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ITALIA ´90, FINAL - ARGENTINA VS. ALEMANIA Arbitro: Edgardo Codesal Méndez Penal inexistente dado por el arbitro del futbol MEXICANO Codesal. Acá el video, un poquito de memoria link: http://www.youtube.com/watch?v=JDfR6d_wJkA Ya partió el remate con que Andreas Brehme le da el campeonato a alemania. Edgardo Codesal Méndez (nacido el 2 de junio del 1951) es un ex-árbitro de fútbol mexicano. Ha tomado notoriedad en el arbitraje y en el mundo futbolístico, no solo por su mediocridad sino también por una serie de polémicos y sospechados fallos en partidos determinantes. Entre sus fallos mas polémicos y sospechados, figuran los siguientes: Arbitraje en la primera fase Italia Vs. Estados Unidos Durante el partido concedió un penal a Italia cuyo remate impactó contra el poste izquierdo del arquero. Arbitraje en cuartos de final Inglaterra Vs. Camerún Durante el partido concedió tres penales; primero por Camerún - realizado con Ekekè - segundo y tercero para Inglaterra - convertidos por Gary Lineker. Arbitraje en la final Alemania Federal Vs. Argentina Durante el partido no concedió un penal a Alemania y a Argentina, mostró dos tarjetas rojas para los argentinos Pedro Monzón (en el minuto 65) y Gustavo Dezotti (en el minuto 87), y concedió un controvertido penal a Alemania en el minuto 84 de juego - realizado por Andreas Brehme. Controversia Codesal Méndez fue culpado por gran parte de la comunidad argentina de la eliminación del equipo de la Copa Mundial de Fútbol, por un número de argentinos y por todo el mundo periodístico. Maradona y Bilardo reclamaron una conspiración de la FIFA para eliminar a Argentina y favorecer a Alemania Federal. Después del Mundial Terminado el Mundial Codesal Mendéz fue suspendido por las Autoridades de Fútbol Mexicanas, y en la Copa Mundial de Fútbol de 1994 y los argentinos escribieron restricciones de protesta contra el arbitraje mexicano. Ocupó el cargo de presidente de la comisión de arbitraje de la Femexfut. Hoy Hoy Codesal es miembro de la comisión de arbitrajes de la FIFA. Además Está en el Programa "ESPN-DO Los Deportes" de ESPN Deportes Radio Interpretando al Juez en la Sección "La Corte del Fútbol" AYER LO DISFRUTARON USTEDES, HOY NOS TOCA A NOSOTROS! http://es.wikipedia.org/wiki/Edgardo_Codesal_M%C3%A9ndez

dijo:... de Cómo somos argentinos solo cada cuatro años cuando se organiza un mundial, que permitimos la expropiasión de tierras por latifundios norteamericanos con el visto bueno de este gobierno! Miles de argentinos, con terror a ser expulsados de EE.UU.01/08/10 Son al menos 3.000 los que viven en Arizona, donde se implementa una ley durísima contra la inmigración. La mayoría se instaló allí para escapar de la crisis de 2000. Hoy sufren la xenofobia. Qué dice la ley La ley SB1070 entró en vigencia el jueves pasado en Arizona. En principio, autoriza a la Policía a detener “por simple sospecha” a cualquier persona que “parezca” inmigrante ilegal, para así acelerar los trámites de expulsión del país. A pedido del gobierno federal de Barack Obama, una jueza suspendió el mismo jueves parte de la ley por considerar que iguala al inmigrante con un delincuente. La jueza reclamó que la detención no se produzca si no está comprobada la ilegalidad. El fallo sigue en discusión y en noviembre será tratado por una Cámara de Apelaciones. La Policía de Arizona, mientras tanto, seguirá deteniendo. dijo: AHORA, CON TODO ESTO, NOSOTROS PERMITIMOS QUE ELLOS SE METAN EN NUESTRO PAIS?.,... PARECE QUE SI... En una nota publicada en "El Latinoamericano" de Buenos Aires, Enrique Oliva, periodista, ex corresponsal en Europa del diario Clarín, y conocedor profundo de los medios de comunicación francés, hace