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Los Triángulos De La Muerte Aviones y barcos desaparecidos, anomalías electromagnéticas y otros fenómenos insólitos ocurren en ciertos lugares de nuestro planeta conocidos como los doce triángulos de la muerte. Aquí trataremos de recoger la última y más seria explicación científica sobre estos auténticos agujeros negros en la superficie de la Tierra. «Vamos hacia un gran sol!». Éste fue el último mensaje enviado por el radiotelegrafista del avión antisubmarino Grumman, desaparecido el primero de julio de 1969. Cuando, trascurrido el plazo fijado para el regreso, el aparato no volvió a su base ni contestó a las llamadas que desde ésta se le hacían, se organizó una gran operación de búsqueda con medios aeronavales, que rastrearon una amplia zona del mar, únicamente se logró hallar restos dispersos del aparato desaparecido, entre ellos dos asientos. Poco tiempo antes, el 15 de mayo del mismo año, otro avión gemelo Grumman cayó en la misma zona. En ambos casos, entre muertos y desaparecidos, hubo catorce víctimas en total. La encuesta hecha por las autoridades declaró «inexplicable» el siniestro. Pero de 1952 a 1970, cinco modernos submarinos habían desaparecido también de manera inexplicable, en la misma región marina. Pero no nos estamos refiriendo al famoso Triángulo de las Bermudas. El «triángulo» a que nos estamos refiriendo se encuentra en el Mediterráneo occidental: sus vértices son el monte Canigó, en los Pirineos franceses (donde entre 1945 y 1969 se produjeron once catástrofes aéreas, con más de doscientas víctimas humanas), la localidad africana de Tinduf, cerca de la frontera conjunta de Mauritania, Marruecos y Argelia, y las Islas Canarias. En toda esta amplia zona son también muy frecuentes las observaciones de ovnis (especialmente en las Canarias y el sur de España). No sólo en tierra, sino en el mar y «bajo las aguas» del mar. Fuerzas Misteriosas En los denominados «triángulos de la muerte» se producen fenómenos de distorsión espacio-temporal y perturbaciones geomagnéticas. El avión Grumman que emitió el extraño mensaje era un avión militar español, cuyo comandante, el capitán Antonio González de Boado, curiosamente uno de los pocos militares españoles del Arma Aérea que se tomaba en serio la cuestión de los ovnis. El capitán Boado había publicado interesantes artículos sobre el tema en la Revista de Aeronáutica y Astronáutica del Ministerio del Aire, y había dado muchas conferencias sobre Ufología a sus compañeros de promoción, que le querían y le respetaban. ¿Actúan entonces en esta zona las mismas fuerzas misteriosas y maléficas que parecen actuar en el Triángulo por antonomasia, el de las Bermudas? Este triángulo y once más fueron ya señalados por el malogrado investigador y biólogo Iván Sanderson y sus colaboradores de SITU (Society fotr the Investigation of the Unexplained), de Nueva Jersey. Este grupo estaba formado por científicos especializados en distintas disciplinas: geólogos, meteorólogos, físicos, astrónomos, etc. Según ellos, existen en el planeta doce zonas de grandes perturbaciones geomagnéticas. Dos de ellas son los Polos y las restantes son todas marítimas. Se encuentran repartidas muy regularmente: cinco de ellas alrededor del paralelo 30 grados de latitud norte, y otras cinco en el paralelo 30 grados sur. Están separadas por distancias de 72 grados en cuanto a longitud. Varios hechos sorprendentes se hallan asociados con estas zonas (que, más que triangulares, son romboidales; configuran un rombo inclinado unos 45 grados sobre el Ecuador). Todas ellas son zonas «calientes», donde los avistamientos de ovnis son frecuentes; en todas ellas se registran extraños fenómenos de distorsión del espacio-tiempo; en todas ellas la brújula se desvía unos cinco grados del Norte magnético; casi todas ellas se hallan cruzadas por la famosa línea BAVIC, descubierta por Aimé Michel y, aunque se ha exagerado mucho, en todas ellas se registran hechos inexplicables y misteriosas desapariciones de barcos y aviones. ¿Pero por qué se menciona únicamente una de estas zonas, el Triángulo de las Bermudas? Es muy sencillo: esta zona, por su ubicación geográfica, es la que registra un mayor tráfico marítimo y aéreo. Sólo es comparable a ella el «Triángulo del Diablo», en el Mar del Japón o también llamado Mar del Este, que también se ha ganado una cierta fama de lugar maldito. Los restantes «triángulos» caen en zonas marítimas de escaso o nulo tráfico marítimo o aéreo (ya hemos dicho que dos de ellas corresponden a los Polos), y esto explica que raramente se las mencione. ¿Por Qué Los Triángulos? Las turbulencias marinas podrían servir de explicación para algunas desapariciones de barcos y aviones. ¿Cómo se explica la distribución tan regular que tienen los triángulos (o habría que llamarlos «rombos») sobre la superficie del planeta? Se han barajado varias hipótesis para explicarlos. Barry Goodman, en el excelente estudio que ha consagrado al tema, señala que estos doce puntos sobre el globo terráqueo, y las líneas que los unen, definen un objeto sólido con quince lados triangulares. Este objeto sería parecido a un cristal o a una piedra preciosa perfectamente tallada. Para explicar esta extraña disposición podemos plantearnos tres posibilidades: 1. Un fenómeno natural de rara simetría, cuyo ejemplo más claro lo encontramos en los cristales. 2. Establecimiento deliberado de una configuración simétrica por parte de seres inteligentes, con fines que se nos escapan (los misteriosos círculos que aparecen en campos de cereales ingleses podrían ser algo parecido), y 3. Una combinación de a y b, o sea el establecimiento de una configuración simétrica por seres inteligentes, aprovechando un fenómeno natural preexistente de naturaleza simétrica. Barry Godman estuvo bastante cerca de la verdad -como veremos más adelante- al formular esta teoría. El único fenómeno natural preexistente digno de tenerse en cuenta tiene que estar forzosamente relacionado con el geomagnetismo, del que no lo sabemos todo ni mucho menos. Una cosa que sí sabemos, por ejemplo, es que los polos no han ocupado siempre su posición actual, sino que se han desplazado sobre la superficie de la Tierra en el transcurso de las edades geológicas. Las partículas magnetizadas de mineral de hierro que se encuentran en algunas rocas muy antiguas apuntan hacia otro Polo Norte magnético distinto del actual. Pero sería muy sorprendente que los antiguos polos magnéticos hubiesen coincidido con tanta precisión con los puntos regularmente espaciados de los «triángulos» actuales. Eso significaría que el eje del planeta ha ido cambiando sucesivamente de inclinación un número «exacto» de grados y minutos, como un mecanismo de relojería gigantesco, lo que nos lleva casi a desechar esta explicación. Inversión De Los Polos Sin embargo, hay una ciencia novísima que nos puede enseñar algunas cosas. Esta ciencia es el Paleomagnetismo. Hay dos hechos sorprendentes, comprobados por esta joven cienca: 1.° los continentes han derivado millares de kilómetros en la superficie del globo; y, 2.° el campo magnético terrestre se ha invertido periódicamente, pasando el polo Norte a ser el polo Sur y viceversa... La primera constatación reivindica definitivamente la teoría de la «deriva de los continentes», establecida en 1910 por el alemán Wegener. Pero el Paleomagnetismo no nos explica la existencia espaciada de los triángulos... No obstante, nos dice algo inquietante de veras: la Tierra se encuentra en el umbral de un cambio de polaridad. Es decir, que de un magnetismo normal pasaremos a un magnetismo invertido. ¿Cómo afectará este hecho en la vida de los seres que pueblan el globo? Misterio. No subsiste ningún testimonio vivo de un cambio de polaridad para contárnoslo... Quizás estos cambios de polaridad podrían explicar las épocas glaciales, la extinción de los grandes saurios e incluso la aparición del hombre. Una Tripulación Desvanecida El 5 de diciembre de 1945, cinco bombarderos de tipo Avenger, desaparecieron en el Triángulo de las Bermudas. El 5 de diciembre de 1945 el vuelo 19, una escuadrilla de cinco aviones torpederos Avenger, provistos de un equipo de navegación muy sofisticado, levantaron vuelo desde la base aeronaval de Fort Lauderdale, en Florida, en una misión de rutina. Todo se desenvolvía normalmente cuando repentinamente, al cabo de una hora y media de vuelo, el teniente Carlos G. Taylor informó con preocupación a la torre de control que estaban perdidos y que no podían distinguir la superficie del océano. La torre pidió entonces a los aparatos que se dirigieran hacia el oeste, pero la respuesta del oficial fue aún más sorprendente que su primera afirmación: "No sabemos dónde está el oeste. Todo parece falso, extraño. No estamos seguros de ningún rumbo. Incluso el océano no parece ser el mismo de siempre". Como el contacto radial quedó interrumpido, un gran hidroavión bimotor "Martin Mariner" fue enviado en auxilio de los aviones, pero éste desapareció tan misteriosamente como ellos. De este modo seis aviones y veintisiete hombres se desvanecieron en unas pocas horas, sin que ninguna explicación racional fuera descubierta por la comisión investigadora de la Marina ni por varias revelaciones posteriores. Desapariciones Inexplicables Los marineros acuden a investigar el «Mary Celeste» del que desapareció su tripulación. Si bien el vuelo 19 sigue siendo el caso más famoso, no es un caso aislado, ya que la lista de víctimas del Triángulo de las Bermudas es larga. Por lo demás, es esta frecuencia anormalmente alta de desapariciones en comparación con las de otras zonas marítimas, junto a otras razones, lo que dio origen a la fama de este lugar. Así, entre 1945 y 1975, 37 aviones, más de 50 barcos e incluso un submarino atómico, con toda su tripulación, se evaporaron sin causa aparente y sin que se haya encontrado ningún cuerpo ni resto alguno. Notorio es el caso de Cyclop, un carbonero de la Marina norteamericana con 308 hombres a bordo, entre los cuales estaba el cónsul general Alfredo Gottschalk, que desapareció misteriosamente en 1918. 