AnD300zx

Hola! he estado en la comunidad DDA(dibujantes de autos) y jamas he puesto un post con mis dibujos pero bueno... aqui van: Toyota supra (aun en proceso) finalizado: Mazda RX-7 Volskwagen Amarok: Nissan Skyline R32: Creado por mi. Acura NSX: Chevroler Camaro: Nissan Silvia: Lamborghini Reventon: Citroen DS: Honda S2000 Mitsubishi 300GT: Varios (pillen una hilux) Y el primer RX-7 que dibuje: Espero que les haya gustado el post. agradecere comentarios

Hola! xDaqui les traigo una maqueta que tuve que hacer para una disertacion de historia, no era obligacion pero disfrute hacerla.Ahora los autos:porsche carrera GT:Aston Martin DB7:BMW Z8:Ford Thunderbird:BMW Z4:Audi A4:y ahora para que sepan que tan pequeña es.....le puse un peugeot de fondoCERTIFICADA:ojala les haya gustado, y ojala que se motiven a comentar. Comunidad AAEhttp://www.taringa.net/comunidades/scalecars/ingresa en la comunidad!, es nueva y necesitamos agrandarla! y si entras, comenta en todos los post

Antes que nada quisiera responer 2 preguntas que me hacen todo el tiempo:-quien te enseño a dibujar?nadie, fui aprendiendo solo y he dibujado toda mi vida, no solo dibujo autos, sino a veces me da por dibujar mangas pero sin dialogos.-con que lapices pintas?con cualquera, solo busco el color que necesito y los saco que esta caja que tiene de todo hasta una blackberry con cinta adhesiva que alguna vez tuve en mi niñezBueno.... este es el auto en cuestion: un BMW M5 de los noventaAqui me hice el boceto , o el modelo basico.consejo?simple, nunca usen metodos, solo usen su pulso y habilidad de calculo para tirar lines no importa lo feo que salgan, solo tienen que tener seguridad.si van ha hacer el metodo de seccionar por cuadriculas una imagen o calcar no lo recomiendo para nada, si lo hacen asi, como mier... van a aprender a confiar en su pulso? asi no mejoraranluego utilicen una regla para mejorar la forma del vehiculo tirando lineasLuego remarcamos con una buena portamina con minas del color mas oscuro posible para delinear.Ahora un consejo importante, para lineas y piezas lineales y rectas les recomiendo hacer puntos a cada extremo para poner puntos iniciales y finales para asi facilitar tirar las lineasasi tenemos bien delineado el auto y procederemos a pintarcon marcador de microfibra pintamos aquellas zonas que son mas oscuras del auto:luego tomamos el lapiz negro y procederemos a pintar pero cuiden la intensidad en zonas claras.¿porque no con grafito? simple, el grafito crea un brillo molesto y para generar negro hay que hacer mucha presion lo que daña y hunde la hoja.ahora, para pintar direccionales y focos se necesita ser muy delicado, pasamos celeste naranja y rosado claro muy suavemente y de acuerdo a la intensidad del tono en la imagen.Ahora las sombras de la carroceria, las hacemos lo mas delicado posible, haces bloques muy pero muy suaves apenas visibles que despues rellenaremos con grafito difuminado (tirar lineas suaves y pasarles el dedo)Brillo: para el brillo hay que ser cuidadosos, hacemos bloques ojala del color del brillo, pero es mas facil con grafito. los bloques tienen que tener la forma del brillo que estamos tratando de hacer y luego pintamos suavemente logrando los tonos*si tienes un lapiz blanco acuarelable, pasaselo por encima porque difumina los defectos y le da realismo al brillobueno.... quedamos en esto:Para los detalles es importante usar el color de manera correcta, aqui veo un poco de celeste, asi que suavemente hacemos una linea celeste y guiandonos por ella pintamos muy degradadamente.Pintamos los vidrios de la misma manera que los brillos:marcamos las zonas o bloques en el interior del auto:Remarcamos las zonas mas oscuras y las pintamos con marcador de microfibra con mucha paciencia:(que p....ja pintar con microfibra)empezamos a colorear el fondo del parabrizas,sin miedo, los colores no importan, luego hay una tecnica para suavizar el fondoPara detallar los brillos usamos un lapiz blanco