Djrafax12

Les presento la primer parte de los autos que veremos en el 2010 y 2012, esta es la primer parte, dado que son varios modelos que realmente valen la pena comentarles un poco de cada uno de ellos. Uno por uno y sus descripciones: FERRARI SUPERCAR, REGRESO AL F-40 Quien dijo que hay crisis?, se viene un super auto de Ferrari para tratar de reemplazar a “Enzo”. Este nuevo Ferrari llegará a una potencia de 900 HP y solo pesará cerca 1,200 kilogramos, gracias a que esta construido casi enteramente de fibra de carbono. Aprendiendo de la F1 ahora puede generar mucha carga de downforce con poca resistencia y a partir de ello lograr los 400 km/h (248 mph), y eso que tiene 100 HP menos que el Bugatti Veyron. Sin duda hablar de Ferrari es hablar de Excelencia italiana. MASERATI GT-C, TRIDENTE DOBLE Maserati está trabajando en una convertible de su modelo GT, uno auto precioso sin lugar a dudas. La tecnologia usada se asemeja a la del Ferrari California, tendría un techo duro convertible que te dejaria el auto descubierto, al menos por 10 segundos. Las mecánicas serían las mismas (V8 de 405 y 439 HP , esta ultima es la versión S), solo reducirian las prestaciones en el peso y su aerodinámica. BMW SERIE 8, SEDÁN GT Mercedes ya tiene un segmenteo de sedanes que con el CLS creó una linea de coupés. Sin embargo estaria formando una categoría de GT’s (con 4 puertas) con los Porsche Panamera,Aston Martin Rapid, entre otros. BMW estaría pensando en una Serie 8, tratando de recuperar la nomenclatura de los 850i de los años noventa, esta nueva serie aceptaria las mecánicas del nuevo 7, teniendo un V8 biturbo de 407 HP intentando llegar hasta el V12 biturbo de 600 HP. La idea también es que el chasis tenga un toque muy deportivo y que su electronica disponga de un equipamiento muy exclusivo. BMW SERIE 5 ESTATE, MÁS DINÁMICO En esta nueva Serie 5, la carrocería va a ser mucho más agresiva y dinámica. También se dice que habrá una versión M5 guayín, que tendrá el bloque V10 y con una potencia que llegará a los 600 HP Ojo con llevar a toda la familia en esa maquina… BMW Z2, MINI CAPRICHO Por la crisis también se piensa en abaratar costos y precios, es por eso que BMW esta realizando un auto deportivo de bajo consumo y poco precio.Usando la plataforma del Serie 1 intentando retomar la idea de los primeros Z3. Supuestamente la idea inicial seria un biplaza con capota de lona, un peso aproximado de 1,100 kilos y con un equipamiento básico. Este Z2 tendría motores de cuatro cilindros 1.6 turbo (que los desarrollarian con Peugeot) las potendias rondarian entre los 120 y 175 HP.

MINI Rocketman El remedio al gigantismo de MINI ha llegado. La filial británica de BMW presentará en Ginebra el rumoreado mini-MINI, llamado a convertirse más pronto que tarde (esperamos) en el benjamín de la familia. Su nombre conceptual es Rocketman, y puedes encontrarlo mirándote con ojos saltones sobre estas mismas líneas. Llega poco después de fuera anunciara la salida de Gert Hildebrand como jefe de MINI Design, y lo cierto es que vemos una tendencia marcadamente distinta con respecto a prototipos anteriores. ¿Coincidencia? Metiéndonos en harina (aunque te avanzamos que no hay mucha) a fin de crear un coche lo más ligero posible, MINI ha utilizado en el Rocketman un chasis spaceframe de fibra de carbono, material que también llega a elementos de tipo supuestamente aerodinámico como los tapacubos. Para su desplazamiento utiliza un misterioso sistema (¿híbrido?) con el que obtiene un frugal consumo combinado de sólo 3 litros a los 100 km. Si hablamos de diseño, nos quedamos con detalles como sus pilotos traseros en forma de asa, la bandera británica LED en el techo, el maletero/portaesquís de tipo cajón, y las puertas semibasculantes, pero sobre todo, con el importante recorte que ha sufrido en sus dimensiones; ahora sólo mide 3.419 mm, que es bastante menos que el típico MINI con mayúsculas (3.723 mm) o el peligrosamente hormonado Countryman (4.097 mm). Es cierto que no se acerca a los tres metros rascados del clásico, pero con el Rocketman, MINI está a punto de abrir paso a una línea de producto más fiel a su historia. Y nos alegramos por ello. Nota de prensa: Una nueva dimensión del placer de conducir: el MINI Rocketman Concept. La marca MINI se hizo grande, gracias a su oferta de conceptos automovilísticos innovadores, apropiados para la movilidad urbana. Desde que nació la marca hace más de 50 años, sus novedosas ideas siempre han conseguido hasta el día de hoy que aumente el placer de conducir, a pesar de la creciente densidad del tráfico. Para lograrlo, la marca aplica el criterio de la utilización ingeniosa del espacio disponible, que con el MINI Rocketman Concept alcanza una nueva dimensión. Este concept-car que se estrena ante el público mundial en el Salón lnternacional del Automóvil de Ginebra (desde el 3 hasta el 13 de marzo de 2011) retoma las dimensiones exteriores del Classic Mini, pero su