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El presente post tiene como fin orientar a la gente que por alguna razón ha destruido el tablero de su Ybr 125 y lo va a cambiar. Empecemos 1_ Este es el tablero sobre el que vamos a hablar. Primero lo primero, mi tablero se rompió por dejar que la maneje un amigo de brasil que vino de visita, por ende entendí el valor del dicho "lo que se monta, no se presta" pero bien, tuve que actuar rápido- Generalmente, no hay tiempo para arreglarlo, por ende hay que soltar el tablero del chasis, sacando los dos tornillos que se ven debajo de lo que les quedo de tablero(arriba de la llave de contacto), ellos tienen agarrada el "alma " del tablero que es muy importante conservar o reparar ya que va a ser útil, *quitar la tripa *desarmar (una vez suelto el tablero, osea que solo queden los cables eléctricos que van al tablero) con una llave estriada, tubo, o la llave inglesa, esa que se puede regular, (perdón si me equivoco en el nombre técnico de las herramientas) quitar las 4 tuercas que tiene el tablero en la parte de atrás. *quitar la tapa trasera y ahora *propongo quitar de la parte interna, de color blanca, todas las luces del tablero, tirando despacio, todas las luces tienen como un "soporte de goma" en la parte de atrás, tiren con cuidado y despacio de a poco salen, y los cables no se cortan (Si estamos hablando que tenia el tablero original). *Quitar despacio los tornillos correspondientes al indicador del tanque, destaquen en los cables la posición de los terminales en donde estaban, hacer esto porque si se los pone mal, es más que seguro que vamos a quemar la bobina del indicador del tanque. Saquen los tornillos y aislar con cinta los terminales, porque si eso toca alguna parte metálica con la moto en contacto... chau el fusible. *Desarmen la luz y metan todas las luces y cables (enrollando despacio) ahí dentro a través del agujero que sale de la luz, para que no queden colgadas. 2_ Comprar el tablero. No creo que muchos estén en condiciones de abonar la módica suma de $1200 mangos en un tablero original de ybr, si hacen eso.. bueno pongan el tablero quitando las luces que trae y colocando las que quedaron colgadas! Si van a hacer como yo, que aproveche una imitación china, Lo primero es que no se dejen estafar, Sale $350 (25 de abril de 2013) en internet, y lo pague $380 en una repuestera del mercado norte en Córdoba Capital (Bagnis) así que no se dejen robar. Había algunos que lo vendían a $680 3_ Armado Una vez con el tablero, hay que seguir una regla de oro USAR TODO LO POSIBLE DEL TABLERO QUE QUEDO menos las cosas rotas. En mi caso, mi amiguito de brasil durante su porraso, reventó el velocimetro, lo despedazo, pero pude rescatar la plantilla (donde indica las velocidades) y el cuentavueltas completo. Además use el alma que es muy resistente al lado de la que viene en el tablero chino que parece de plastico, se mueve para todos lados, vibra. 4_ Desarme, armado y montaje Tiene que desarmar el tablero chino, montar todos los restos útiles de lo que quedo del tablero anterior. Con el tablero en mano *Qutar las tuercas y arandelas de la parte de atrás *Sacar la tapa trasera *qutarle todas las luces (Como al principio, pero con mucho cuidado, dado que el cableado que trae en vez de estar mal hecho, también es medio ordinario) *Quitar el alma, poniendo el tablero boca abajo, sobre una mesa firme y tirando despacio del alma (estructura de chapa negra que queda al descubierto una vez quitada la tapa trasera) *Reemplazar los relojes que trae por el que quedó vivo. En mi caso saque el cuenta vueltas, y lo reemplace por el original. *Colocar el alma del tablero original, con todos los soportes de goma del viejo (son como unas medialunas con un agujero en el medio, que se traban en el alma y en el orificio entran un par de soportes metálicos, roscados en la punta que tienen los relojes) Cabe destacar, que las plantillas que este modelo trae, son de muy mala calidad, mal impresas. La solución está, como me paso a mi en cambiar la plantilla, y es sencillo. El velocímetro y cuenta vueltas que trae el tablero chino se puede desarmar, yo lo desarme, saque la aguja y afloje dos tornillos que están a ambos lados de la aguja,saque la pe plantilla que trae y puse la plantilla original, los tornillos y la aguja del tablero chino, ya que la original medio que no entra y no es una pieza para andar haciendo fuerza, se puede quebrar el eje de la aguja. Otra cosa importante en cuanto a los relojes, es reemplazar la máquina y la plantilla del reloj indicador del tanque por la original, ya que no doy fe que el indicador que trae el tablero chino marque bien. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- VELOCIMETRO El velocimetro que trae el tablero chino, es muy parecido, Pude comparar las maquinas, ya que me algo quedo de la maquina del velocimetro roto. Solamente que viene mal calibrado. Yo lo calibre, con tanta suerte que el GPS me marca lo mismo. CALIBRAR, una vez reemplazada la plantilla Para calibrar el asunto está en observar esta imagen. En la foto se puede ver una campana, que es arrastrada por un disco magnético que es accionado por la tripa. *Colocar la aguja en 50 km/h (Así se quitan kilómetros, ya que marca de más) *Frenar con el dedo la campana (que es la que acciona a la aguja, por ende el eje de la aguja queda quieto) *Mover la aguja a 0 km/h (tope) *soltar la campana Así hice yo y me quedo, pueden ver que al mover la aguja con el dedo (sin tocar la campana, ya que eso era para calibrar) al soltarla, la aguja tiene que volver al tope lento pero constante, y tocarlo, nada de quedar cerca, si no toca repitan la operación anterior. Después si se quieren romper un poco los sesos, midan la moto con el gps del celular (Ojo, no se vayan a accidentar) y si marca de menos adicionen los kilómetros que faltan con el proceso anterior (en vez de 50 km/h pongan la diferencia) Antes que lo olvide, si llegase a hacer ruido el velocímetro (Cosa que me paso) apliquen aceite en aerosol (wd 40) en el orificio de la tripa, solamente ahí! con eso dejará de hacer ruido. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bien ahora van a tener un conjunto formado por la mayor parte del tablero. (Alma, relojes y estructura del tablero, que es de color blanco y tiene todos los orifios para poner las luces.) *Sacar todo el embrollo de cables de la luz *Poner en neutro (punto muerto), una de las luces quedará prendida, encajar en el orifico correspondiente al neutro en el tablero. *Encender el guiño derecho, luz que se prenda, al guiño derecho. Lo mismo con el izquierdo. *Encender las luces de estacionamiento del tablero, colocarlas. Fijarse que los cables están con lo justo, asi que si lo ponen donde no corresponde, van a ver que alguno no le va a alcanzar. *Poner la luz alta, se va a encender otro foco, colocarlo donde esta el oficio correspondiente. *Colocar los terminales con sus tornillos en las posiciones que corresponden (supuestamente, antes habiamos dicho que tenían que anotar donde queda cada terminal) *Colocar la tapa de atrás *Colocar las arandelas en la parte de atrás *Colocar las tuercas *ajustar despacio hasta que se pongan duros, de tal forma que al apenas empujar la llave que estén usando para no ajustar de más, ya que pueden romper la tapa de atrás o alguno de los relojes ya que los tornillos donde estas tuercas van montadas, están agarrados al plástico de las carcasas de los relojes. *Colocar la tripa * Fijar el alma al chasis de la moto con los dos tornillos. FIn En resumen Quitar tablero roto Quitar el cable con luces y terminales del reloj del tanque. Guardar los cables Comprar tablero nuevo Sacar las luces del tablero del faro delantero (donde supuestamente fueron guardadas) Quitar todo el cableado del tablero chino (Que anda mal) Armar el tablero chino con todo lo que quede sano del tablero roto. Colocar las luces y los terminales del tanque Armar Montar Para terminar, Espero haber sido claro, si no entienden algo, ruego disculpas y contacten conmigo, por acá o por mi e mail ([email protected]) Les aseguro que falto mucho detalle, para ello hace falta de tiempo y no dispongo de mucho. Este es un resumen del camino más corto, en mi caso renegue mucho, hasta que entendí como era todo y como debería haber hecho para no perder casi toda una noche poniendo este tablero nuevo. Nunca olviden usar lo máximo de partes del tablero roto, todo lo que haya sano. Asi quedo el tablero Y me di el lujo de cambiar la mayor parte de las luces, por unos lets blancos, medios ordinarios (se me han quemado varios) pero queda muy llamativo

Hola gente. Hago este post porque anduve perdido como 10 días en internet buscando como hacer para instalar la ultima actualización, ya que no había forma, ni por OTA (desde el celular) o desde la pc. Hasta que la casualidad me acompaño. Esto es para el Blackberry 8520. Ruego disculpas a quien le parezca esta explicación un poco pava, pero la hago porque como dije antes no encontré ni un post, ni nada que expliqe esto, es más vi gente quejándose de lo mismo. Bien. Lo que debemos hacer es lo siguiente. 1_ Entrar en Navegador ---) Opciones ---) Configuración del explorador---) Identificador de explorador---) Seleccionar Blackberry. 2_ Entrar en en Navegador---) Google---) Poner en el buscador "Blackberry world" y entrar en la primer opción que da google (blackberry world: Free & paid blackberry apps for smartphones) 3_ Buscar la opción "Descargar ahora" Darle en aceptar a todos los carteles que ponga, si aparece alguna pantalla que muestre información y no aparece el botón aceptar, apretamos el botón menú (el que tiene el logo de blackberry) y seleccionamos la opción guardar. Aclaraciones: Siempre que se descargue o actualice alguna aplicación via OTA (por medio del navegador) es necesario que el identificador del navegador este en BLackberry. Si aparecen problemas con la instalación del blackberry world. Hacer una copia de seguridad del teléfono, reiniciar de fábrica y descargar nuevamente. Muchas gracias a todos y ruego que sigan aportando a la inteligencia colectiva !