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La Historia del HIP-HOP El hip hop es un movimiento artístico que surgió en Estados Unidos a finales de los años 1960 en las comunidades afroamericanas y Jamaiquino americanas de barrios populares neoyorquinos como Bronx, Queens y Brooklyn, donde desde el principio se destacaron manifestaciones características de los orígenes del hip hop, por ejemplo, la música (funk, rap, Blues, DJing), el baile (hustle, uprocking, lindy hop, popping, locking) y la pintura (aerosol, bombing, murals, political graffiti) KRS ONE, originario del Bronx, quiso unificar en cuatro los elementos del hip hop: el MCing (rapping), el DJing (turntablism), el breakdancing (bboying) y el graffiti. Hizo esto con la idea de simplificar la definición de hip hop; pero para muchos esto puede resultar incompleto, ya que existen otras manifestaciones que quedarían excluidas de esta clasificación, como el beatbox, los murales, el beatmakin o producción de fondos musicales ('beats'), el popping, el locking el uprockingetc. e incluso otras manifestaciones no relacionadas con la música, como el streetball (baloncesto callejero) o Skateboarding. La unión de dos de los elementos, el MC (Master of ceremony) y el DJ (Disc Jockey), conforman el estilo musical del hip hop: el rap.El bboying es el baile popularmente conocido como breakdance. La persona que practica este baile se denomina bboy, bgirl (fly girl). Existe una notoria diferencia entre un bboy y un breaker, el primero baila por cuestiones meramente culturales y por aportar elementos nuevos, inovando y llevando el nivel de dificultad a nuevas dimensiones. El breaker o breakdancero es la persona que baila solamente por ánimo de lucro y ó moda, no tiene conciencia del movimiento hip- hop genéricamente hablando, y no sabe la historia y fundamentos que un bboy debe saber. Aunque, cabe mencionar que algunos bboys de tiempo completo, trabajan haciendo publicidad ó en tv, pero esto se justifica por los grandes avances que han dado a la cultura, no solamente dando exhibiciones para la gente sino contribuyendo con la creación de nuevos estilos. El graffiti es la rama artística (pictórica) de esta cultura aplicada sobre superficies urbanas. La estética de los graffitis ha influido en lahistorieta (como en las tiras de The Boondocks) y en el diseño de ropa, portadas de discos y otros objetos. Quienes practican esta faceta se denominan writers (escritores). Hay otros estilos de graffiti que no tienen por qué formar parte del graffiti en la cultura hip hop. Son:radical & political graffiti, street art & post graffiti (o sea, graffiti sobre política) y graffiti generado por ordenador. ORIGENES El hip-hop como música surgió a finales de los años 1960, cuando las fiestas callejeras o "block parties" se volvieron frecuentes en la ciudad de Nueva York, especialmente en el Bronx, debido a lo poco accesibles que resultaban para su gente los clubes y discotecas que había en zonas pudientes de la Gran Manzana, como The Loft y Studio 54. Las fiestas callejeras se acompañaban de funk ysoul, hasta que los primeros DJ's empezaron a aislar la percusión y extenderla, puesto que la canción se volvía más bailable. Esta técnica ya era común en Jamaica (en la música dub), lo que propició que la comunidad inmigrante jamaicana participase en dichas fiestas. Esta adaptación de beats más tarde fue acompañada con otra nueva técnica fresca llamada rapping (una técnica de canto rítmica y basada en la improvisación). Una figura destacada, considerada por muchos como el padre del hip hop, es DJ Kool Herc, que ocasionó, junto a otros DJ's como Grandmaster Flash, que dos de los elementos del hip hop nacieran y se desarrollaran. Por una parte, se creó la figura del "Maestro de ceremonias" (abreviado MC), que era el que presentaba al DJ. Poco a poco, la figura del MC fue adquiriendo más importancia, ya que recitaba sobre los beats (ritmos de hip-hop) con textos cada vez más ingeniosos. Al mismo tiempo, se empezó a bailar, reservando el mejor movimiento de baile para cuando la canción se paraba momentáneamente (es decir, cuando hacía unbreak). Este fenómeno originó el término B-boy (break-boy), que sería "el chico que usa el break", y así nació el movimiento breakdance. BREAKDANCE Es un baile que combina una serie de movimientos aeróbicos y rítmicos, influenciados desde bailes aborígenes, artes