referencia a la venta de tierras patagónicas. El autor advierte sobre las ventas a precios irrisorios de vastas zonas en la Patagonia argentina, que están quedando en manos de industriales procedentes de Estados Unidos y Europa. La voz de alarma la dio Antoine Bigo, enviado especial del diario Liberation de París, en un reciente recorrido por el sur de Argentina. El enviado especial Antoine Bigo remarca la indiferencia del gobierno de Buenos Aires, dispuesto a “ceder esta inmensa región a los Estados Unidos y su bancos para borrar su deuda colosal”. Encabezando la información dice: “rico por su petróleo y su agua dulce, el Sur argentino excita codicias”. En verdad, el autor del artículo no dice nada nuevo, pero la resonancia de su nota en Francia internacionaliza el tema y puede atraer bandadas de buitres, algo que afectaría seriamente a la soberanía nacional. En la Argentina, quien más quien menos, ha leído o visto en medios de difusión este drama argentino, del cual hablan sospechosamente poco los políticos. Esta acusación alcanza también a algunos mandatarios patagónicos enmudecidos ante el tema prioritario, cuando en conjunto deberían debatir a gritos la cuestión y forzar las adecuadas medidas. Las sospechas y hasta denuncias de corrupción (por no hablar de traición a la Patria) no son exageradas. Los pocos supervivientes de la sangrienta y dramática historia de los habitantes ancestrales de nuestro territorio, tradicionales víctimas de genocidios y el más inícuo despojo, ahora están siendo desplazados como intrusos u “ocupas” por los compradores extranjeros. Los privan de sus derechos al ambiente, a su tierra que en equilibrio los alimentaba, preservando sus culturas. Pero somos los argentinos todos, quienes estamos siendo privados de llegar a lagos y bellezas naturales por los alambres de púas de los nuevos propietarios. Benetton fue acusado hasta de desviar un río sin autorización oficial previa ni estudios de consecuencias ambientales. La sacralizada globalización de los viejos conceptos de propiedad privada, imponen los derechos de usar, disfrutar y abusar, cosa que no admite ninguna nación en serio. Los argumentos expuestos por el periodista Antoine Bigo pintan esta situación sarcásticamente: “Ya sea para criar ovinos como Benetton (700.000 has), pescar truchas como Ted Turner (4.400 has.) o como Joe Lewis (14.000 has.), o hacer fiestas con sus asociados de Planet Hollywood (Schwarzenegger, Willis y Stallone), aun hay un paquete de estancias en venta en la Patagonia”. También nuestro Tarzán francés, Christopher Lambert, se ha comprado un terreno del lado andino en el seno del Arelauquén Golf and Country Club, “un proyecto inmobiliario chic de 550 has. a desarrollar por el grupo belga Burco... con instalaciones eléctricas, energía solar y eólica, pista de aterrizaje, etc.” ¿Especuladores o fundaciones “ecologistas”? “La Península Valdés se ha convertido en inabordable. Los ingleses de la Fundación Ecológica World Land Trust, no obstante compraron allí la estancia La Esperanza, 7.000 has con vista a las ballenas por 2,8 millones de euros (o sea 400 euros por hectárea)”. “Hoy -escribe el enviado especial francés- en un país donde la crisis es tanto económica como de identidad, el temor de una Patagonia en liquidación de saldos a los extranjeros agita los espíritus. No solo porque millonarios norteamericanos se benefician del precio irrisorio de las tierras, fundando una asociación llamada de ecología para pagar menos impuestos en los Estados Unidos y comprar miles de hectáreas en Patagonia. Diputados y senadores locales han interpelado al gobierno hace algunos meses sobre una posible venta de la región a los americanos a cambio de la deuda colosal del país.”

