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Aqui les traigo unas fotos de un Chevrolet Fleetline 48 Totalmente original, Disfrutenlas Espero que les guste, visiten mis otros post, saludos

Aqui les dejo unas fotos de un Mustang 70 Mach 1 Disfrutenlas Espero que les guste, Comenten, Saludos

Cursos y Manuales De Mecanica Automotriz Hoy les traigo unos cursos de mecanica y algunos manuales de mecanica, para los que estudian o quisieran apreder o los que quieren saber como funcionan los automoviles (Nota: Da click a la imagen para descargar el contenido) Mecanica Automotriz Te muestra todo de la mecanica como la estructura del motor, como funciona, entre otras cosas mas, muy bueno para empezar a aprender Moto Diesel Automotriz Si tienes un auto motor diesel? esto es lo que buscas te muestra el funcionamiento entre otras cosas Autoelectrico Te muestra como funciona lo electrico del auto como: Motor de arranque(Marcha), Sistema eléctrico, Sistema de encendido, Sistema de iluminación, Sistema de generación y almacenamiento. Esta muy completo Direccion Y Suspensión Te muestra porque es nesesaria la suspension, tipos de suspensiones, sistemas de direcciones, mecanismo de direcciones. Esta muy completo Instalacion De Audio Todo para construir e instalar el mejor equipo de audio en tu auto, Muy completo Aire Acondicionado Todo para la reparacion del aire acondicionado o instalacion del mismo, o simplemete saver como funciona, Muy explicado Modificacion De Puertas Quisieras tunear tu auto con puertas lambo? Pues esto es lo que buscas, con diferentes formas de instalar puertas Fabricacion Ojos De Angel Te gustaria instalarle a tu auto unos de estos?pero el valor es muy caro? Esto es lo que buscas, Enseñate a hacer un Angel Eye tu mismo del color que quieras Injeccion Electronica (Fuel Injection) Es así como la inyección electrónica de combustible se constituye en parte fundamental del vehículo actual, reemplazando y mejorando sistemas anteriores. Desde hace algunos años prácticamente todas las marcas y modelos que salen al mercado cuentan con este sistema. El mas completo Aumenta La Potencia De Tu Vehiculo Te ganan a los arrancones? Quieres mejorar el desempeño de tu auto? Esto es lo que buscas modifica tu motor añadiendole mas caballos de fuerza Segmentos De Pistones Este te esplicara todo sobre los pistones, anillos, Si se te rompio un anillo y no sabes que tipo es, esto es lo que buscas Seguire actualizando el post (en cuanto se me arregle mi problema de la pag ) Los links son mios los pueden tomar para postearlos en pag o sus post no me molesta ya que nunca caducaran, Si nesesitan algun manual o curso en especial avisen ya sea por MP o Comentario y se los posteo, Saludos

Historia Del Chevrolet Camaro Camaro 67 El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet. El Camaro surgió como respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: el Ford Mustang. En 1967, plena era de los pony cars, Chevrolet presentó este modelo en tres versiones Chevrolet Camaro 67 RS Chevrolet Camaro 67 Z/28 Chevrolet Camaro 67 SS Recien salido de la concesionaria, el Camaro podia tener motores que iban desde los 6 cilindros en linea hasta los motores V8 de bloque grande de 396 pulgadas cubicas, pero al publico le tomo un tiempo darse cuenta que un auto pony podia ser asimismo rapido y poderoso. La gran mayoria de "Carrocerias F" (asi se denominaba a los Camaros) fueron ordenados con el motor V8 de bloque chico de 327 pulgadas cubicas o el nuevo V8 de 350 pulgadas cubicas, siendo cualquiera de estos dos, mas poderosos que el 289 de Ford, y generaban excelentes resultados en el uso urbano. La aparicion a mediados de año de la version z/28 con su motor de bloque chico de 302 pulgadas cubicas, entrego a los usuarios la combinacion ideal de performance con alto caballaje de fuerza y relacion peso potencia, para considerarlo un auto ideal de performance tanto en la carretera