronco. Veredicto: FALSO. Esta historia de horror se debe a las fotografías que tomó la policía en el lugar del accidente, en las que se ve la peluca rubia de Jayne Mansfield entre los restos de su coche. La verdad es igual de trágica pero no tan espeluznante: Jayne estaba al volante de su coche y chocó contra un tractor. Murió en el acto, pero sus hijos Milos, Zoltan y Marisma, que iban sentados en el asiento posterior, sólo sufrieron heridas leves. ¿Actuó Marilyn Manson en Aquellos maravillosos años? El caso. Marilyn Manson, nombre real Brian Warner, transmite la sensación de haber sido uno de esos chicos torturados en el colegio por tener aspecto de empollón. De acuerdo con la leyenda, el cantante interpretó ese mismo personaje en la popular serie Aquellos maravillosos años, protagonizada por Fred Savage. Veredicto: FALSO. Este mito es tan falso como el personaje que Manson se ha construido para el escenario. El actor que de verdad interpretó al niño de la serie es Josh Saviano, quien no está muy contento con el hecho de que alguien se haya adueñado de su pequeña parcela de fama. ¿Hubo un affaire Bowie-Jagger? El caso. Al parecer, David y Mick estaban entre las sábanas desnudos cuando Angela Bowie entró en el dormitorio. Una vez vencido un pacto de silencio de diez años, Angela fue al programa de televisión de Joan Rivers para airear los trapos sucios de su matrimonio. Angela se asustó al principio cuando Joan y su colaborador, Howard Stern, quisieron saber más sobre el tema, pero al final desveló todos los detalles. Veredicto: CIERTO. En el programa, Angela negó que Bowie y Jagger fuesen bisexuales; supuestamente, ambos estaban dormidos y sólo casualmente desnudos cuando Angela se los encontró. Pero tiempo después aseguró que ella también pensaba lo mismo que el resto de la gente: que morritos Jagger y el rey del glam compartieron algo más que una siesta. ¿Falleció Bruce Lee de un resfriado? El caso. Cuando Bruce Lee, el superatlético maestro del kung-fu, murió repentinamente en 1973, los teóricos de la conspiración encontraron un filón. Algunos aún sostienen que el cuerpo de Lee era tan delgado y fibroso que era incapaz de combatir un vulgar resfriado. Otra teoría sostiene que fue asesinado por sicarios de una organización criminal china. Veredicto: FALSO. Lee murió de un aneurisma cerebral, posiblemente debido al consumo de drogas. En cualquier caso, el misterio de la llamada maldición Lee sigue en pie tras la muerte del hijo del luchador, Brandon Lee, durante el rodaje de la película El cuervo, hace ya 15 años. ¿Tenía Marilyn Monroe 11 dedos en los pies? El caso. La reina del Hollywood en blanco y negro ha legado una gran cantidad de mitos relacionados con su muerte, entre ellos la posibilidad de que no falleciera por culpa de una sobredosis de barbitúricos. Pero sigue habiendo otra cuestión que fascina a los estudiosos: ¿Tenía Marilyn Monroe once dedos en los pies? La historia de esa curiosidad anatómica arranca en 1946, cuando el fotógrafo Joseph Jagsur tomó unas imágenes a una Norma Jean de 19 años como favor a un amigo. Aquellas fotos sólo salieron a la luz 46 años después, incluidas en un libro sobre la actriz, y alguien se dio cuenta de la presencia de ese sexto dedo, lo que dio pie nunca mejor dicho a especulaciones sobre si Marilyn habría pasado después por el quirófano para que se lo extirpasen. Veredicto: FALSO. Se dice que la cámara nunca miente, pero en este caso sí que lo hizo... aparentemente. Un fallo durante el revelado de las copias hizo que pareciese que Marilyn tenía ese «algo especial». La chica lo tenía, indudablemente, pero no era precisamente un dedo. ¿Fue Sylvester Stallone una porno star? El caso. Sylvester Stallone está disfrutando de una segunda juventud gracias a los regresos de Rocky Balboa, Rambo y Los mercenarios, pero sigue sin poder mantener bajo las sábanas los rumores sobre sus pocos ilustres comienzos cinematográficos. Antes de alcanzar la fama, Stallone protagonizó una peliculilla titulada Party at Kitty and Studs, aunque el actor niega su existencia. Veredicto: CIERTO. El título parece inocente, pero no se deje engañar: Party at Kitty and Studs es una película porno de manual. Y Sly estaba en ella dándolo todo. Se reeditó años después con el título de El garañón italiano para rentabilizar su fama, aunque se dice que el actor parece cualquier cosa menos un semental. Espero que les haya gustado mi nuevo post!!!!!!!