acuarelable, el cual se adapta al color y lo deja mas pulido:ahi va quedandonos mas o menos parecido el BMWuna vez que terminamos de pintar el fondo, lo pasamos por encima con una delgada capa de verde botella,le da mas realismo:volvemos a remarcar zonas, para la sombra es importante marcar las mas oscuras de las mas claras, las mas oscuras las hacemos con microfibra y las mas claras las hacemos con lapiz de color negro NO grafito:estos rines son mas faciles de pintar porque tienen muy poca superficie, asi que haremos las figuras, aplicaremos color y repasaremos el negro y el grafito hasta que quede bien.Asi que tenemos el auto casi listo, un BMW con algunas manchas de mantequilla.Para el Fondo solo creamos figuras suaves y las rellenamos con colores degradados, el fondo no tiene que llamar la atencion, y con un fondo claro, el vehiculo toma mayor profundidad.y con estos conjejos pueden dibujar un lexus y muchos mas Y para el que quiere certificacion, tomamos un ingenioso invento llamado cinta adhesivale ponemos el nombre de usuariola ponemos en un objeto, en este caso un pequeño peugeoty listo!!!Espero comentarios, saludos a todos los visitantes Comunidad Dibujantes De Autoshttp://www.taringa.net/comunidades/dibujantes-de-autos/

los dos accidentes se han producido en la zona de Munich (Alemania). gracias a Dios ambos conductores han podido salir con vida, aunque uno de ellos todavía está en estado muy grave en el hospital. se produjo en la A96, a las afueras de Munich, en un tramo con limitación de velocidad y asfalto mojado, perdiendo el control del coche y yendo a parar contra el guardarraíl. Fue necesaria la excarcelación del conductor por parte de los bomberos, teniendo que retirar el techo, y el conductor se encuentra en el hospital en estado crítico. En el accidente del Ferrari 458 Italia, también en Munich, confluyeron dos circunstancias bastante habituales en estos casos: el conductor, de 52 años, dio positivo por alcoholemia, y al parecer circulaba a una velocidad excesiva. Al perder el control del coche, fue a parar contra la mediana de separación con el tranvía, destrozando totalmente el vehículo. La puerta del pasajero del Ferrari fue arrancada de cuajo, y se estiman unos daños de 200.000 euros o 265.000 dorales, quizás un tanto elevados a la vista del estado del 458 Italia, pero afortunadamente en este caso ni conductor ni pasajero sufrieron heridas de consideración.

hola!! aqui publico un tutorial que le habia hecho a un usuario para que entienda mas o menos como yo dibujo y algunas tecnicas basicas, lo iba a publicar pero no lo considere correcto debido a que habia aparecido un tutorial antes y bastante completo, en fin, varios usuarios me han pedido este tutorial y que se los pase por MP donde he tenido que escribir y ordenar las imagenes todo denuevo ¬¬ entonces aqui se los dejo , ojala les sirva a algunos . . 1- en el primer paso dibujamos el vehiculo como creemos que es, boceteamos la idea tirando lineas mirando alguna imagen y lo hacemos a lo rapido hasta quedar confromes que se paresca bastante al vehiculo en si.: 2- luego armamos lineas guia con una regla para concentrarnos en las proporciones del vehiculo y la forma en general, tratando de guiarse por las distancias equivalentes en donde se encuentran ciertas piesas del vehiculo ( el espejo esta algo mas aca lejos de la ventana y vamos corrigiendo) 3- luego, para darle mas simetria, tomamos una regla y la colocamos en lugares especificos de partes simetricas para ayudar a dibujar las partes equivalentes: 4- las ruedas, porfavor, no hagan el cuerpo de la rueda primero, sino que dibujen solo el aro , pueden ayudarse dibujando una cruz con distancias equivalentes y posteriormente hacer la rueda completa. 5- para los focos, recomiendo que primero se detallen con lapiz grafito, aquellas sombras y figuras para generalizar los brillos IMPORTANTE poner un toque de destacador a las direccionales le da un excelente brillo. 