tecnología anticipa el futuro de la fabricación de automóviles. Siendo un automóvil de 3 puertas y 3+1 asientos, y midiendo poco más de 3 metros de largo, el MINI Rocketman Concept se rige por las exigencias elementales que plantean la movilidad y un refinado estilo de vida en las grandes ciudades del futuro, conjugando de manera concentrada las cualidades fundamentales de la marca. Funciones ocurrentes, agilidad entusiasmante, ejemplar eficiencia y diseño irresistible se unen para redundar en un concepto automovilístico extraordinariamente atractivo y orientado hacia el futuro. Se trata, pues, de una propuesta típica de MINI de un automóvil correspondiente al segmento de los coches ultrapequeños de carácter selecto. El departamento de diseño de MINI, consciente de la tradición y fuerza innovadora de la marca, creó la visión de un automóvil que ocupa una mínima superficie y ofrece un habitáculo que brilla por su espaciosidad. El MINI Rocketman Concept logra plasmar las virtudes clásicas de la marca en un concepto automovilístico proyectado hacia el futuro. Las características inconfundibles del diseño de MINI son objeto de una nueva interpretación. Las tecnologías más modernas de desarrollo de proyectos y de fabricación brindan la posibilidad de proponer soluciones fuera de lo común, tanto para la carrocería como para la configuración del habitáculo. El carácter innovador del concept-car también está acuñado por el consecuente uso de materiales ligeros y, además, por un equipamiento interior concebido para acrecentar al máximo el placer de conducir y la versatilidad del coche. La construcción tipo spaceframe de fibra de carbono con superficies de llamativa estructura, visible en la parte frontal, en las puertas y en el interior, constituye la base para obtener un coche de peso optimizado. Esta solución es ideal para obtener un nivel de eficiencia extraordinario. Por lo tanto, el MINI Rocketman Concept ha sido concebido para incluir un propulsor capaz de acrecentar su capacidad de aceleración y, a pesar de ello, consumir en promedio alrededor de 3 litros a los 100 kilómetros. Gracias a las puertas provistas de bisagras dobles y con umbrales integrados, es muy cómodo acceder al interior del MINI Rocketman Concept. Los asientos de materiales ligeros y de diseño ergonómico típico de MINI pueden regularse en varias posiciones para disfrutar de la conducción de a dos, o bien para disponer de holgado espacio para tres personas, o también para viajar de a cuatro, aprovechando de la manera más eficiente el espacio disponible en el habitáculo. Asimismo, también el maletero puede adaptarse de manera variada según las necesidades de transporte. El portón posterior de dos partes está compuesto por un segmento sujeto al techo y que se abre en gran ángulo, y por un segmento inferior, que al abrirse sale de la carrocería a modo de cajón corredizo. También los sistemas de mando del MINI Rocketman Concept se rigen por las múltiples exigencias que plantea una clientela moderna, que desea disponer de un medio de movilidad que cause placer, permita aprovechar de muchos modos el espacio disponible y que, además, armonice plenamente con su modo de vida. La unidad central de mando puede retirarse del coche y configurarse en un ordenador, con el fin de actualizar destinos de viaje del navegador, títulos musicales y contactos para la comunicación móvil, antes de iniciar un viaje. El diseño de la carrocería: Formas típicas de MINI, compactas y especialmente expresivas. El diseño de la carrocería del MINI Rocketman Concept se distingue por su interpretación vanguardista de los rasgos típicos de la marca. Recurriendo a tecnologías innovadoras, se propone una solución apropiada para los criterios de movilidad imperantes en las grandes ciudades del siglo XXI, aplicando el principio válido ya en el Classic Mini, de aprovechar al máximo el espacio disponible de una carrocería de mínima superficie de base. El MINI Rocketman Concept tiene 3,419 metros de largo, lo que significa que sus voladizos anterior y posterior son apenas unos pocos centímetros mayores que los del Classic Mini original que se lanzó al mercado en el año 1959. El ancho del coche, incluyendo los espejos retrovisores exteriores, es de 1,905 metros, mientras que su altura es de 1,398 metros. También las proporciones coinciden en buena medida con las del Classic Mini, así como también con las de los modelos actuales de la marca. De este modo se logra concentrar la imagen típica de la marca en una propuesta de nuevas dimensiones, creándose un concepto destinado a un nuevo segmento automovilístico, aunque respetando los rasgos inconfundibles de MINI. Las formas características de los coches de la marca, plasmadas en la innovadora expresión estética del concept-car, también irradian potencia y dinamismo. Las formas básicas, determinadas por superficies tensas, ruedas de grandes dimensiones y líneas de trazado recto, le confieren al MINI Rocketman