AR07

Bueno este es mi primer post y le voy a mostrar el mejor avion para mi de la segunda guerra. El uso del avión IL-2 demuestra que combinando correctamente la maniobra y los ataques frontales, el avión IL-2, volando en grupo o en solitario, puede hacer frente a los cazas enemigos con éxito.A bajas altitudes el IL-2 dispone de ventajas indiscutibles respecto a los cazas enemigos; dichas ventajas le permiten llevar a cabo un combate aéreo contra los cazas enemigos de cualquier tipo.Estas ventajas son: una buena coraza, una buena maniobrabilidad en dimensión horizontal y un potente armamento. IL-2 de serie (fabrica № 381). En algunos IL-2 ensamblados en esta fabrica los cañones ShVAK se colocaban mas cerca al fuselaje. Primavera de 1942 Los cañones ShVAK eran de 20mm y no eran suficientemente potentes para tanques, por eso se lo iba a cambiar por el Vya 23mm. Uno de los puntos fuertes del IL-2 consistía en la posibilidad de utilizarlo en pistas mal preparadas, como las carreteras de tierra o claros del bosque. Esta foto fue tomada en las afueras de Moscú en otoño de 1941Daños recibidos en combate. Este IL-2 monoplaza fue dotado por los técnicos (modificación de campo) de una ametralladora para el artillero trasero. Fíjense en los largueros de refuerzo exteriores, montados a lo largo de la parte trasera del fuselaje.IL-2 con esquíesLa inscripción en el fuselaje: "¡Muerte a los ocupantes fascistas!". Grupo de pilotos del 210 ShAP junto al IL-2 del Mayor N.A. Zub, hecha a comienzos del 1942. Nikolay Zub realizó más de 120 vuelos de combate y murió en julio de 1943.Grupo de pilotos del Regimiento Aéreo de Asalto del Héroe de la URSS Alexey Gubriy. Este IL-2, originalmente monoplaza, esta dotado del puesto de artillero trasero (modificación de campo) con la ametralladora de 12.7mm. El poste de la antena esta desplazado hacia la izquierda. En la parte superior de la carlinga esta colocado el espejo retrovisor. Este IL-2 biplaza recibió importantes daños en un combate aéreo, pero pudo regresar a su territorio y aterrizar sobre la panza. Tuvo la suerte de que era invierno y había nieve.Increible las balas de los cañones Vya de 23mm, y eso que despues le pusieron NS-37 mm y hasta un NS-45 que parecia un cañon de un barco Transporte enemigo ardiendo en medio del mar.Grupo de Il2 en formacion escalónPreparación de cohete RS . Había de 82mm o de 132mm.Daños provocados por un impacto de cohete RS-82 en la parte trasera del blindado Sd Kfz 250Daños provocados por un impacto del cohete ROFS-132 en el compartimiento del motor del carro ligero. Daños provocados en el blindado Sd Kfz 250 por el impacto de un proyectil del cañón ShVAK (20mm)Perforaciones en la torre del carro ligero Pz causadas por los impactos de los proyectiles BZ-23 del cañón "VYa" (grosor de la coraza 15mm)Los armeros preparando el cañón NS-37 (37mm) para instalarlo en el IL-2. A la izquierda en el ala se aprecia la cubierta del cañón con la tapa abierta.Perforación en la coraza del carro ligero Pz, a causa del impacto del proyectil NS-37mmIL-2 con cañones de 45mm NS-45. Pruebas estatales, febrero de 1944.Fotocámara del IL-2 registrando el resultado del ataqueGrupo de Il2 empezando a atacar en un ángulo de 30º aproximadamente.Bueno esto es todo, espero que les haya gustado. , Pd: quiero ser NFU, jaja http://www.rkka.es/aviones/fotos/IL2/001/001.htmhttp://www.rkka.es/Otros_articulos/02_documentos_belicos/001_combate_defensivo_IL2.htm