AndresCatano

Frenar correctamente es una habilidad que posiblemente muchos tengan u otros hayan perdido gracias a los nuevos sistemas de seguridad como el ABS , EBD, etc. No solo el frenado ayuda a evitar colisiones, también ahorra combustible si hace en la medida indicada . Para ahorrar combustible de tu carro o vehículo y cuidar tus frenos la forma correcta de frenar es manera suave y progresiva. Evite frenados fuertes en cortos y largos recorridos o frenar cerca a otros vehículos, trate de anticipar lo que puede hacer quien va adelante de usted. FRENAR SIN ABS 1. Si su carro o vehículo no tiene ABS el frenado es un poco más complicado, debe presionar el pedal fuerte pero no exagerado ya que ésta conducta puede bloquear los frenos corriendo el peligro de perder por completo el control de tu carro o vehículo. Si siente que el vehículo se bloquea , suelte y vuelva a presionar el freno con menor intensidad. 2. Fijar la mirada con más atención en el punto de salida del objeto que cree que va a colisionar, así la respuesta al umbral de freno será direccionado a evitar y no a colisionar o chocar 3. No utilice el freno de emergencia por ningún motivo, ésto bloquea los frenos traseros e inevitablemente podrá llegar a perder por completo el control y estrellarse más rápidamente. FRENAR CON ABS 1. Presiona el freno de tu carro o vehículo con fuerza , tal vez sentirá un sonido fuerte o fuerte vibración, pero no lo suelte, el sistema ABS (Anti-Block System), Sistema Anti – Bloquedo de Frenado esta haciendo su trabajo, está evitando bloqueo total de los frenos y mejorando la eficiencia del frenado. 2. No frene y vire al tiempo con fuerza, hágalo suavemente apuntando siempre la mirada a la salida del objeto que puede colisionar, girar con fuerza puede resultar en una perdida de control súbita y puede parar contra un árbol, un poste, etc.

¿ Por Que es Importante tener la presion correctade las Llantas de tu Carro Correctamente? Según diferentes estudios realizados por fabricantes de llantas en Europa y el Ministerio de Transporte en los Estados Unidos , la mayoría de personas conducen con la presión incorrecta , en especial con una presión mas baja. Al Conducir con la llantas en una presión mas baja aumenta la resistencia al rodamiento , ésto traduce para su bolsillo en un consumo extra de combustible entre 5 % a 15 %. Problemas con las llantas desinflada Mayor desgaste de forma irregular y rápida Aumento en el consumo de combustible por el aumento del arrastre, es decir, el vehículo o carro necesita mas potencia para moverse , debido al aumento de la superficie de la llanta sobre la vía.Mayor esfuerzo del MotorMayor Acuaplaning debido al mayor contacto con la superficie mojada. Problemas con las llantas muy Infladas Disminuye la cantidad de superficie de la llantas sobre la vía lo que traduce en una disminución del agarreMayor probabilidad de pinchaduraMenor tracciónDesgaste IrregularDaño de la suspensión a largo plazo. Como Tener y Mantener tus Llantas Correctamente Inflados : Verifica en la puerta del conductor, en el marco de la puerta o en la tapa de combustible una etiqueta indicando las presiones correctas para las llantas delanteras (Imagen: 32 PSI) y llantas trasera (Imagen: 29 PSI) , según la carga o el tipo de terreno. Ademas encontrarás las dimensiones de las llantas recomendadas para tu vehículo (Imagen: 185/65/15 – 205/55/16 ) Normalmente las medidas de presión están expresadas en PSI (Libra por pulgada cuadrada), si solo aparece las medidas en BAR puede realizar el cambio : 1 BAR = 14.5038 PSI . Siempre revisa con frecuencia (entre 1 a 2 semanas) el estado y la presión de las llantas ya que con los días y semanas las llantas se van desinflando. Nota Importante: Al calibrar tus llantas se debe realizar en Frío, es decir, el vehículo este sin movimiento una hora antes, ya que el calor en las llantas produce un aumento en la presión y la calibración será imprecisa . Si las llantas están calientes debe