Concept una imagen de gran aplomo y llamativa solidez. Los inconfundibles detalles del diseño que se suman a las proporciones típicas de los coches de la marca, consiguen que el concept-car sea sin lugar a dudas un MINI. En el frente predominan los grandes faros y la parrilla circundada por un marco cromado. Mientras que el perfil exterior de los faros se atienen al diseño tradicional, la tecnología de las fuentes de luz fue objeto de un específico trabajo de desarrollo. Las unidades de diodos luminosos que se encuentran en el centro, corresponden a las luces altas. Los diodos luminosos están circundados por llamativos anillos luminosos, que hacen las veces de luces de cruce. Las luces intermitentes están integradas en los faros, tal como es usual en los actuales modelos de serie de MINI. Los faros del concept-car tienen las mismas dimensiones que aquellos del MINI de serie actual. Considerando que el frente del MINI Rocketman Concept tiene una superficie menor, los faros dan la impresión de ser especialmente grandes. Tratándose de componentes que definen el inconfundible diseño de MINI, son expresión de la imagen fundamental e inconfundible de la marca, que también el nuevo concept-car respeta sin alteración alguna. En la zona de los faros, del faldón delantero y de la parrilla se aprecian superficies pintadas y cromadas, así como también se pueden ver algunos componentes del spaceframe de fibra de carbono. La llamativa estructura de la superficie de estos elementos muestra el carácter innovador de la estructura del concept-car. Marcada silueta, innovador sistema de puertas. También los lados irradian la estética que distingue a los modelos MINI fabricados en serie, gracias a las grandes ruedas, la estructura de tres partes del coche y la superficie acristalada que lo circunda y parece servir de apoyo para el techo. La superficie acristalada que se estrecha ligeramente en la parte posterior subraya la dinámica forma de cuña de la carrocería, que a simple vista expresa el carácter deportivo y ágil del coche. La elevada línea de la cintura, que en el caso del MINI de serie se acentúa mediante un listón cromado que circunda todo el coche, fue concebida en el MINI Rocketman Concept como listón luminoso. De esta manera se acentúa el gran aplomo que irradia la silueta del concept-car. Las llantas de 18 pulgadas del concept-car también no dejan lugar a dudas que se trata de un MINI de cualidades dinámicas muy estables y de ejemplar maniobrabilidad deportiva, aunque sus dimensiones exteriores sean menores. Las llantas de peso optimizados, especialmente desarrolladas para el MINI Rocketman Concept, tienen una superficie cerrada para optimizar sus cualidades aerodinámicas. El perfil en forma de aleta que tienen las llantas de sentido de giro definido, contribuye adicionalmente a la reducción de la resistencia aerodinámica. El listón decorativo de aluminio en los aros de las llantas marca un detalle estético muy atractivo. Las dos puertas laterales constituyen una de las innovacionesesenciales del concept-car, tanto por su diseño como por su funcionamiento. Gracias a su ancho y a la disposición específica de los umbrales, permiten acceder muy cómodamente a todos los asientos disponibles en el MINI Rocketman Concept. Al abrirlas, giran hacia el exterior junto con los umbrales, por lo que el conductor y su acompañante pueden acercarse directamente hasta sus respectivas butacas y tomar asiento en ellas. Con este excepcional sistema de puertas también es muy sencillo acceder a los asientos del fondo. La novedosa configuración de los umbrales de las puertas se combina con una carrocería extremadamente rígida, obtenida gracias a la construcción tipo spaceframe de fibra de carbono y, además, mediante una estructura de los bajos que brilla por su extraordinaria rigidez torsional. Adicionalmente, con el sofisticado mecanismo utilizado para abrir las puertas es muy cómodo entrar y salir del coche aunque esté aparcado en espacios muy estrechos. Las puertas ancladas en la parte delantera tienen bisagras de doble articulación, por lo que el ángulo de abertura es muy grande aunque el espacio disponible sea muy pequeño. Esta solución técnica innovadora se puede apreciar aunque las puertas estén cerradas. Las bisagras de fibra de carbono saltan a la vista porque su forma y color se diferencia llamativamente del resto de la carrocería. Esta solución aplicada en el MINI Rocketman Concept retoma la estética del Classic Mini, que también tenía bisagras exteriores en las puertas, que incluso se transformaron en un detalle de identificación inconfundible del modelo original. Pilotos posteriores al estilo de proyectores. Techo de cristal transparente iluminado. Las luces posteriores del MINI Rocketman Concept tienen forma de arco trapezoidal y albergan todas las funciones lumínicas. Las llamativas señales luminosas son el resultado de un sistema de proyección de luz. La fuente de luz proyecta las luces