Un repaso de lo que Hector Campora fundador del "camporismo" hizo en honor a su naturaleza... la traición! Cuando Lanusse convocó a elecciones generales para 1973, Perón seguía proscripto desde 1955. No podía ser candidato. Entonces, en una de sus típicas jugadas, anuncia que el candidato va a ser Cámpora, su delegado, su “mucamo”. Una muestra del espíritu burlón y “cachador” de criollo a veces taimado que tenía Perón. “Sigo proscripto, pero a esta elección la gano poniendo a cualquiera. Hasta con camporita les gano...”. Fue la respuesta irónica a su proscripción. Pero la conducción de Montoneros vio en esa candidatura de Cámpora la posibilidad cierta de “hacerle un corte de manga al Viejo”, y entornaron al sonriente “mucamo”. Tras el triunfo electoral del 11 de Marzo de 1973, el Presidente constitucional no era Perón, sino Cámpora. Y allí surgió lo que se conoció como “camporismo”. Un ensayo fallido: La duración del “camporismo” en el poder fue breve, agitada y tumultuosa. Duró apenas desde el 25 de Mayo hasta el 20 de Junio de ese años '73. En menos de un mes, Cámpora se limitó a hacer lo que le ordenaba la cúpula de Montoneros, y el país fue envuelto en el caos. Se liberaron los terroristas condenados por la Justicia , los que estaban procesados y delincuentes comunes, algunos con captura internacional como Francois Chiappe. Se produjeron las “tomas” y “ocupaciones” de universidades, colegios secundarios, emisoras radiales, canales de TV, oficinas públicas y estaciones de ferrocarril y micros. Se quemaron los prontuarios y archivos delictivos en la sede de la Policía Federal. Se hostigaba a dirigentes gremiales como José Ignacio Rucci, titular de la CGT, acusándolos de “burócratas sindicales”. Los atentados se sucedían día tras día. Era “la patria socialista”. Habían llegado al poder. Especulaban con la precaria salud de Perón. "Al Viejo no le queda mucho de vida. Hay que atalonarse con Cámpora, que es el Presidente". Perón es como la estampita de Ceferino Namuncurá. “Nosotros somos la vanguardia revolucionaria, que llevará al socialismo”. Así lo decían en los documentos que hacían circular profusamente. Pero, Perón no se conformaba con ser una estampita. Indignado, ordenó a Cámpora que viajara a Madrid, y allí lo sometió públicamente a humillantes castigos verbales delante de testigos: “¿Qué me ha hecho Cámpora? Me ha llenado el gobierno de putos y de zurdos. Esto es una vergüenza y una infamia...”.La fecha del anunciado retorno de Perón al país, 20 de Junio, fue la elegida para eliminar físicamente al líder justicialista, en Ezeiza. Desaparecido Perón, las organizaciones guerrilleras seguirían gobernando con Cámpora. Advertido por su amigo Vicente Solano Lima, Perón aterriza en la Base Aérea Militar de Morón, mientras en Ezeiza la custodia peronista asignada a la seguridad del acto desbarataban a sangre y fuego la intentona terrorista. [ http://argentinidad.org.ar/%C2%BFpara-esto-quer%C3%AD-el-poder

Brasil arma submarinos nucleares y 82 barcos Brasil construirá 6 submarinos nucleares, 15 convencionales, reparará cinco en sus plantas de mantenimiento y construirá 82 barcos. En el caso de los sumergibles lo hará para garantizar la seguridad de sus reservas petrolíferas y en el de los navegables para reactivar la industria naval, de la que Brasil fue uno de los más importantes jugadores mundiales hace 30 años. Con respecto a la construcción de los submarinos, el matutino Clarín refleja esta mañana que su objetivos es “la defensa de la plataforma marina de 350 millas donde se concentra la principal riqueza petrolera del país, una soberanía reconocida por las Naciones Unidas pero discutida por la Otan”. Según se informó, el programa se extenderá hasta 2047, pero en 2016 recibirá las primeras unidades convencionales y en 2021 la primera unidad atómica. Brasil posee una costa de 8.500 kilómetros y la plataforma marina representa más de 4 millones y medio de kilómetros cuadrados. El primer submarino atómico tendrá un valor de 2.700 millones de dólares pero incluirá el costo de la transferencia de tecnología