marciales, gimnasia, salsa, y el popular funky. La lista de los movimientos es enorme y requiere gran dedicación y disciplina para llevarse a cabo. Las batallas son un enfrentamiento entre dos grupos de Bboys en círculo, donde uno a uno realizan en el centro la rutina de baile. Va adquiriendo mayor grado de complejidad a la salida de cada bailarín. En una batalla, los grupos pueden realizar coreografías o rutinas. Los ganadores suelen ser los que hayan demostrado más estilo, ritmo, sentimiento, compenetración, originalidad, conocimiento y muchos otros valores. Hay siempre un jurado que decide quién es el bboy ganador. Una vez que el bailarín gana, se le permite adoptar gestos del oponente. New school hip hop La new school of hip hop (o nueva escuela de hip hop en castellano) fue la segunda ola de la música hip hop, originándose en 1983–84 con los primeros discos de Run-D.M.C. y LL Cool J. Al igual que ocurrió con el hip hop que la precedió, la nueva escuela venía predominantemente de Nueva York. La new school se caracterizaba inicialmente por el minimalismo de sus patrones rítmicos construidos mediante caja de ritmos y las influencias de la música rock. Es característico de este estilo los insultos y provocaciones sobre rapear, y la temática socio política, ambos asuntos lanzados con un estilo agresivo y auto aseverativo. Tanto en su imagen como en las canciones, los artistas proyectaban una actitud dura, cool, callejera y b-boy. Estos elementos contrastaban profundamente con la estética funk y disco, las bandas en directo, los sintetizadores y las rimas festivas de los artistas anteriores a 1984, lo que hacía a esta corriente "antigua" ser considerada como old school (vieja escuela). Desde 1986, la música hip hop se hizo comercialmente exitosa, cambio ejemplificado por el álbum Licensed to Ill de Beastie Boys, que fue el primer álbum de rap en alcanzar el #1 en las listas de Billboard.

Boeing desde sus comienzos La historia de Boeing viene conformada por el legado común de empresas legendarias que se asociaron para formar lo que constituye hoy la mayor compañía aeronáutica mundial. Boeing nació en Seattle en 1916 y trasladó luego su sede a Chicago. En 1996 y 1997, agrupó en una sola entidad el legado combinado de cuatro de las empresas más importantes e influyentes de la historia aeronáutica mundial. Además de la propia Boeing, se trata de Rockwell International (anteriormente North American Aviation), McDonnell y Douglas, creadas respectivamente en 1928, 1939 y 1920. En 2000, una quinta empresa se unió al grupo, Hughes Space and Communications, el primer productor mundial de satélites de comunicaciones, que pasó a ser Boeing Satellite Systems. El árbol genealógico de Boeing es un auténtico directorio de la historia aeronáutica estadounidense. Contiene destacados pioneros de la historia de la aviación, como los World Cruisers de Douglas, que realizaron el primer vuelo alrededor del mundo, o los Boeing B-17 y B-29 y los P-51 de North American Aviation, que destacaron en la Segunda Guerra Mundial. El DC-3 de Douglas fue seguramente el bimotor más famoso de la historia mientras que los Boeing 707 y 747 representaron el inicio de la era de los aviones de línea. Todos los cohetes estadounidenses que llevaron astronautas al espacio – Mercury, Gemini, Apollo y el transbordador espacial – fueron concebidos y construidos por una empresa que ya forma parte de Boeing. Dejen Cargar MODELOS (Aviones Militares Boeing): Boeing P-12 F Boeing P-26 A B-17 Flying Fortress B-29 Superfortress Boeing B-40 Flying Fortress Boeing B-47 Stratojet Boeing B-50 Superfortress B-52 Stratofortress Boeing B-52G/H Stratofortress Boeing C-17A Globemaster Boeing C-97 Stratofreighter Boeing E-3 Sentry (AWACS) Boeing E-4 Air Force One E-6 Mercury Boeing EC/RC-135 Boeing KC-97 Stratotanker Boeing KC-135 Stratotanker Boeing KC-767 Boeing YAL-1 V-22 Osprey Rockwell B-1B Lancer Boeing F-15SE Silent Eagle Boeing F/A-18 Super Hornet MODELOS (Aviones Comerciales Boeing): Boeing B40 Boeing B80 Boeing 221 Monomail Boeing 247 Boeing 307 Stratoliner Boeing 314 Clipper Boeing 377 Stratocruiser Boeing 707 Boeing 717 Boeing 727 Boeing 737 Boeing 747 Jumbo Boeing 757 Boeing 767 Boeing 777 Boeing 787 Dreamliner Boeing 7J7 Sonic Cruiser (prototipo) Boeing 2707 Boeing Business Jet