añadirse 0.3 BAR o 4 PSI aproximadamente y se debe verificar posteriormente las presiones en Frío. ¿ Que Hacer si la Medida las llantas es Diferente a las del Fabricante del Vehículo ? Lo primero que se debe hacer es respetar las presiones del fabricante , ya que según el compuesto, marca y referencia pueden variar, si no tienes acceso a esa información, puedes tener, solo como medio de referencia (aproximación general) las siguiente presiones según el tamaño del RIN . R13 – 26 PSI aprox. R14 a 28 PSI aprox. R15 a 30 PSI aprox. R16 a 35 PSI aprox. R17 a 38 PSI aprox. R18 a 42 PSI aprox. Fuente: Casa Motores

Como ahorrar gasolina en tu carro 9 cosas Importantes que debes saber al ahorrar gasolina Ahorrar gasolina se ha convertido en un factor fundamental en el bolsillo de las personas. El alto precio de los combustibles han forzado a muchas personas a cambiar de carro o limitar otros gastos. Con estos tips o recomendaciones además de bajar los gastos, ayudamos a disminuir los gases contaminantes que emitimos al planeta. 1. Comprueba la Presión de las llantas o Neumáticos (terminología según locación) Conducir usando llantas con una presión de 50 kPa (0.5 kg./ cm2) inferior a la correcta reduce el rendimiento del gasolina o combustible en un 2% a un 4% respectivamente, en áreas urbanas y suburbanas. 2. Afinación y Cambio de aceite Para Ahorrar Gasolina mantén tu carro o vehículo siempre en su estado más eficiente; tan sólo el cambio de filtros te puede ahorrar hasta aproximadamente el 10% de gasolina. Además, a largo plazo pagarás menos en reparaciones y reduces tu probabilidad de tener otro tipo accidentes. 3. Quita o remueve las cargas que sean innecesarias Manejar con 100 kg. de peso innecesarios a bordo ocasiona una reducción del rendimiento de gasolina de aproximadamente en un 6% en un Carro o automóvil de tamaño mediano. 4. Tanquea en horas de la mañana la clave es tanquear en horas la cual la temperatura de la tierra este baja, es el lugar donde se almacena el combustible, ya que con el calor la densidad de la gasolina aumenta y se expande dentro del tanque lo cual reduce la cantidad efectiva de galones. Las estaciones de servicio están programadas para llenar por volumen y no por densidad. 5. Evita pisar el freno constantemente Puedes evitar el desperdicio de gasolina al no conducir muy cerca de la parte trasera de otro carro, evitando así utilizar los frenos de manera constante o aceleraciones fuertes con frenos fuertes. 6. Aire Acondicionado El uso excesivo del aire acondicionado es uno de los factores más comunes del gasto extra de gasolina entre un 6% y un 21%. El aire acondicionado necesita energía especialmente en el compresor (depende del tipo de aire acondicionado) que gira según el régimen del motor. Es recomendable utilizar el botón de re circulación para enfiar mejor el aire utilizar menos la capacidad del aire acondicionado. 7. Vidrios elevados y Luces apagadas Cuando tenemos los vidrios elevados en su totalidad el aire circula alrededor del carro de una forma más eficiente, esto ayuda a que la aerodinámica del carro sea mejor. Sin embargo es recomendable tener las ventanas arriba con el aire acondicionado encendido en velocidades altas especialmente en carretera. Esto debido a que el consumo de gasolina es mayor con las ventanas abiertas que con el aire encendido 8. Aceleración Constante Acelerar de manera brusca, y presionar el acelerador a fondo inciden de manera negativa en el ahorro de gasolina. Al presionar con mayor fuerza el acelerador indica al motor inyectar más gasolina en la camára de combustión, aunmentando su consumo. Por eso que se recomienda realizar la aceleración lo más pareja posible 9. Tanqueo de Gasolina En ningún momento se debe llenar el tanque de gasolina cuando los niveles estén muy bajos. Cuando el tanque esta vacío en el tanque se acumulan gases aumentando la evaporación. Es por esto que se recomienda en niveles medio de gasolina realizar el tanqueo nuevamente.

