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El Audi Q3 ha sido designado como el vehículo más seguro de su categoría entre los presentados en 2011 por el consorcio Euro NCAP, que analiza la seguridad de los vehículos nuevos. El nuevo SUV de los cuatro aros obtuvo cinco estrellas –la máxima puntuación– en las pruebas de seguridad pasiva. En las pruebas de impacto frontal y lateral, el Audi Q3 obtuvo con facilidad cinco estrellas en protección tanto para conductor como para acompañante. Los niños también están muy bien protegidos en el nuevo Audi Q3. Euro NCAP también evalúa, entre otras cosas, el recordatorio de abrocharse el cinturón de seguridad en la parte delantera y, en particular, a los pasajeros de la parte trasera. El Audi Q3 viene de serie con ambos sistemas. La protección de peatones y ciclistas también es un tema de gran importancia para la casa de Ingolstadt. La parte frontal del Audi Q3 tiene un frontal especialmente diseñado para mitigar las consecuencias de una colisión de este tipo. Esto se refleja en las buenas calificaciones alcanzadas por este modelo en cuanto a protección de los peatones. El Audi A6 también recibió cinco estrellas. Los resultados en protección a adultos en choques frontales y laterales, así como la seguridad de infantes y peatones ponen al Audi A6 entre los autos más seguros de su clase. Además de los elementos evaluados por Euro NCAP, la empresa de los cuatro aros también da prioridad a la seguridad integral y a la seguridad activa de todos sus autos. Por esta razón el Audi A6 ofrece un sistema integral de protección para los peatones gracias a sus luces de marcha diurna y un sistema opcional de asistencia visual nocturna, que avisa de la presencia de personas en la vía. Adicionalmente, el coche puede venir equipado con una serie de sistemas de asistencia entre los que se destacan el Audi side assist y el asistente de parqueo. Euro NCAP evaluó la seguridad de 53 autos el año pasado. Los vehículos fueron evaluados en cuatro categorías: Protección a Adultos, Protección a Niños, Protección a Peatones y Sistemas de Asistencia al conductor. Tanto el Audi Q3 como el Audi A6 lograron excelentes resultados en estas categorías. Fundado en 1997, el consorcio Euro NCAP está conformado por representantes internacionales de diferentes ministerios europeos, asociaciones automovilísticas, compañías aseguradoras y organizaciones para la protección del consumidor.

Michelin Primacy 3: Tres neumáticos en uno, Equipará a 20 nuevos vehículos de diferentes marcas en el 2012. El Primacy 3 estará disponible en los mercados europeos a partir de febrero del 2012, pero la prensa especializada ya pudo comprobar sus facultades en el circuito valenciano de Cheste, en España. En Michelin están eufóricos y anuncian una nueva era en la seguridad vial a la vista de las pruebas realizadas por el organismo independiente TÜV SÜD Automotive en comparación con sus cuatro principales competidores. Los neumáticos de Michelin ofrecieron el mejor agarre en la frenada en superficies secas o húmedas y en las curvas en carreteras mojadas. "Un ejemplo de la superioridad de los neumáticos es que a 100 km/h, el Primacy 3 frena en suelo seco en una distancia 2,20 metros más corta que sus cuatro competidores", afirma Olivier Dario, Manager europeo de Neumáticos de Turismo de Michelin. Sobre suelo mojado, para bajar de 80 km/h a 0 km/h, el Primacy 3 frena en 1,50 metros menos que sus cuatro competidores de primeras marcas. Y en cuanto a adherencia en curva sobre suelo mojado, obtuvo la mejor cifra en el test alemán: “A 90 km/h, ofrece un aumento de adherencia de 3 km/h”, explica Olivier Dario. Suficiente para no tener que realizar más correcciones del volante. Basado en accidentes de tráfico, Michelin ha desarrollado un innovador proceso de diseño, integrando la suma de conocimientos sobre accidentes de tráfico que los equipos de investigación y desarrollo han recogido para conseguir este equilibrio de prestaciones. Los análisis de estudios de accidentes han revelado informaciones que han servido a Michelin para fabricar este nuevo neumático. La marca francesa se ha basado en los informes de la Cátedra de Accidentología de la Universidad de Dresde, en Alemania. Este organismo ha analizado 20 000 accidentes de carretera ocurridos en Europa durante 10 años. De este análisis se ha obtenido un mapa de la tipología de los accidentes, así como unos datos estadísticos sorprendentes: el 70% de los accidentes se produce sobre suelo seco; el 60% de los accidentes tiene lugar en zona urbana y a baja velocidad; el 75% de los accidentes ocurre en línea recta (de estos, el 20% sobre suelo mojado); el 25% tiene lugar en curva. Estos son los más graves (de los cuales, el 50% sobre suelo mojado). Y el 99% de los accidentes en suelo mojado tiene lugar sobre una pequeña capa de agua, es decir que el ‘aquaplaning’ casi no existe. Con estos datos, Michelin definió las propiedades de su nuevo Primacy 3. Así, un equipo de 60 ingenieros trabajó durante tres años en su diseño. Cerca de 25 000 prototipos de neumáticos fueron fabricados en el Centro de Tecnología y en numerosas fábricas del Grupo para validar las prestaciones técnicas e industriales del neumático, el cual fue probado en más de 20 millones de km en las diferentes tipos de vías y condiciones en el Viejo Continente. La nueva goma patentada mejora la adherencia en todas las condiciones, sin sacrificar el ahorro de carburante ni la duración. El caucho es una mezcla de varios elementos químicos, con un refuerzo de carga a base de sílice, y plastificante de resina. La innovación proviene de la naturaleza de estos componentes, pero más aún de la dosis óptima de cada uno de ellos y de su proceso de mezcla. Y está provisto de un nuevo diseño patentado con laminillas que se autobloquean entre sí para obtener una mayor rigidez estructural. Esto reduce la deformación de los tacos de goma y mejora la calidad y superficie de contacto entre el neumático y el suelo. Estas laminillas, de un espesor mínimo de 2 décimas de milímetro, son entre dos y tres veces más finas que las de los neumáticos de invierno. LINK:

Calendario Pirelli 2012, la presentación más sensual del año, Conocido como The Cal, cada año reúne a los mejores fotógrafos y cuerpos desnudos en una obra de arte y sensualidad pura. El Calendario de taller mecánico suele ser un clásico compendio de curvas peligrosas con tan poca ropa como finesa. Sin embargo, desde 1964 Pirelli ha demostrado que el cuerpo humano (en el 99.9% de las ocasiones femenino) es una verdadera obra de arte, cargada de sensualidad por supuesto. Conocido mundialmente como The Cal, combina la belleza desnuda de las mejores modelos y actrices del mundo y aquí te la presentamos. Presentado en The Armory, antigua base militar y actual museo ubicado en New York, la 39° edición del Calendario Pirelli cayó en manos de Mario Sorrenti, reconocido mundialmente –obviamente- por sus retratos de desnudos. Además, es el primer fotógrafo italiano en hacerse cargo desde su creación. El artista de la cámara escogió para su creación los ásperos paisajes de Capri. “He colocado los cuerpos en contacto directo con la naturaleza, que los acoge como si fueran una prolongación suya, en una serie de imágenes donde rocas, tierra y troncos, cielo y mar se convierten en decorados”, explica Sorrenti. Esta edición de The Cal cuenta con 25 imágenes, 18 en blanco y negro y siete en color. Sus protagonistas son 12 bellísimas mujeres, nueve modelos y tres actrices. El elenco de actrices lo forman la ucraniana Milla Jovovich (1998), la italiana Margareth Madè y la japonesa Rinko Kikuchi. Entre las modelos se encuentran la brasileña Isabeli Fontana (ya apareció en 2003, 2005, 2009 y 2011), la rusa Natasha Poly (vista en 2011), las holandesas Saskia de Brauw y Lara Stone (inmortalizada en 2009 y 2011), las norteamericanas Joan Small y Guinevere Van Seenus (retratada en 2006), la polaca Malgosia (2009), la lituana Edita Vilkeviciute, y la británica Kate Moss (1994 y 2006). "La intensa relación que se establece entre el fotógrafo y su musa resulta esencial para entablar un diálogo estético fuerte, que conduce hacia la sublimación de la belleza natural” explica Mario Sorrenti. Hay que recordar que The Cal se realiza en números muy reducidos y no se vende, sólo se envía a personajes selectos.

Chile: Antes que el Metro, en 1956 llegan los trolebuses Mitsubishi. Antes que el Transantiago, bienvenidos eran los VW Kombi. Para no creer!!

Los autos del 2012 según Playboy, Los lectores de la revista pueden votar por su favorito en el sitio web de la publicación. Playboy en su momento fue considerada una revista pornográfica, al paso de los años dicha publicación se fue labrando un nombre y un respeto entre la comunidad de caballeros en los Estados Unidos, si bien la revista hoy día presenta fotos de mujeres desnudas, lo hace con un grado de erotismo que hoy día no ofende a nadie, al contrario, hasta agrada a todos. La publicación ha sido un referente en cuanto a recomendación de películas, dada su atinada critica, también toca temas de interés como música, moda y un sinfín de cuestiones que tienen mucho que ver con el estilo de vida masculino, moderno y siempre a la vanguardia. En este 2012, Playboy presenta su lista de autos del año, lo interesante en esta ocasión, es que la publicación ha lanzado una convocatoria en su sitio web, para que sus lectores voten por su auto favorito. Los nominados por el editor Ken Gross son los siguientes: Jaguar XKR-S Lamborghini Aventador Bentley Continental GTC Mercedes-Benz CLS 63AMG BMW 1 M Ford Mustang Boss 302 Fiat 500 Hyundai Veloster Range Rover Evoque Lexus CT 200h Más Info: http://www.autocosmos.cl/ Como pueden darse cuenta el criterio de selección no se basó ni en el desempeño ni en el precio, ya que hay vehículos muy costosos, sedanes de lujo, pequeños utilitarios, deportivos natos y SUVs.

Mazda Takeri Concept: El nuevo Mazda6 2013, Llegará a Chile a inicios del próximo año. El Mazda Takeri explota el nuevo lenguaje de diseño de Mazda, "KODO (Alma del movimiento) y añade expresiones de la tecnología SKYACTIV como el primer sistema de frenada regenerativa. Lo más importante es que sienta las bases de lo que será el nuevo sedán del segmento D de la casa automotriz japonesa; vale decir, se trataría del nuevo Mazda6 2013, y que llegaría a Chile a comienzos del próximo año. Galería de 40 fotos HD: http://www.facebook.com/Autocosmos.cl Un frontal poderoso, una silueta deportiva de líneas elegantes y fluidas y una zona posterior de gran personalidad son los principales atributos del prototipo. Pero el Mazda Takeri va mucho más allá de su estética impactante y pasional, al incluir múltiples adelantos tecnológicos. Al igual que el CX-5, el Takeri también cuenta con la nueva tecnología SKYACTIV, un conjunto de diversos sistemas y dispositivos en los que se incluyen mejoras aerodinámicas, modificaciones en suspensiones y frenos, nuevas motorizaciones y cajas de cambio, además de la utilización de materiales resistentes, pero mucho más ligeros, con el fin de lograr una importante disminución de emisiones y una mayor eficiencia en el consumo. Al mismo tiempo, entrega un mayor placer de conducción y el equipamiento de lujo en materia de seguridad y confort que caracterizan a la marca. Entre todas estas novedades tecnológicas, destaca la incorporación de nuevos motores, la adopción del sistema de parada y arranque automático del motor i-stop y un renovado sistema de frenos regenerativo. Asimismo, cuenta con un dispositivo que capta la energía cinética perdida en una deceleración o en una frenada, que se transforma en 'vida' eléctrica para poder posteriormente almacenarla en la batería convencional. De esta forma, se hace un uso más eficiente y responsable de la energía, ya que dicho 'sobrante' de electricidad servirá para alimentar al conjunto de dispositivos electrónicos del automóvil (luces, aire acondicionado, etc.). Finalmente, señalar que el Mazda Takeri continúa su presentación mundial y en marzo se exhibirá en el Salón de Ginebra, evento a realizarse entre los días 8 y 18 de marzo. Galería de 40 fotos HD: http://www.facebook.com/Autocosmos.cl