6- delineamos aquellas zonas en donde se encuentra el color en su tono mas intenso y rellenamos con el mismo tono y plano, las zonas menos intensas tratamos de darle distina intensidad dependiendo si esta mas o menos expuesto a la luz y vamos atenuando: 7- en las llantas, algo importante es siempre dejar una leve linea de grosor en los agujeros, para que se vean con mas profundidad, este grisor debe ser de un tono mas claro y el interior de los agujeros los dejamos lo mas oscuro posible (otra cosa seran las llantas mas grandes y que se le vean los frenos pero eso lo ven en el tutorial de CSdesign :yao 8-Para la sombra, si el dibujo no tiene fondo, pinten una sombra de la forma mas loca, no importa si queda mal, con que este pintada suave y con grafito se puede esparcir el todo frotando con un algodon o suavemente con un dedo y con la goma vamos borrando y delineando la forma. 9-para el interior, tratemos de no dejarlo muy marcado, solo con un lapiz de un color vamos dibujandolo y al mismo tiempo pintandolo para que se vea mas difuso y que genere el efecto detras del vidrio (para imagenes oscuras recomiendo dejar una leve pelicula color verde botella apenas perceptible). Y al final escaneamos la imagen (mi escaner esta medio malo, me deja las imagenes azules o rojas y destiñe los colores jajaja mi camara era igual canon y se murio Q.D.E.P. aunque igual funciona) Y eso es todo , ojala les haya servido de algo. saludos a todos! proximamente, ruedas en movimiento: Comentarios aceptados!

es un remake del senda de otro user , estamos en la misma comunidad. lo hice Toon Foto: Espero que les haya gustado, comenten!

Llega el nuevo Nissan Pathfinder. Tras conocerlo de forma conceptual en el pasado Salón de Detroit, la firma nipona nos muestra ahora al completo al renovado crossover que llega, además de luciendo una nueva estética y un nuevo acabado interior, con una aerodinámica más trabajada, un menor peso y por tanto una mayor eficiencia. Una renovación completa en definitiva que nos deja con un nuevo Pathfinder dispuesto a cosechar el mismo éxito que ya ha conseguido ganarse su hermano menor, el Nissan Qashqai. Llegará a los concesionarios norteamericanos durante el próximo otoño, para Europa todavía desconocemos fecha de llegada, pero no debería variar demasiado. El nuevo Nissan Pathfinder luce un nuevo diseño con una línea que se aleja del aspecto más cuadrado del anterior Pathfinder. Destaca el guiño en el esquema de ópticas-parrilla, adoptando ahora una parrilla con una sola toma y no las tres con las que contaba antes. Sus ópticas se afilan y en general el diseño de su frontal es bastante más estilizado y fluido. Más allá de los cambios de su frontal, su lateral y su zaga reciben un cambio bastante profundo. Atrás queda el ventanal cuadrado del anterior Pathfinder, el portón trasero recto. Ahora se añaden ángulos, curvas en su carrocería, un diseño menos tosco, más urbano, más moderno. Su interior, con capacidad para 7 personas, a falta de verlo en persona y probarlo, parece ganar en calidad de acabado y diseño contando con un monitor de pantalla táctil, el sistema Around View Monitor y un sistema de sonido Bose con 13 altavoces.Empleando un nuevo chasis monocasco, el Nissan Pathfinder se somete a una considerable dieta que rebaja su peso en 226 kg con capacidad para remolcar hasta 2.267 kg. El nuevo chasis monocasco, además de reducir el peso (la variante 4×4 declara 1.945 kg, un matiz clave en este nuevo Pathfinder) y por tanto mejorar, junto a su nueva aerodinámica, su eficiencia, mejora la rigidez estructural asegurando desde Nissan una mejor conducción, reducción de ruido y un mayor confort en marcha. Nos lo encontraremos con mecánicas con tracción 4×2 y 4×4 señalando por el momento a una motorización V6 de 3.5 litros, asociado a una nueva caja de cambios Xtronic CVT, que entrega una potencia de 360 caballos con un par de 325 Nm a 4.400 rpm, homologando para Estados Unidos 22 mpg, 10.7 