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LA INFLUENZA ¿QUE ES LA INFLUENZA? La influenza es una enfermedad respiratoria muy contagiosa, causada por un virus que cambia periódicamente. Algunas personas la llaman "gripe", flu o monga. Es mucho más severa que el catarro común. Se caracteriza por: - fiebre súbita - dolor de garganta - tos sin expectoración. Puede ocasionar malestar extremo durante varios días. ¿ COMO SE MANIFIESTA? La enfermedad se presenta repentinamete y su período de incubación es alrededor de 8 a 36 horas. * Fiebre alta de 3 a 4 días * Dolor de cabeza y músculos * Tos seca, si expectoración * Debilidad * Cansancio * Ardor en los ojos * Falta de apetito A medida que la fiebre disminuye, pueden aparecer secreciones nasales y flema en la garganta. ¿ COMO SE CONTRAE? Se contrae o transmite cuando respiramos gotas de secreciones de una persona infectada con el virus de la influenza. Este virus se multiplica en las vías respirarorias, causando inflamación en la garganta. la nariz y los bronquios. Cualquier persona puede contraer la influenza especialmente cuando surgen brotes o epidemias. Algunas personas son mas susceptibles que otras a contraer la enfermedad como también a complicaciones. Estas personas se consideran en "alto riesgo" por los graves daños que puede causar a su salud. ¿ QUIENES DEBEN VACUNARSE? Los grupos de alto riesgo (a los que más amenaza la influenza) son los siguientes: · Adultos y niños mayores de 6 meses con padecimiento crónico del sistema cardiovascular o pulmonar, suficientemente severo y que haya requerido seguimiento médico regular u hospitalización durante el año anterior. · Personas con padecimientos tales como: -tuberculosis -efisema -asma bronquial -bronquitis -bronquiectasia -otras condiciones pulmonares · Niños y adultos con enfermedades crónicas de los riñones, diabetes u otras enfermedades metabólicas crónicas. · Residentes de hogares para ancianos y de otras facilidades para el cuidado de pacientes con condiciones médicas crónicas. · Los médicos, enfermeras y cualquier otro personal que estan en contacto prolongado con pacientes altamente susceptibles. · Personas mayores de 65 años en buena salud. · O cualquier pensona que prefiera vacunarse. ¿CUALES SON LOS EFECTOS DE LA INFLUENZA? En la mayoría de los casos no hay efectos permanentes. Sin embargo, los cambios destructivos de las vías respiratorias facilitan el desarrollo de la pulmonía, principalmente en las personas debilitadas. Los siguientes efectos pueden suceder como consecuencia de la influenza; tos persistente, bronquitis, sinusitis e infecciones oído. ¿TRATAMIENTO? Su médico probablemente le recomendará descanso en cama, ingerir mucho líquido y dosis regulares de analgésicos Los antibióticos no son efectivos a menos que la influenza se complique con una infección. Consulte con su médico. ¿COMO PREVENIR LA INFLUENZA? La prevención consiste en vacunar a las personas de alto riesgo o aquellos que quieran reducir las probabilidades de contraer o reducir la gravedad de la enfermedad. ¿ADVERTENCIA? Debido a que la vacuna es producida por medio del embrión del huevo de pollo, las personas alérgicas al huevo, carne de aves y plumas de aves no deben vacunarse. Si usted no se ha vacunado y está expuesto a la infección preguntele a su médico como evitar la misma. MUJERES EMBARAZADAS Aunque las mujeres embarazadas no se consideran de alto riesgo, son susceptibles a la influenza y sus complicaciones. Se considera que por lo general, la vacuna contra la influenza no ofrece riesgo para las mujeres embarazadas. No obstante, para administrar la vacuna durante el embarazo debe esperar hasta el segundo o el tercer trimestre como precaución razonable. Consulte a su médico. SI TIENE SINTOMAS DE INFLUENZA USTED DEBE: 1. Visitar al médico. 2. Mantenerse en cama. Aunque el malestar y dolor de garganta sea leve, el descanso le ayudará a recuperarse pronto. 3. No se exponga a corrientes de aire, tome mucho líquido. 4. No tomar medicinas que el médico no le haya recetado. 