por parte del astillero francés DCNS. El resto demandará un cuarto de este precio cada uno. Con relación a la construcción de barcos, Lula da Silva informó que “actualmente tenemos 82 navíos en construcción y cerca de 150 nuevas embarcaciones planeadas”. Según el gobernante, además de los pedidos de la petrolera brasileña Petrobras para la construcción de navíos, plataformas marinas y sondas de perforación a grandes profundidades, los astilleros nacionales se han recuperado con nuevas encomiendas de navíos mercantes. “Necesitamos construir navíos de transporte para disminuir el déficit que tenemos hoy en los fletes, que es muy grande”, dijo. “Brasil, definitivamente, asumió la responsabilidad de recuperar la industria naval. Nosotros, que ya tuvimos la segunda mayor industria naval del mundo en los años de 1970, prácticamente la habíamos aniquilado, y, ahora, la estamos reconstruyendo”, dijo. Lula aseguró que el sector, que durante algunos años estuvo fuera de operación, cuenta hoy con cerca de 50.000 trabajadores y con grandes perspectivas de ampliación ya que el Fondo de la Marina Mercante prevé contratos por cerca de 17.440 millones de dólares hasta 2014. http://www.ellitoral.com/index.php/diarios/2010/11/22/internacionales/INTE-03.html

La formación del estado de Israel: El estado de Israel (Medinat-Yisrael) inició su existencia en 1948, a los pocos meses de que la Asamblea General de las Naciones Unidas hubiera optado por la partición como única solución posible a las rivalidades árabe-judías en Palestina. Su creación fue el momento culminante de más de sesenta años de agitación sionista. Desde sus mismos inicios Israel ha sido un país sitiado, en lucha por su existencia en cuatro guerras contra los países árabes vecinos. Palestina, una gran parte del imperio otomano, quedó bajo control británico durante la primera guerra mundial y desde 1923 bajo la administración de Gran Bretaña por mandato de la Liga de Naciones. Los británicos ya habían prometido su ayuda a los judíos para el establecimiento de un hogar nacional en Palestina en la Declaración de Balfour (1917), con tal de que fueran respetados los derechos civiles y religiosos de las comunidades no judías allí existentes. En los tiempos del mandato, en Palestina había sólo 80.000 judíos; pero Gran Bretaña hizo honor a su promesa y fomentó la inmigración de tal manera que, hacia 1939, la población judía casi alcanzaba ya el medio millón. El resentimiento de los árabes ante la creciente inmigración judía se había puesto ya de manifiesto en una clara rebelión, hasta el punto en que los británicos se vieron obligados a poner límites a una ulterior entrada de judíos. Tras la segunda guerra mundial, y en plena actividad terrorista judía y árabe, la situación se deterioró rápidamente y los británicos se vieron obligados a entregar su mandato. El plan de las Naciones Unidas (1947): Contemplaba la división de Palestina en dos países independientes y la conversión de Jerusalén en ciudad internacional, fue aceptado por los judíos palestinos y rechazado por los árabes. Gran Bretaña había fijado el 15 de mayo de 1948 como fecha de entrega de su mandato, pero el 14 de mayo se proclamó el Estado de Israel. Los países árabes vecinos invadieron inmediatamente Palestina. Cuando finalizó la batalla, con un armisticio en abril de 1949, los israelíes habían ganado para su nuevo estado una extensión mucho mayor de la que habían propuesto las Naciones Unidas. A partir de entonces y hasta 1967, las fronteras de facto de Israel fueron las líneas de demarcación señaladas por el armisticio, si bien durante la guerra de Suez (1956) Israel ocupó temporalmente la mayor parte del Sinaí. La Guerra de los Seis Días (5-10 de junio de 1967) significó una aplastante derrota para Egipto y sus aliados y dio a Israel el control de la franja de Gaza y todo el Sinaí hasta el Canal de Suez, juntamente con el territorio situado en la margen occidental del río Jordán, así como los altos del Golán sobre la frontera siria. Fue con la intención de recuperar estos territorios perdidos