P-51 Mustang La historia del Mustang, empieza como un reto, en los obscuros dias de 1940, una comision britanica buscaba cazas desesperadamente en los Estados Unidos, encontro el P-40, pero Curtiss el gran fabricante aeronautico, no podia satisfacer sus requerimientos, su produccion estaba al tope, los britanicos buscaron otras compañias que pudieran fabricarles mas P-40, contrataron a North American, sin embargo los diseñadores Raymond Rice y Edgar Schmued, convencieron al presidente de la compañia "Dutch" Kindelberger de que podian diseñar un nuevo caza. En una reunion con la comision britanica, esta acepto la propuesta, siempre y cuando se terminara el proyecto en 120 dias, en ese brevisimo tiempo fue proyectado, diseñado y fabricado el prototipo del mejor caza del ejercito norteamericano, en realidad el aparato estuvo listo en 102 dias, teniendo que esperarse un tiempo extra para que Allison entregara un motor. La produccion empezo de inmediato, la RAF lo utilizo principalmente como avion de apoyo tactico, su modesto motor Allison V-1710-39 no era muy bueno, sin embargo el equipo de desarrrollo en Rolls Royce propuso remotorizar el aparato, cuatro aviones fueron reequipados y probados, con unos resultados tan extraordinarios, que inmediatamente fueron puestos en produccion, casi todos con la version norteamericana del Merlin, el Packard V-1650, el avion resulto ser rapido, maiobrable y bien armado, pero sobre todo con muy buen alcance. La historia operativa del Mustang empieza con los aparatos britanicos que intervinieron en el raid de Dieppe, los norteamericanos fueron muy lentos en utilizar el Mustang, los primeros ejemplares en ser adoptados pertenecian a la version de bombardeo en picada, el A-36 Apache, poco despues se integraron unos pocos P-51A para operaciones en China y la India, aun se le consideraba un caza marginal, sin embargo el exito del P-51B con motor Merlin, cambio las cosas, se planeo reequipar a todos los escuadrones de caza con el Mustang, lo que casi se logro al final de la guerra. si bien los primeros Apaches aparecieron sobre Tunez, el grueso de los Mustangs se reservo para la lucha en Europa, donde su largo alcance le permitia escoltar a los bombarderos de la 8ª Fuerza Aerea hasta el mismo Berlin, la llegada del P-51 fue el golpe decisivo contra el Mando de Defensa Aereo aleman, que habia optado por los cazas pesados, armados con armamento de cañones y cohetes para detener a los bien protegidos, B-17 y B-24, reservando lo mejor de sus unidades de cazas ligeros a la campaña Rusa. Asi cuando los Mustangs aparecieron sobre el Reich, barrieron con los pesados Me 110 y 410, quedando en una superioridad de 10 a 1 contra los pocos Me 109 y Fw 190 del frente occidental. En el Mediterraneo, su largo alcance fue muy apreciado, grupos como el 325 o los Tuskegee, lograron impresionantes records de combate. El P-51 llego al Pacifico ya muy tarde en 1944, cuando el poderio aereo nipon habia sido quebrado, mas sin embargo era un avion ideal para la escolta de los B-29 que bombardeaban Japon; Iwo Jima y Okinawa se volvieron bases casi exclusivamente equipadas con P-51. En China la CTAF, utilizo desde el principio Mustangs, y para 1945 casi habia reequipado sus escuadrones con el nuevo avion, pasando sus viejos y cansados P-40 a los Chinos. Fue el Pacifico donde el Mustang vio su ultima gran guerra, en Korea se utilizo ampliamente, ya no como caza, ese papel lo desempeñaban los reactores, sino como avion de apoyo tactico, en el que permanecio a lo largo de toda la guerra, destruyendo practicamente cada tanque que poseia Corea del Norte. En casa sirvio con la Guardia Aerea Nacional, y fue exportado profusamente, encontrandose en las fuerzas aereas de cada continente, los ultimos ejemplares en ir al combate fueron los Salvadoreños y Hondureños durante la guerra del futbol en 1969. Y los ultimos aparatos en servir en una Fuerza Aerea fueron los Dominicanos en los setentas. actualmente hay muchos en manos privadas. CARACTERISTICAS TECNICAS Para el P-51D Mustang Pais de origen: Estados Unidos Tipo: Caza monoplaza Motor: Packard (Rolls Royce Merlin) V-1650-7 en linea de 1490 hp (1112 kW) Performance: Maxima velocidad: 704 km/h. Techo de servicio 12770m. Alcance: 3347 Km Peso: 3232 Kg vacio, 5262 Kg cargado. Dimensiones: 11.28 m envergadura, 9.85 m longitud, Altura 3.71 m, Superficie alar de 21.65 m2; Armamento: 6 x 12.7 mm ametralladoras en las alas, una bomba de 454 Kg de bombas bajo cada ala o 6 cohetes de 127 mm.