de posición, las luces de freno y las luces intermitentes sobre la superficie de la carrocería. Gracias a la gran luminosidad de los diodos luminosos, este sistema de iluminación indirecta garantiza la intensidad acostumbrada y necesaria que deben tener las luces por razones de seguridad. También el techo del MINI Rocketman Concept se distingue por su inusual escenificación lumínica. La totalidad de la superficie del techo es de cristal, y está dividida por barras que representan el Union Jack de la bandera británica. Cuando están encendidas estas barras dispuestas transversalmente y en diagonal, irradian una luz blanca de intenso brillo semejante a la porcelana. En la oscuridad, los conductores de luz contenidos en las barras irradian una luz indirecta y agradable en el habitáculo del MINI Rocketman Concept, mientras que desde el exterior del coche se aprecia un diseño nocturno impactante. El color claro del techo y las carcasas de los espejos retrovisores exteriores, también de color porcelana blanca, establecen un logrado contraste con el color Bermuda, un tono gris acogedor, de la carrocería del MINI Rocketman Concept. Los componentes de fibra de carbono también realzan el diseño en el frente del coche y en la zona de las puertas. Portón posterior de dos elementos, con cajón deslizante y portaequipajes trasero integrado. La configuración del maletero del MINI Rocketman Concept también brilla por su diseño creativo y sus innovadoras soluciones técnicas, puesto que ofrece nuevas posibilidades para aprovechar el espacio disponible de modo muy versátil y eficiente. El portón posterior de dos partes está compuesto por un segmento sujeto al techo y que se abre en gran ángulo, y por un segmento inferior, que al abrirse sale de la carrocería 350 milímetros a modo de cajón corredizo. Este cajón es el resultado del trabajo de desarrollo consecuente relacionado con el portón del Classic Mini, que se abría hacia abajo. Gracias a esta útil solución, se dispone de espacio suficiente para el equipaje y demás utensilios de viaje para cuatro personas. El MINI Rocketman Concept se supera literalmente a sí mismo cuando es necesario que lleve más carga. Un sofisticado sistema de tapas permite cerrar el cajón del maletero en la parte superior y en el lado que da hacia el habitáculo del MINI Rocketman Concept, dependiendo de la variante que se escoja para utilizar el compartimiento de carga. De este modo, no se puede ver el contenido del compartimiento de carga y, además, está protegido frente a las inclemencias del tiempo. Si es necesario, también es posible que los objetos largos que se encuentran en el maletero ocupen parte del habitáculo. Además, la tapa abierta del maletero también se puede aprovechar como portaequipajes exterior. Los soportes correspondientes permiten transportar snowboards y otros equipos voluminosos utilizados para practicar deportes diversos. El anclaje del portón acristalado del maletero se adentra bastante en el techo, por lo que es más sencillo introducir objetos voluminosos. Este portón está unido a la carrocería mediante una bisagra central con muelle neumático integrado, y puede abrirse aunque se lleve carga en el portaequipajes exterior. Los asientos: configuración óptima según sea necesario. También la configuración de los asientos y de los elementos de mando disponibles en el habitáculo del MINI Rocketman Concept garantiza un máximo grado de versatilidad, capaz de satisfacer las exigencias más diversas que se planteen frente a la movilidad. Los asientos de peso optimizado y diseño típico de MINI son sumamente confortables y ofrecen una óptima sujeción lateral, incluso si el conductor opta por un estilo de conducción francamente deportivo. El espacio disponible para el conductor y sus acompañantes puede variar de acuerdo con las necesidades en cada caso. Los tres asientos individuales, regulables longitudinalmente, son muy cómodos y el espacio a la altura de las cabezas, piernas y hombros es holgado. Adicionalmente puede incluirse un cuarto asiento en la parte posterior. El respaldo de este asiento puede abatirse completamente, para aprovecharlo como superficie adicional para transportar objetos de diversa índole. Con el fin de definir la utilización práctica del habitáculo del concept-car, se consideraron tres escenarios de utilización del automóvil. La configuración especialmente prevista para un estilo de conducción deportivo a los mandos del MINI Rocketman Concept, prevé un espacio óptimo para el conductor y su copiloto. En este caso, los asientos delanteros se desplazan lo más posible hacia atrás. A la vez, es posible regular longitudinalmente el volante junto con el tablero de instrumentos, para que el conductor pueda asumir una posición óptima. Si se desea llevar una persona más, el acompañante puede desplazar su asiento hacia adelante. Por lo tanto, asume una posición ligeramente más cercana al parabrisas que el conductor. En estas condiciones, el