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No cabe duda que China es el país que en el último tiempo ha llevado la delantera en la construcción de rascacielos en el mundo. Un rascacielos cada 5 días es una cifra que sólo se podría entender en un país de la envergadura y el grado de crecimiento de China. Incluso hoy, además de rascacielos, están internándose en la carrera por la construcción de ‘rascasuelos’, grandes edificios construidos excavando la tierra. Un tipo de edificación que en muchos casos puede impactar la ya instaurada idea que un edificio se construye sumando niveles por sobre la cota cero. Cercano a Shanghai ya ha comenzado la construcción de un hotel de lujo, que aprovechará la presencia de un enorme foso natural de 100 metros de profundidad para montar sus 19 niveles subterráneos. Un ejemplo más inmediato a nosotros y que ha llamado enormemente la atención, ha sido El Rascasuelo de la oficina mexicana BNKR; una enorme pirámide invertida proyectada en el centro de Ciudad de México. Este enorme agujero se sitúa a 45 kilómetros del centro de Shanghai, a los pies de la Montaña de Tianmas, un lugar de gran interés turístico. Tiene 100 metros de profundidad, 240 metros de largo y 160 de ancho. Los últimos 20 metros contiene agua lluvias estancada, las que se mantendrán para el proyecto. El hotel de 380 habitaciones tendrá 3 pisos por sobre el nivel de la tierra y 16 bajo ella, además de un restaurant bajo el agua. Dentro de sus actividades tendrá salto en bungee y escalada. El proyecto ha sido diseñado por la oficina británica Atkins, que ya ha realizado varios hoteles de lujo en Dubai como el conocido Burj Al Arab. La construcción del InterContinental Shimao Shanghai Wonderland comenzó el mes pasado y se espera su inauguración para finales de 2014 o principios de 2015. Una vez completo el nivel más profundo estará a aproximadamente 700 metros del último nivel del hotel más alto del mundo, el Shanghai Tower J Hotel, que estará listo para la misma fecha. La inversión total asciende a US$555 millones, mientras que US$95 millones corresponden al desarrollo del hotel. Las tarifas para una habitación bordearían los US$320 por noche, el doble de lo que actualmente cuesta una habitación en un hotel de la misma categoría. El diseño para el resto del complejo aún no ha sido revelado.

Ford Escort MK1 [/b] En la sexta entrega de la saga, la acción se desarrolla en Londres y para eso los productores se valieron de una perlita del óvalo azul en el Viejo Continente, el Escort MKI. Este vehículo es pilotado por el protagonista Brian O´Conner, quien se ve involucrado en una persecución con un tanque de guerra y un rescate muy espectacular a gran velocidad. En sus años de gloria, el Escort se convirtió en un imbatible auto de rally, lo que le valió el título de leyenda. Un dato curioso y triste, es que para la filmación de esta película se compraron 7 Escorts originales de la primera generación, muchos de los cuales terminaron destrozados y canibalizados. En la película lo verás saltar por los aires, en una espectacular escena (que ilustra el inicio de este artículo) para la que emplearon “una rampa realmente enorme”. La primera vez que lo intentaron el resultado fue tan violento que debieron repetirlo a menos velocidad… aunque, por supuesto, esa unidad también acabó destrozada. Los verdaderos protagonistas de Fast & Furious 6 (Rápido y Furiosos) como sabrán son los autos, es por ello que en esta secuela, la producción destacó la fuerza de la máquina motor del Ford Escort color azul que ilustra los principales afiches de la saga. Este vehículo es una leyenda de los rallies, ya que se fabricó entre 1974 a 1980 y obtuvo 20 victorias en el World Rally Championship en las manos de pilotos como el finlandés Ari Vatanen. Y para los amantes de las marca Dodge y SRT (Street and Racing Technology) en esta ocasión se asociaron con Universal Pictures y renuevan el auto negro con doble franja blanca, manejado por el héroe de la película, Dominic Toretto (Vin Diesel), el cual saldrá en varias persecuciones durante la cinta. Dodge Daytona 1969 Originalmente creado para la película anterior, no le gustaba demasiado al estudio , así que Dennis hizo algunas modificaciones para que lo