EUROMORELIA86

Hola todo los propietarios de un chevreolet celebrity El Chevrolet Celebrity llegó al mercado en el año 1982 para ocupar un lugar intermedio entre el pequeño Citation y el mediano Malibú Classic dentro de la gama de productos de la división Chevrolet y como estrategia para contrarrestar las ventas de vehículos de tamaño intermedio, de origen extranjero, como Audi y Volvo en el mercado norteamericano, aunque en algunos mercados, como en el caso de México, este sustituyó al Malibu debido a las restricciones gubernamentales impuestas a los vehículos con motores de 8 cilindros. Incluso se produjo una versión más deportiva, apta para ser vendida en Europa llamada Eurosport, que incluía defensas y espejos pintados en el mismo color de la carrocería y caja de cambios manual de 5 velocidades Getrag, fabricada en Alemania. Este vehículo poseía tracción en las ruedas delanteras, un atractivo diseño y motores de baja cilindrada que favorecían el consumo de combustible. El Celebrity ofrecía una amplia cabina monocasco de tres volúmenes, con un amplio baúl. En su interior podían viajar 5 pasajeros y hasta 6, cuando se montaba una asiento completa delante. Se ofrecía en tres versiones, la de cuatro puertas, otra de dos puertas, también de tres volúmenes y una Station Wagon, que incluso reemplazó a la Station Wagon Malibú Clássic cuando esta se dejó de fabricar en 1983. El espacio interior, resultaba favorecido, al tener el piso plano, gracias a que todos sus dispositivos mecánicos se montaban adelante sobre un subchasis. Allí se ubicaba un motor V6 de 2.800 c.c (173 pulgadas cúbicas) con abertura a 60 grados, que producía 114 caballos a 4.800 rpm, un torque de 148 libras pie a 2.400 rpm, su orden de encendido era 1,2,3,4,5,6. El diámetro del pistón 89 mm y la carrera de este 76 mm, alimentado por un carburador doble. Su índice de compresión era de 8.5 a 1. En Estados Unidos se ofrecía además con un motor de 4 cilindros y 2.500 c.c fabricado por la división Pontiac. Se podía escoger con una caja de cambios manual de 4 velocidades accionada desde el piso, mediante guayas, o una automática Turbo Hydramatic 125 de tres velocidades, la que se manejaba mediante una palanca ubicada en la columna de dirección. Usaba dirección de cremallera, asistida hidráulicamente. El sistema de frenos servoasistido, usaba una bomba doble, discos en las ruedas delanteras y campanas en las traseras. El sistema eléctrico era alimentado por un alternador Delcotrón de 66 amperios para los autos de versión básica, y de 94 amperios para los de lujo. Usaba llantas de 14 pulgadas (185/70 R14”) Capacidad del tanque de gasolina: 16.4 galones Carrocería: Largo 4795 mm, ancho 1720 mm, alto 1354 mm, distancia entre ejes 2664 mm, distancia entre llantas delanteras 1492 mm, distancia entre llantas traseras 1447 mm. Este modelo llegó a venderse con muy buenos resultados en mercados emergentes como México y Colombia donde en este último, a pesar de la invasión de autos coreanos, chinos y japoneses sigue vigente por su mecánica fiable y en algunos casos fáciles de reparar. Consumos: 11.03 KM/L carretera 09.29 KM/L ciudad Velocidad Max 184 KM/H Pros: cómodo Buen rendimiento de gasolina (para ser un V6) Buena estabilidad en carretera Contras: Velocidad de 180 KM/H Motor muy caliente Algunas refacciones son caras NT: Todos los coches tienes sus pro y sus contras en lo personal el chevrolet celebrity en un coche que tiene muy buena calidad tiene pocas averías para ser un coche de más de 20 años de antigüedad súper cómodo para andar ya sea en carretera o en ciudad buen consumo de combustible para ser un V6 carburado fácil de hacer las reparaciones con buena potencia un poco pesado ya que es un coche de lámina buena relación de precios en fin es un muy buen coche para las personas que gusten de viajar cómodo.