como en un circuito cerrado. Inmediatamente ya competia el Z/28 en los circuitos de carreras SCCA Trans Am. Para los entusiastas que deseaban caballos de fuerza por doquier, se corrio rapidamente la voz de que el Chevrolet Camaro era un verdadero infierno en las picadas en linea recta. Los Camaros de bloque grande inmediatamente comenzaron a propulsar a leyendas de la talla de Bill "Grumpy" Jenkins a las victorias de Super Stock en los picodromos locales a nivel nacional, y los corredores de fin de semana siguieron sus pasos. Viendo un negocio brillante y aun no explotado en el terreno de la alta performance, concesionaras de Chevrolet como Dana, Nickey y Yenko pronto crearon sus propias leyendas, introduciendo motores de bloque grande de 427 pulgadas cubicas denominadas "Ratas" (los "ratones" eran los motores de bloque chico) dentro de los cofres de los Camaro, antes de que salgan de sus concesionarias. Los Camaros Z/28 de 1967 no tenian emblemas que mencionaran Z/28. (Fueron introducidas en 1968) pero los propietarios podian agregarles insignias de aftermarket a sus autos 1967. El resultado de no tener emblemas distintivos en 1967, significó que solo se podia distinguir un Z/28 de un Camaro comun por las franjas dobles sobre el capot y la tapa de baul. GM-desarrollo una columna de direccion que absorbia impactos y un volante con la misma tecnologia y fueron introducidos en el año 1967 con el Camaro. En 1967, Elliot M. "Pete" Estes era el Gerente general de la Chevrolet Motor Division. Fue un buen año para el Camaro, llegando la produccion a las 220,906 unidades. Representaba el 2.9% del total de la produccion industrial de los Estados Unidos de America. El total incluia 58,761 autos con motores 6-cilindros (L6) y 162,145 Camaros propulsados por motores V8. Los datos de la industria revelan que 154,698 Camaros fueron construidos en la planta de Norwood, Ohio, y 65,008 Camaros fueron construidos en la planta de Van Nuys (Los Angeles), California. Asimismo, 1,200 Camaros fueron producidos en la planta de ensamblaje de Bloomfield, New Jersey. De acuerdo a lo comentado por Scott Settlemire, quien en ese momento era Gerente de Marcas, estos 1,200 vehiculos fueron en realidad construidos en la planta de Norwood y enviados luego a Bloomfield donde eran preparados para envios al exterior. Esto significa que el numero total de automoviles fabricados en la planta de Norwood asciende a 155,898. Las ventas para el Camaro dentro del año calendario dieron 205,816 (2.7% de la industria) en 1967 comparado con los 46,758 (0.6%) en el otoño de 1966, justo luego de que fuera oficialmente introducido. Luego del comienzo del año para el modelo, 2 opciones de motores basados en el 396 Turbo Jet de bloque grande eran ofrecidos. El L35 con 325hp y el L78 con 375hp. Cuando alguno de estos motores era instalado, la denominacion de motor era borrada del emblema de la parrilla, del tapon de combustible, y el panel trasero tenia la terminacion en negro mate. En otras palabras, tanto la insignia de la parrilla como la del tapon de combustible lucian la SS solamente en lugar de SS 396. En sumatoria o en reemplazo donde corresponda, al equipamiento estandar listado en los parrafos anteriores para el Camaro base, el RS Rally Sport tenia un emblema vertical "RS" en el centro de la parrilla, un emblema similar en el tapon de combustible, un emblema "RS" en el boton de la bocina, una parrilla de todo el ancho del auto con terminacion en negro, con luces escondidas por compuertas manejadas de forma electrica, molduras en la zona baja de la carroceria, un acento en negro debajo de las molduras laterales en algunas opciones de colores, franjas acentuantes de la carroceria, estilo deportivo para las luces delanteras de estacionamiento y las luces de giro, luces de marcha atras con estilo deportivo, unas distintivas luces traseras, molduras de pasaruedas delanteros y traseros cromadas, y una