Toyota Land Cruiser , Inicios Aunque la historia de la Toyota Land Cruiser es mucho mas extensa quisimos extraer una pequeña reseña sobre este importante vehículo en la historia de muchos países. La Totoya Land Cruiser es el vehículo que por mas largo tiempo ha producido la marca Japonesa. Sus Inicios se remontan a 1951 el cual la policía japonesa acudió a su fabricante local para no depender más de los Estados Unidos con su Jeep. El cual la marca respondió con su 4x4 con un motor de 3.4 L y seis cilindros llamada Toyota Jeep BJs . Sin Embargo con este nombre la compañía Willys demandó a Toyota por violación de marca y esto llevo al cambio del nombre en 1954 "Land Cruiser" Datos En 1957 la Toyota FJ40 llego al mercado de los Estados Unidos y solo alcanzaron a vender una sola unidad en una temporada, Pero fue este modelo quien abrió las puertas de la marca japonesa al mercado estadounidense.En 1967 Se importo la primera camioneta Toyota Land Cruiser en ColombiaLinea de tiempo Gen II: BJ, 1951-1955Gen III: serie FJ20, 1955-1960GEN IV: FJ40, 1960-1984Gen VI: FJ55, 1967-1979GEN V: serie 60, 1980-1989Gen VI: serie 70 / Prado, 1984-presenteGen VI: serie 80, 1989-1997Gen VII: serie 100, 1998-2007Gen VII: serie 200, 2007-presente Land Cruiser Serie 70. Es el momento donde la Toyota Land Cruiser de divide en dos segmentos distintos pensando además en la comodidad de las personas mejorando la suspensión y es por ello que cuando entro al mercado Europeo se dividieron en: Heavy Duty (BJ, 70) Station Wagon (80) y Light Duty (serie 70 que dio origen a la Toyota Prado) Land Cruiser Serie 80. Es el momento en que Toyota entra en un mercado de lujo, tambien llamado Burbuja , Estos vehículos se enfocaron además de un transporte suburbano, Un vehiculo con un Rol SUV pero con capacidades de off road Toyota Prado Serie 90. La importancia de esta camioneta es que de los 6.5 millones de Land Cruiser vendido en el mundo , una cuarta parte son vendidos como Prado, tanto es sus 3 ramificaciones Heavy Light o wagon. lanzada en el año 1996 cambiando su raíz utilitario a evocar el placer de conducción legando a ser un éxito total Serie 120 de la Prado que comenzó desde el 2002 hasta el año 2008 logro acumular 6 millones de unidades dándole paso a una nueva generación vanguardista la serie 150 prado con un diseño mas funcional y robusto y sistemas de seguridad pasiva y un chasis muy rígido lo que la hace una excelente urbana y offroad

¿Que gasolina debo usar? Muchas preguntas se hacen alrededor de mitos sobre gasolina extra y corriente, las preguntas más comunes son ¿Que gasolina debo usar? ¿Vale la pena usar extra? ¿Que gasolina es mejor para mi carro? ¿Que es el Octanaje? . Trataremos de resolver de manera breve todas estas preguntas y desmentir algunos mitos sobre el tipo de combustible que se deben usar según el tipo de carro Que es el Octanaje? El octanaje en términos generales es la capacidad o indice que tiene el combustible para detonarse o resistir la alta temperatura con una mezcla proporcional entre heptano e isoctano. Es decir para el caso de los motores, es la capacidad que tiene la gasolina para soportar la compresión del pistón, sin autodetonarse. La gasolina corriente tiene hasta 87 octanos y la gasolina extra hasta 92 octanos, (para Colombia) esto varía según cada estación de servicio o gasolinera ¿Gasolina Extra o Corriente? Depende del tipo de motor que tenga el carro, es decir a mayor compresión se requiere una gasolina con mayor octanaje, una relación de compresión 7.5:1 hasta menor de 9.5: 1 requiere de gasolina corriente sin problemas. Pero no solo es la compresión, también la altura donde se este movilizando y la configuración del motor como cámaras de combustión, recorrido del pistón, chispa , mapas de inyección, entre otros. ¿Que tiene que ver la Altura con la Gasolina que necesita mi carro? Debido a la menor densidad del aire en alta altura al nivel del mar cuando se comprime la mezcla, la presión absoluta es menor, y al ser menor, es menor la temperatura y no requiere de tanta resistencia del combustible a la temperatura. Además, aproximadamente cada 1000m a nivel del mar un motor pierde aproximadamente 10% de potencia. ¿Como