DARKSPETSNAZ

La RSV 1000 R es la obra maestra de Aprilia, una sintesis perfecta de potencia y manejabilidad para un inigualable placer de conduccion. Una bicilindrica que, con sus prestaciones, tecnologia y victorias sigue haciendo soñar a los apasionados mas exigentes. Una moto con una manejabilidad y una precision de conduccion inigualables, tanto en la pista como en la calle. Y unas prestaciones realmente unicas, para ofrecer emociones insuperables a los pilotos mas puristas y expertos. El modelo Factory resurge muy renovada, mas ligera y con mayor potencia. Se ha concebido para ser pilotada en los circuitos, equipada con los componentes mas avanzados derivados directamente del banco de pruebas que supone el campeonato del mundo de Superbikes. Dispone de algunas partes confeccionadas en carbono, asi como de llantas de aluminio forjado y de pinzas de freno radiales. Motor: Nuevo motor bicilindrico basado en el V990. Alcanza una potencia cercana a los 140 CV, que permiten velocidades punta de mas de 280 km/h. Algunos de los cambios mas destacados son la optimizacion del sistema de escape, la mejora de la toma de aire y las nuevas cabezas de cilindros de magnesio. Se trata de un motor potente y fiable, que respeta las normativas europeas sobre medio ambiente, muy compacto y ligero. Parte ciclo: Chasis de doble viga en aleacion de aluminio y silicio, posicionado como el de mas alto grado de rigidez torsional en una moto de serie. Ademas, el perfecto equilibrio entre chasis, suspensiones, gomas y sistema de frenos, garantiza una manejabilidad excepcional. Amortiguador de direccion de doble camara Ohlins Racing, suspension delantera Ohlins Racing multirregulable con tratamiento al nitruro de titanio para un mejor deslizamiento y soportes de pinzas monobloque en aluminio forjado. Suspension posterior Ohlins Racing que actua sobre un sistema de bieletas especifico para su uso en pista. Equipo de frenos de competicion, el mas desarrollado y prestigioso hoy imaginable por sus tiempos de frenado, modulabilidad y resistencia, dotado de pinzas Brembo de cuatro pistones de 34 mm de diametro y de 4 innovadoras pastillas separadas en el freno delantero. Accesorios: Ademas de mejorar la aerodinamica y la ergonomia, las lineas agresivas y al mismo tiempo afiladas del frontal, el carenado con deflectores de Gran Premio y el colin, acentuan el caracter inconfundiblemente racing de esta moto. Salpicadero analogico/digital con autodiagnostico de la inyeccion y cronometro con 40 memorias. Triple faro delantero que combina una estetica inconfundible con una optima intensidad y homogeneidad de iluminacion. Escape silencioso y prestacional, que cumple con la norma EURO 1. Deposito de resina reforzada con nylon, para seguir ganando en ligereza y resistencia. La busqueda del maximo equilibrio entre cada componente crea un conjunto unico. Marca : Aprilia. Modelo: Rsv 1000 r. Año: 2005. Motor: 2 cilindros en V a 60º, 4 Tiempos Liquid Cooled DOHC 8 Válvulas. Cilindrada: 998cc. Diámetro de carrera: 97 x 67,5 mm x 2. Compresión : N.D. Potencia: 138.7 CV. Par: 107 kgm. Alimentación: Inyección electrónica digital. Encendido: Electrónico Digital. Arranque: Motor Eléctrico. Embrague: Multidisco en aceite. Cambio: De seis relaciones. Transmisión secundaria: Por cadena. Tipo chasis: Doble viga, en aluminio extrudido. Basculante: Doble brazo, en fundición ligera de aluminio. Geometría: 24,8 grados / 101,7 mm. Suspensión delantera: Horquilla Öhlins multiajustable 43/ 120 mm de carrera. Suspensión trasera: Amortiguador Öhlins multiajustable 133 mm de carrera. Freno delantero: 2 discos 320 mm, pinzas radiales Brembo 4 pistones. Freno trasero: 1 disco 220 mm pinza Brembo 2 pistones. Neumáticos: 120/70 x 17 y 180/55 x 17 Pirelli Dragon Supercorsa. Peso en vacío: 185 kg. Largo total: 2.160 mm. Distancia entre ejes: 1.415 mm. Altura asiento: 810 mm. Depósito gasolina : 18 l. Velocidad Maxima : 270 km/h. Espero que les guste el post. Saludos.