espacio disponible a la altura de las rodillas del acompañante se reduce a la dimensión normal en un MINI de serie, mientras que detrás de él hay suficiente espacio para que la tercera persona viaje cómodamente. Pero el MINI Rocketman Concept también ofrece una solución práctica para cuatro personas. En ese caso, el conductor no tiene más que colocar el tablero de instrumentos y el volante en la posición estándar y volver a desplazar su asiento hacia adelante. De este modo hay suficiente espacio para que la cuarta persona tome asiento detrás de él y pueda viajar cómodamente, al menos en recorridos cortos. Innovadora combinación de materiales, diseño típico de MINI. La gran versatilidad del habitáculo se conjuga con un diseño purista al inconfundible estilo de MINI, que se expresa a través de la imagen estética de la marca y de su futurista tecnología. La selección de materiales y la estructura de los revestimientos utilizados en el interior simbolizan moderna funcionalidad y ligereza. En la zona de los pies y de la consola central se puede apreciar la estructura del bastidor de la carrocería de fibra de carbono. Diversos elementos estilísticos típicos de MINI, aunque de nueva interpretación, manifiestan también en el habitáculo del concept-car el desarrollo que experimentaron las formas características de la marca. Las empuñaduras de las puertas y los portaobjetos están provistos de marcos decorativos de forma elíptica que se prolongan hasta la parte posterior del habitáculo a través de las columnas B. De este modo, las superficies demuestran ópticamente cuán variable puede ser la configuración del habitáculo y las vivencias que comparten todos los ocupantes del MINI Rocketman Concept. En el interior, la tapicería de piel y las superficies de pintura brillante se combinan con apoyabrazos y listones embellecedores de papel especial, prensado y doblado para formar estructuras específicas. Los listones decorativos tienen detrás conductores de luz de diodos luminosos de luz indirecta. Un listón luminoso que se encuentra a la altura de la cintura y que circunda todo el habitáculo, contribuye a crear un ambiente especialmente armonioso. Innovador sistema de mandos: trackball en el volante, representación gráfica de efecto tridimensional en el instrumento central. El sistema de mandos desarrollado para el MINI Rocketman Concept se rige por principios típicos de MINI, aunque incluye nuevas funciones y un futurista modo de utilización de los mandos para disfrutar más de la conducción en viajes largos y en trayectos cortos. El cuentarrevoluciones y el ordenador de a bordo se encuentran en un instrumento situado encima del volante, lo que significa que se encuentra directamente en el campo visual del conductor. El instrumento central de grandes dimensiones y provisto de un velocímetro anular que lo circunda, incluye un display a color de funciones múltiples. Esta solución se asemeja a la disposición de los instrumentos utilizados actualmente en los MINI fabricados en serie. En el MINI Rocketman Concept se aplica de manera más consecuente la separación entre los elementos de indicación y aquellos de mando. Mientras que en el actual MINI de serie se dispone de teclas de funciones múltiples en el volante y, además, de un «joystick» de mando en la consola central que se utiliza para controlar las funciones de conducción, navegación, entretenimiento y comunicación, en el MINI Rocketman Concept todos los elementos de mando se encuentran en el volante. Con esta solución se logró desarrollar de manera consecuente el concepto de mandos de utilización sencilla e intuitiva. Ahora más que nunca el conductor puede controlar una máxima cantidad de funciones sin tener que retirar las manos del volante. Para controlar las funciones elementales como, por ejemplo, regular el volumen del sistema audio o recibir llamadas telefónicas, basta apretar con el pulgar las correspondientes teclas que se encuentran en el radio izquierdo del volante. Adicionalmente se incluye un «trackball» en el radio del lado derecho. Este elemento de mando, conocido de los ordenadores, permite realizar una gran cantidad de operaciones de control. Por ejemplo, girando esta bola en sentido horizontal, se cambia de niveles en el menú, mientras que girándola en sentido vertical se navega a través de las listas. Para confirmar la activación de la función elegida, el conductor no tiene más que presionar el «trackball». Tratándose de otras funciones específicas como, por ejemplo, el uso de Internet desde el coche, se emplea el pulgar para desplazar el puntero en cualquier sentido sobre el display. La representación gráfica del display del conjunto central de instrumentos es más variada, brillante y superior que nunca. Las gráficas de alta resolución de aspecto tridimensional ofrecen más posibilidades para seleccionar las funciones en el display, utilizando para ello el «trackball» como elemento de mando. Dependiendo de las preferencias