por lo que Egipto y Siria iniciaron la cuarta guerra árabe-israelí (7-24 de octubre de 1973), conocida también con el nombre de guerra del Yom Kipur porque empezó el día de la expiación. Cuando ambos lados aceptaron la llamada de las Naciones Unidas para un alto el fuego, los israelíes se encontraban ya a muy poca distancia de Damasco, la capital siria, y, atravesando el Canal de Suez, habían penetrado también en Egipto hasta las proximidades de los lagos Amargos, al tiempo que los egipcios habían irrumpido entre las líneas defensivas israelíes a través del canal y habían penetrado en el Sinaí. Las Naciones Unidas organizaron una comisión para la supervisión de la tregua, y tras la voluntad aparente de ambos lados para el inicio de negociaciones, se produjo una intensa actividad diplomática que en 1974 dio por resultado el establecimiento con Siria y Egipto de unos territorios negociados por el secretario de Estado norteamericano Henry Kissinger. En ellos se establecía una zona neutral a lo largo de la margen oriental del Canal de Suez y a lo largo de los altos del Golán, patrullada por las fuerzas de las Naciones Unidas. En 1977 el presidente egipcio Sadat visitó Israel, iniciándose así un período de negociaciones que culminó con la firma de un tratado de paz entre ambos países y la devolución a Egipto de la península del Sinaí, operación que finalizó en abril de 1982. En junio del mismo año, las tropas israelíes invadieron el sur del Líbano y llegaron hasta las puertas de Beirut, en una ofensiva militar destinada a destruir las bases de los guerrilleros de la OLP, que proseguían sus operaciones de hostigamiento contra la región septentrional de Israel. La retirada de los israelíes al interior de sus fronteras, cediendo a la presión internacional, no se produjo hasta 1985. -------------------------------------------------------------------------------- El conflicto tiene su origen en las actitudes del movimiento sionista, que desde finales del siglo XIX planteó el retorno judío a Palestina, entonces bajo dominio turco, después de dieciocho siglos de éxodo. Si bien es cierto que la primera consagración de ese proyecto sólo se consiguió cuando en noviembre de 1917, en el Parlamento de Westminster, el entonces Ministro de Asuntos Exteriores Lord Balfour, anunció la disposición de Su Graciosa Majestad de facilitar el nacimiento de un "hogar nacional judío"; que empezó a hacerse realidad cuando Palestina, no casualmente -y faltando a todas las previas promesas británicas a favor de la creación de una Gran Nación Arabe- se convirtió en un mandato de la Sociedad de Naciones bajo administración de Londres. Poco después, en 1922 los mandatarios autorizaron la creación de la Agencia Nacional Judía, que desde ese momento pasó a ser el embrión de un verdadero Estado. En tales condiciones, el flujo inmigratorio fue in crescendo, para trastocarse en una auténtica invasión una vez terminada la Guerra Mundial en 1945. Todo ello al amparo de las organizaciones pro-Estado de Israel, que organizaron, además fuertes movimientos terroristas -siendo los más importantes Hagana, Stern y el Irgun Zvai Leumi, para acabar con las dubitaciones del protectorado de los británicos. Hasta el punto de que éstos, ante la imposibilidad de resolver un problema cada vez más enrevesado, recurrieron a las Naciones Unidas, que en célebre reunión del 19 de noviembre de 1947 decidió la partición de Palestina en dos Estados: uno israelí y otro árabe con una zona internacional para Jerusalén. Poco después se proclamaría la independencia del Estado judío el 15 de mayo de 1948, con la huida masiva de palestinos de su territorio. Y la guerra que siguió, hasta 1949, permitió ampliar el espacio israelí en 5.000 kilómetros cuadrados sobre la previa partición de la ONU, incluyendo una zona muy importante de Jerusalén. La Palestina árabe quedó sometida a sendos despojos, la franja de Gaza y de Cisjordania.(Ramón Tamames) http://www.mgar.net/africa/israel.htm