l/100 km.Fabricado en Norteamérica, en la planta de Tennesse, comenzará su comercialización durante este próximo otoño, todavía sin precio de venta. Para Europa todavía no hay fecha de inicio de comercialización, tampoco precio y cifras de homologación europeas. link: http://www.youtube.com/watch?v=iMziYq8RTXk link: http://www.youtube.com/watch?v=tvSg1dwM1H0 La profunda renovación a la que se ha sometido al Nissan Pathfinder no supone sólo un cambio estético hacia un diseño más moderno a una estética más moderna, supone también la aproximación del modelo a la urbe a familias que buscan un coche amplio para viajar con toda la estética de un todoterreno que ahora se ha suavizado para llegar a un mayor público. Pierde algo de ese toque offroad que tenía el Terrano, que tenía el Patrol, pero obviamente son nuevos tiempos y a juzgar por lo que podemos ver en las imágenes, nos falta probarlo para juzgarlo del todo, el cambio y la adaptación han sido bastante favorables. Como es lógico, también habrá seguidores de la línea más recta, más clasica y más todoterreno del Pathfinder que precede a esta nueva generación.

Buenas! aca les traigo el mas reciente dibujo, un BMW M3 E30 de los 80's Empezemos y el resultado: ...... Certificada con luz de mie*rda http://www.taringa.net/comunidades/dibujantes-de-autos/ si dibujas autos o quieres apender, unete! http://www.taringa.net/comunidades/scalecars/ tienes autitos y autos a escala? muestralos! Saludos!, y espero que les haya gustado -AnD300ZX

Buenas! aca les traigo algunos dibujos que he hecho hasta este tiempo, seguro algunos ya los han visto, pero hay algunos que jamas los puse en un post, ojala los disfruten!! un tema para escuchar mientras lo ves (solo si quieres) link: http://www.youtube.com/watch?v=o5zgHGUfMQo Empezemos: Ahora unos ''Paso a paso'' (quizas algunos ya los vieron) luego utilicen una regla para mejorar la forma del vehiculo tirando lineas Luego remarcamos con una buena portamina con minas del color mas oscuro posible para delinear. Ahora un consejo importante, para lineas y piezas lineales y rectas les recomiendo hacer puntos a cada extremo para poner puntos iniciales y finales para asi facilitar tirar las lineas asi tenemos bien delineado el auto y procederemos a pintar con marcador de microfibra pintamos aquellas zonas que son mas oscuras del auto: luego tomamos el lapiz negro y procederemos a pintar pero cuiden la intensidad en zonas claras. ¿porque no con grafito? simple, el grafito crea un brillo molesto y para generar negro hay que hacer mucha presion lo que daña y hunde la hoja. ahora, para pintar direccionales y focos se necesita ser muy delicado, pasamos celeste naranja y rosado claro muy suavemente y de acuerdo a la intensidad del tono en la imagen. Ahora las sombras de la carroceria, las hacemos lo mas delicado posible, haces bloques muy pero muy suaves apenas visibles que despues rellenaremos con grafito difuminado (tirar lineas suaves y pasarles el dedo) Brillo: para el brillo hay que ser cuidadosos, hacemos bloques ojala del color del brillo, pero es mas facil con grafito. los bloques tienen que tener la forma del brillo que estamos tratando de hacer y luego pintamos suavemente logrando los tonos *si tienes un lapiz blanco acuarelable, pasaselo por encima porque difumina los defectos y le da realismo al brillo bueno.... quedamos en esto: Para los detalles es importante usar el color de manera correcta, aqui veo un poco de celeste, asi que suavemente hacemos una linea celeste y guiandonos por ella pintamos muy degradadamente. Pintamos los vidrios de la misma manera que los brillos: marcamos las zonas o bloques en el interior del auto: Remarcamos las zonas mas oscuras y las pintamos con marcador de microfibra con mucha paciencia: (que p....ja pintar con microfibra) empezamos a colorear el fondo del parabrizas,sin miedo, los colores no importan, luego hay una tecnica para suavizar el fondo Para detallar los brillos usamos un lapiz