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Que tal... Me gusta dibujar pero soy un desastre con las dimensiones y perspectivas por eso no me queda otra que copiar... Pero como no me gusta copiar me gusta deformar dibujos y delirarlos un poco. Generalmente agarro un dibujo, lo deformo y lo hago a mi gusto usando el dibujo original solo de guía y esto sale... Dibujo Original: Y el mio... Un par mas que están en trámite... Uso la Tableta Genius G-Pen F610 Un saludo!

Bueno, que tal... Quería mostrarles el progreso hasta el momento de la reforma que le estoy haciendo (de a poco) a mi querida "Kawasaki 400 LTD 1981" La compré para esto, la idea era hacer un Bobber... y así va quedando (Perdón a todo aquél purista que piense que esto es un sacrilegio) La moto la compré a principios del 2010 en "Talar de Pacheco" andando y con los papeles en regla y llegó andando hasta casa sin ningún problemas (Morón Gran BsAs) Así estaba cuando la compré (una tormenta de facha) La desarmé entera, y descarté lo que no iba a usar Corté los escapes (si no hace ruido no existe!!) Así la usé un tiempo bastante pelada (y bien fea) Lo primero que compré fue el farol delantero Después llegaron las llantas nuevas... La moto trae llantas de aleación, y yo las quería de rayos, asique busqué ruedas de la época para sacarle las masas Compré un par de ruedas de una Kawa 79 (CSR 650) mismo rodado que las mias, pero de rayos Mandé a armar con esas masas, comprando aros nuevos (delantero mas grande, trasero mas ancho) Del. Original: 19 x 1.25 - Ahora: 21 x 2.5 Tras. Original: 16 x 2.5 - Ahora: 16 x 4.5 Después llegaron los cauchos - Metzeler ME880 (Brazil) - Del. Original: 100/90/19 - Ahora: 90/90/21 Tras. Original 130/90/16 - Ahora: 150/80/16 (Banda blanca ) Compré un tanque de "Puma 1era Serie" en bastante mal estado pero con el tamaño y la forma que a mi me gustaba para la moto No calzaba en el cuadro porque la cuna era mas chica, asique tuve que mandarlo a reformar después de ensancharle la cuna y ponerle soportes nuevos quedó donde yo quería Una vez que ya tenía lo minimo indispensable para darle forma (Tanque y cauchos) compré los amortiguadores y estiré el horquillón unos 8cm para que la rueda trasera quede un poco mas atras... AHORA SI VA QUERIENDO CARAJO!!! Con escapes y sillin (o algo asi...) Mientiendo un poco y poniendo cosas apoyadas para ver como quedan... No se porqué, no era el momento, pero se me dio por pintar el tanque en la foto anterior ya lo tenía un poco laburado, un bardo terrible fue como querer darle forma a un pochoclo, estaba arruinado muchos días laburando con la masilla (La deformidad del tanque + mi inexperiencia.... = mucho laburo) Terminó quedando bastante bien, pero después vino la pintura que para variar, me puse a inventar huevadas... un par de días mas con dolores de cabeza, arreglando cagadas pero al final, terminó zafando del desastre Y así quedó, ya pulidito y listo pa´usar... Nuevos soportes para el tanque Con el tema del caucho trasero mas ancho tuve que desplazar piñón y corona 1cm para afuera Al desplazar el piñón, tocaba con el sistema de embrague y tuve que desplazar la tapa también (el sistema que empuja el embrague está en la tapa) Y después de colocar corona y piñón desplazados con relación nueva Rel. Original Piñón 15 / Corona 45 - Ahora 15/38 Había que salir a probar como andaba... Y gracias a todos los santos, QUEDÓ MEJOR QUE NUNCA!! Un andar mucho mas tranquilo, de abajo principalmente con la relación original era bastante raviosa, de cambios cortos No la pude probar en alta porque no tengo frenos... En el video se nota que cuesta un huevo poner punto muerto era el embrague sin regular pero lo arreglé al toque, salí asi nomas a probarla de calentón link: http://www.youtube.com/watch?v=Z7zQ2cOyx68&feature=feedwll Por ahora la estoy usando así... pero en cualquier momento me pongo a terminarla, falta bastante pero me estoy tomando un tiempo para ver que todo funcione como corresponde hace ya unos meses que la uso (poco, pero la uso) y va todo bien Espero que les guste... Abrazos y suerte