30 años más tarde un avión de transporte DC3 sufrió la misma suerte mientras se encontraba a unas 50 millas de Miami. El último mensaje del capitán informaba a la torre de control que todo estaba bien y que esperaba las instrucciones para aterrizar. Como hecho curioso cabe señalar que, con excepción del vuelo 19, las víctimas no envían jamás la menor señal pidiendo auxilio sino a menudo incluso un poco antes del drama que su travesía se desenvuelve en forma completamente normal. Extraños Fenómenos Luminosos Muchos testimonios se refieren a sucesos poco habituales, como la para total de los equipos de a bordo, fenómenos visuales incomprensibles u observaciones de curiosas luces submarinas. Así, el remolcador de salvamento Good News, que cubría la ruta entre Puerto Rico y Fort Lauderdale en 1966 se vio repentinamente rodeado por una neblina muy espesa y sacudida por un mar encrespado. El compás y los instrumentos eléctricos se descompusieron enseguida, pero cuando el navío salió de esa bruma misteriosa, el mar estaba calmo y los instrumentos funcionaban de nuevo normalmente. El mismo tipo de contratiempo le sucedió en 1972 al piloto Chuck Wakely cuando volaba entre Bimini y Miami. Creyó ver que las alas de su avión se volvían translúcidas y en pocos minutos la cabina de pilotaje era inundada por una extraña luz, mientras el aparato cambiaba de dirección sin que él pudiera evitarlo. Finalmente la luz se desvaneció y los instrumentos volvieron en seguida a operar en forma normal. Por fin en 1975, cuando la lancha costera Diligence iba en auxilio de un carguero en llamas, su radio se apagó bruscamente sin razón alguna. La tripulación vio unas misteriosas luces verdes que caían del cielo. La investigación posterior no pudo, tampoco en ese caso, entregar ninguna explicación racional de esta falla y de estos extraños fenómenos. Diversas Hipótesis El Kaio Maru 5, un barco de investigación científica, desapareció en 1955 en un área localizada en el sureste del Japón, conocida como Mar del Diablo. Todos sus tripulantes desaparecieron. Se formularon las más diferentes hipótesis a fin de tratar de resolver el misterio del Triángulo de las Bermudas. Algunos autores hablan de visitantes extraterrestres venidos del espacio para llevarse hombres y aparatos modernos a fin de estudiarlos, mientras que otros dicen que estas desapariciones se deben a seres antropomorfos, pertenecientes a una civilización muy desarrollada, que vivirían supuestamente en cápsulas submarinas en el fondo del océano. Ese lugar podría también ser el centro de una distorsión espacio-temporal que arrastraría a los barcos y a los aviones a épocas distintas a la nuestra o a otras dimensiones. Una respuesta más probable sería la existencia de un campo magnético muy poderoso susceptible de explicar algunos de los fenómenos observados, como la descompostura de los instrumentos de a bordo, aunque no podría explicar otros aspectos de este enigma. Otros Triángulos De la Muerte Ivan Sanderson. El Triángulo de las Bermudas no es la única zona geográfica donde se produjeron estas desapariciones inexplicables. El norteamericano Ivan Sanderson fue el primero en realizar un paralelo entre estos distintos lugares y en pensar que todos presentan perturbaciones magnéticas, así como una intensa actividad de luces submarinas, como las que fueron vistas en el Triángulo de las Bermudas. Sin embargo, solo el "Mar del Diablo" presenta semejanzas reales con este último. El Mar del Diablo: Este mar se encuentra en el oeste del océano Pacífico, entre Japón y las islas Bonin. Desde hace siglos centenares de naves desaparecieron allí sin dejar rastros. En 1967 las tripulaciones de tres barcos mercantes vieron "ruedas submarinas fosforescentes", como bandas luminosas que se movían rápidamente bajo la superficie de las aguas y que irradiaban desde un foco central giratorio. Según una leyenda japonesa, existe bajo el "Mar del Diablo" un reino donde el tiempo se detuvo. Al Oeste del Mediterráneo: El español Antonio Ribera piensa que existiría una especie de "Triángulo del Diablo" en el Mediterráneo occidental. Para apoyar su teoría se refiere a una cantidad de aviones, barcos, submarinos desaparecidos que superan el promedio mundial, pero que podrían tener una explicación racional, ya que frecuentemente se invocó la ocurrencia de fenómenos magnéticos. Barcos y Aviones Desaparecidos En El Tríangulo De Las Bermudas Lista de Barcos Desparecidos El Rosalie: Desaparecido en 1840 en la ruta de La Habana a Europa. Era un barco francés que fue encontrado abandonado en el interior del "triángulo" navegando normalmente, con las velas desplegadas, con la carga intacta, pero había desaparecido toda la tripulación. El Mary Celeste: Desaparecido de la circulación el mes de Noviembre de 1872, después de salir del puerto de Nueva York. Fue encontrado el 4 de diciembre del mismo año en el triangulo sin nadie a bordo. Era un bergantín que viajaba con 10 personas a bordo. El Atlanta: Desaparecido en enero de 1880. Era una fragata británica que iba de las islas Bermudas a Inglaterra. Desapareció con 290 personas a bordo muy cerca de las islas Bermudas. El Freya: Desaparecido el 4 de octubre de 1902. Era un gran buque alemán de tres palos que fue encontrado en el mismo mes de octubre cerca de Manzanillo, en Cuba, de donde había salido el día 3 de ese mes. Había desaparecido toda la tripulación. El Cyclops: Desaparecido el 4 de marzo de 1918. Era un gran barco de aprovisionamiento de la marina norteamericana, de 150 metros de eslora y 19.000 toneladas de desplazamiento. Desapareció con 309 pasajeros a bordo sin lanzar mensajes de socorro. Navegaba entre las islas Barbados y Noorfolk cuando desapareció. El Raifuku Maru: Desaparecido en 1924. Era un carguero japonés que navegaba entre las islas Bahamas y Cuba cuando desapareció. Pidió auxilio por radio. El Cotopaxi: Desaparecido en 1925. Era un barco que hacía su ruta comercial entre Charleston y la Habana. Desaparecido cerca de Cuba. El Stavenger: Desaparecido en 1931. Era un carguero