aceptasen. Recortó el morro aerodinámica y reducir el enorme alerón trasero. ¿Acaso no conocían el Superbird original? Obviamente, no. En fin… perdónales señor, porque no saben lo que hacen… Monta enormes frenos fabricados especialmente por Brembo para este coche, y MagnaFlow construyó un sistema de escape especial que pasa por la parte interior trasera del coche y sale por un discreto corte en la carrocería. Ese tubo de escape en el interior hacía que en interior se volviese un infierno. Intentaron aislarlo con cinta aislante, pero como no hubo tiempo para que se secase correctamente, así que la cinta empezó a cocinarse, ahumando la cabina, oliendo fatal y poniendo enfermos a los actores. Toretto también manejará un Dodge Charger SRT8 2012 y un Dodge Daytona 1969. La producción utilizó 10 Chargers SRT8 impulsados por el poderoso motor HEMI 6. 4 litros V-8. Previo a la presentación de los vehículos, Tim Kuniskis, presidente y CEO de la marca Dodge en Chrysler Group, señaló que Dodge ha sido el corazón de la saga Fast & Furious desde el 2001 y es por ello que están orgullosos de ser parte de las cintas. Aunque no planeamos adelantar nada, la espectacularidad a la que nos tiene acostumbrada esta franquicia anticipa una secuencia con elevadas dosis de adrenalina a cargo del intrépido Dominic Toretto. Si no nos creen, sólo les recordamos que este auto es capaz de superar los 300 km/h. Ford Mustang Match 1 Tenían que aparecer en un montón de escenas así que hicieron nueve de ellos. El correo de Dennis se llenó de mails con insultos por haber destrozado estas maravillas (muy difíciles encontrar), pero solamente se usaron restos de desguace para construir estos. ¿Por qué tantos? Los Mustangs estaban en una escena con tanques y, como imaginas, allí donde hay un montón de tanques, hay una gran cantidad de destrucción. Jensen Interceptor Junto al Escort, este Jensen Interceptor es una de las pruebas de que la película se desarrolla en Londres. La verdad, en una película como Fast and Furious… ¿qué mejor que un Interceptor, un coche británico con un motor Chrysler, convenientemente tuneado con detalles de Mopar? Al parecer, la trasera del coche no les gustaba demasiado y por eso la ocultaron en la película cada vez que se podía. Monta un propulsor LS3 de 480 CV. Debieron preparar cinco unidades nada más y nada menos. Flip Car Tal vez el mas raro de todos. Cada capítulo de esta saga tiene un automóvil destacado que resuena con el público de todo el mundo. En "Fast & Furious 6",el "Flip Car", una máquina con muchas funciones única en su clase, es la pieza de arte estelar. Fue el director, Justin Lin quien propuso la idea de un vehículo especializado que pudiera surcar el tránsito que se aproxima. A medida que evolucionó el guión, el Flip Car pasó por varias encarnaciones, y con cada perfeccionamiento, el realizador y el equipo se entusiasmaron cada vez más. El coordinador de autos en imágenes, DENNIS MCCARTHY explica de que se trata este nuevo diseño: “Justin me llamó temprano para pedirme algo que pudiera avanzar de frente a los vehículos y lanzarlos por el aire. Es una imagen visual bastante espectacular. Así que empecé a enviarle maquetas. Básicamente está construido para funcionar y esa era la parte divertida. Estamos fascinados por su desempeño.” Conducido por Shaw y Vegh en la película, la versión final del Flip Car es un auto con estructura de esqueleto de metal pesado expuesto, tres asientos, 3.600 libras y bajo perfil con una trompa tipo rampa en ángulo que es capaz de hacer volar sin dificultad a un vehículo por el aire. La construcción, que demandó hasta 10 semanas, es en apariencia un auto de carrera de Fórmula Uno reacondicionado con un motor Chevrolet LS3 de 500 caballos de fuerza supercargado para velocidad. Incluye dirección trasera en las cuatro ruedas para una excepcional maniobravilidad y la capacidad de hacer estragos en cualquier auto que se cruce en su camino. Por último, la producción necesitaría construir dos Flip Cars adicionales para cumplir con los cronogramas de rodaje simultáneos para ambas unidades de filmación. Por suerte, una vez que se establecieron las especificaciones y se fabricaron todas las partes especiales para el auto inicial, los tiempos de construcción fueron de tres semanas. Desde la estética y la funcionalidad hasta la maniobravilidad y seguridad, el Flip Car tenía que cumplir determinados criterios. Para garantizar la seguridad de los dobles mientras ejecutaban la acción práctica, el equipo de la segunda unidad del director SPIRO RAZATOS, el coordinador de dobles de la segunda unidad ANDY GILL y el supervisor de efectos especiales JOSS WILLIAMS, ganador del Academy Award® por Hugo, probaron cada auto y ensayaron múltiples veces antes de filmar. Cuando se trataba del Flip Car, rápidamente advirtieron que debido a la forma en que McCarthy lo diseñó y construyó, no deberían confiar totalmente en una rampa de tubería, un dispositivo que normalmente puede lanzar un auto por el aire y volcarlo. “Fue una grata sorpresa descubrir que el Flip Car realmente podía hacer volar a los autos de policía más alto de lo que lo hacía la rampa de tubería”, sostiene Razatos. “Sorprendentemente, las secuencias en Fast & Furious 6 son realmente del Flip Car conduciendo directamente hacia los autos de policía. Así que dos de nuestros dobles de conducción avanzaban directamente hacia el otro y todo sucedía.” El Flip Car continuó superando las expectativas y contribuyendo al cementerio de la película con varios cientos de autos destruidos. Si bien Walker vio el auto durante la filmación, nunca tuvo la posibilidad de llevárselo para dar una vuelta. Evans, sin embargo, fue lo suficientemente afortunado para conducirlo, dado que la cabina del auto estaba construida para albergar a la estructura del actor. Lo bueno es que los dobles de conducción MARK HIGGINS (un campeón de rally del Reino Unido) y TILLY POWELL tienen una contextura similar al actor galés, dado que no es fácil entrar ni salir de esta arma vehicular. Navistar MXT El auto en el que se mueve Hobbs, que es un auto militar con un motor v8 y 340hp de potencia. Esos tal vez sean los autos mas vistos en la nueva Saga, pero tambien tenemos todos estos.. Aston Martin Vanquish Dodge SRT Challenger Ver este fabuloso Charger con esa pintura mate y esas defensas ya impone respeto. El cabrestante montado en el maletero se debe a que participó en una escena junto a un avión. Muchos de los ejemplares destrozados este coche se cortaron después, para hacer otros coches desde los que rodaron tomas interiores. Nissan GTR Alfa Romeo Giulietta En el caso del Giulietta elegido para la rodar, se ha optado por la versión más prestacional del momento, el Quadrifoglio Verde. Con su motor 1.7 turbo y 235 caballos, tiene una punta de 242 kilómetros/hora y para el cronómetro del 0 a 100 kilómetros/hora en 6,8 segundos. En el acabado exterior destacan detalles como las llantas o el spoiler trasero. Lucra LC470 No conocámos los Lucra 470. Imita a los deportivos clásicos de los años 50 y 60, como el Jagar D-Type o el mítico AC Cobra. Apenas pesa 865 kilogramos, gracias a su carrocería de fibra de carbono y su chasis tubular. Se reparte un reparto un 47 % en el eje delantero y el 53 % en el trasero. Con un centro de gravedad muy bajo, mantiene su motor de origen General Motors, el mismo que el Chevrolet Camaro ZL1, un V8 sobrealimentado de 6,2 litros convenientemente optimizado para rendir 639 CV de potencia. Así acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Si lo hubiesen destrozado, nunca se lo perdonaríamos Dodge SRT Charger8 BMW M5 Ferrari FXX (Que es una Replica) Hay muchos detalles que denotan que el auto es una réplica, pero solo basta con ver las puertas que se abren como de un Alas de Gaviota para llegar a esta conclusión, ya que las de un Enzo o FXX se abren hacia adelante, más como de tijera. hemos conocido que el gabinete jurídico de Ferrari está barajando la posibilidad de demandar a la productora de la saga, Universal Studios. Según indican medios americanos y franceses, el motivo de la misma es la falsa utilización de uno de sus vehículos representativos: el FXX. Y es que, al parecer, el deportivo de carreras que aparece en la película no es real, sino un prototipo 'casero' que tiene el aspecto del Ferrari y al que se le ha puesto la chapa del Cavallino Rampante en la 'nariz'. Por tanto, ni el chasis ni el motor corresponden a los que monta el FXX original. Subaru BRZ Otros Espero hayan disfrutado