puedo saber si mi carro necesita extra o corriente? Normalmente en la tapa del combustible o en el manual del carro aparece el numero de octanos recomendados por el fabricante 87, 91, 95, 98, etc. Ejemplo Estos ejemplos son solo con el fin de tener una mejor visualización sobre el tema de que gasolina a usar, siempre lo más recomendado es escuchar el sonido del motor si produce predetonación o cascabeleo y la recomendación del fabricante Renault Sandero Altura: 2640 mCompresion: 9.5 : 1 Gasolina : Corriente Altura: 0 m nivel del marCompresión: 9.5:1 Gasolina : Extra Gasolina en motores Turbo o Supercargados Casi por obligación (no siempre) los motores turbos o supermercados requieren de gasolina extra, esto es debido a su alta compresión donde entra el aire a la cámara de combustión. Conclusión La utilización de la corriente o extra depende de cada carro en su configuración del motor en particular y a la altura en el cual se este transitando. los precios de la gasolina hacen que muchos conductores utilicen el combustible incorrecto lo que puede llevar a desgastes prematuros o reparaciones inesperadas. Otros Articulos: http://www.casamotores.com.co/category/actualidad/

¿ Que es una reprogramación? Estuvimos con Alejandro Pelaez de  Performance Solution,  y esto nos contó de una manera sencilla sobre las preguntas más frecuentes sobre reprogramación de los carros, comúnmente llamada también repro . Es el cambio o modificación del software del funcionamiento del carro, es como cambiar de Windows 8 a un windows 10 , es cambiar el software original  aun software con mejores prestaciones ¿ Ahorra Gasolina con la reprogramación de mi carro ? En el ahorro de combustible, se ve reflejado más en los carros automáticos ya que éstos tienen torquimetro , y el carro al tener más torque, la caja automática realiza el cambio antes Si se quiere ahorro de gasolina tenemos un mapa diseñado especialmente para eso, el cual trata de preservar la potencia original ahorrando hasta un 15% de combustible. ¿ Cuanta potencia aumenta el carro o el vehículo? Todo depende del motor de cada carro, un motor atmosférico aumenta un 10% y un motor turbo aumenta entre el 20% al 30% , dependiendo de la versión del motor y versión del software que venga Se puede encontrar el mismo carro con el mismo motor con diferentes potencias programadas por el fabricante con el fin que entre ellos no compitan entre sí. ¿ La garantía del carro ? No hay que preocuparse por la garantía ya que nuestra reprogramación de indetectable para el concesionario Escribimos la reprogramación con el mismo código de verificación o validación del software anterior, lo cual el concesionario no puede verificar si se ha escrito o modificado. ¿ La reprogramacion Afecta la vida del motor ? La vida del motor no se ve afectada y están diseñados para éstas potencias , pero por distintos motivos capan cierta potencia del carro ; ¿De que depende la vida del motor? va depender de del cuidado y el mantenimiento, un buen aceite es el mejor seguro que le puedas dar a tu motor. ¿Cuales son las Desventajas? No conozco ninguna ¿ Como es el proceso de la reprogramación o repro ? Existen dos formas de realizar la modificación: 1. Existen carros que permiten la escritura y modificación por medio del puerto de diagnostico; esto significa, que se conecta al puerto de diagnostico se descarga el mapa original , se modifica y se vuelve a escribir por el mismo lado. 2. Hay otros carros que se debe bajar el computador leer y escribir directamente en ella. ¿ Chip o Reprogramación ? Existen grandes diferencias entre chip y repro. Los Chips estan diseñados para engañar la computadora y en la mayoría de veces están programados para inyectar mas gasolina al carro. La mayoría de los chips en carros diésel están conectados a los inyectores, lo único que hacen es inyectar más gasolina.  Una reprogramación cambia la forma en el carro piensa, deja de ser perezosa para convertirse en un software que entrega al carro más potencia y mejor performance. La reprogración trabaja con todo el motor: inyección, turbo, chispa, entrada de aire, mapa alimentadores de torque. Los chips trabajan con combustible y algunos engañan alguno parámetros.