Gianni327

Aunque con motivo de la última cita de la temporada del DTM en Hockenheim, BMW decidió mostrarnos la que sería su decoración “oficial”, hoy desde Munich nos han dado la sorpresa. Con el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste como escenario de lujo, BMW ha presentado su primera decoración para la temporada 2012 del DTM. El BMW M3 luce los colores de Castrol, Castrol Edge, y Aral, Aral Ultimate, ambas empresas pertenecientes al grupo BP. De Castrol no necesitamos ningún tipo de presentación, e incluso ya estuvo presente en el DTM allá por 2006 aunque de la mano de Audi, pero quizás Aral sea más desconocida para el aficinado español. Aral posee la mayor red de gasolineras de Alemania y ha estado unida al DTM como proveedor oficial desde 2005. saludos

La industria sigue evolucionando y creando nuevos autos híbridos y eléctricos que llegarán a nuestras casas en un futuro próximo, y de los que nos preocupa en primer lugar la autonomía que tendrán y, en segundo lugar, la potencia que llegarán a tener. Pero tampoco debemos olvidarnos de otra cosa, muy importante y más aun si cabe en un auto que lucha por mantener el medio ambiente: ¿que sucede con las baterías al final de la vida útil del auto? . La mayoría de las marcas ya saben que harán con ellas, y es que todas prevén que el propietario de un auto eléctrico lo cambie por otro nuevo entorno cuando su auto actual tenga entorno a unos 10 años de vida. Con este tiempo, a las baterías de los autos eléctricos e híbridos todavía les quedan varios años más de vida útil, ya que han sido diseñadas para aguantar en perfecto estado unos cuantos años más, por lo que se podrán reutilizar en distintos campos que cada marca ya tiene negociado. . Por ejemplo, GM y Nissan con su Volt y el Leaf respectivamente calculan que a las baterías de ambos les quedará un 30% de vida útil cuando el dueño “jubile” a su auto. Para GM el uso perfecto para terminar la vida de las baterías del Volt sería para el abastecimiento en la red eléctrica, ya que afirman que cada unidad de 33 voltios es capaz de abastecer a 50 viviendas durante cuatro horas en caso de apagón, y es por esto que ya se encuentran cooperando con el Grupo ABB para la instalación de estas. . Por otro lado, se sabe que Nissan está trabajando conjuntamente con la empresa Toxco para el reciclaje y reutilización de las baterías del Leaf, al igual que Tesla, pero con la empresa Umicore. Y todavía nos quedan muchas otras más que tienen en proyecto estas actividades, pero que todavía no han dado a conocer que es lo que finalmente harán cuando sus coches estén finalmente terminados

link: http://www.youtube.com/watch?v=uEnUCDX_Ke4&feature=player_embeddedespero les guste saludos!

Vídeo del RedBull F1 en la tierra del nuevo circuito que albergará el GP F1 de Texas para el 2012, en el circuito de Austin que ya estan llamando "El Circuito de las Américas".Parece ser que RedBull ya esta cogiendo algunos datos telemétricos del circuito con la realización de este espectacular vídeo que no tiene desperdicio, no se ve todos los días a un F1 corriendo por la tierra pura y dura, normal que Vettel en Monza adelantara con tanta facilidad a Alonso por la hierba...

link: http://www.youtube.com/watch?v=Dy05fsCwHbE Si hace unos días Ferrari nos dejaba con la boca abierta con la publicación de un exquisito video donde básicamente nos mostraban cómo la marca italiana construía y mimaba al máximo todos los detalles para el ensamblado de su portentoso V8 de 4.5 litros que por ejemplo monta el 458 Italia ahora toca el turno de ver cómo ha de fabricarse un monocasco a la altura.

Estamos atentos siempre a las novedades que nos trae Ken Block por medio de su facebook o incluso de su página. Hoy el norteamericano nos presenta su último video en el que podemos ver su nueva adquisición. Un Ford Fiesta que le servirá un poco como coche multiusos, y no precisamente para ir a comprar al supermercado. Block se ha comprado un nuevo Ford Fiesta WRC y lo ha preparado de tal forma que con unos simples cambios le sirva para tres propósitos diferentes. El primero de ellos será para las competiciones de RallyCross, entre las que me imagino que estará alguna participación en el GRC. La segunda es para realizar sus ya famosas gymkhanas. La tercera y ultima es la participación en alguna prueba del campeonato estadounidense de rallyes y por ello es en el que más cambios debe hacer al Ford Fiesta para que entre otras cosas pueda rodar legalmente por los enlaces. Suspensiones, ruedas y brida de admisión son los principales elementos para que esta bestia de 600 CV pueda correr por los tramos.