El Ferrari 340 Competizione, Es un coche construido para rendir tributo y un homenaje al Ferrari original 340 Berlinetta que se construyó especialmente para la Carrera Panamericana de México en el 1952. Una preciosidad, un modelo vintage que cuando pensamos en Ferrari, la primera cosa que nos viene a la mente es un superdeportivo moderno, con alta potencia y con una velocidad de máxima locura, pero hoy damos un vistazo a una perspectiva completamente diferente que además nos hace subir la adrenalina sin estar dentro. El Ferrari 340 Competizione, viene propulsado por un motor de 5,4 litros V12 de 476 caballos de fuerza, un motor con potencia que empuja de manera increíble y está emparejado con un original de 6 velocidades de transmisión manual. Las partes del cuerpo son de aluminio hecha a mano, conjuntadas a la perfección con la adición de unas pocas piezas de Ferrari como el difusor, alerón, tomas de aire lateral y separador delantero para dar realidad a este modelo y aportarle una sensación de verdadero clásico superdeportivo. El interior se mantiene fiel al resto del diseño que parece traídos directamente de los años 50, pero con el uso de modernos mecanismos de seguridad adaptados a la actualidad.. El precio de venta aún no se ha determinado, pero los rumores bien apuntan a unos 3.7 M de euros.

Drift en un circuito diseñado con las curvas de Tori Praver. Las curvas de la modelo de Sports Illustrated, Tori Praver, han servido de inspiración a Lexus para crear un circuito. Los pilotos Scout Pruett y Greg Tracy han sido los encargados de poner a prueba el trazado al volante de un Lexus GS F Sport. El mejor realizará un vuelta de honor con Praver. El circuito de Lexus está basado en el cuerpo de la escultural Tori Praver, modelo de 'Sports Illustrated'. Es solo el principio de una innovadora acción de la marca automovilística: el sugerente trazado ha sido utilizado como escenario del duelo 'Tori 500': dos conductores, dos vueltas. En él, el piloto Scott Pruett y el especialista Greg Tracy se han enfrentado al volante del Lexus GS F Sport para conseguir el mejor tiempo. El ganador tendrá el honor de realizar una vuelta de exhibición con la ‘madre’ del circuito, Tori Prever. ¿Quién ganará?

