Cho_05

Salió el nuevo serie 5, creo que es el más lindo lejos de todos de la serie. Acabo de traducir todo esto entre google y a mano, fue un buen laburo. De paso subí videos y algun que otro link de la tecnología que usa y cómo funciona: New BMW 5 series: BMW ha publicado la información oficial y las imágenes de la nueva Serie 5. La 6 ª generación del modelo cuenta con un diseño dinámico con una larga distancia entre ejes y cortos voladizos y comparte la misma plataforma que el buque insignia de la Serie 7. La gama de motores incluye un V8 y V6 de gasolina. Los Sketch de la 6 ª generación del modelo de la Serie 5 ha tenido su debut mundial en Munich el 23 de noviembre. El sedán de tamaño mediano combina el aspecto atlético y el ejecutivo: el diseño se caracteriza por una larga distancia entre ejes (2,97 metros, la más larga del segmento), un capó largo, voladizos cortos y un aspecto “coupe” por la caída de su parante C. Las reminiscencias del nuevo estilo de la marca se pueden encontrar en la parte frontal con las parrillas inclinadas ligeramente hacia delante, en la vista lateral del coche, y en la parte trasera “muscular”. El interior cuenta con un moderno habitáculo con una clara orientación para el conductor, como es tradición de BMW. El nuevo BMW Serie 5 Sedán estará disponible con un V-8 y un 6 cilindros en línea de gasolina. El tope de la línea será un 550i V-8 con dos turbocompresores e inyección directa de alta precisión produciendo una potencia máxima de 400 CV. La versión 535i dispone de un único turbocompresor, de alta precisión de inyección directa, y por primera vez presente el acelerador VALVETRONIC para menos consumo. El 535i ofrece una potencia máxima de 300 hp y 300 lb-ft. El 535i y 550i estarán disponibles en una caja de 6 velocidades de transmisión manual, o en con la nueva caja Sport Automatic de 8 marchas. El paquete Sport, incluye Adaptive Drive, que abarca los distintos tipos de manejo, Electronic Damper Control y Active Roll Stabilization. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=Q1KKvyTmqEA Estará como opcional el Integral active steering que es un sistema de dirección integral en los 4 ejes, con un sistema de dirección trasero electromecánico. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=lalHNYzyEyQ El último serie 5 incluye algunos nuevos aspectos tecnológicos de sus últimos desarrollos sobre “ Efficient Dynamics” incluyendo la regeneración de energía por frenado, dirección asistida eléctrica, un indicador de punto de cambio de marchas, nuevas ventilaciones para refrigeración. Diversos materiales livianos se utilizan para equilibrar el vehículo y reducir su peso total. Por ejemplo, los componentes, tales como puertas, capó, guardabarros delanteros, y conjuntos de suspensión están hechos de aluminio. Los sistemas de ayuda al conductor incluir un nuevo asistente de estacionamiento, con cámaras Top View, y de advertencia de colisión frontal con la aplicación de los frenos cuando son ordenadas en Control de velocidad crucero activo más la función Stop & Go. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=C8k-E-Mi8VQ Otras asistencias al conductor disponibles son características disponibles incluyen advertencia de punto ciego, advertencia de cruce de carril, display proyectado en el parabrisas, y vision nocturna con detección de peatones. El nuevo BMW Serie 5 se basa en una arquitectura desarrollada también en la serie 7. La producción conjunta de los dos modelos en la planta Dingolfing, junto con el uso extensivo de los componentes compartidos, asegura una producción eficiente y altos estándares de calidad. Diseño Exterior Las nuevas proporciones de diseño del Serie 5 se definen en el estilo de BMW con una larga distancia entre ejes y un capó largo, con voladizos cortos, y el “coupe look like” en la caida del techo. Midiendo 2,97 metros entre ejes, el nuevo Serie 5 es el más largo en el segmento.. La parrilla de BMW aparece desde todos los ángulos inclinarse hacia adelante y junto con los marcados guardabarros, le da a la parte delantera del coche una fuerte presencia y fuerza. Esta berlina tiene un gran desarrollo en el modelado de superficies cóncavas donde recae la luz generando grandes superficies de sombra, haciendo hincapié en el carácter deportivo de la berlina. La mayor curvatura de los guardabarros traseros, dan testimonio de la tracción trasera típica de un BMW de este tipo. Las líneas dinámicas del coche se ven potenciadas por la caída del parante