5. Evitar el contacto con otras personas enfermas. Recuerde que la influenza le bajará su resistencia. RECUERDE... Como dijimos al principio, el virus de la influenza tiene la peculiaridad de mutar (cambiar) periódicamente. Si a usted en un año le da la influenza, su cuerpo crea una inmunidad contra el tipo de virus que le causó la infección. Pero es posible que el virus cambie el año siguiente. Las defensas de su cuerpo son menos efectivas contra esa nueva clase de virus y a veces estas no son lo suficientemente efectivas para combatirlas. Año tras año, las personas susceptibles pueden contraer la influenza. Se recomienda la vacunación anual. DESTRUCTOR_2009

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Aqui chequen los nuevos modelos de autos que saldran del 2010 al 2012. Les mostramos los planes de futuro de algunas armadoras, autos seductores y lujosos que no saben nada de esa horrible palabra que protagoniza nuestros días. Estos son los modelos estrella que veremos del 2010 al 2012. Crisis, ¿cuál crisis? Antagónicamente, cuando para los mercados de masas es muy grave el incremento en unos centavos al tipo cambiario, para las marcas más exclusivas y fabricantes de estas piezas de colección, parece que lo único que hay en el futuro son simplemente más súper autos, sin importar el precio o muchas otras implicaciones del mundo “de abajo”. Si bien algunas de estas maravillas ya contemplan mecánicas más ecológicas y reducidas, la emoción y capacidades distan mucho de ser inferiores. BMW indaga en el segmento de entrada en los convertibles lúdicos, mientras Ferrari sustituye un súper auto por otro aún más capaz pero a la vez pequeño. Lo que sí está claro es que a pesar de los cambios de mentalidad y dificultades en todo el mundo, los autos nunca dejarán de generar pasiones. FERRARI SUPERCAR, REGRESO AL F-40Para los superautos nunca hay crisis y Ferrari ya prepara el relevo del Enzo. El nuevo tope de gama de la marca regresará al planteamiento del V8 biturbo que se abandonó tras el F-40. El nuevo súper Ferrari tendrá una potencia cercana a los 900 HP y pesará menos de 1,200 kilogramos, gracias al uso masivo de la fibra de carbono. Su aerodinámica aprovechará lo aprendido en la F1 para generar mucha carga de downforce con poca resistencia. Gracias a ella, podrá alcanzar los 400 km/h (248 mph) a pesar de tener 100 HP menos que el Bugatti Veyron. Excelencia italiana. MASERATI GT-C, TRIDENTE DOBLEMaserati está desarrollando una versión convertible de su modelo GT, uno de los más bellos de los últimos meses. Empleando una tecnología similar a la del Ferrari California, se está trabajando en un techo duro convertible que dejaría este auto al descubierto en menos de diez segundos. Las mecánicas permanecerán inalteradas, con el poderoso V8 de 405 y 439 HP (versión S), pero el superior peso del conjunto y su peor aerodinámica reducirán sus prestaciones. BMW SERIE 8, SEDÁN GT Por un lado, Mercedes creó con el CLS el segmento de los sedanes con línea coupé. Por otro, se está formando una categoría de GT's de cuatro puertas con los Porsche Panamera, Aston Martin Rapide… BMW esta explorando una solución intermedia entre ambas que se denominaría Serie 8, recuperando la nomenclatura de los 850i y compañía de los años noventa. La Serie 8 aprovecharía la plataforma y las mecánicas del nuevo 7, partiendo del V8 biturbo de 407 HP ya visto en ese modelo y llegando a disponer de un V12 biturbo de 600 HP. Su chasis y electrónica tendrán un tacto muy deportivo y dispondrá de equipamiento muy exclusivo. BMW SERIE 5 ESTATE, MÁS DINÁMICO Los guayines están de moda en Europa y en USA comienzan a subir sus ventas, al ser modelos muy capaces y más eficientes que las SUV. En la nueva Serie 5, la carrocería familiar será mucho más agresiva y dinámica. Y se rumorea que volverá a haber una versión M5 guayín, con el fantástico bloque V10 y su potencia aumentada hasta los 600 HP. Una locura para llevar a toda la familia. BMW Z2, MINI CAPRICHO Corren tiempos de