blanco acuarelable, el cual se adapta al color y lo deja mas pulido: ahi va quedandonos mas o menos parecido el BMW una vez que terminamos de pintar el fondo, lo pasamos por encima con una delgada capa de verde botella,le da mas realismo: volvemos a remarcar zonas, para la sombra es importante marcar las mas oscuras de las mas claras, las mas oscuras las hacemos con microfibra y las mas claras las hacemos con lapiz de color negro NO grafito: estos rines son mas faciles de pintar porque tienen muy poca superficie, asi que haremos las figuras, aplicaremos color y repasaremos el negro y el grafito hasta que quede bien. Asi que tenemos el auto casi listo, un BMW con algunas manchas de mantequilla. Para el Fondo solo creamos figuras suaves y las rellenamos con colores degradados, el fondo no tiene que llamar la atencion, y con un fondo claro, el vehiculo toma mayor profundidad. 1- en el primer paso dibujamos el vehiculo como creemos que es, boceteamos la idea tirando lineas mirando alguna imagen y lo hacemos a lo rapido hasta quedar confromes que se paresca bastante al vehiculo en si.: 2- luego armamos lineas guia con una regla para concentrarnos en las proporciones del vehiculo y la forma en general, tratando de guiarse por las distancias equivalentes en donde se encuentran ciertas piesas del vehiculo ( el espejo esta algo mas aca lejos de la ventana y vamos corrigiendo) 3- luego, para darle mas simetria, tomamos una regla y la colocamos en lugares especificos de partes simetricas para ayudar a dibujar las partes equivalentes: 4- las ruedas, porfavor, no hagan el cuerpo de la rueda primero, sino que dibujen solo el aro , pueden ayudarse dibujando una cruz con distancias equivalentes y posteriormente hacer la rueda completa. 5- para los focos, recomiendo que primero se detallen con lapiz grafito, aquellas sombras y figuras para generalizar los brillos IMPORTANTE poner un toque de destacador a las direccionales le da un excelente brillo. 6- delineamos aquellas zonas en donde se encuentra el color en su tono mas intenso y rellenamos con el mismo tono y plano, las zonas menos intensas tratamos de darle distina intensidad dependiendo si esta mas o menos expuesto a la luz y vamos atenuando: 7- en las llantas, algo importante es siempre dejar una leve linea de grosor en los agujeros, para que se vean con mas profundidad, este grisor debe ser de un tono mas claro y el interior de los agujeros los dejamos lo mas oscuro posible (otra cosa seran las llantas mas grandes y que se le vean los frenos pero eso lo ven en el tutorial de CSdesign :yao 8-Para la sombra, si el dibujo no tiene fondo, pinten una sombra de la forma mas loca, no importa si queda mal, con que este pintada suave y con grafito se puede esparcir el todo frotando con un algodon o suavemente con un dedo y con la goma vamos borrando y delineando la forma. 9-para el interior, tratemos de no dejarlo muy marcado, solo con un lapiz de un color vamos dibujandolo y al mismo tiempo pintandolo para que se vea mas difuso y que genere el efecto detras del vidrio (para imagenes oscuras recomiendo dejar una leve pelicula color verde botella apenas perceptible). Y al final escaneamos la imagen (mi escaner esta medio malo, me deja las imagenes azules o rojas y destiñe los colores jajaja mi camara era igual canon y se murio Q.D.E.P. aunque igual funciona) Tambien dibujo en paint de XP (porque en el de win 7 no puedes hacer las rayas tranquilo ) Certificacion??? Aqui: Aca estan en una Expo en la Biblioteca publica de esta ciudad, no dejaban sacar fotos por eso son pocas y no es el lugar entero. http://www.taringa.net/comunidades/dibujantes-de-autos/ si dibujas autos o quieres apender, unete! http://www.taringa.net/comunidades/scalecars/ tienes autitos y autos a escala? muestralos! Saludos!, y espero que les haya gustado -AnD300ZX http://and300zx.deviantart.com/

