DiosDeLoAbsurdo

¿No te has preguntado como los aviones de la primera guerra mundial no hacian mierda las helices al disparar? Yo si, e investigando por fin me quite esa duda, lo comparto con ustedes. Básicamente el problema era que para montar las ametralladoras en los aviones y poder apuntar bien al enemigo era conveniente que estuvieran justo delante del piloto. Pero delante de su pequeña cabina también estaba la hélice, que giraba sin parar. (Este video muestra de manera excelente como funciona el sistema. Esta en ingles, pero si lo ves con atención se entiende perfecto.) La solución era disparar las balas a través del arco de la hélice, aprovechando el momento en el que no pasaban por delante las palas. Como no era posible detenerla durante un instante para luego continuar –como algunas personas erróneamente creen que sucede– se recurría a un mecanismo sincronizador que detectaba la posición de las aspas y aprovechaba esos pequeños huecos. (Una imagen del mismo sistema del video anterior.) Recordemos que además las hélices de esos aviones giran a una velocidad variable. El mecanismo convierte a la ametralladora en un arma semi-automática, que hay que probar, sincronizar y ajustar durante su fabricación y mantenimiento para evitar un desastre: que dispare sobre el avión propio.