El aeropuerto inglés de la Patagonia será igual que el de Aeroparque La pista central del aeropuerto que está construyendo el multimillonario Lewis en la Patagonia, es de 2.100 metros de largo por 30 de ancho, según informó la empresa del poderoso Lewis, "Hidden Lake SA" en un comunicado... CON EL PERMISO DE LA MINISTRA "K" EX MONTONERA NILDA GARRÉ LOS INGLESES TIENEN SU AEROPUERTO EN NUESTRO PAIS... Se sospecha que Lewis está construyendo laboratorios clandestinos y un centro de comunicaciones capaz de controlar la región. La pista que está construyendo Lewis sería idéntica a la de Aeroparque según fuentes cercanas al empresario. 2.100 metros, y un ancho de 30. La de Aeroparque es de igual longitud pero 40 de ancho. Allí podrían aterrizar aviones de combate de gran porte, tanto de las Fuerzas Aéreas del Comando Sur, como las británicas. Lewis posee tierras en Lago Escondido, al extremo oeste de Argentina, paralelo 42, entre las provincias de Río Negro y Chubut, cerca del límite con Chile. Hace pocos años adquirió otras miles de hectáreas al extremo este del paralelo 42, nuevamente entre las fronteras de dichas provincias argentinas, al pié del Mar Argentino. Allí es donde está construyendo el aeropuerto. AEROPUERTO INGLES EN LA PATAGONIA - LA DIPUTADA QUE LOS DENUNCIO FUE AMENAZADA. La diputada María Magdalena Odarda que hizo el pedido de informes y denuncia publica fue amenazada El Diputado Nacional Fernando Sánchez (Colaición Cívica) y la Legisladora Provincial de Río Negro, María Magdalena Odarda (ARI), enviaron un informe a la Ministro de Defensa, Nilda Garré para que de respuestas por la construcción del polémico aeropuerto inglés en Puerto Lobos. La diputada Odarda ha recibido amenazas, por lo que se vio obligada a realizar una denuncia penal... El aeropuerto privado y la mansión hawaiana en la Patagonia Reproducimos más información que nos llega desde el único medio de noticias de Río Negro que fue capaz de hacerse presente en las cercanías del aeropuerto y mostrar a los argentinos lo que está sucediendo... El aeropuerto, ubicado al extremo este de la provincia de Río Negro, en el paralelo 42, a pocos kilómetros de Sierra Grande y Puerto Lobos, fue construido en solo dos meses. Nicolás Van Ditmar, el hombre señalado como la cara visible del magnate británico Joe Lewis en la Argentina, se negó a precisar el monto de la inversión. Recordemos que la venta de tierras a extranjeros en otros países, está sumamente restringida, por ser considerada un insumo estratégico. Por ejemplo en Estados Unidos, no se permite la venta de grandes extensiones de tierras a cualquiera, y en determinadas regiones del país la venta es totalmente restringida, según sus cercanías con algún punto estratégico. Aquí en Argentina las tierras se venden a bajo costo, e incluso las 100 hectáreas para construir el aeropuerto, fueron donadas por las autoridades municipales. ¿Con que derecho? Ninguno. La Constitución Nacional y la provincial prohíben este tipo de maniobras, en las cuales son cómplices las autoridades municipales, provinciales y nacionales. El visto bueno para que el aeropuerto funcionara, lo ha dado la Fuerza Aérea Argentina, con el guiño de la Ministro de Defensa, Nilda Garré. En la nota publicada por el diario "NoticiasNet", el empresario Van Ditmar expresó: ‘No somos estrategas ni pensamos cosas raras’, se defendió. ‘Un día fuimos a Las Grutas a pasar las fiestas de diciembre con mis hijas, y la pasamos bárbaro hasta que en Navidad se llenó de gente. Nos gusta la sensación de soledad, de recorrer las costas. Nos recomendaron que conociéramos Playas Doradas. Nos encantó y a raíz de eso decidimos comprarnos algo’, agregó. ¿Cuál fue el monto de la inversión?, quiso saber Noticias. ‘No tengo lo exacto y preferiría no contestar’, dijo. ¿Por qué entonces si no hay cosas raras, prefirió no contestar? El pez por la boca muere. Luego, se refirió a Joe Lewis... El presidente de Hidden Lake definió a Lewis como ‘mi jefe y mi amigo’, y sostuvo que cuando visite el campo de Bahía Dorada lo hará en esa calidad. También desmintió que Lewis estuviera detrás de la inversión. ‘Somos una sociedad nacional’, argumentó. Van