moldura en el gotero para la opcion Sport Coupe. La opcion del paquete Rally Sport podia ser agregada a cualquier Camaro con cualquier motorizacion. Para determinar el costo del paquete, agregue $105.35 al precio de fabrica del modelo base, SS o Z28. link: http://www.youtube.com/watch?v=xdcYbzemqO4 Camaro 68 El Camaro 1968 es muy similar externamente a la version de 1967. Pequeños cambios de carroceria incluyendo la adicion de luces de posicion laterales (debido a una implementacion gubernamental de la epoca), una parrilla mas en punta, y luces traseras divididas. Debido al nuevo sistema de ventilacion Astro Ventilation, se eliminaron los ventiletes. Chevrolet Camaro 68 RS Chevrolet Camaro 68 Z/28 Chevrolet Camaro 68 SS Las ofertas de motores para 1968 eran casi identicas a las de 1967, con excepcion del RPO L89 que agregaba culatas de cilindros de aluminio al V8 de bloque grande L78 396. Debido al alto costo de la opcion L89 ($868.95), solo 272 1968 Camaros fueron lanzados con este elemento de performance. La suspension del Camaro de 1968 se mejoro notablemente gracias a los elasticos traseros de cinco hojas y los amortiguadores relocados. La nueva suspension, no solo mejor el andar del vehiculo y su confort, sino que tambien elimino virtualmente el wheelhop tambien conocido como "salto de las ruedas". Hacia los finales de 1968, John Z. DeLorean asumio el gerente general de Como de la Chevrolet Motor Division, asumiendo luego! de Elliott M. "Pete" Estes. Fué sin buen Año PARA EL rediseñado Camaro, mortajar Que La produccion alcanzo Los 235.147. El total representó 2,8% de la producción total de la industria en comparación con EE.UU. y 220.906 coches y el 2,9% de la industria en 1967. De acuerdo con revistas especializadas del automóvil del día, el total incluye 50.937 de 6 cilindros (I-6) y 184.178 vehículos V8 con motor Camaro, aunque esto se suma a sólo 235.115 coches. revistas comerciales de la industria informó de que 184.735 Camaro se construyeron en el Norwood, Ohio, las plantas y los 49.064 Camaro se realizaron a una fábrica en Van Nuys (Los Ángeles), California. Además, las revistas especializadas mostraron Camaro 1248 "produjo" en una planta de ensamblaje en Bloomfield, Nueva Jersey. Según fuentes Camaro Gerente de Marca de Scott Settlemire, estos 1.248 coches fueron realmente las unidades producidas en la fábrica de Norwood y enviados a un sitio cerca de Bloomfield (posiblemente Little Ferry), donde fueron "derribados" para el traslado en el extranjero. Esto significa que el número total de coches construidos en Norwood, Ohio, fue en realidad 185.983 link: http://www.youtube.com/watch?v=tdLMoec17gI&feature=related Camaro 69 El Camaro 1969 es muy similar externamente a la version de 1967-1968. Pequeños cambios de suspencion. Chevrolet Camaro 69 RS Chevrolet Camaro 69 Z/28 Chevrolet Camaro 69 SS Motores link: http://www.youtube.com/watch?v=W3Yju1_WD9Q&feature=related Camaro 70 Introducido en febrero de 1970, la segunda generación de Camaro se mantendría en producción a través de 1981. El coche es algo más grande y más amplia con el nuevo estilo, lo que resulta en un coche más pesado. Sin embargo sobre la base de la plataforma F-cuerpo, el nuevo Camaro fue similar a su predecesora, con una estructura unibody, frente SUBFRAME, una A brazo suspensión delantera y ballestas para controlar el sólido eje trasero. La SS y Z28 rendimiento sigue siendo paquetes; la revista Road & Pista de 1971 SS350 recogido como uno de los diez mejores coches del planeta en agosto de 1971. 1980 y 1981 Z28 incluye una parte trasera frente a la ingesta, con la ingesta de una puerta que se abrió en plena acelerador. Chevrolet Camaro 70 Chevrolet Camaro 70 Z/28 Chevrolet Camaro 70 SS Motores link: http://www.youtube.com/watch?v=4hj2M41CfHo&feature=related Espero que les aya gustado y perdonen su las fotos no funcionaban que me las borraron, Sean originales, Comenten, Saludos