que se encontraba cerca de la isla Cat, en las Bahamas, cuando desapareció con 43 hombres a bordo. El John And Mary: Desapareció en abril de 1932. Era un barco de dos palos que apareció navegando y sin nadie a bordo a 80 kilómetros al sur de las islas Bermudas. El Anglo-Australian: Desaparecido en marzo de 1938. Era un carguero que lanzó su último mensaje desde las islas Azores. Desapareció con 39 hombres a bordo. El Gloria Colite: Desaparecido en febrero de 1940. Era un yate de Saint Vincent, en las Antillas británicas. Apareció sin nadie a bordo, pero con todos sus aposentos y cargamento en orden, estando a 320 kilómetros al sur de Mobile, Atlanta. El Rubicon: Desaparecido el 22 de octubre de 1944. Era un carguero cubano que desapareció en el centro mismo del Triángulo. Posteriormente fue encontrado por la Guardia Costera norteamericana frente a las costas de Florida sin nadie a bordo, salvo un perro que fue mudo testigo del drama. El Sandra: Desapareció en junio de 1950. Era un carguero de 106 metros de eslora que viajaba de Savannah, Georgia, a Puerto Cabello, Venezuela. Iba cargado con 302 toneladas de insecticidas para las plantaciones. Pasó por el puerto de Augustine, en Florida y después desapareció con todo su cargamento y tripulación. El Connemara IV: Desapareció en septiembre de 1955. Era un yate privado que volvió a aparecer completamente solo, sin rastro de que hubiera pasado nada. Apareció a 640 km al oeste de las Bermudas. El Marine Sulphur Queen: Desapareció el 4 de febrero de 1963. Era un carguero de 130 metros de eslora que iba en ruta desde Beaumont, en Texas, a Norfolk, en Virginia. Desapareció, sin emitir ningún mensaje de auxilio, con toda su tripulación. El Snoboy: Desaparecido el 1 de Julio de 1963. Era un pesquero pequeño, de solo 20 metros de eslora y con 40 pescadores a bordo. Iba en ruta de Jamaica a Cayo Nordeste cuando desapareció con toda su tripulación. El Witchcraft: Desaparecio el 24 de diciembre de 1967. Era una embarcación que efectuaba cruceros. Es uno de los casos más extraordinarios del Triangulo. Desapareció de repente con su dueño y un pasajero a bordo, mientras estaba atado a una boya de amarre frente al puerto y a tan solo 1600 metros de Miami, en Florida. El Anita: Desaparecido en marzo de 1973. Era un carguero de 20.000 toneladas que estaba en ruta desde Newport News hacia Alemania. Desapareció en el Triángulo con 32 tripulantes a bordo. El Milton Iatrides: Desaparecido en abril de 1973. Era un carguero que viajaba desde New Orleans a Ciudad de El Cabo cuando desapareció en aguas del Triangulo. Lista De Aviones Desaparecidos El avión Super Contellation: Desaparecido el 30 de octubre de 1945. Era un avión de la marina norteamericana que desapareció con 42 personas a bordo al norte del Triángulo. El hidroavión Martin Mariner: Desapareció el 5 de diciembre de 1945. Era un hidroavión bombardero PBM de la armada norteamericana con 13 tripulantes a bordo. Desaparecieron todos a los 20 minutos de vuelo. Un avión C-54: Desaparecido en 1947. Era un avión militar del ejército de los Estados Unidos. Desapareció con sus tripulantes a 180 kilómetros de las islas Bermudas. Un avión Tudor IV: Desaparecido el 29 de enero de 1948. Era un avión comercial cuatrimotor llamado Star Tiger. Desaparecido con 31 pasajeros y tres tripulantes a 600 kilómetros al nordeste de las islas Bermudas. Un avión DC-3: Desaparecido el 28 de diciembre de 1948. Era un avión privado en vuelo comercial que desapareció con 32 pasajeros y su tripulación en un punto indeterminado entre San Juan de Puerto Rico y Miami. Otro avión Tudor IV: Desaparecido el 17 de enero de 1949. Era un avión comercial llamado Star Ariel (gemelo del Star Tiger). Desapareció entre las islas Bermudas y Jamaica a 600 kilómetros de las Bermudas. Un avión Globemaster: Desaparecido en marzo de 1950. Era un avión comercial norteamericano que en ruta hacia Irlanda desapareció en el mismo borde del Triángulo. El avión de transporte York: Desaparecido el 2 de febrero de 1952. Era un avión comercial británico en ruta hacia Jamaica. Desapareció con 33 pasajeros a bordo más tripulantes al norte del Triángulo. El hidroavión Martin P-5M: Desaparecido el 9 de noviembre de1956. Era un avión anfibio patrullero de la marina norteamericana. Desapareció con 10 tripulantes a bordo muy cerca de las islas Bermudas. El Chase YC-122.: Desaparecido el 11 de enero de 1957. Era un avión carguero con 4 pasajeros a bordo. Desapareció entre Palm Beach y la Gran Bahama. Un avión KB-50: Desapareció el 8 de enero de 1962. Era un avión-tanque de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Desapareció al cruzar el Triángulo en la ruta de Langley Field, en Virginia, a las islas Azores. Dos aviones Stratotankers KC-135: Desaparecidos el 28 de agosto de 1963. Eran 2 aviones cuatrimotores Stratotankers totalmente nuevos de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Iban en misión secreta de la base aérea de Homestead, en Florida, a una base secreta de reabastecimiento del ejército situada en el Atlántico, pero nunca llegaron, desaparecieron a 480 kilómetros al sudoeste de las islas Bermudas. El Cargomaster C-132: Desaparecido el 22 de septiembre de 1963 en ruta hacia las islas Azores. El Flyng Boxcar C-119: Desaparecido el 5 de junio de 1965. Era un avión comercial con 10 pasajeros a bordo. Desapareció al sudoeste del las isla Bahamas.

