BETOAKDE

Registrate y eliminá la publicidad! Mi primer post: Consejos para que compres tu auto usado parte 1 No es muy difícil si accesible a todos……. Cuando compres un vehiculo usado y no conozcas la procedencia (agencias, avisos clasificados, tachitos ). Tene en cuenta!! *No vayas solo lleva un amigo o un pariente. *Sobre el que elegiste enmarca el año, equipamiento y estado. *Tene en cuenta que un auto muy viejo no siempre tiene vestigios de ser Más barato que uno mucho más nuevo. *Siempre un auto usado tiene detalles pero que estos no sean de suma gravedad para que gastes en la reparación vos. *Anda con una idea generalizada del precio que no te agarre con una oferta ni con una barbaridad, tenes que saber cuanto queres gastar y cuanto esta en el mercado a la venta el vehiculo. A veces es preferible resignar algún año en el vehiculo y preferenciar el estado y uso del mismo *Calcula, que hoy los precios varían mas x su estado que x su año. *Si el auto te gusta……Tomate tu tiempo para inspeccionarlo *No demuestres mucho interés (aunque de aspecto este buenísimo)…actua con indiferencia y que tenes tiempo para tu búsqueda. *No te dejes apabullar por el vendedor (a veces lo hacen para desvirtuarte de posibles detalles. *Comenta de ves en cuando al oído con tu acompañante sobre algún detalle…esto a veces intimida al vendedor y te puede bajar algo del precio *Si el mismo vendedor te dice que tiene un problema indaga x que se produjo luego haces estas pruebas y decidí si estas de acuerdo. *Si te dice que tuvo un arreglo ultimo, pedile si no tiene una factura o boleta que lo corrobore. *Fijate que no tenga choques, faltantes o arreglos que a simple vista estén hechos x chapuceros. *Trata de que mecánicamente este bueno y de carrocería más aun…los arreglos mal hechos de chapa y pintura se notan a simple vista. *Si es pintura metalizada fíjate que en todos los paneles, que no tenga variación de la tonalidad del color. *Si tiene llantas de aleación deportivas verifica si tiene llantazos x fuera y de abajo por dentro. (Eso indica el trato del uso de las personas que lo poseían). *Destapa el radiador para verificar si trabajo con anticongelantes y que no este oxidado el interior del motor. *Saca la varilla del aceite y verifica que no este transpirada con una especie de espuma del mismo aceite o muy pero muy negro. (Si es así el motor esta bajo produce mucho carbón en su interior o el aceite trabajo más de 15.000km desde su cambio) *Fijate en la cavidad de las bujías que no este transpirada con aceite, si es así….(sube aceite x algún pistón y de la misma compresión lo expulsa un poco x la rosca. *También generalmente el motor tiene que estar limpio libre de transpiraciones….tanto de agua como de aceite. *Fijate al inicio de ponerlo en marcha el caño de escape que no largue bocanadas de humo blanco (indica que quema aceite o por pistón o por retenes )el humo excesivo negro indica mucho consumo de nafta.. Aceleralo varias veces y largale el pedal de golpe. Regulando y acelerando parejo sentí que no tenga ruidos ni golpes internos que creas que salen del interior del motor. *Mira el odómetro que marcan los kilómetros anota lo que indica y luego en tu casa al evaluar, calcula también el año del coche con los Km. que indica.(a veces los adulteran promedio x año 15.000 Km.) *Cuando esta en marcha ya varios minutos verifica en el tablero la luz de aceite no tiene que destellar ni estar prendida al regular (si es así tiene poco volteo de aceite indica averías en los aros) Así estacionado sentate en el auto y con el coche en marcha acciona el embrague y pone los cambios prolijamente de 1ra a 5ta y también la marcha atrás si entran sin ruido y livianos la caja y el embrague están bien si sentís ruidos en la parte de transmisión puede haber un problema! *Move desde afuera el volante para un lado y para otro mirando la rueda delantera el juego de la cremallera o de algún extremo jodido te vas