Emilianodissi

Renault Argentina publicita en su web oficial a modelos equipados con dispositivos de seguridad que no están disponibles en nuestro mercado. Se trata de los Logan y Duster . La terminal local informa en su sitio de internet que vienen con control de estabilidad (ESP) y anclajes Isofix para sillas infantiles. Y no es cierto. Estos dispositivos no están disponibles en ninguna de las versiones de los Logan y Duster , que se comercializan actualmente en la Argentina . Se descartaría que se trate de actualizaciones en el equipamiento. La marca no las comunicó y en otras secciones de la web (fichas técnicas y catálogos) siguen sin figurar esos elementos de seguridad. En la web no queda claro si se trata de una publicidad engañosa o de un grave error, ya que se trata de dispositivos que pueden resultar vitales para la protección de los ocupantes, en caso de maniobras de riesgo o choques. De hecho, para poder comercializar en nuestro mercado la recientemente lanzada pick-up Duster Oroch, Renault Argentina recurrió a una homologación especial, para que el modelo quedara exento de la obligatoriedad de equipar anclajes Isofix. Esta disposición rige para todos los nuevos modelos lanzados a la venta a partir de enero de 2016. Con respecto a la información de la web, Autoblog intentó conocer la opinión de voceros oficiales de Renault Argentina , pero al momento de publicar esta nota no había recibido una respuesta. La nota se actualizará en caso de recibirla. Los links directos a las publicidades en cuestión son los siguientes. * Renault Logan en Argentina con Isofix y ESP * Renault Duster en Argentina con Isofix y ESP ACTUALIZACIÓN: Tras la publicación de esta nota, Renault Argentina dio de baja las páginas en cuestión. En su lugar colocó un cartel en tono irónico: “Error – Ups!” (ver abajo). Autoblog tiene guardadas copias de las webs con esta información sospechada. También se corroboró que ese contenido cuestionable se despliega ingresando desde otros dispositivos (e incluso accediendo a la web de Renault Argentina desde otros países). La marca francesa tiene antecedentes similares en casos de este tipo. Renault ya fue denunciada por organismos internacionales, como GlobalNCAP y LatinNCAP, a raíz de publicidades engañosas acerca de la seguridad de sus vehículos en Uruguay y Chile.

Luego de que Autoblog informara ayer que Renault Argentina publicitaba a los modelos Logan y Duster con nuevos dispositivos de seguridad (ESP e Isofix), del área de Comunicaciones de la marca francesa se comunicaron para informar que se trató de un “error”. “Hoy se puso online por primera vez la nueva web de Renault y quedó publicado esta información errónea que vos señalás. Ya estamos corrigiéndolo. Tarda un poco, porque estamos en pleno proceso de migración de la anterior web a una nueva plataforma digital que estamos implementando”, informaron fuentes oficiales de Renault Argentina. “La verdad es que al estar migrando los sistemas, quedaron algunos errores, incluso algunas fotos que no corresponden con el producto. Esperamos que este corregido a la brevedad”, agregaron. Los Renault Duster y Logan no ofrecen control de estabilidad (ESP) ni anclajes para sillas infantiles (Isofix). Ni siquiera como opción. Pero ayer figuraban como equipamientos destacados en la web de Renault Argentina. De hecho, los promocionaba con el slogan “seguridad para tus hijos”. Pero no es cierto. Esos modelos no cuentan con esos dispositivos. Y la marca no informó si planea incorporarlos en el futuro cercano. De hecho, la recientemente lanzada Duster Oroch recibió una homologación especial para poder quedar exenta de la obligatoriedad de equipar anclajes Isofix en todos los nuevos modelos lanzados desde enero (ver nota aparte). Ayer por la tarde, Renault Argentina dio de baja las páginas sospechadas de publicidad engañosa y colocó un aviso en tono irónico: “Error – Ups!”. Esta no es la primera vez que Renault publicita características de seguridad que sus autos en Sudamérica no poseen. Ya ocurrió en Uruguay (ver nota) y en Chile (ver nota). ***

La organización del Rally Dakar anunció que la edición 2017 pasará por tres países: Paraguay, Bolivia y la Argentina. La carrera más dura del planeta largará el 2 de enero en Asunción, tendrá su día de descanso el 8 de enero en La Paz y culminará el 14 de enero en Buenos Aires. El recorrido detallado, etapa por etapa, se dará a conocer más adelante. *** Comunicado de prensa del Rally Dakar Recorrido 2017: Paraguay entra al club Con Paraguay, el Dakar visitará el país nº 29 de su historia, el 5º en el continente sudamericano. Luego será su estadía más larga en Bolivia, y el rally se dirigirá hacia su capital, La Paz. Argentina, participante en todas las ediciones desde el 2009, será el teatro de la batalla final, que tendrá lugar en Buenos Aires. * Asunción: Una nueva capital organiza la largada del Dakar. Fronteriza con Argentina, de la que está separada por el río Paraguay, la ciudad con su aglomeración agrupa casi el tercio de la población del país. Para recibir el evento deportivo más importante que jamás haya recibido en su historia, Asunción reserva a los competidores del Dakar un gran aliento para el periplo que los espera. * La Paz: Los poderes administrativos del país se reparten en dos capitales, Sucre que aloja las instancias judiciales supremas y La Paz capital del mundo que está a mayor altura, ¡3 600 metros!… ¡donde por ejemplo el agua hierve a 87°! En esta atmósfera de oxígeno enrarecido, los competidores del Dakar 2017 deberán recobrar la respiración… * Buenos Aires: Para el Dakar, la capital argentina representa mucho: ¡fue allí que todo (re)comenzó! A la hora de una recuperación indispensable, tras la anulación de la edición 2008, los porteños recibieron a los pilotos que venían de Europa, de África y de Asia con el mismo entusiasmo que sus compatriotas. Para todos, el recuerdo de la multitud reunida en la avenida 9 de julio simboliza la entrada a una nueva era. Buenos Aires, teatro de largadas y llegadas en las tres primeras ediciones sudamericanas, será nuevamente el último objetivo para alcanzar en enero de 2017.