del conductor y de la situación de la conducción, aparecen en un primer plano las gráficas y las indicaciones de mayor relevancia. Las demás indicaciones se desplazan a un segundo plano, aunque se mantienen visibles. En estas condiciones es mucho más sencillo cambiar intuitivamente entre la imagen del navegador, la selección de títulos musicales y la lista de contactos telefónicos. Red perfecta y nuevas posibilidades para la configuración personalizada. Los sistemas de navegación, comunicación y entretenimiento del MINI Rocketman Concept son el resultado de un trabajo de desarrollo y perfeccionamiento consecuente de las funciones que actualmente ya están disponibles en los coches de serie a través de MINI Connected. Gracias a la inclusión inteligente en una misma red, el coche se transforma en parte del mundo personal del conductor. Los servicios basados en Internet para las funciones de comunicación, navegación coordinada a través de la red y de entretenimiento de ampliación casi ilimitada, constituyen la base fundamental para disfrutar de una conducción más confortable y segura. Con los elementos de mando desarrollados para el MINI Rocketman Concept, el grado de personalización de la utilización de las diversas funciones alcanza un nuevo nivel. La unidad extraíble integrada en el instrumento central y que se utiliza para controlar las funciones de confort y conexión, puede configurarse mediante un ordenador fuera del coche, con el fin de grabar nuevos títulos musicales, destinos de viaje o contactos personales para la comunicación móvil y el uso de Internet, para su cómodo uso en el coche. Con este innovador sistema de mandos, el placer que significa estar al volante de un MINI se transforma, más que nunca, en parte del estilo personal de vida. Estando en casa, en el puesto de trabajo o viajando, siempre y en cualquier parte es posible disponer en el coche de datos digitalizados relacionados con informaciones, impresiones, contactos o medios de comunicación. Esta unidad móvil que lleva el nombre de MINI Rocketman Concept Seed, es capaz de memorizar números telefónicos, direcciones de correo electrónico, datos de navegación, direcciones de Internet, páginas web completas y notificaciones de redes sociales online, títulos musicales, fotografías y vídeos. De este modo es posible acceder a nuevos destinos, contactos importantes, informaciones actualizadas, títulos musicales preferidos o emocionantes impresiones de manera directa contactando con las fuentes respectivas, para acrecentar el placer de conducir un MINI. Y viceversa: la red ampliada también es útil para la utilización de otros sistemas usuales en la vida diaria. Por ejemplo, es posible disponer fuera del coche y a través del sistema MINI Rocketman Concept de contactos obtenidos mediante llamadas telefónicas o conexiones a Internet desde el coche. MINI Rocketman Concept: formas compactas, nuevo formato y el típico placer de conducir. El MINI Rocketman Concept consigue plasmar los principios tradicionales básicos del classic Mini, aplicando ideas innovadoras. Una vez más, el creativo diseño de MINI consigue transferir de modo auténtico las características y los valores elementales de la marca a un concepto automovilístico orientado hacia el futuro. Tratándose de un concepto automovilístico concebido para la movilidad urbana del futuro, el MINI Rocketman Concept fascina por su imagen superior, su sorprendente variabilidad, sus funciones en concordancia con el estilo de vida personal y por cumplir de manera ideal todos los requisitos para disponer de cualidades dinámicas ágiles y eficientes a la vez. También el nuevo formato del concept-car se mantiene fiel a las cualidades que distinguen a los modelos de la marca MINI. Cuando hace ya más de 50 años apareció en el mercado el primer coche de la marca correspondiente al segmento de los automóviles pequeños, provocó toda una revolución en el mundo del automóvil. El Classic Mini supo satisfacer más que cualquier otro coche las necesidades que plantea la movilidad urbana, combinando esa cualidad con aquél placer de conducir y ese estilo individual que lo convirtieron en un icono. El MINI actual también satisface de modo irrepetible los deseos de una clientela muy exigente, que sabe apreciar el ingenioso aprovechamiento del espacio disponible, la gran maniobrabilidad y la selecta calidad de los modelos de la marca. El MINI Rocketman Concept se adelanta a una futura combinación de esas virtudes. Gracias a su innovadora tecnología y a sus inteligentes soluciones, el concept-car expresa la insuperable capacidad de los especialistas de la marca en materia de desarrollo de conceptos automovilísticos capaces de aprovechar mínimas dimensiones exteriores para ofrecer un habitáculo extremadamente versátil y que, a la vez, brillan por cualidades dinámicas que permiten disfrutar al máximo al volante. Imagenes: Si Te Gusto El Post Dale "Seguir Usuario" Para mas Post Como Este!