1. Los primeros Drones o aviones no tripulados equipados con armas se crearon para capturar a Osama Bin Laden. En 1998, el Gobierno del presidente de Estados Unidos, Bill Clinton, puso fin a una operación para matar al líder de Al Qaeda en Afganistán utilizando misiles de crucero, porque se calculaba que los daños colaterales ascenderían a 300 víctimas y las informaciones obtenidas sólo producían un 50% de confianza. Como destacó la Comisión de investigación sobre el 11-S, “después de este episodio, los estrategas del Pentágono intensificaron sus esfuerzos para encontrar una alternativa más precisa”. En 2000 y 2001, la Fuerza Aérea estadounidense trató de reconfigurar un misil anticarros Hellfire para poder equiparlo sobre un avión no tripulado Predator, dedicado a tareas de vigilancia. El Consejo de Seguridad Nacional, en una reunión celebrada una semana antes de los atentados del 11-S, decidió que el Predator armado no estaba aún listo para su despliegue operativo. La primera muerte causada por drones, que se conoce, se produjo en noviembre de 2001, cuando un Predator disparó contra Mohammed Atef, uno de los principales jefes de Al Qaeda, en Afganistán. 2. Hasta ahora, los drones tienden a estrellarse. El 4 de diciembre, un avión no tripulado RQ-170 Sentinel de vigilancia se estrelló en Irán; un funcionario estadounidense que participaba en el programa dijo que el problema había sido la pérdida de un enlace de datos y otro fallo de funcionamiento sin especificar. Dos semanas después, un drone Reaper, no armado, se estrelló al llegar al final de una pista en las Seychelles. “No debería ser una sorpresa”, declaró un funcionario de Defensa a Aviation Week & Space Technology, porque EE UUhabía perdido ya más de 50 aviones no tripulados. 3. Los aviones no tripulados están empezando a operar en Estados Unidos. ¿Se está produciendo la militarización del espacio aéreo estadounidense a base de aparatos aéreos no tripulados? Hasta octubre, al parecer, la Administración Federal de Aviación (en sus siglas en inglés, FAA) había emitido 285 certificados que autorizan a 85 usuarios y 82 tipos de aviones no tripulados. La FAA se ha negado a decir quiénes obtuvieron los permisos, pero hace más de un año se calculaba que el 35% estaba en manos del Pentágono, el 11% de la NASA y el 5% del Departamento de Seguridad Interior (Department of Homeland Security, DHS). Y están aumentando. El servicio estadounidense de Aduanas y Protección de Fronteras (Customs and Border Protection, CBP) ya maneja ocho aviones Predator. Ante las presiones del grupo de sistemas no tripulados del Congreso –en efecto, ya existe un lobby con 50 miembros que presiona para que haya más drones-, en otoño se enviaron dos Predators más a Texas, aunque un funcionario del DHS advirtió: “Nosotros no los habíamos pedido”. En junio del año pasado, un drone destinado a patrullar la frontera entre Estados Unidos y Canadá ayudó a localizar a tres sospechosos de robo de ganado en Dakota del Norte; fue la primera ocasión comprobada en la que un avión no tripulado sirvió para detener a ciudadanos de EE UU. 4. El alcance de las misiones de los drones estadounidenses está extendiéndose... Los aviones teledirigidos han avanzado mucho en poco más de una década de uso militar en operaciones de ataque. Los soldados de infantería emplean ya unos aparatos de 2,5 kilogramos que caben en una mochila y que pueden realizar actividades de vigilancia táctica; pronto empezarán a desplegarse para lo que su fabricante ha llamado misiones kamikaze de “bala mágica”. Las fuerzas de operaciones especiales han desarrollado una cabeza que se dispara desde un Predator y puede derribar puertas. Los helicópteros no tripulados K-Max transportan suministros a las tropas de las bases en posiciones adelantadas en Afganistán. Unos globos sueltan aparatos no tripulados Tempest que a su vez sueltan unos aviones no tripulados más pequeños –llamados Cicadas—que se deslizan hasta el suelo para recoger datos. Y ahora el Departamento de Estado de EE UU está utilizando una pequeña flota de aviones teledirigidos de vigilancia sobre Irak para proteger a la embajada de Estados Unidos en Teherán. 5. …Pero no tanto en usos civiles. Los inspectores de seguridad utilizaron aviones no tripulados para examinar los daños en la central nuclear Daiichi de Fukushima después del maremoto del año pasado. En Rusia, los arqueólogos emplean pequeños aparatos teledirigidos con cámaras de infrarrojos para construir modelos en tres dimensiones de antiguos túmulos funerarios. Los ecologistas utilizan aparatos Osprey para seguir y vigilar los barcos balleneros japoneses. Los fotógrafos están desarrollando un aparato no tripulado paparazzi, que sea capaz de seguir a los famosos. 