FrancisRocinni

En prmier lugar este mensaje va para aquellos que tienen camioneta. Muchas veces nos pasa que tenemos que cambiar el aceite del motor o de la caja de cambio y no sabemos que usar. Por todas partes nos recomiendan un millon de marcas pero no podemos probar todos o a veces tambien hacemos el calculo y vemos cuanta plata nos cuesta. Como les conte la otra ves yo uso una Amarok que compre alla en 2010. Es lo unico que tengo para trabajar porque cargo respuestos todo el dia y voy de aca para alla. Entonces me asegure de una cosa, que es averiguar que dicen en las centrales de volkswagen antes de usar cualquier cosa. Y a veces usar algo mejor no cuesta caro y nos salva de tener que por ejemplo, mandar a arreglar todo el motor porque lo fundimos. Yo por ejemplo compre una amarok en 2010. Motor 2.0 122cv. Una aplanadora porque siempre se las banco todas. El tema es que cuando la compre venia con un aceite malisimo que es de ypf, elaion f50. A los meses me comia aceite que daba calambre y tenia que andar mirando porque a dos pasos me quemaba 1 litro. Cuando pregunte en el taller porque me pasaba esto me dijeron bien clarito que el problema no es la camioneta sino que es el aceite y que en el caso de las amarok el aceite que en realidad va es el castrol edge5w30 o el edge turbo diesel 5w-40 que cumple la norma volkswagen 505.01. Que dicho sea de paso sale 100 o 200 peso mas que el de ypf pero me dura mas tiempo. El tema es que me puse a averiguar y a preguntar..porque resulta que volkswagen en todas partes figura con la marca castrol menos aca en Argentina. Si ven las carreras de rally o de cualquier competencia van a ver que los ford y los volkswagen salen con castrol de auspiciante. TAmbien encontre propagandas que muestran lo que les digo Por eso es mi recomendacion que por ejemplo para camionetas o para autos que los quieren cuidar que usen un aceite bueno, que viene de afuera y que tiene calidad y que respete lo que dice cada marca. si es volkswagen se usa castrol no elaion. Lo mismo con la nafta. Siempre las criticas a una chata como esta es que consume muy rapido y es un costo mantenerla, pero la realidad es que para taparle la boca a todos los que piensan eso, les digo que hagan la prueba. Una buena nafta (traten de no usar nada que venga de ypf aunque no me guste decirlo porque es un producto de aca) y un buen aceite para ese motor. Usen la marca que recomienda la central de cada auto, no lo que dicen aca. Espero que les haya servido de ayuda. si alguien tiene mas recomendaciones compartan porque es importante que todos podamos saber como cuidar nuestras chatas que nos ayudan a trabajar todos los dias. UN saludo amigos.

Hace un tiempo me puse a recolectar algunos consejos para manejar en la ruta al volante de una pick up o camioneta. Yo tengo una amarok, que la tengo bien cuidadita, asi que trato de manejar lo mejor posible. Pero cuando estoy de viaje siempre veo cada uno al volante!!!que dan miedo. Un desastre. Me parecia que es una buena idea dejar mensajes asi, con lecciones de manejo para tener en cuenta. Yo que soy un tipo grande y que viaje, aun sigo cometiendo errores que son simples, pero hay gente que puede tener errores que no solo rompen un auto o camioneta sino que tambien se pueden llevar una vida inocente. Por eso me parece bien repasar algunas cosas de manejo para camionetas que son utiles en la ruta: Indispensable llevar las luces encendidas. La ruta es oscura, generalmente hay muy poca luz. Tenemos que hacernos ver, sobre todo si sabemos que en el camino hay curvas. Si vas a doblar una curva, no vayas a todo lo que da. Tene cuidado por respeto al paso del que viene del otro lado. Tampoco frenes porque el que viene por detras tuyo te va a llevar puesto. Si es de dia, lleva las luces bajas prendidas. Esto es obligacion. Si vas a pasar a otro tene cuidado con el carril contrario. Es obio lo que estoy diciendo, pero cuantas veces por ir apurado pasaste finito? hay que tener cuidado. No pases a nadie en cruces, curvas o lomadas. Son los lugares mas peligrosos. Si vas a pasar al de adelante tuyo encede la luz izquierda cuando empezas a sobrepasar. Asi le avisas al de atras qué maniobra estas haciendo. Cuando pasaste la mitad del auto que esta en frente tuyo, pone el giro a la derecha, asi le avisas que lo estas pasando. Ojo con la banquina. Una distraccion chiquita te hace llegar a la banquina enseguida. Mas si es de noche. Te distraes y listo, por eso si te paso eso: no pises el pedal de freno!!!!!!!!deja que valla bajando la velocidad y vas llegando a un lugar seguro. Bueno son algunas recomendasiones para que podamos manejar mejor. Un saludo a todos.