Es un hecho que eBay es líder en subastas por Internet, tiene cualquier cosa que busques y muy barato. Así me compré una Palm LifeDrive 100 dólares más barato que en Argentina y gracias a ello voy a indicarles como hacer una compra exitosa, que llegue hasta la puerta de su casa sin ser parada en la aduana (en la mayoría de los casos) y, si todo falla, que tenemos que hacer en el caso que quede retenida. La pequeña guía está basada en mi experiencia comprando desde Argentina a un vendedor norteamericano por eBay, probablemente sea igual para todos los países pero quiero aclararlo para que luego no me envíen cartas de amenaza compuestas por un collage de letras recortadas de diarios y revistas si no llega a funcionar. Ya están registrados en eBay y vieron esa espada de Liono (thunder, thunder, thundercats ohhhhh) que tanto querían. Las cosas que se tienen que fijar antes de hacer una oferta: - Envío: Si el producto se envía a todo el mundo (worldwide) o a tu país, encuentras esta información en el cuadro principal (donde está la foto) bajo el título de Ships to. - Reputación del vendedor: Si tiene menos de 5 no le compres. Los estafadores suelen poner muchos productos baratos en venta para comprarse entre ellos y así subir su reputación. El número se indica entre paréntesis a la derecha del nombre del vendedor. - Estado del producto: Personalmente solo compro objetos nuevos en caja, desconfío mucho de los usados y cambiarlos es todo un tema si vivimos a muchos países de distancia (nuestro caso). - Método de pago: Yo uso PayPal y en eBay todos lo aceptan (a diferencia de otras tiendas), pero si no usas este sistema puedes ver en la descripción del producto los métodos que acepta o bien cerca del pié de página bajo el título Payment methods accepted. - Tiempo restante: Es la cantidad de meses, días, horas, minutos y segundos que restan para que cierre la subasta del producto. Está bueno buscar uno que termine en pocas horas o días para no tener que hacerle un seguimiento durante mucho tiempo y saber más o menos el precio, porque en un mes pueden sucederse muchas ofertas y algo que valía 20 dólares aumenta hasta 500. Se encuentra bajo el título End time. Bien, es el momento de ofertar o de comprar. Si es una venta directa podemos hacer click en el botón Buy It Now que se encuentra a la derecha del precio o en Place Bid si se trata de una subasta. En el primer caso el producto ya es nuestro, por lo que me voy a centrar en el segundo Al hacer click sobre Place Bid nos va a llevar a otra ventana donde tendremos que ingresar nuestra oferta máxima, este sistema funciona de un modo muy inteligente. Lo que vamos a hacer es decirle eBay la máxima cantidad de dinero que estamos dispuestos a pagar por ese producto, vamos a poner de ejemplo la bombacha que usó Luciana Salazar en el programa #3 de Luli in love (no la venden, dejen de buscar). El producto tiene un valor inicial de 300 dólares, nosotros ofertamos 500 dólares. Entonces en la página del producto cambia la oferta actual por 320 dólares. Si alguien hace una oferta mayor la nuestra aumenta hasta llegar al tope de 500 dólares, un log de ofertas sería algo asi: Producto: Precio 300 dólares. Yo: Oferta máxima de 500 dólares. Producto: Nueva oferta por 320 dólares. Usuario: Oferta por 400 dólares. Producto: Nueva oferta por 400 dólares. Yo: Automáticamente el sistema oferta por mi al ser el prcio actual menor al máximo que estoy dispuesto a pagar, entonces mi oferta ahora es de 420 dólares. Producto: Nueva oferta por 420 dólares. Usuario: Oferta por 550 dólares. Producto: Nueva oferta por 550 dólares. Yo: Al ser la oferta más alta que el máximo que estoy dispuesto a pagar el sistema no hace nada y me avisa por e-mail. Bueno, hagamos de cuenta que luego de que termine la subasta resultamos ganadores del producto. Nos vamos a tener que contactar con el vendedor por medio de eBay o e-mail para pagarle y coordinar el envío, aquí está el centro de la cuestión. ¿Qué tenemos que decirle al vendedor del producto para aumentar las posibilidades de recibir nuestra compra en la puerta de casa? Lo siguiente (tomen nota): - Realizar el envío por el USPS (United States Postal Service): De esta forma se maneja por medio de los servicios postales de cada país, en el caso de Argentina lo recibe el Correo Argentino y si queda parado es más barato y fácil sacarlo. Evitar a toda costa servicios