6. La mayoría de los drones de uso militar no arrojan bombas. Los ataques fulminantes son los que llegan a los titulares, pero la mayor parte del tiempo, los drones se utilizan para labores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, lo que el Ejército de Estados Unidos llama ISR (en sus siglas en inglés). 7. Los aviones teledirigidos de combate necesitan más personal en tierra. La mayoría de los drones que utiliza el Ejército de Estados Unidos necesitan, además de un piloto en tierra, un batallón de analistas de vigilancia (alrededor de 19 por avión), operadores de sensores y un equipo de mantenimiento. Para mantener un Predator en el aire hacen falta unas 168 personas –y 180 para su primo de mayor tamaño, el Reaper–, mientras que se requieren 100, más o menos, para un avión de combate F-16. Con el fin de hacer frente a la demanda, durante los dos últimos años, la Fuerza Aérea ha entrenado a más operadores de aviones no teledirigidos que pilotos. 8. Los drones se están convirtiendo en un arma letal excelente, pero nadie se responsabiliza. Durante la última década, ha habido alrededor de 300 ataques con aviones no tripulados fuera de los campos de batalla de Irak, Afganistán y Libia. De esos ataques, el 95% se produjo en Pakistán, y el resto en Yemen y Somalia; en total, han matado a más de 2.000 presuntos combatientes y un número sin determinar de civiles. Aunque Barack Obama reconoció hace poco que “muchos de esos ataques” se han llevado a cabo en las zonas tribales de Pakistán, para saber contra quién se dirigen y con qué autoridad hay que hacer conjeturas a partir de unos cuantos discursos y declaraciones de funcionarios estadounidenses anónimos. Se cree que existen múltiples “listas de objetivos mortales” para los drones que circulan entre diversos organismos del Gobierno. El libro Top Secret America, publicado en 2011, reveló “tres distintas listas de objetivos individuales” en manos del Consejo de Seguridad Nacional, la CIA y el Mando Conjunto de Operaciones Especiales del Ejército. En Yemen, el Pentágono es la autoridad ejecutiva para ciertos ataques con drones (de los que se informa a los comités de las Fuerzas Armadas de las dos cámaras del Congreso), mientras que la CIA es responsable de otros (de los que informa a los comités de inteligencia). 9. Otros países están alcanzando a Estados Unidos. Como ocurre con la mayoría de los programas militares, Estados Unidos está muy por delante en el desarrollo de la tecnología de los drones, y se prevé que el país sea responsable del 77% de la I+D y el 69% de la adquisición de dichos aparatos en la próxima década. No obstante, se calcula que en el mundo existen ya entre 44 y 70 países con cierta capacidad en el tema y unos 680 programas de aviones no tripulados, un enorme incremento respecto a los 195 que había en 2005. China está intensificando su programa y tiene al menos 25 tipos de sistemas en desarrollo. Irán también presume de su programa, que incluye el avión denominado “Embajador de la muerte”, un aparato que el presidente Mahmud Ahmadineyad dio a conocer con la siguiente declaración: “Su mensaje central es de paz y amistad”. 10. El futuro de los drones está ya aquí. El Pentágono posee ya una flota de unos 7.500 drones, frente a los 50 de hace 10 años. Según un informe del Congreso estadounidense, “los aparatos tripulados han pasado de ser el 95% de todos los aparatos [del Departamento de Defensa] en 2005 a ser el 69% hoy”. Durante la próxima década, el Pentágono prevé que el número de aviones no tripulados “multifunción” –capaces tanto de espiar como de atacar—se multiplique casi por cuatro, hasta alcanzar los 536. En 2011, la consultora Teal Group calculó que, en todo el mundo, el gasto en drones casi se duplicará durante la próxima década, de 5.900 millones de dólares a 11.300 millones anuales. En el futuro, se prevé que los drones sean capaces de sobrevolar justo detrás de los soldados de infantería para guardarles las espaldas, transportar láseres aéreos para interceptar misiles balísticos, repostar combustible en el aire y llevar a cabo misiones de bombardeo estratégico de largo alcance. Dado que los aparatos serán cada vez más baratos, más pequeños, más rápidos, más sigilosos, más letales y más autónomos, es de suponer que podrán hacer lo que quieran. Sus límites serán los que les impongamos los seres humanos, no la tecnología. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Y POR FAVOR DEJEN PUNTOS QUE AYUDAN MUCHO!!!!!!!!!