Mercedes-Benz Clase B 2012: Inicia venta en Chile, Segunda generación del modelo llega en tres versiones. Kaufmann, representante oficial de Mercedes-Benz en Chile, presenta en nuestro país el nuevo Clase B, el cual se renueva para ofrecer mayor espacio interior, un mejor equipamiento y una nueva carrocería. Se trata de la segunda generación del modelo, el que llegó a Chile en su primera generación el año 2006. Más información y Fotos: http://www.facebook.com/Autocosmos.cl Con una expectativa de ventas de 300 unidades anuales, enfocado a las familias jóvenes, definido como competencia directa de los Audi A3 y BMW Serie 1, llega a Chile en tres versiones: B 180 1.6 gasolina Manual 6 velocidades a $13.900.000 B 180 1.6 gasolina Automática 7 velocidades a US$33.000 Motor: 1.595 cm3 Potencia: 122 HP Torque: 200 Nm entre 1.250 - 4.000 rpm Aceleración: 10,4 seg de 0-100 Km/Hrs Velocidad Máxima: 190 Km/Hrs Consumo mixto: 16,1 Km/Lt Caja de cambio: Mecánica de 6 velocidades B180 1.8 diésel Automática 7 velocidades a US$34.500 Motor: 1.796 cm3 Potencia: 109 HP Torque: 250 Nm entre 1.400 - 2.800 rpm Aceleración: 10,7 seg de 0-100 Km/Hrs Velocidad Máxima: 190 Km/Hrs Consumo mixto: 21 Km/Lt Caja de cambio: 7G-DCT de doble embrague Llega a nuestro país catalogado por EuroNCap como el auto más seguro a nivel mundial en su clase. Para encantar al amante del diseño, Mercedes-Benz perfeccionó su apariencia exterior dándole un aspecto más moderno, ágil, deportivo y de vanguardia. Sus líneas exteriores son reflejo de la metamorfosis a la que fue sometido, otorgando un aire de mayor dinamismo. Este nuevo diseño que fue concebido bajo la nueva filosofía Mercedes Frontwheel Architecture permitió combinar con perfección una menor altura, mayor deportividad, estilo y un incremento del espacio interior, alcanzando una capacidad de 600 litros en el maletero y mayor sensación de amplitud, otorgando gran confort en el viaje familiar. En el diseño exterior sobresalen sus líneas laterales, lo que junto a la inclinación de su capó, los prominentes tapabarros y la elegante estrella de Mercedes-Benz en la parrilla frontal, le da un aspecto de mayor deportividad y vanguardia. En su interior, materiales y terminaciones de primera calidad otorgan a esta nueva generación un aire retro, combinando a la perfección un toque clásico con elementos de alta tecnología tanto en su pantalla de 14 pulgadas como en sus herramientas multimedia. Así la nueva Clase B ofrece un sistema multifunción, en un nuevo volante deportivo, que permite accionar todos los equipos electrónicos y realizar diversos ajustes al vehículo. Contiene además tecnología multimedia con interfaz Bluetooth, USB, manos libre y streaming de audio para la transmisión de música, ideal para uso de IPhone. A esto se suma un sistema de Audio 20 CD, radio, reproductor de CD, teclado para el teléfono y un envolvente sistema de altavoces optimizados para el espacio interior. El más seguro de su clase a nivel mundial Las mejoras en el diseño, confort, espacio, rendimiento y tecnología no fueron las únicas preocupaciones de Mercedes-Benz. Fiel a sus principios, el ítem seguridad jugó un papel principal en la segunda generación de la Clase B. La nueva Clase B cuenta con diez sistemas de asistencia en la conducción, heredados de los modelos de la gama superior de Mercedes-Benz y que brindan un cómodo y seguro viaje para los cinco ocupantes. Mantiene una de las innovaciones ícono de este modelo como lo es el PARTRONIK que permite estacionarse prácticamente sólo, con la menor intervención humana. El sistema permite a través de sensores, detectar espacios de estacionamientos adecuados al tamaño del auto y tras la acción de marcha atrás, el auto se direcciona automáticamente requiriendo solo el accionar de los pedales de aceleración y freno. Por su parte el ATTENTION ASSIST, permite advertir al conductor síntomas de fatiga o distracción en la conducción. La nueva Clase B cuenta con hasta nueve airbags que se componen de protección para el conductor y su acompañante, airbag pasajero, un kneebag para el conductor, pelvisbags grandes incorporados en el asiento para proteger el pecho, el estómago y la zona pélvica y windowbags, mientras que los airbags laterales para la parte trasera están disponibles en forma opcional. Otro sistema que también se incluyó en forma opcional es el sistema PRE-SAFE que está disponible por primera vez en esta categoría. Este sistema permite mayor tensión de la correa, cierre de las ventanas laterales y el techo corredizo en el caso de colisiones críticas laterales y el ajuste del asiento del pasajero delantero completamente eléctrico a una posición ideal para lograr la máxima eficacia de los sistemas de retención. Todos estos sistemas hicieron que la EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAMME (EURONCAP), el estudio de mayor credibilidad a nivel mundial, catalogara a la nueva Clase B de Mercedes-Benz como el auto más seguro en el segmento Small MPV. El estudio otorgó a este modelo la máxima puntuación de 5 estrellas en lo que ha seguridad se refiere gracias al mayor porcentaje de protección que obtuvo para cada uno de sus habitantes. Así la nueva Clase B registró un 97% de protección para el conductor, un 81% de protección para los menores en asientos traseros, un 56% de protección para los peatones en caso de atropellos y un 86% en asistencias de seguridad, los puntajes más altos de su serie. Mayor rendimiento y confort Otra de las ventajas que trae el mercado chileno la nueva Clase B es la perfecta combinación de rendimiento y potencia, gracias a las nuevas tecnologías desarrolladas por Mercedes-Benz. Así la nueva Clase B cuenta con el sistema BlueEFFICIENCY y ECO start/ stop que, juntos, optimizan el consumo de combustible aumentando la rentabilidad y reduciendo en forma paralela las emisiones, cumpliendo con las exigencias Euro5. La nueva tecnología permitió que las mejoras de rendimiento y potencia redujeran hasta en un 21% el consumo de combustible en el caso de los motores diesel (B 180 CDI ) y de hasta un 12% en los motores de gasolina. Ambas versiones estarán disponibles en Chile y presentan mejoras de confort y potencia en la conducción. Se incorporó una nueva transmisión manual de 6 velocidades que brinda una sencilla introducción de los cambios, lo que sumado a mejoras en el eje delantero, permiten un movimiento corto y preciso en los... Más información y Fotos: http://www.facebook.com/Autocosmos.cl

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