como UPS, FedEx, etc. por más lindos que parezcan. - EMS (Express Mail Service): Asi llega al país en poco tiempo, máximo 5 días. - Seguro: Asegurarlo si o si para después poder quejarse ante cualquier problema, esto lo ofrece eBay al realizar la compra pero a veces, dependiendo del producto, varía el precio, por eso es mejor hablar directamente con el vendedor, que lo asegure y te pase el costo extra. - Regalo: En el formulario del correo que marque la casilla de regalo. Si es un solo producto y está marcado asi es probable que en la aduana lo dejen pasar. Si pediste 500 CDs de Ubuntu aunque esté marcado como regalo no lo van a creer (me pasó). - Declarar un valor inferior al real: Nuevamente en el formulario del correo que reduzca el valor real del producto. Si compraste una cámara de 500 dólares que el vendedor declare un precio de 250 dólares, esto es por si lo retienen en la aduana, ya voy a hablar de eso. ¿Y ahora qué pasa? Solo resta esperar que llegue el producto, pagarle al vendedor todos los extras (EMS y seguro), pedirle el número de seguimiento para ver el recorrido de tu nueva compra y cuando lo recibas en tu casa darle un voto positivo y agradecerle al que te lo trajo porque te sacó un peso de encima. Si llega a tu casa el seguimiento del paquete debería verse de la siguiente manera: Out of Foreign Customs, December 12, 2006, 2:37 pm Into Foreign Customs, December 12, 2006, 1:04 pm, ARGENTINA Arrived Abroad, December 12, 2006, 7:46 am, ARGENTINA International Dispatch, December 08, 2006, 10:25 pm, KENNEDY AMC Enroute, December 08, 2006, 10:09 pm, JAMAICA, NY 11499 Acceptance, December 08, 2006, 4:23 pm, BROOKLYN, NY 11220 Si no llega entonces el “Out of Foreign Customs” no debería aparecer. En este caso nuestro paquete quedó retenido en la aduana y vamos a recibir una carta avisándonos que lo tenemos que ir a retirar por medio de un despachante de aduana. El despachante de aduana es el señor que recibe un sueldo por tramitar la liberación de tu producto, además de pagarle a él tenemos que pagar por cada día que nuestro paquete permanezca en el depósito y además un porcentaje del mismo (muy alto). Para la aduana Argentina es un 50% en Ezeiza y un 30% en Retiro (Correo Argentino), depende donde te lo paren. Generalmente este valor es en relación al precio declarado (por eso le pedimos al vendedor que lo reduzca) pero en otros casos abren la caja y le ponen un precio ellos, si no me equivoco tienen un sistema que les indica cuanto vale cada cosa. Si tardamos mucho tiempo en sacarlo del depósito tenemos la contra de pagar la estadía del mismo, que tampoco es barata, como si se tratase de un hotel. Ahora, si exageramos y lo dejamos meses termina en una subasta (alguien debe tener mis 500 CDs de Ubuntu). Necesitaría algún despachante de aduana para que me asesore en cuanto al costo de la estadía por días y el tiempo que tiene que estar para que lo subasten, si alguien sabe que deje un comentario asi actualizo. Entonces, resumiendo para dejar las cosas en claro, si queremos comprar algo en eBay tenemos que decirle al vendedor lo siguiente: Por favor, enviame el paquete por medio del USPS (o el correo de su país), marcalo como regalo, reducile el precio un 50%, aseguralo y que sea un envío express (EMS). Gracias. De esta forma van a tener muchas más posibilidades de recibir la bombacha de Lulu, la Palm LifeDrive o la espada de Liono en su casa. Y si queda parado al menos van a tener que pagar menos.

Lady Gaga protagonizaba en Nueva York su cuarto show musican en el Radio City. La sorpresa llegó a mitad del concierto cuando la cantante les ofreció sexo a los asistentes.'¿Creen que soy sexy? Porque yo creo que ustedes sí lo son', le susurró a la audiencia.'Soy como campanilla, no puedo vivir sin llamar la atención', continuó la cantante. Y es que a Lady Gaga le gusta bromear en sus conciertos. La provocación es una constante en el espectáculo de la neoyorquina.'Este es mi cuarto y último concierto aquí en Nueva York, y ustedes, ¿saben lo que eso significa?', preguntó Lady Gaga a sus fans, algunos de los cuales pagaron más de 1.000 dólares a asistir al espectáculo. 'Podría tener sexo con ustedes y no tener que vernos por la mañana', destacó.Si bien no tuvieron tanta suerte todos los aficionados a la diva de la extravagancia, algunos si pudieron disfrutar de su compañía en la fiesta posterior al concierto.Foto: