JHoracioDiaz

Volkswagen Amarok Características Los diferentes niveles de acabado son denominados Comfortline, Trendline y Highline. El Amarok Trendline incluye aire acondicionado, radio CD y control de crucero, por su parte, el Highline incorpora paragolpes del color de la carrocería, climatizador automático, tapizado de cuero, y llantas de aleación de 18". Está equipado con motor diésel de alta tecnología, lo que le permite ser ecológico y económico, además de poseer un bajo consumo de combustible. El nuevo propulsor 2,0 BiTDI con sistema de inyección directa por conducto común y sobrealimentación mediante dos turbocompresores en serie entrega 163 CV y un torque de 400 Nm a partir de 1.500 rpm. Esta tecnología deriva de las motorizaciones de los camiones pesados, y con 7,9 litros cada 100 kilómetros y las emisiones de CO2 son de 206 g/km. Gracias al tanque de combustible de 80 litros, es posible alcanzar autonomías de más de 1.100 kilómetros. Amarok dispone de un sistema de tracción 4x4 temporal que el conductor acciona mediante teclas ubicadas en la consola central. También posee la función de caja reductora o «baja», cuya relación es de 2,7:1, lo que le permite enfrentar terrenos difíciles e incluso superar pendientes de 45° con una tonelada de carga en la caja. Las versiones 4x2 también disponen de control de tracción (ASR) y bloqueo de diferencial electrónico EDL. Equipamientos Startline: posee 4 airbags (chofer, acompañante y laterales), frenos ABS, off-road y control de tracción ASR, llantas de acero 16" y el climatizador "Climatic". Trendline: incluye las características de la Starline más control de velocidad crucero y computadora de abordo. Highline: ídem anteriores más control de estabilidad (ESP) combinado con un sistema de control de descenso, un asistente de arranque en pendientes y un estabilizador de trailer. Verciones Versión Base La versión base viene equipado con llantas de acero de 16 pulgadas, ajustable en altura, asientos delanteros variables asientos plegables banqueta trasera, el bloqueo de la guantera, iluminación de plataforma de carga, antena integrada en espejos retrovisores, reguladores manuales para ventanas, cierre manual de la puerta y el ajuste manual de ala espejo . El parachoques delantero, retrovisores y manijas de las puertas vienen en negro. 2011 Base modelo 4x2 Trendline El grado Trendline tiene sobre la versión de la base de accionamiento eléctrico de bloqueo de puertas, elevalunas eléctricos y el ajuste ala espejo, así como una radio con reproductor de CD, climatizador (Climatic), pantalla multifunción, control de crucero, faros antiniebla delanteros de 17 pulgadas ruedas de aluminio. También pintado en el color de la carrocería son el paragolpes delantero, manijas de puertas y espejos laterales. Highline El grado Highline cuenta con más de las carcasas parte Trendline espejo cromo, cromo tiras sobre la parrilla del radiador y alrededor de las luces antiniebla, barras parachoques trasero cromado de 18 pulgadas, llantas de aluminio, climatizador automático (Climatronic), imitación piel / tela de cuero en el interior. Imagenes Motor Trasmicion Con esta nueva motorización y transmisión la Amarok alcanza una velocidad máxima de 179 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y recupera de 80 a 120 km/h en 8,5 segundos. El consumo es de 7,6 l/100 km y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es de 199 g/km, ambos valores son inferiores a los de las versiones de 120 kW / 163 CV equipadas con caja manual Video Comenten, y si les gusta dejen puntos

El Lamborghini Aventador LP700-4 es un automóvil superdeportivo de dos puertas y dos plazas, producido por el fabricante italiano Lamborghini en Saint'Agata Bolognese. Es un biplaza cupé de dos puertas con apertura de tijera, fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 28 de Febrero de 2011, , cinco meses después de su presentación oficial en Sant'Agata Bolognese. Su código interno de desarrollo es LB834. El Aventador fue concebido para reemplazar al Murciélago, ya con 10 años a cuestas como el nuevo modelo tope de la gama de Lamborghini a partir de 2011. Poco tiempo después de la presentación al público del Aventador, Lamborghini anunció que había vendido más de 12 meses de su producción. Las entregas comenzaron en el segundo semestre de 2011. El precio sugerido es de 255.000 € en Europa, 201.900 £ en el Reino Unido y 379.700 $ en los Estados Unidos. En España, su precio es de 350.000 euros, impuestos incluidos1 Etimología: Como en otros modelos Lamborghini, el nombre «Aventador» fue elegido debido a una relación simbólica con el mundo de la tauromaquia, tomando el nombre del toro Aventador, un destacado toro de lidia ganador de trofeos. Criado por "Hijos de Don Celestino Cuadri Vides", este toro, que tomó el número 32, participó en una lucha notablemente apasionada, sangrienta y violenta con el torero Emilio Muñoz durante la Feria del Pilar celebrada en 1993 en la ciudad española de Zaragoza, por lo que ganó el "Trofeo al Toro más Bravo de la Feria" que otorga la Peña La Madroñera.2 3 La producción del Aventador estará limitada a 4.000 unidades (de su antecesor, el Murciélagos, se fabricaron 4.099). Los moldes de vaciado utilizados para producir los monocascos de fibra de carbono tienen una expectativa de vida útil cada uno de 500 unidades y solamente se han producido ocho de ellas.4 Lamborghini afirma[cita requerida] que el Aventador está dos generaciones por delante de cualquier otro automóvil a la venta, utilizando una suspensión tomada de la Fórmula 1 y un monocasco ligero de fibra de carbono. Estéticamente, el Aventador representa una evolución de su predecesor, el Murciélago. Las formas del auto recuerdan fuertemente al Lamborghini Reventón de edición limitada y al auto concepto Lamborghini Estoque. Motor El Aventador monta un motor atmosférico V12 de 6498 cc a 60º, de esquema central longitudinal, que produce una potencia de 700 CV a 8.250 rpm, y con un par motor de 690 Nm al alcanzar las 5500 rpm. Transmisión Caja de cambios La caja de cambios es robotizada ISR (Independent Shifting Rod) de 7 velocidades. Asegura un cambio de marchas de 50 milisegundos, y carece de doble embrague, en favor de una caja de cambios más ligera, pero más tosca. Es un 140% más rápido que la transmisión E-Gear del Lamborghini Gallardo. Transmisión La potencia se transmite a todas las ruedas mediante embrague Haldex, que transmiten mayor potencia a las ruedas traseras, y cambian su distribución hasta un 60% al eje delantero cuando es necesario, asegurando mayor control sobre el asfalto. Estructura El chasis es monocasco fabricado en fibra de carbono y reforzado con aluminio que pesa solamente 229.5 Kg; El habitáculo tiene una resistencia torsional de 35000 Nm/grado. 15000 más que su antecesor Suspensión y frenos El Lamborghini Aventador cuenta con una suspensión de tipo Pushrod (de brazos horizontales) fabricada en aluminio. Esta novedosa tecnología es utilizada en turismos de Fórmula 1. Cuenta con frenos carbocerámicos (400 mm y 6 pistones adelante, 380 mm y 4 pistones atrás) y un sistema de freno de mano eléctrico. Manejo y rendimiento El Aventador cuenta con una velocidad máxima de 350 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, sólo cuatro décimas más que el Bugatti Veyron. Emite 398 g/km de CO2 (20% menos en comparación con el Lamborghini Murciélago LP670-4 SV). link: www.youtube.com/watch?v=nxcjd6kGKUs Comenten, y si les gusta dejen puntos