El vuelo 19 El 5 de diciembre de 1945 a las 14:00 horas, 5 aviones Avenger de la marina norteamericana con 14 tripulantes a bordo despegaron de la base aérea Fort Lauderdale en Florida, tiempo normal, sin nubes, sin condiciones adversas. Un vuelo en principio rutinario, al que le asignaron el epígrafe de vuelo 19. Su destino, las Islas Bahamas. Una hora después del despegue, sobrevolando el triangulo que forman la Isla de Puerto Rico, la península de Florida y las Islas Bermudas, comenzaron los problemas. Así se iniciaría el mito de El triangulo de las Bermudas. Fuertes alteraciones magnéticas empezaron a afectar a los sistemas de navegación de los 5 aviones, no existía explicación para ello, ya que podría justificarse una avería en uno de los aparatos, pero no en todos y no en todos a la vez. Las comunicaciones que mantuvieron por radio son sobrecogedoras y en ellas se escucha a los pilotos, totalmente desorientados, asegurando que no saben donde se encuentran. A cada momento que pasaba las comunicaciones se iban entorpeciendo y haciéndose menos audibles. Tras unos minutos de desconcierto, Charles Taylor, el teniente de la misión, dice a otro piloto de la escuadrilla: - Ya se donde estoy, no es necesario que vengan a buscarme. Acto seguido, se sintió un enorme golpe metálico, desde este momento no hubo más comunicaciónes. Momentos antes el teniente había dicho que el mar tenía un extraño aspecto. Todas las alarmas se encendieron, sin escatimar esfuerzos, cientos de hombre comenzaron inmediatamente la búsqueda. Tras la desaparición, un avión Martin Mariner, despego de las Bahamas hacia el lugar donde se encontraban los aviones del vuelo 19 cuando se perdió el rastro de ellos, algo extraño iba a ocurrir, otra vez. Sin explicación alguna y sobre volando la zona, el Martin Mariner se cree que estalló, a esas horas de la tarde, la marina había perdido nada menos que a 27 hombres. La búsqueda se extendió durante días, 307 aviones, 18 navíos, 4 destructores, 3 submarinos y 1 portaviones rastrearon, palmo a palmo, 360000 millas cuadradas. No se encontró ni un fragmento del fuselaje de ninguno de los 6 aviones, por supuesto tampoco restos de sus tripulantes, ni siquiera una mancha de combustible, nada de nada. La marina tuvo que reconocer que esta era la más extraña de todas las desapariciones jamás ocurridas. Desde este día y hasta el día de hoy más de mil personas han desaparecido allí, y no menos de un centenar de embarcaciones y aviones se esfumaron en sus redes invisibles sin dejar rastro, como si hubieran atravesado una puerta hacía otra dimensión o hacía otro tiempo. Nada se sabe de ellos, solo que sus últimos suspiros conocidos acaecieron en un lugar conocido hoy, como El triangulo de las Bermudas. Basado en el espacio "Enigmas del mundo" del programa radiofónico "La Rosa de los Vientos."

Bienvenidos a mi primer Megapost sobre Ovnis en este post intentaremos desentrañar algunos misterios o simplemente para generar hipótesis sobre el tema. Comencemos con un poco de información sobre que son los Ovnis y que son los Extraterrestres: Ovnis El término objeto volador no identificado, más conocido por ovni,se refiere al avistamiento de un objeto volante, real o aparente, que no puede ser identificado por el observador y cuyo origen sigue siendo desconocido después de una investigación. Generalmente se relaciona a los ovnis con platillos voladores. Aunque los avistamientos de fenómenos aéreos inusuales se remontan a la antigüedad, el término platillo volador se popularizó en 1947, podríamos decir que por error. El 24 de junio de ese año, el piloto civil norteamericano Kenneth Arnold vio, mientras volaba, una formación de nueve artefactos aéreos muy extraños cerca de Mount Rainier, en el estado de Washington, EE. UU. Arnold declaró a la prensa que esos objetos revoloteaban como barcos en aguas muy movidas, y para ejemplificarlo comparó el modo de vuelo que observó al de «un platillo lanzado a través del agua». Los periódicos lo interpretaron mal y lo citaron incorrectamente, diciendo que el piloto había visto naves en forma de platillos que volaban. «Dijeron que yo había dicho que eran "como platillos",cuando lo que yo dije fue que "volaban al estilo de un platillo"»,declaró Arnold al célebre locutor Edward R. Murrow en una entrevista para la CBS,transmitida el 7 de abril de 1950 (Carl Sagan, 1997). Extraterrestres En la cultura popular y en la ufología, se denomina extraterrestre a todo ser vivo originario de algún sitio del Cosmos ajeno a la Tierra o a su atmósfera.Aunque la palabra extraterrestre se emplea para todo aquello que es ajeno a la Tierra, la mayor parte de las personas sólo la tiene en cuenta al referirse a los seres provenientes del espacio exterior. Con respecto a las definiciones de “alíen” y “extraterrestre” es necesario denotar que existe una diferencia entre sus definiciones. Extraterrestre, claramente,es una palabra creada para explicar en términos simples la procedencia de estos seres. En cambio la palabra “alíen” es de origen ingles y su significado más común es de “extranjero”, “extraño” o “ajeno” (aquí coincide con la etimología latina –alienare– del verbo castellano “alienar”), aunque tanto en inglés como en español es popular el uso de la palabra alíen para referirse a seres extraterrestres, aunque ese no haya sido el significado original y exclusivo dela palabra. Anunakis (O sea nosotros) Según la ufologia nuestros ancestros convivieron con los extraterrestres y ellos los utilizaban como sus esclavos. Nuestros antepasados eran utilizados por los alienigenas para sus pruebas de mutaciones (de ahí salieron los dioses de varias culturas como la Egipcia mitad hombre mitad animal) Pero los extraterrestres no esperaban que los humanos primitivos se volvieran en su contra ellos para evitar la revolución crearon un Humano al que le mezclaron su ADN y luego exterminaron a los demas. Segun esta teoria nosotros somos descendientes de los alienigenas. Ahora los videos. link: http://www.youtube.com/watch?v=zyviOzNKCf8 link: http://www.youtube.com/watch?v=MZ0Mna-j5w8 link: http://www.youtube.com/watch?v=jI4WR9UzZSw link: http://www.youtube.com/watch?v=0bfxT7uIiS8 link: http://www.youtube.com/watch?v=xzgarY69bzI link: http://www.youtube.com/watch?v=zJq8wVwzvMw link: http://www.youtube.com/watch?v=MiGU-67cGvg link: http://www.youtube.com/watch?v=3GZk9gXKK90 link: http://www.youtube.com/watch?v=YYVGyV307nM link: http://www.youtube.com/watch?v=StSVAjLFIL8 link: http://www.youtube.com/watch?v=uogWoa6CRds link: http://www.youtube.com/watch?v=Tls0oig1e0I link: http://www.youtube.com/watch?v=gDScNoUO0Zk Eso es todo dentro de un tiempo posteare la Segunda Parte. Si quieren mas información de Jaime Maussan el que hizo los videos visiten. http://es.wikipedia.org/wiki/Jaime_Maussan http://www.youtube.com/user/tercermilenio Por favor comenten y valoren el esfuerzo que se hace al crear un post. PD: El post es 100% mio los vídeos Pertenecen a Jaime Maussan y la información la recopile de distintas fuentes Libros, Internet y escribí lo que a mi parecer era lo mas importante.

Saludos amigos de T! esta tarde estuve muy aburrido y se me ocurrio crear un tutorial para instalar windows con el virtual box para que podamos realizar nuestras pruebas de sistemas en discos virtuales para no perder nuestros datos. Se que varios saben utilizar este programa pero la intencion del tutorial es compartir para los que tengan dudas o no sepan utilizarlo. Son varias fotos asi que demora un poco en cargar. Empezemos Primero debemos entrar en nuestro virtual box. Hacemos clic en Nueva y nos aparecera este mensaje. Configuramos el nombre de nuestra maquina virtual, el tipo de sistema, y su version. Elegimos la cantidad de memoria que utilizaremos. (En mi caso solo le dare 500mb porque es para algunas pruebas, pero se puede configurar para mas memoria)dependiendo de la memoria que dispongas podras seleccionar mas para tu maquina virtual . Ahora crearemos nuestro disco de arranque. Lo configuramos para crear un disco virtual Nuevo y damos en siguiente: Una vez iniciado el asistente seleccionamos "Almacenamiento de expansion dinamica" y damos en siguiente. Luego tendremos que indicar al programa la capacidad de nuestro Disco Virtual (yo le puse en 15 Gb) pueden poner la capacidad que ustedes deseen dependiendo de su disco. Finalizamos la creacion del Disco Virtual y de la Maquina Virtual. Iniciamos nuestra maquina virtual. Ahora tendremos que configurar el disco de instalacion con el asistente. Ahora empezaremos nuestra instalacion de Windows. (Talvez la parte mas larga) Presionamos Enter para iniciar nuestra instalacion. Aceptamos el acuerdo de licencia. Seleccionamos la particion en la que instalaremos el Windows y lo formateamos en NTFS (rapido). Inicia la instalacion y debemos seleccionar Nuestra Region e Idioma. Escribimos el nombre de nuestro equipo y su grupo de trabajo. Ahora introducimos nuestro serial. Nombre del Equipo y contraseña del administrador- Debemos seleccionar nuestro Huso horario y configurar la fecha y la hora. Definimos si pertenecemos o no a un dominio de trabajo. Al terminar la instalacion emppezara a cargar nuestro Windows y nos aparecera la pantalla de Bienvenida para configurar los usuarios. Y listo ya tenemos nuestro Sistema instalado para instalarlo en un disco se realiza el mismo procedimiento a exepcion de la creacion la maquina virtual el resto es totalmente igual. Prueba que el tutorial lo hice yo: Para descargar el Virtual Box clic en la imagen: Espero que les sea de utilidad porfavor comenten y no bardeen.

Amigos les traigo la continuacion de mi post anterior sobre como crear un pequeño y basico editor de texto en este tutorial aprenderemos a darle un intro, un cuadro acerca de y convertirlo en instalador. Espero que les guste el video es 100% mio link: http://www.youtube.com/watch?v=i5iHdvpCqmI El codigo es: AboutBox1.Show() Las medidas son las sgtes. Para el cuadro acerca de 120 x 266 px. Para el Intro 453 x 257 Para ver el post anterior Click http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/8729007/Como-crear-un-editor-de-texto-con-Visual-Basic-2008_10.html Por favor no bardeen es un tutorial para compartir y C@menten

Bienvenidos a el primer post de una seria que vendra sobre la reparacion de celulares en esta primera parte vermos como desarmar un Nokia 1112 para comenzar ya que no tenemos que desarmar un Iphone (suponiendo) en nuestra primera practica hay que empezar por lo sencillo. Amigos si ven este post en otra categoria les pido que no denuncien no es repost solo que lo postee en la categoria celular y en hazlo tu mismo por que aun en T! no se permiten poner dos categorias a los post. Espero que les haya gustado y les haya resultado util.

Observacion Astonomica con Binoculares Por Blas Servín Muchos descubrimientos astronómicos fueron realizados con un modesto binocular. El astrónomo aficionado inglés George Alcock, descubrió cometas y supernovas con este instrumento. La pregunta de los recién llegados es, qué telescopio puedo comprarme, recomiendo iniciarse con un binocular y una vez que reconozcamos bien el cielo adquirir un telescopio. Tengo muchos años de experiencia con los binoculares y les puedo decir que es óptimo para la luna, acompañar determinados fenómenos astronómicos como los eclipses de luna, los cometas, conjunciones planetarias, cúmulos estelares, nebulosas, etc. Hoy que poseo un telescopio de 25 cm., siempre recurro a mi fiel binocular para ubicar alguna nebulosa o alguna galaxia. Se trata de un buen instrumento para iniciarnos en la astronomía, es el puente entre la observación a simple vista y el telescopio. No olvido, cuando observé el cometa Halley, con un binocular 10x50 que me prestó mi hermano Roberto, el eclipse luna de agosto de 1.989, el eclipse solar de 1.994, etc. * Ventajas: Fácil transporte y manejo, son livianos, dan imágenes brillantes y bajo precio. * Desventajas: Se necesita apoyarlos en un trípode. Nomenclatura: Para describir los distintos tipos debemos fijarnos en la parte posterior, donde leemos, por ej. 7x50 o 10x50, etc. El primer número es el aumento y el otro es el diámetro del objetivo en milímetros. Así un 10x50, tiene un objetivo de 50 milímetros y un aumento de 10 veces. Para la observación astronómica, necesitamos que la pupila de salida se acerque al diámetro de nuestra pupila. En la oscuridad la pupila de una persona joven se abre hasta 7 milímetros y la de una persona mayor 5 milímetros. Para calcular la pupila de salida de un binocular dividimos el diámetro del objetivo por el aumento, por ej. 50 / 10 es igual a 5 mm. y 50 / 7 es igual a 7,14 se adecuan perfectamente a nuestra pupila y vemos con una luminosidad perfecta. Un binocular 20x50 es 2.5 mm. o sea este es un binocular para uso diurno pero no recomendado para la astronomía, por dar una imagen muy oscura. Binoculares para astronomía: * Buenos: 7x35, 8x40, 10x50 * Excelentes: 7x50, 11x80, 20x80 Para poner a punto, seguiremos los siguientes pasos, si es de día enfocaremos algún edificio, un árbol, etc. Por supuesto si es para la noche buscaremos una estrella brillante. 1.- Tapar el objetivo derecho o cerrar el ojo derecho, mirando solo con el izquierdo, enfocar con el botón central una estrella, hasta que se la vea puntual. 2.- Tapar el objetivo izquierdo o cerrar el ojo izquierdo, mirando solo con el derecho, enfocar con el anillo de corrección que se encuentra en el ocular derecho, hasta ver la estrella puntual. 3.- Abrir los dos ojos, abriendo y cerrando el binocular, ajustamos los oculares sobre nuestras pupilas. dijo:Recomendaciones: Al comprar un binocular, debes asegurarte que tenga una rosca para trípodes, algún día vas a necesitar un trípode, por eso es conveniente comprar un binocular con rosca. Mientras no cuentes con un trípode, debes colocar un pañuelo sobre un repasador o un bastón largo y encima apoyar tu binocular, así evitas el fastidioso temblor. Nuestra primera jornada de observación: Prepara un programa de objetos a ser observados, lleva un cuaderno y un lápiz para anotar todas tus observaciones, un mapa estelar, tu linterna roja, un asiento cómodo y algo muy importante recuerda que a la intemperie hace más frío del que creemos y mucho mas si es en el campo, así que siempre debemos contar con una campera liviana. Debes tenerlo siempre colgado del cuello, no olvides, un golpe y no conocemos quien pueda solucionarte el problema y si existen, es más barato comprarte otro binocular. NUNCA, NUNCA PERO NUNCA dejes en pleno día cerca de un niño, lo primero que va a hacer es apuntar al sol, tampoco nunca miren al sol, es muy peligroso y no lo hagan si no tienen cerca una persona con experiencia, los rayos solares dañan irremediablemente la vista. No olvides esperar 15 minutos en la oscuridad, antes de poner a punto el binocular y utiliza siempre una linterna con luz roja, así tus pupilas no serán dañadas por la luz blanca. Ahora estás listo para iniciar un paseo por el cielo. A continuación los objetos celestes que he podido observar con un binocular: * Galaxias: Espirales: M31 en Andrómeda, M33 en Triangulo Irregulares: Nube Mayor de Magallanes en Dorado y la Nube Menor de Magallanes en Tucán. * Nebulosas: M8 y M17 en Sagitario M42 en Orión * Cúmulos estelares: M13 en Hércules – cúmulo globular - (un pomponcito de algodón) M44 en Cáncer – cúmulo abierto M45 en Tauro – cúmulo abierto Omega Centauro – cúmulo globular * Sistema Planetario: Los planetas Mercurio, Venus, Marte, Júpiter (con sus satélites) y Saturno son muy fáciles, Urano y Neptuno se ven como estrellitas muy pequeñas y para ubicarlos debes observarlos por varios días dibujando el área, el objeto que cambió de posición es el planeta. * Asteroides: Lo mismo que con los planetas Urano y Neptuno. * Cometas: Espectaculares con binoculares. * Luna: Eclipses de luna y los cráteres. * Satélites artificiales: Las estaciones espaciales, el Hubble, etc.

Hola amigos taringueros estuve realizando una pagina para un amigo mio y se me ocurrio hacer un tutorial de como realizar una pagina web con el software de Adobe Dreamweaver CS5 pero se puede realizar los mismo en las versiones CS3 y CS4. Empezemos abrimos el Dreamweaver. Seleccionamos Nueva Plantilla HTML y elegimos una plantilla luego creamos. Para poder empezar a trabajar debemos guardar la plantilla en una carpeta cualquiera (debe ser exclusiva para la pagina) con el nombre de index.html (todas las paginas deben estar en minúsculas, no debe contener caracteres especiales ni espacios, se aceptan _ y -) Crearemos una carpeta en la que ubicaremos las imagenes. Aqui pondremos nuestro logo y todas las demas imagenes. Ahora insertaremos nuestro logo con el Dreamweaver Ahora podemos ir agregando textos y mas imagenes. Duplicamos el archivo index y le ponemos el nombre de la sgte. pagina luego lo abrimos con el Dreamweaver para editarlo. Ahora debemos hacer que al hacer click en el botón Home nos dirija a la pagina de index y al hacer click en otro botón nos dirija a esa pagina para ello demos seleccionar el texto del boton y en vinculo seleccionar la pagina a la cual se dirigirá. Ahora repetimos estos procesos y creamos mas paginas. PD.: Hay una ventana en el dreamweaver que dice Titulo: Documento sin título tenemos que poner el Titulo de la pagina en la que estamos. Ya tenemos nuestra web creada ahora debemos alojarla en un servidor yo el servicio de Hosting de MI@ es gratuito y no tiene mucha publicidad Click para ir a la pagina Crearemos un nuevo usuario. Les mandara a su mail una clave que deberan insertar para poder logearse por primera vez. Una vez en nuestra cuenta debemos crear un nuevo espacio. Al crear nos saldra una ventana con los datos que necesitamos para subir nuestros archivos por FTP con FileZilla. Copiamos los datos del servidor FTP y abrimos el FileZilla Crearemos un nuevo sitio e insertaremos el nombre de nuestro servidor, usuario, y contraseña y luego nos conectanos. Subimos nuestros archivos a nuestro servidor Y listo tenemos nuestra pagina en total funcionamiento Este es el link de la pagina que realize para este tuto. PD.: Pueden utilizar su pagina para alojar imagenes y cuentan con Giga y medio para almacenarlas

Bienvenidos amigos de T! en este post les comparto un tuto 100% mio en el que aprenderemos a simular un efecto de alta definición con una imagen común utilizando Photoshop. PD. El tuto funciona desde la versión del CS2 a la CS5. Lo que haremos sera tomar esta imagen de arriba y convertirla a la de abajo con los brillos y demás. link: http://www.youtube.com/watch?v=XWIlIZTc8gc Espero que les sirva de algo el tutorial. Dejen comentarios. Ah no vengan diciendo que es repost es que tan solo esta editado.

Bienvenidos amigos de T! en este post les comparto un tuto 100% mio en el que aprenderemos a simular un efecto de alta definición con una imagen común utilizando Photoshop. PD. El tuto funciona desde la version del CS2 a la CS5. La imagen que utilizare para este tuto es la siguiente. Espero que les sirva de algo el tutorial. Dejen comentarios. Me pueden mandar por MP la razon por la que ponen post denunciado.