Hobbito_

La Ducati Desmosedici RR es una versión de producción limitada de la moto de carreras Desmosedici MotoGP, avalada para circular por la ciudad. Ducati fabricó 1500 unidades de esta motocicleta en el 2006, cuando la lanzó en el evento italiano MotoGP. En 2004 Ducati anunció que sacaría una replica de su moto de MotoGP disponible para 2006. Fue aclamada como la primer replica de una de MotoGP fabricada para la ciudad. Los dueños de una 999R tendrían prioridad si quisieran adquirir una unidad de esta motocicleta, su precio fue de USD 72.000 con 3 años de garantía además de un kit de carreras, escape de carreras, mapeos de inyección de gasolina para carreras en el "Race ECU". Especificaciones: Motor: Tipo: 90° V4 cylinder "Double-L-Twin", Twin Pulse firing order, liquid-cooled, DOHC, Desmodromic, four titanium valves per cylinder, gear-driven camshafts Bore x stroke: 86 mm × 42.56 mm (3.4 in × 1.676 in) Cilindradat: 989 cc (60.4 cu in) Radio de compresión: 13.5:1 HP: 200 CV (147 kW; 197 hp) @ 13,800 rpm (claimed)[1] Torque: 11.8 kg·m (116 N·m; 85 lbf·ft) @ 10,500 rpm (claimed)[1] Fuel injection: Four 50 mm (2.0 in) Magneti Marelli throttle bodies, 12-hole "microjet" with injectors over throttle, manual idle control Escape: '4-into-2-into-1' vertical exit exhaust/silencer Emisiones: Euro 3 Transmisión: Caja de cambios: six-speed; cassette type Clutch: Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated Vehiculo: Body: Full carbon fiber bodywork Chasis: Tubular CrMo steel trellis hybrid, carbon fiber seat support, aluminum swingarm Suspensión delantera: Öhlins 'FG353' PFF inverted forks ("USD forks" 43 mm (1.7 in) pressurized, with preload, rebound and compression adjustment, TiN-coated sliders Llanta delantera: Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with seven-spoke design as GP6 Suspensión trasera: Öhlins rear shock, with rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment Llanta trasera: Marchesini forged and machined magnesium alloy wheels, with seven-spoke design as GP6 Llantas: Bridgestone Battlax BT-01, front 120/70 ZR17- rear 200/55 ZR16 Freno delantero: Two Brembo radial "monoblock" calipers with four 34 mm (1.3 in) pistons; two semi-floating 320 mm (13 in) x 6 mm (0.24 in) discs, with machined flange: the same as GP6 wet race set-up Freno trasero: 240 mm (9.4 in) fixed disc, fixed caliper with two 34 mm (1.3 in) pistons Tanque de gasolina: aluminum alloy Peso sin líquidos: 171 kg (377.0 lb) Instrumentos: New lightweight Corse electronic multifunction dashboard with LCD 'bar' graph tachometer, trip/odometer, anti-theft immobilizer, lap time measurement, oil pressure, fuel reserve, EOBD, clock, air temperature, rev counter Versión Versiones: Unico asiento con escape de carreras (102 dB) - without catalytic converter. A team sponsor decal kit was provided with each bike. Performance: Power: 177 hp (132 kW) @ 13,250 rpm at the rear wheel[4] Quarter mile 9.49 seconds @ 152.80 mph (245.91 km/h)[5] Acceleration[4] 0-100 mph 5.53 seconds 0-140 mph 8.99 seconds 0-180 mph 16.59 seconds Top speed 190.78 mph (307.03 km/h) (Perdón que hayan partes en inglés)