Ditmar aseguró que lo que se ha hecho hasta ahora ‘es todo lo que está proyectado. Hay una vivienda con dos dormitorios, otra con dos y tres con un solo dormitorio. No tiene continuidad’. Dicha "vivienda" que la describe como una simple casa de dos dormitorios y "sin continuidad", es una gran mansión con una superficie que supera los 3.000 metros... Extraído del portal "Noticiasnet" ... Lo primero que llama la atención son las dimensiones de las construcciones que, se estima, superan largamente la superficie de tres mil metros. Estamos hablando de la residencia principal, dos casas de apoyo cuyo seguro destino será el personal permanente del complejo, y una especie de amplísimo quincho no menor a cuatrocientos metros. Las casas complementarias están sobre la línea de la costa hacia el norte, y el quincho detrás de la casa principal, hacia el oeste, a unos cuarenta metros. Lo segundo que llama la atención es el estilo de la construcción, de mampostería con techos de paja prensada, en forma de conos, lo que le da un tono polinesio o hawaiano, que se potencia con palmeras muy grandes. Sin duda, se trata de una decisión atrevida la del estilo y tipo constructivo con el entorno del paisaje desértico de la Patagonia, mucho más adecuada para una solitaria isla tropical o caribeña. El tercer dato a tener en cuenta es la interacción entre la vivienda, la pileta y el mar. Techo de paja, paredes blancas, césped de verde intenso y una pileta muy grande de forma ahusada, inteligentemente resguardada de los vientos predominantes, La casa rodea la pileta, que sólo queda abierta hacia la playa, y al giro del sol durante la mayor parte del día. Es notorio que ya todo está casi terminado. Se nota que las instalaciones están funcionando, incluyendo cuatros paños grandes de pantallas solares, colocadas en el lado norte de la casa. Ya han podido observar lo humilde que es "el hogar con dos dormitorios y sin continuidad". Van Ditmar Según dijo Ditmar, la estación aérea ‘está publicada en un boletín que está en todos los aeropuertos del mundo’. Soporta aviones de hasta 40 o 50 toneladas de capacidad máxima. Tranquilamente podría operar un Boeing 737 o un Global Express como el que posee Van Ditmar. En caso de emergencia, también podría utilizarlo un avión de mayor porte. Como expresamos en notas anteriores en "El Malvinense", al aeropuerto podrían descender aeronaves civiles o militares de gran porte, sin si quiera ser alertados por los obsoletos radares que posee la Fuerza Aérea. Tráfico de drogas, armas, etc; sin ser avistados por las Fuerzas nacionales, tal cual sucede en el norte del país. Pregunten como se ha hecho millonario Lewis y obtendrán más respuestas. Finalmente, Van Dimart expresa en la nota: "El Gobierno y el CODEMA estaban al tanto". Es decir, todas las autoridades sabían de este hecho y son culpables de los acontecimientos que puedan suceder en un futuro cercano, con semejante aeropuerto habilitado y del riesgo que implica semejante obra de infraestructura para los intereses nacionales. http://www.aeroforo.com/forum/showthread.php?13544-AEROPUERTO-INGLES-EN-LA-PATAGONIA. AHORA, QUIEN ERA NILDA GARRÉ?? UNA GRAN "PATRIOTA" EX MILITANTE DE IZQUIERDA QUE TRABAJA PARA LOS INGLESES?? Dos hechos marcaron el arranque de su trayectoria política. Primero, haber estado casada con Juan Manuel Abal Medina, acusado por los militares de haber sido uno de los contactos de los Montoneros. Su cuñado Fernando Abal Medina fue fundador de la guerrilla peronista y participó en el secuestro y ejecución del ex presidente de facto Pedro Eugenio Aramburu. En una protesta compuesta de 3000 personas en mayo de 2006, en memoria de los muertos por la subversión, Ana Lucioni, hija de un teniente primero muerto por los Montoneros en 1976 trajo a luz lo sucedido por lo cual Garré confeso: "A ese muchacho lo mataron cobardemente cuando salía de su casa. La chica tiene un rencor lógico". Pero Garré explicó que la mayoría de los militares en actividad quieren mirar para adelante http://es.wikipedia.org/wiki/Nilda_Garr%C3%A9 SACÁ TUS CONCLUSIONES!!