aquí el nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2014, la séptima generación de uno de los deportivos más famosos de cuantos hayan nacido en Estados Unidos. También supone el regreso de una de las denominaciones – Stingray – más evocadoras de cuantas hayan acompañado a esta máquina que desde hace seis décadas hace las delicias de los clientes más exigentes y apasionados en Estados Unidos y desde hace un poco menos de una década – al menos oficialmente – también del público europeo. Podemos ir adelantando que el nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2014 será el más eficiente de la historia, pero también el más potente desde su versión más básica de acceso, que ya contará con 450 CV y practicará el 0 a 100 km/h en torno a los 4 segundos. Pero las mejoras que acompañan al nuevo Corvette no se quedan en lo mecánico y prestacional. La llegada de rivales cada vez más capaces y competentes, como el nuevo SRT Viper, ha requerido trabajar a fondo en otros aspectos como el diseño y la calidad del habitáculo, así como la tecnología a bordo.De su estética lo más destacable lo apreciamos en el nuevo diseño de la zaga, con formas más agresivas, cuatro salidas de escape centrales y unos pilotos de caprichoso diseño gracias a la utilización de LEDs, que también dibujan su nueva mirada en el frontal con el contorno de la iluminación diurna que flanquea los faros. La muscularidad no lo ha perdido, con sus pasos de rueda anchos, sus salidas de aire en las aletas delanteras o su morro abultado y una gran parrilla sobre la cual se dibuja el emblema característico del Corvette. La batalla (distancia entre ejes) del Corvette ha crecido apenas 2,5 centímetros. En la misma medida ha crecido la anchura de ambos ejes, que contarán con llantas de 18” delante y 19” detrás. El nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2014 también podrá optar a la última generación del sistema de suspensiones adaptativas Magnetic Ride Control, que como podemos imaginar tiene por objetivo mejorar la dualidad existente entre el confort de marcha y el control de las inercias en las condiciones más deportivas y exigentes para el chasis.El nuevo Corvette seguirá confiando en la excelencia mecánica de un ocho cilindros en uve, el nuevo LT1 6.2 Small Block V8, que pese a su irónica denominación desarrolla 450 CV y un par máximo de 610 Nm entre las 1.000 y las 4.000 rpm – equiparable en este aspecto al antiguo 7.0 LS7 del Corvette Z06. Asociado a este un cambio manual TREMEC TR6070 de siete velocidades (recordemos que la última generación de Porsche 911 también incorpora un cambio manual de siete relaciones) o automático de seis con accionamiento secuencial mediante levas tras el volante. El Chevrolet Corvette Stingray 2014 también ha mejorado su aligeramiento y su rigidez estructural, empezando por una nueva estructura de aluminio que ahorra 45 kilogramos respecto a la construcción de acero del modelo que conocíamos hasta la fecha. La distribución de pesos equitativa entre ejes al 50% y su relación peso/potencia superior a la de algunos deportivos como el Audi R8 o el Porsche 911 Carrera. Necesitará alrededor de 4 segundos para hacer el 0 a 100 km/h (las 60 mph las alcanza en menos de 4 segundos).Para quien no quede suficientemente satisfecho con un Chevrolet Corvette Stingray básico, existirá una versión aún más deportiva y pensada para circuito bajo la denominación Z51. Su diseño se diferenciará del resto por un paquete exterior más aerodinámico, que no sólo sirve de atrezzo sino que también mejora la estabilidad en alta velocidad, así como diferencial autoblocante de deslizamiento limitado y diversas mejoras en el motor y en las relaciones de cambio de la transmisión. El Corvette Stingray Z51 también hará uso de discos de freno y llantas de mayor diámetro, concretamente de 19” delante y 20” detrás. La amortiguación corre a cargo de un sistema de muelles Bilstein. Estamos actualizando este artículo. En breve tendremos disponible toda la información sobre el nuevo Chevrolet Corvette Stingray 2014.