a dar cuenta x que el golpecito lo absorbe el volante. *Fijate que el pedal de freno en marcha no se hunda casi al fondo (si es así puede tener bajas las pastillas o las cintas traseras) *Cerciórate con el vendedor que la parte eléctrica funcione…. *Verifica relojes, luces testigos del tablero, luces todas, arranque, carga de batería, limpiaparabrisas como así también aire acondicionado, calefacción Levanta vidrios, cierre centralizado, dirección asistida *Trata que los tapizados y los asientos no estén vencidos, esto no significaría mucho pero todo arreglo a la larga suma gastos. *El estado de las cubiertas tiene que tener como mínimo 5mm de dibujo Y que esten bien gastadas si ves que esta mas gastado de un lado q de otro tiene problemas de amortiguación o de alineación. *Los cierres del capot, baúl, puertas tienen ser livianos sin tener que ejercer mucha fuerza al cerrarlos. *Si es un auto entre 2006 al 2008 fijate si tienen los manuales del service de garantía autorizados si es así verifica las revisiones…ayudan a saber la procedencia y uso. SI TE GUSTO EL AUTO? *Todavía no hables del precio o de su posible modificación. *Si el auto esta impecable seguí indiferente…… *Si ya te convenció el auto y te dio confianza el vendedor hace la ultima decile que te lleve a dar una vuelta así verificas el andar. Si ya estas totalmente convencido……… TRANQUILO!! Falta la parte mas importante “VERIFICAR LA DOCUMENTACION” * Si esperas una respuesta del vendedor por la modificación del precio no des teléfono particular hacelo vía mail o celular, de esta forma evitas que gente desconocida halle tu dirección y sepa de tu compra. SI NO TE CONVENCIO: Por que esta muy deteriorado tiene arreglos caros el precio no es el que esperabas…no desesperes…..en cada verificación que hagas evalúa en que estado esta uno u otro así vas a poder tener mas libertad para decidir sobre todos los que vistes y en el precio final de compra!! Gracias por leer mi articulo espero que sea de mucha ayuda!!

Mi primer post: Consejos para que compres tu auto usado parte 1 No es muy difícil si accesible a todos……. Cuando compres un vehiculo usado y no conozcas la procedencia (agencias, avisos clasificados, tachitos ). Tene en cuenta!! *No vayas solo lleva un amigo o un pariente. *Sobre el que elegiste enmarca el año, equipamiento y estado. *Tene en cuenta que un auto muy viejo no siempre tiene vestigios de ser Más barato que uno mucho más nuevo. *Siempre un auto usado tiene detalles pero que estos no sean de suma gravedad para que gastes en la reparación vos. *Anda con una idea generalizada del precio que no te agarre con una oferta ni con una barbaridad, tenes que saber cuanto queres gastar y cuanto esta en el mercado a la venta el vehiculo. A veces es preferible resignar algún año en el vehiculo y preferenciar el estado y uso del mismo *Calcula, que hoy los precios varían mas x su estado que x su año. *Si el auto te gusta……Tomate tu tiempo para inspeccionarlo *No demuestres mucho interés (aunque de aspecto este buenísimo)…actua con indiferencia y que tenes tiempo para tu búsqueda. *No te dejes apabullar por el vendedor (a veces lo hacen para desvirtuarte de posibles detalles. *Comenta de ves en cuando al oído con tu acompañante sobre algún detalle…esto a veces intimida al vendedor y te puede bajar algo del precio *Si el mismo vendedor te dice que tiene un problema indaga x que se produjo luego haces estas pruebas y decidí si estas de acuerdo. *Si te dice que tuvo un arreglo ultimo, pedile si no tiene una factura o boleta que lo corrobore. *Fijate que no tenga choques, faltantes o arreglos que a simple vista estén hechos x chapuceros. *Trata de que mecánicamente este bueno y de carrocería más aun…los arreglos mal hechos de chapa y pintura se notan a simple vista. *Si es pintura metalizada fíjate que en todos los paneles, que no tenga variación de la tonalidad del color. *Si tiene llantas de aleación deportivas verifica si tiene llantazos x fuera y de abajo por dentro. (Eso indica el trato del uso de las personas que lo poseían). *Destapa el radiador para verificar si trabajo con anticongelantes y que no este oxidado el interior del motor. *Saca la varilla del aceite y verifica que no este transpirada con una especie de espuma del mismo aceite o muy pero muy negro. (Si es así el motor esta bajo produce mucho carbón en su interior o el aceite trabajo más de 15.000km desde su cambio) *Fijate en la cavidad de las bujías que no este transpirada con aceite, si es así….