La Energía Solar Muchas personas creen que esta energía, si bien es totalmente renovable y limpia no produce la cantidad de energía necesaria para nuestra vida cotidiana ni para los objetos que consumen mucha energía. Bueno por eso es que cree este post para concientizar y informar de la gran capacidad de esta energía. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- La energía solar es la energía obtenida mediante la captación de la luz y el calor emitidos por el Sol. La radiación solar que alcanza la Tierra puede aprovecharse por medio del calor que produce a través de la absorción de la radiación, por ejemplo en dispositivos ópticos o de otro tipo. La potencia de la radiación varía según el momento del día; las condiciones atmosféricas que la amortiguan y la latitud. Se puede asumir que en buenas condiciones de radiación el valor es de aproximadamente 1000 W/m² en la superficie terrestre. ¿Que podemos hacer con la energía que nos provee el sol? Paneles solares: Un panel solar es un módulo que aprovecha la energía de la radiación solar. El término comprende a los colectores solares utilizados para producir agua caliente (usualmente doméstica) y a los paneles fotovoltaicos utilizados para generar electricidad. Los paneles fotovoltaicos: están formados por numerosas celdas que convierten la luz en electricidad. Las celdas a veces son llamadas células fotovoltaicas, del griego "fotos", luz. Estas celdas dependen del efecto fotovoltaico por el que la energía luminosa produce cargas positiva y negativa en dos semiconductores próximos de diferente tipo, produciendo así un campo eléctrico capaz de generar una corriente, con la que podemos: -calentar agua con termotanques solares - proveer la electricidad a todo una casa Da tanta energia a la casa que con un panel mas o menos grande en la casa y con buen sol podes estar jugando a la play todo el dia, con luces prendidas, heladeras sin problemas. - Dar movilidad a maquinas, automóviles, etc... - cocinar - etc... Hay varios países que utilizan en este momento la energía solar en sus diversas formas entre ellos los principales son: Australia, Israel, Austria, Canadá, etc.. y la Argentina y otros países la utilizan en menos cantidad pero se esta empezando a implementar Por Ej: Hace poco estuve por la Patagonia y muchas casas de indígenas(mapuches) las cuales se las da el estado tienen paneles solares. Según informes de Greenpeace, la energía solar fotovoltaica podría suministrar electricidad a dos tercios de la población mundial en 2030. Bueno gracias por ver mi post espero que les guste y por favor déjenme puntos(si quieren ).

Hay mucha gente que sueña con tener cierto deportivo aparcado en su garaje y poder disfrutar su potencia fuera de él. Hay gente que lo consigue y gente que no, pero también hay unos pocos que luchan con todas sus fuerzas bajo el lema de “yo me lo guiso, yo me lo como”. Es de aplaudir ese afan de emprendedor de personas como Ken Imhoff, que se enamoró del Lamborghini Countach hace más de 17 años cuando vió la película de Cannonball Run y decidió desde ese momento que tenía que conseguir uno. Su nivel económico no le daba precisamente para comprárselo de paquete así que se puso a trabajar en su sótano hace casi 10 años para crearse su propio Countach. Tomó las dimensiones de un modelo original y creó un molde realizado en madera sobre el que ir casando las piezas y tomar la referencia para crear la formas de aluminio que formarían la carrocería. Más adelante creó la estructura básica, el “space frame”, tomando de partida algunas de las partes de un Corvette C4. Después decidió pasar al montaje del motor. Eligió un motor V8 de 6.2 litros de cubicaje al que acopló, entre otros elementos, un salida de escape tomada del estilo de la “bundle of snakes” del Ford GT40 (llamada así por su forma de tubos curvos). Asociado a una transmisión ZF-25 de 5 marchas, es capaz de trasladar a las ruedas 515 CV de potencia. Una de las partes más complicadas fue la instalación de las puertas iguales a las originales. Éstas pivotan sobre la parte más delantera y se elevan hacia arriba formando casi un ángulo de 45º. Tuvo que ajustar los levantadores neumáticos para su correcto funcionamiento. Arduo trabajo también le supuso la instalación de las luces delanteras. Para el exterior eligió unas llantas de aleación BBS de 16”, para las que tuvo que adaptar especialmente un paquete de discos de freno adecuados (a las ruedas y también para “emparejar” con la potencia). El interior sigue bastante fielmente el diseño del Countach, aunque Ken le ha añadido un volante deportivo, tapizado de piel y asientos deportivos MOMO con arneses de 5 puntos. El aspecto final, con esa pintura metalizada en bronce, se acerca mucho al modelo italiano de los años 80. Si bien, algunos detalles como los de la siguiente imagen, denotan que hay mucho de americano en este modelo artesanal. El cuidado y el esmero de este fan de Lambo merecen pasar por alto esos pequeños “fallos”. El alerón es muy similar, aunque cambia ligeramente sus puntos de apoyo, y la salida de escape no tiene que ver con las cuatro salidas centrales originales. A pesar de ello, la réplica es de una gran calidad. Incluso se permite ponerle denominación, incluyendo la tipografía del “5000 Quattrovalvole”. Después de todo el trabajo llegó un “pequeño” problema. Tenemos un fabuloso Countach en el garaje, pero me da que por las escaleras no cabe. Construirse durante tanto tiempo un deportivo y luego no poder usarlo no es nada interesante. ¿Qué soluciones hay? ¿Desmontarlo? Va a ser que no. Mejor deshacer el jardin, abrir un enorme hueco y tirar la pared del sótano. ¡Bingo!, ya tenemos vía libre para que vea la luz del día. Después de 10 años esperemos que sepa manejarlo, no se vaya a cargar su trabajo contra un árbol o una farola. Bueno espero que les haya gustado mi nuevo post!!!!!!!!!!! Por favor ayuden dejando puntos gracias!!!!!

Bill Gates, fundador de Microsoft. Dalái Lama. Hugh Laurie en su rol de Dr. House. Bret McKenzie y Jemaine Clement del dúo comediante neozelandés "Flight of the Conchords". La actriz Halle Berry. El actor español Javier Bardem. J.K. Rowling y la creació literaria que la hizo famosa, Harry Potter. Joan Rivers, comediante, presentadora y actriz estadounidense. Los cantantes y compositores Lady Gaga y Elton John. Leonard Nimoy, famoso por su papel de Spock en "Viaje a las Estrellas". Mark Hamill en su papel de Luke Skywalker en la primera trilogía de "Star Wars" Mark Zuckerberg, creador de Facebook. Paul McCartney, integrante de Los Beatles. El actor Richard Gere. Robert Pattinson, actor famoso por su participación en la saga vampírica de "Crepúsculo". Rusell Brand, conocido comediante y actor inglés. La banda de rock alternativo Smashing Pumpkins. Stan Lee, creador de muchos de los superhéroes de Marvel, como Spiderman. El físico y cosmólogo inglés Stephen Hawkings. El actor Tom Hanks. Red Hot Chilli Peppers

Cansado de una jornada muy larga este trabajador se durmió en el subte pero estaba parado, mirá el video más gracioso. link: http://www.youtube.com/watch?v=20XY7iFe7Qo&feature=player_embedded