GENUINO
Usuario (España)
Puntos a revisar para pasar la ITV * Luces: iluminarán por igual. Las carcasas no estarán rotas. La luz que ilumina la matrícula y los intermitentes deberán funcionar correctamente. * Neumáticos: el dibujo deberá tener una profundidad mínima de 1,6 mm. Las paredes laterales no llevarán grietas ni cortes. Deberán estar bien hinchados. No está permitida la combinación de neumáticos radiales delanteros si los traseros son cruzados. * Suspensión: los muelles de la suspensión no estarán gastados ni oxidados. Una prueba casera consiste en hacer botar la carrocería varias veces y soltarla de golpe. Ésta, deberá volver a su posición normal tras dos rebotes ya que si continúa botando, el amortiguador estará en mal estado y no pasará la ITV. * Frenos: el de mano deberá bloquear el coche en una fuerte pendiente. El freno de pie deberá detener el coche sin desviarlos hacia los lados y sin vibrar. * Dirección: no debe notarse dureza. Ojo si se han golpeado las ruedas violentamente contra bordillos o si se ha forzado el volante al máximo sin producirse desplazamiento porque los mecanismos de dirección podrían verse alterados. * Otras comprobaciones importantes: tubo de escape silencioso, sin grietas y bien sujeto; cinturones de seguridad bien sujetos y con el material no desgastado; claxon con sonido alto y claro; limpiaparabrisas no desgastados; chasis, puertas y aletas no oxidados. LAS FOTOS LAS PONGO PORQUE UN POST SIN FOTOS NO ES UN POST
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Hola amigos aquí os dejo unas cuantas fotos de mic olección de "Muscle Cars" Puro Músculo Ford Mustang 1964 Shelby Mustang GT350 1969 Ford Mustang Macg 1 1972 Ford Mustang GT 1987 Shelby Mustang GT500 2005 Shelby Mustang GT500 By: Roush Dodge Charger R/T 1970 AMC Javelin AMX 1974 AMC Javelin 1970 Pontiac GTO Cabrio 1969 Plymouth Barracuda 1971 Chevrolet Camaro SS 1969 Pontiac Firebird Trans AM GTA Buick Riviera 1963 Dodge Viper GT-S Unos cuantos más... Espero que hayan sido de su agrando PD: comentar no cuesta nada
Por si no lo conociais os presento a este Coche 2101 de la Marca LADA Todo un clasico que se mueve muy bien os dejo dos foto y un video Excelente que lo Disfruten Saludos link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=baqGgxtb1vE
Este se deja hasta los alambres¡¡¡ link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=ptOKiBXyxOU
Un BMW M3 E46 de serie contra otro modificado a 440cv impresionante el rugir del motor link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=9vacCzPhwXU
Top Gear First ever head to head race with the most seductive cars on the road today! Mclaren F1 supercar General Info Price:$890,000 Length:169 in (4,288 mm) Curb Weight:2512 lbs Layout:Mid-Engine/RWD Transmission:6-Speed Manual Engine Type:V12 Displacement:6064 cc Horsepower:627 bhp @ 7400 rpm Torque:479 lb-ft @ 4000 rpm Redline:7500 rpm Performance 0-60 mph:3.2 sec 0-100 mph:6.3 sec Top Speed:240 mph Miles Per Gallon:12 mpg Bugatti Veyron 16.4 Price:$1,363,000 Main dimensions (L x W x H):- N/A - Curb Weight:3510 lbs Layout:Mid-Engine/AWD Transmission:7-Speed Sequential Engine Type:Quad-Turbo W16 Displacement:7994 cc Horsepower:1002 bhp @ 6000 rpm Torque:922 lb-ft @ 5500 rpm Redline:8000 rpm Performance 0-60 mph:2.9 sec 0-100 mph:N/A Top Speed:248.6 miles/h Miles Per Gallon:N/A mpg link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=zTc_sZmRHoQ
Hola amigos aquí os dejo unas cuantas fotos de mic olección de "Muscle Cars" Puro Músculo Espero que hayan sido de su agrando PD: comentar no cuesta nada
A menudo hablamos de superdeportivos, máquinas capaces de alcanzar velocidades extraordinariamente altas que el resto de los mortales tan sólo podríamos soñar. Pero casi nunca nos damos cuenta de que detrás de la máquina hay un laborioso trabajo de puesta a punto, y un equipo de pilotos probadores profesionales que se juegan la vida por conseguir que ciertamente estas joyas de la ingeniería puedan ir así de rápido. Aún con su experiencia, el riesgo es muy elevado. Tristemente, uno de los probadores más veteranos de Toyota y Lexus, Hiromu Naruse, que a sus 67 años era además jefe del equipo de pruebas y chófer personal de Akio Toyoda, ha fallecido hoy mismo mientras probaba el nuevo Lexus LFA Nürburgring Edition en los aledaños del mismo circuito alemán de Nürburgring. Allí se encontraban puliendo los últimos detalles de este exclusivo superdeportivo y allí mismo colisionaron frontalmente con otro BMW que también se encontraba de pruebas, y en el que sus dos ocupantes han resultado heridos graves. Según las informaciones preliminares, el Lexus perdió el control en una curva de izquierdas no demasiado complicada pero sí con poca visibilidad, invadió el carril contrario y acabó colisionando de frente contra el BMW a gran velocidad. El aparatoso choque fue prácticamente inevitable. Nunca se puede minimizar los riesgos en unos vehículos que pueden ir tan rápido, incluso en condiciones controladas el peligro sigue patente. Ya os he hablado alguna vez de otro celebre piloto probador, Loris Bicocchi, que siendo uno de los máximo responsables de la puesta a punto del Bugatti Veyron sufrió un accidente a 388 km/h “sobrevolando” el circuito de Nardò. En su caso tuvo suerte, y salió indemne de una situación que en la mayoría de los casos hubiera significado un accidente mortal.