(sube aceite x algún pistón y de la misma compresión lo expulsa un poco x la rosca. *También generalmente el motor tiene que estar limpio libre de transpiraciones….tanto de agua como de aceite. *Fijate al inicio de ponerlo en marcha el caño de escape que no largue bocanadas de humo blanco (indica que quema aceite o por pistón o por retenes )el humo excesivo negro indica mucho consumo de nafta.. Aceleralo varias veces y largale el pedal de golpe. Regulando y acelerando parejo sentí que no tenga ruidos ni golpes internos que creas que salen del interior del motor. *Mira el odómetro que marcan los kilómetros anota lo que indica y luego en tu casa al evaluar, calcula también el año del coche con los Km. que indica.(a veces los adulteran promedio x año 15.000 Km.) *Cuando esta en marcha ya varios minutos verifica en el tablero la luz de aceite no tiene que destellar ni estar prendida al regular (si es así tiene poco volteo de aceite indica averías en los aros) Así estacionado sentate en el auto y con el coche en marcha acciona el embrague y pone los cambios prolijamente de 1ra a 5ta y también la marcha atrás si entran sin ruido y livianos la caja y el embrague están bien si sentís ruidos en la parte de transmisión puede haber un problema! *Move desde afuera el volante para un lado y para otro mirando la rueda delantera el juego de la cremallera o de algún extremo jodido te vas a dar cuenta x que el golpecito lo absorbe el volante. *Fijate que el pedal de freno en marcha no se hunda casi al fondo (si es así puede tener bajas las pastillas o las cintas traseras) *Cerciórate con el vendedor que la parte eléctrica funcione…. *Verifica relojes, luces testigos del tablero, luces todas, arranque, carga de batería, limpiaparabrisas como así también aire acondicionado, calefacción Levanta vidrios, cierre centralizado, dirección asistida *Trata que los tapizados y los asientos no estén vencidos, esto no significaría mucho pero todo arreglo a la larga suma gastos. *El estado de las cubiertas tiene que tener como mínimo 5mm de dibujo Y que esten bien gastadas si ves que esta mas gastado de un lado q de otro tiene problemas de amortiguación o de alineación. *Los cierres del capot, baúl, puertas tienen ser livianos sin tener que ejercer mucha fuerza al cerrarlos. *Si es un auto entre 2006 al 2008 fijate si tienen los manuales del service de garantía autorizados si es así verifica las revisiones…ayudan a saber la procedencia y uso. SI TE GUSTO EL AUTO? *Todavía no hables del precio o de su posible modificación. *Si el auto esta impecable seguí indiferente…… *Si ya te convenció el auto y te dio confianza el vendedor hace la ultima decile que te lleve a dar una vuelta así verificas el andar. Si ya estas totalmente convencido……… TRANQUILO!! Falta la parte mas importante “VERIFICAR LA DOCUMENTACION” * Si esperas una respuesta del vendedor por la modificación del precio no des teléfono particular hacelo vía mail o celular, de esta forma evitas que gente desconocida halle tu dirección y sepa de tu compra. SI NO TE CONVENCIO: Por que esta muy deteriorado tiene arreglos caros el precio no es el que esperabas…no desesperes…..en cada verificación que hagas evalúa en que estado esta uno u otro así vas a poder tener mas libertad para decidir sobre todos los que vistes y en el precio final de compra!! Gracias por leer mi articulo espero que sea de mucha ayuda!!