crisis, downsizing, ecología y racionalización económica. Eso ha llevado a BMW a proyectar un auto deportivo y seductor, pero con bajos consumos, emisiones y precio. Se ha trabajado sobre la plataforma del Serie 1 para crear un pequeño que retomaría el concepto de los primeros Z3. Sería un biplaza con capota de lona, peso ligero (1,100 kilos) y un equipamiento de serie básico. El Z2 podría montar los motores de cuatro cilindros 1.6 turbo desarrollados en conjunto con Peugeot, con potencias entre los 120 y 175 HP. AUDI A5 CABRIO, LA DOLCE VITA El A5 Cabrio será, probablemente, el auto que antes llegará a la calle de todos los que integran este reportaje. De hecho, ya ha sido cazado en su versión definitiva rodando un comercial. Este modelo se beneficiará de los avances del A5 (motor retrasado y tracción Quattro asimétrica) para tener un comportamiento intachable. Y, como en el anterior A4 Cabrio, dispondrá de capota de lona y de una completísima gama de motores que arrancará con el 2.0 TDI de 170 HP y llegará hasta la versión RS5 cabrio de 450 HP. Entre ellos, motores cuatro cilindros TFSI de 160 y 200 HP y V6 de 250 HP. Sin duda, uno de los autos más elegantes del mercado. AUDI A7, ATAQUE DIRECTO Con este modelo Audi sigue al pie de la letra la fórmula de Mercedes, tomando la base de su berlina media (A6) para crear un coupé de cuatro puertas de tamaño medio que se situaría a medio camino entre un VW Passat CC y un BMW Serie 8. La variante RS7 con motor V10 biturbo de 600 HP podría competir por presencia y prestaciones con un M6, pero ofreciendo más espacio y dos puertas extra. VW COUPE, SUPER SCIROCCO De la colección de autos en fase de aprobación que les mostramos en estas páginas, el VW Coupé es el que menos visos tiene de hacerse realidad. De hecho, podría estar en nuestra futura sección de “Sueños imposibles”. Al igual que hizo con el sedán de lujo Phaeton, VW desea tener en su gama modelos aspiracionales de la máxima categoría que aumenten el prestigio de la marca y ayuden a vender más autos “cotidianos”. Esa sería la razón de ser de este coupé deportivo, una especie de “súper Scirocco” que tomaría prestada la plataforma y las mecánicas del Audi A5 para dar batalla a los mejores, todo sin olvidar el emblema de su parrilla. OPEL ASTRA 2010, FALTA CABEZA La cuarta generación del Opel Astra vuelve a las líneas redondeadas que caracterizaron a la primera. Y es que el nuevo lenguaje de estilo de Opel, inaugurado en los nuevos Corsa e Insignia, ahora abandona los trazos rectos por formas más dinámicas. El Astra 2010 será un coche más grande en todos los sentidos y se basará en la plataforma Delta II de GM. La mayoría de sus motores será turboalimentados y de inyección directa, combinando un elevado rendimiento con bajas emisiones y consumos. MERCEDES SLC GULLWING, PURA BELLEZA Pocos autos han despertado tanta admiración en la historia como el Mercedes SL 300 (código W198) “alas de gaviota”. Desde su cese de producción en 1963, los amantes del automóvil le ha rogado a Mercedes que lanzara un nuevo Gullwing con apertura de puertas vertical y esos deseos se harán por fin realidad en 2010. Ese año, Mercedes nos presentará a su nueva estrella, un auto superlativo y que se puede utilizar en el día a día. Con motores V8 (SLC 63) y V12 Biturbo (SLC 65) de 525 y 612 HP, respectivamente, las prestaciones estarán aseguradas. Pero también el máximo confort con un interior de ensueño y el máximo equipamiento. MERCEDES CLS 2010, MÁS CERCA DE LA PERFECCIÓN Mientras sus rivales lanzan su primera generación de coupés de cuatro puertas, Mercedes ya está ultimando la segunda de su CLS. No hay cambios radicales, pero sus formas son aún más elegantes y fluidas, con una línea de cintura más alta que le otorga un superior dinamismo. En esta segunda entrega, el CLS utilizará la plataforma de la nueva Clase E, por lo que ofrecerá un rodar todavía más eficaz, confortable y con una completamente nueva actitud en el camino. Un verdadero deleite alemán. Chequen este video: link: DESTRUCTOR_2009