C. De un extremo al otro, en el lateral se marca una línea de cintura que se levanta y se extiende desde el guardabarros delantero hasta las luces traseras, creando un cierto aspecto dinámico en el lateral. Las concavidades de los contornos marcan una línea de cintura claramente reconocible. Las luces traseras incorporan una forma de L reflejando el aspecto típico de un BMW que lo divisan en la noche inconfundiblemente. Los indicadores de dirección y las luces de freno vienen con tecnología LED. Diseño de Interiores El tablero se inclina hacia el conductor en un ángulo aproximado de 7° y el centro de la consola asimétrica se orienta claramente hacia al conductor. Todas las pantallas, las perillas y botones para las funciones de confort se sitúan centralmente para su uso por el conductor y los pasajeros delanteros, los controles para el uso del conductor sólo están a la izquierda del volante, en o cerca del volante, o en el centro de la consola delantera. El volante tiene regulación electrónica de altura y profundidad para facilitar el manejo y ascenso y descenso del vehículo. Los asientos delanteros vienen con 10 regulaciones de ajuste eléctrico incluyendo la altura de los apoyacabezas. En las plazas traseras el espacio para las rodillas aumentó 13mms. La capacidad del baúl es de 520 litros, el asiento trasero es rebatible en 1/3 y 2/3 para aumentar la capacidad de carga. Al igual que muchos aspectos de la nueva berlina Serie 5, el cuadro de instrumentos combina la tradición de BMW con tecnología avanzada y nuevos comandos. En el panel de instrumentos se encuentran los clásicos relojes circulares más prominentes, y otros indicadores de conducción sus sitios pertinentes para sus lecturas - como las funciones de vigilancia, los requerimientos de servicios y otras informaciones – Clima, ajustes de control y otros controles están situados en una segunda pantalla de panel negro en la consola central. El sistema iDrive aparece en dos versiones y tamaños de pantalla: una de 7 pulgadas con una resolución de 800 x 480 píxeles, o con el nuevo sistema de navegación de 10.2 pulgadas y resolución de 1280 x 480 píxeles que también equipa el serie 7. Los paneles gráficos son Transreflectivos, por lo que la luz del sol que rebota en ella en realidad mejora la calidad de imagen ( Las pantallas TRANSFLECTIVAS (o TRANSREFLECTIVAS) son una mejora de la tecnología anterior y que, además del hardware se basa en cambiar los angulos y superficie de reflexion e iluminación y ademas integran retroiluminación(Es una especie de MIX mejorado entre Transmisivas y Reflectivas), con lo que se pierde un poco en exteriores pero se gana muchísimo en interiores, consiguiendo pantallas más luminosas.) De acuerdo a la función seleccionada, los usuarios pueden llamar a los números de teléfono o emisoras de radio a través de los controles en el volante. La pantalla de panel de instrumentos también complementa a la pantalla de navegación iDrive con instrucciones de dirección, ayudando al conductor a cambiar de carril o negociar un cruce complicado. Si se activa el opcional Head-Up Display, las instrucciones pertinentes aparecen allí. Las opciones de colores y materiales de mejorar aún más la impresión de lujo personal y la interacción en el interior de las líneas y superficies. Para la sección superior del tablero es de un nivel muy detallado, hay dos colores dependiendo del color del interior elegido. El cuero Dakota viene de serie en el 550i, están disponibles seis combinaciones de colores más, de los cuales tres son nuevos. El cuero Nappa de lujo de BMW es un opcional, y disponible en tres combinaciones de colores. Madera de fresno acabados oscuros son estándar. Aparecen en amplias extensiones en el tablero, puertas y consola central delantera; Detalles en Ash Antracita (tono gris) y madera Fineline Matte son opcionales. La consola central viene en dos variantes: En los automóviles con caja de cambios manual la consola se divide en dos secciones, la superficie de color negro que rodea la palanca de cambios y los botones de la Dinámica de manejo opcional de control orientado hacia el conductor. En los modelos con transmisión automática, el espacio entre la palanca de cambios electrónicos y la unidad de control climático ofrece suficiente espacio para dos portavasos y un porta objetos. Un compartimiento de almacenamiento adicional se encuentra detrás del controlador iDrive (donde hay otro portavasos en los modelos con caja de cambios manual). Más fotos: